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我的毕业设计孜孜不倦2023年,我将要迎来我的毕业设计这是我大学四年里最重要的一个项目,也是考验我所学知识和能力的最后一关有着一颗孜孜不倦的心,我为此付出了很多努力我的毕业设计是基于新能源汽车的研究如今,随着全球温室气体排放问题的不断加剧,新能源汽车已经成为了越来越多人的选择为了响应国家的号召,我选择了这个有挑战性的重点课题在开始我的毕业设计时,我首先进行了对市场上目前的新能源汽车的调研通过了解,我了解到纯电动和混合动力两种类型的新能源汽车都有其优点和缺点纯电动车成本高,但好处是无污染、体验好;混合动力车更实惠一些,但不如纯电动车环保我决定着手研究纯电动车首先,我深入研究了现有市场上的电池技术可能很多人都知道,电池的续航能力一直是电动车的痛点我发现,目前市面上纯电动车采用的锂离子电池有着卓越的表现,但是并不完美为了解决电池容量不足的问题,我开始尝试研究新的电池技术在调研的过程中,我发现锂空气电池这一技术在理论上有很好的发展前景和锂离子电池不同,锂空气电池可以在不增加电池体积的情况下提高续航里程这样,纯电动车就可以变得更加实用我决定将研究的重点放在这个方面为了完成我的毕业设计,我暑假放假后开始了实际的研究工作首先,我要解决的第一个问题是锂空气电池在实际应用中存在的问题比如说,锂空气电池容易受到空气中的二氧化碳和水分的影响,缩短电池的寿命我采用了一种新型的寿命测试方式,通过对不同电解液的测试,发现一种新型的电解液可以很好地提升电池的寿命接下来,我开始着眼于设计锂空气电池的优良性能我首先在模拟环境中对锂空气电池进行仿真试验,优化电池的设计参数同时,我也在实验室里构造并测试了真实的电池这个过程中,我经常遇到难题,比如电池内部反应产生的热量太多,无法在常温下使用为了解决这个问题,我考虑了许多方式,包括采用新型能量材料、改进电池的结构、以及进行散热优化等等最终,我成功地设计出了一个锂空气电池的样机,续航里程达到了200公里以上,比目前市场上的电动车平均续航里程高出不少完成样机之后,我开始了对电池系统的测试,并将其与普通纯电动车的轻型化、整车小型化等实用化要素结合,完成了最终的原型样车设计,并提交了我的毕业设计论文每个人都应该有一颗孜孜不倦的心,无论做什么都应该用心我的毕业设计之旅让我更加明确了科研之路的追求,告诉我在未来的学习和工作中,我们需要更多的努力和探索,才能实现我们的梦想第PAGE页共NUMPAGES页。