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文本内容:
绕城高速公路施工工程概况-项目概况绕城高速公路西北段起点位于正在建设的绕城高速公路南段GZ35银古高速公路K3+
016.835处终点在贺兰县北环路,路线全长
36.918公里全线共分7个标段本标段为第六合同段起点桩号为K37+600终点桩号K44+520全长
6.92Kmo道路从三一支沟东岸70米左右开始经西湖农场、永丰四队、永丰三队、黎明七队跨过农场渠、经经济桥七队到达本标终点本标段内设有互通式立交2座分离式立交1座,大桥1座、中桥2座、小桥1座、通道2个、涵洞7道-地质情况绕城高速公路西北段所在地区属二级阶地冲积平原区,表层为4-7米的亚粘土、粘土、结构疏松,其下为中密-密实细、中砂承载力200-350KPa水位埋深
0.8-
3.5米地层岩性主要为第四系全新统冲洪积砂土和粘性土主要地质概况如下:
①亚粘土黄褐色,夹有亚砂土,湿,可塑
②粘土黄褐色,湿,硬塑
③细砂黄褐色,饱和,中密
④细砂灰色,饱和,密实
⑤细砂灰白色,饱和,中密
⑥中砂灰色,饱和,密实
(三)设计概况
1、道路设计路基主线采用平原微丘四车道高速公路设计标准,路基宽度26米,其中央分隔带2米,路缘带2*
0.75米,行车道2*
7.5米,硬路肩2*3米,土路肩2*
0.75米;S102连接线采用平原微丘区二级公路设计标准,路基宽度为15米;新小路连接线采用二级公路标准,路基宽度为15米,行车道2*
3.75米,硬路肩(慢车道)3*3米,土路肩2*
0.75米
2、桥梁设计N-6合同段共设大桥
126.12米/座,中桥
104.1米/2座,小桥
22.04米/座,涵洞7道设计荷载公路一I级;地震动峰值加速度:
0.2g;桥面净宽特大、大、中桥、小桥;2*净
11.5米;涵洞与路基同宽K42+
854.5农场渠大桥农场渠断面规则整齐,有混凝土铺砌,顶宽29米,深
4.5米桥跨采用6*20米,斜桥斜做,桥长
126.12米利用布孔及桥墩斜交角合理的避让水渠,被交路改建由桥下穿过与原路相接;上部采用20米部分预应力混凝土空心板K41+466红旗沟中桥红旗沟桥上部结构采用3*20米部分部分预应力混凝土空心板,桥梁全长
66.06米下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础K44+485北达渠中桥北达渠中桥上部结构采用2*16米部分预应力混凝土空心板,桥梁全长
38.08米,下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础
3、路线交叉设计1互通式立交绕城高速公路西北段N-6合同段设置互通式立交2处分别为大西湖、正源路立交,该标段的立交均为服务型立交立交型式大西湖立交采用菱形,正源路立交采用半苜蓿叶型方案,立交匝道计算行车速度35-50公里/小时匝道路基宽度单向单车道采用
8.5米2分离式立交N-6合同段设分离式立交1处,为主线与地方公路的交叉,主线上跨地方公路K40+
291.70分离式立交,位于市金凤区丰登镇,被交线为至永丰的银丰路,目前的道路等级为三级立交桥上部采用3-20米部分预应力混凝土空心板下部采用柱式墩,肋板式台,桩基础,立交桥桥长
66.06米银丰路的净空用
4.5米,改建的路线长度为535米,路基宽度
8.5米3跨线桥和通道N-6合同段设跨线桥1座,通道2道跨线桥上部结构采用17+20+20+17米等截面预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱式墩,肋板式台,桩基础跨线桥被交线改线总长度786米,路基宽度
6.5米通道上部采用部分预应力混凝土空心板,下部采用轻型桥台,跨径为
6.0-
10.0米,净高
3.0-
3.5米
(四)主要工程量路基挖方路基填方软基处理袋装砂井挤密砾石桩土工格栅冲击压实钻孔灌注桩直径1米直径L2米直径L3米系梁38个承台47个墩柱76根桥台台身62个桥墩盖梁24个桥台盖梁46个20nl预应力空心板288片16nl预应力空心板124片10m预应力空心板24片6m预应力空心板24片现浇箱梁352延米矩形板式橡胶支座16个圆形板式橡胶支座1745个GQF-C40型橡胶伸缩缝
221.4米SDII-80H型橡胶伸缩缝
4.88米SDII-40H型橡胶伸缩缝
106.86米116延米盖板涵
556.81延米箱涵
121.61延米板式通道60延米
(五)工程造价本合同段工程投标总价为壹亿零壹佰壹拾伍万壹仟陆佰壹拾陆
(101151616)元整
(六)施工工期开工日期2005年8月11日,竣工日期2007年4月11日合同工期20个月
(七)质量标准按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到合格,我部承诺按优质工程实施本工程,争创省优部优工程。