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岗位轮换概述轮岗制现已成为企业培养人才的一种有效方式目前在一些大型的高科技企业与著名外企中实行轮岗制的公司较多,华为、西门子、爱立信、柯达、海尔、北电网络、联想、明基等公司都在公司内部或者跨国分公司之间进行了成功的岗位轮换华为为了在人力资源管理中引入竞争与选择机制,专门建立了轮岗制度其高层领导基于这样一种考虑要想留住人才,单靠物质奖励是难以奏效的,由于员工个人的物质水平随着时间的推进提高,薪金的奖励作用在慢慢降低而轮岗提供了职业进展的空间,留住了优秀人才而在员工看来,在交换工作岗位的过程中,不但享受到了类似“跳槽”的新鲜与乐趣,而且从中学到了很多东西,对自己日后的职业进展大有好处为此,华为在公司内部建立一个劳动力市场,以促进人才的合理流淌,通过岗位轮换实现人力资源的合理配置与激活潜力他们还明确规定,高中级中层管理者务必强制轮换总体而言,针对轮岗制来说,对企业,轮岗不仅能够培养出大批优秀的复合型人才,而且成本低、风险小充分利用企业经营的优势,培养具备跨专业、跨行业、跨企业、跨文化管理能力与工作经验的经营、管理人才,为企业的持续进展奠定智力基础对员工来说,轮岗无疑是职业生涯规划的有效方式通过轮岗,员工能够找到适合自己进展的位置,激发潜能,提升价值岗位轮换应坚持的四项原则从理论上讲,实施岗位轮换,其作用是明显的,但企业在实际推行岗位轮换制度中,还存在诸多需要克服的因难与阻力每年大量的人事横向流淌是很烦恼的情况,加重了HR部门的负担,给业务部门的工作也造成一定的影响为此,在实施岗位轮换制的过程,应坚持下列原则用人所长原则在推广岗位轮换制的同时,务必要注意人才资源管理的基本原则,即用人所长,避人所短在制定岗位轮换制时,应制定详尽的长期计划,根据每个员工的能力特点与兴趣个性统筹考虑安排,在企业内部人才合理流淌的基础上,尽量做到使现有员工能学有所长,提高人才使用效率为了保证企业内部组织的相对稳固,岗位轮换应操纵在一定范围内,具体范围大小可根据企业的实际情况决定自主自愿原则尽管岗位轮换制能够提高员工的工作满意度,但因具体情况的不一致,效果也各不一样,要使得岗位轮换制发挥应有的作用,有必要与员工进行有效的沟通在企业制定有关的岗位轮换制度后,与参与岗位轮换的员工进行有效的沟通,实行双方见面、双向选择等方式方法,减少由于岗位突然变化给员工带来的心理不安定与焦虑,使岗位轮换达到应有的效果岗位轮换促使员工在岗位练兵中进步,在创新中获得人力资本的增值企业中员工如何保持较高的干劲,岗位轮换无疑从方法上解决了这一问题,又为多专多能培养人才从机制上给予了环境的支持员工每天学习新技术应用于实践工作中,其潜能在解决新问题的同时得以表达,对个人来说这也是一种挑战,战胜难题又会激励进一步的创新与超越如此不断地超越自我,提高自己的技术水平,增进创新,个人职业生涯视野的拓展则更为广阔流水不腐,户枢不觉,人力资本如何在流淌中增值,有效的轮换使知识的价值不断运动起来,在轮换的过程中持续地进行总结与交流、沟通与探索,使人的潜能发挥出来,使人的好奇心在岗位轮换的过程中得到有效的利用组织在员工价值实现的过程中达到收入的增长与成本的降低岗位轮换应在合适的时机进行通常在年初或者年末,有利于工作的总结或者一个新的计划的诞生,1-2年,2-3年、3-5年内作一次岗位调整,有利于形成一定高度与深度的技术力量水平轮换期时间长短由所轮换岗位的技术含量决定,技术含量高,则轮换期长适时、合理的岗位轮换给员工从客观环境上制造了学习的机会,搭建了持续沟通与持续学习的平台,给员工与企业带来双赢
三、岗位轮换的优点岗位轮换形成一项制度,为各项工作提供了一个监督机制岗位轮换后,某岗位的岗位职责完成的怎么样,至少有另一个人能够评定提供了标准职责制订与专业技术优化的现实根据,增加工作的透明度与可考核性,为检查岗位职责履行情况提供对比性、说服性,为绩效考核的确定提供监督机制,为竞争上岗提供了考核根据竞争上岗要以公平、公正为基础,给员工制造在各个岗位实践的机会,给员工提供公平竞争的机制是首先要做的头等大事,否则员工只是一味地做着几年来重复的工作,缺少激情,没有其他岗位工作的体验,如何竞争其它岗位,竞争又怎么能用公平来谈因此,加强管理间的横向沟通及技术业务的横向联合与开发,给员工制造一个充分岗位练兵及技能提高的机会,成为人力资源工作的首要任务在中国电信现在的运营模式中,员工要自己选择自己喜欢的岗位是有难度的,员工作为一种特殊的资源,具有思想,具有活力,具有个性差异特性,是需要组织不断地提取个性特长融入工作中,不断激励工作积极性,开发员工的工作潜力,使工作效果更好,效率更高组织结合员工的特长与进展方向,提供多个岗位实践的工作经历,为竞争上岗做好前期的准备工作竞争上岗是具有一些同质性的员工在组织人员重新调配或者减员的情况下,为了自己的利益去竞聘某一岗位同质性的大小决定了竞聘幅度,不具有同质性或者同质性较小,很难选择出优秀的或者理想的员工目前我们的企业已经开始了竞争上岗,从这些年的竞聘看来,竞聘的岗位对员工来说同质性不大,竞聘的结果当然是该岗位谁熟悉,谁就竞聘有望参加竞聘员工同质性小,参加的人少,选择的范围小,选择出来的员工优胜度小,由此同质性员工的多少在一定程度上.决定「竞聘胜出人员素养的高低岗位轮换一一从方法上解决了员工同质性小的问题,既培养了多专业多技能的员工队伍,又从本质上解决了工学矛盾、横向沟通的问题岗位轮换为员工的生涯设计提供r参考让员工在岗位轮换的过程中选择能干什么,特长做什么,能胜任哪方面的工作,为员工的生涯设计提供资料,为晋升做好基础使员工的职业生涯进展呈现螺旋式上升岗位轮换后,会降低由于人员的流失导致工作衔接滞后,避免了给后期工作的开展留卜真空地带的弊端为人员流出后顺利开展工作做了根本性的弥补,有利于人员的稳固与业务持续的推进中国电信在岗位轮换推行的环境中增强沟通的技能,提高业务、管理水平,增加激励的火花,为竞争上岗的推进做好铺垫让员工在客观地岗位工作中学习,从实践中进一步提高业务技能与工作质量,同时员工个体丰富、多元的工作经历使竞聘更具公平性,从根本上表达了企业竞争上岗的目的平均得分:中国物流存在的问题物流企业存在的问题我国的物流企业大部分为传统储运公司转型而成,尽管已经出现了一些专业化程度高、进展较好的物流企业,但总的来说,物流企业的服务水平与效率还比较低,要紧存在下列问题
1、企业基础设施有待完善现代物流的一个重要特征就足在物流过程中信息技术的广泛使用,而计算机是信息技术的一个重要载体,物流企业计算机的拥有量是考察企业信息化程度高低的最基本条件目前我国拥有计算机的物流企业达到了
95.9%比例已经很高,但只有
58.6%的企业实现了计算机联网还有相当一部分企业的计算机仅同限于企业内部办公,甚至充当打字机的替代品在联网的企业中,联网计算机占企也计算机总数的比重平均值是
66.7%从联网企业的比例与联网计算机的比例来看,距离现代物流信息交换的要求还有相当的差距,说明我国相当数量的物流企业的信息化水平还处于低水平目前,能够有效连接不一致运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域或者城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施还比较缺乏,严重影响着物流集散与运输效率的提高仓储基础设施在数量上有一定规模,但其质量与功能明显滞后据1997年的数据显示,全国的国有仓库中,20世纪60年代前建的占37%、70年代的占28%、80年代的占34%仓储作业大部分还停留在人拉肩扛的原始水平上,一些起重装卸设备早已超期服役,基础设施普遍面临陈旧老化、设备管理技术落后等问题,造成了单位劳动生产率过低
2、物流企业竞争实力不足通常来说,企业规模越小,运营成本往往越高,继而静响企业的经济效益及长远进展随着经济全球化的不断进展,大型的跨国公司成为大多数生产经营企业进展的方向生产经营的国际化要求物流代理商拥有全球化的运作网络为其提供物流支持然而,目前我国从事物流服务的企业,包含传统的运输与储运等流通企业与新型的专业化物流企业,还有•些本是农民仓库、部队仓库与停产厂房转营仓库,与个体、私营车队,只是挂上物流的名称,其规模与实力较小,网络化的经营组织尚未形成真正拥有能够信任的品牌、庞大的物流网络、先进的管理体制、高素养的人才队伍与丰富的运作经验的物流龙头企业还是凤毛麟角
3、企业提供的服务水平低物流服务质量高低要紧从商品物流时间、物流费用与物流效率三个方面来衡量有关资料显示,工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%.目前,我国商品周转率只有发达国家的30%每平方米库存的商品量只及发达国家的25%配送差错率为发达国家的3倍我国通常工业品的流通费用占商品价格的5%而新鲜水果、易变质食品与某些化工产品的流通物用有的时候达到商品售价的7%以上假如从物流总体费用考虑,物流费用占商品总成本的比市,从账面反映已超过40%目前物流社会化程度不高,缺乏有效的以批量小、品种多、档次高、紧急性强为特色的物流后勃支持,许多生产企业还是以自营物流为主,效率低下,对专业化物流潜在需求很高,但是实际利用却很少,造成物流市场的有效需求不足物流是操作性较强的管理活动,同时又是在高新技术支持下的策略活动它要求从业人员务必是管理类与技术类相结合的复合型人才,既要掌握物流优化管理的方法,同时应具备计算机与网络、自动化技术方面的知识但是目前我国的物流企业工作人员多数未通过正规培训,业务素养较低,难以达到提供综合物流业务的要求进展现代物流的计策与发达国家相比,中国现代物流产业尽管处于起步阶段,但在相当一些领域与地区已经表现出快速进展的趋势与潜力,具有广阔的进展前景因此,我国物流企业应该结合当前的进展环境与企业自身的实际情况,制定出一套适合本企业的进展计划,提出其具体的进展措施,以提高企业的经济效益,同时促进我国物流业的进展,表达全社会物流的整体效益
1、改革企业管理体制,增强市场反应能力首先要增强现代物流企业的市场意识,务必挪弃过去那种封闭经营的官商作风,以用户需求为己任,紧贴市场,准确确立我国物流企业的市场定位,根据需求并结合自身的基础,对企业进行资产、人员、业务的市组,形成与市场需求相习惯的服务系统其次要增强现代物流的开放意识与先进国家相比,我们既要看到自己的特色,更要看到我们还有很大的差距加强国际物流合作,积极引进外国的资金、技术、经验是企业走向国际化的捷径
2、实行规模经营,提高整体效益提高物流企业的整体效益就要组织高效率的•体化社会服务功能,以最低的总成本实现既定的物流需求要以全国性物流企业为依托,以全国性储运系统为基础组建一批国家级现代综合物流主干网我国物流企业在组建主干网时,应充分利用国家对物流产业的优惠政策,发挥自身的优势,按照社会主义市场经济原则,实现物流业的跨越式进展,我们就完全可能用数年时间达到西方国家数十年才能达到的水平国有经济的一个优挎是资产存量大,但由于存量资产不能流淌,资产配置效率低下,造成资源的极大浪费因此,在向现代物流提升转型中要改变过去低水平重复建设的局面,打破条块观念,通过要素优化组合,实行存量调整,提高存量资产的回报率使国有资产在国家宏观调控卜,按照经济进展的需要,以有偿、无偿或者等价交换等市场形式进行流淌,做到合理经营国有资产,提高资产投资效益,扩大自己在物流市场中所占的份额
3、增强科技、知识含量,培养企业新的核心能力我国物流企业可根据自己的行业特点叮实际状况,设计与实施企业内部互联网方案,能够以低廉成本9更高的效率,进行企业内外信息沟通与管理,集约地实现物流功能,缩小与世界先进物流企业之间的差距,并为我国物流业信息化进程做出奉献企业内部互联网要紧提供市场营销功能、项目管理功能、客户服务与支持功能能够帮助客户服务与支持部门共享客户的反馈信息,创建•个相应的支撑系统经济全球化要求物流企业不断改进与提高物流服务质量,实施ISO质量标准认证有利于提高管理水平,增强企业竞争能力,使企业与国际市场早日接轨,尽快融入世界经济市场,获得通往一体化市场的通行证,并在日趋猛烈的市场竞争中领先我国物流企业的知识管理要紧指促进员工运用知识进行交流,提高相应的管理能力及改善企业的组织结构物流企业知识管理的出发点是最大限度地利用知识作为提高企业竞争力与经济效益的关键,实质是把存在于企业中的人力资源、信息技术、市场竞争力及经营战略协调统一,共同为物流企业的进展服务由于知识技能的积存,技术体系的完善,组织管理体系的建设,信息体系的培养,企业文化的建设等都是构建物流企业核心能力的要紧入手点
4、强化企业国际业务能力,建立与完善国际网络这要求我国物流企业的战略制定,务必突破地域、行业的界限,以全球为着眼点只有这样,才能最大限地抓住机遇,规避风险在具体战略的选择匕首先应该以我国为要紧拓展市场,获得本地竞争优势,以近致远,争取全球竞争优势我国物流企业多年来依托国内进展,已经形成相当的网络优势,在国内市场享有较高知名度与品牌效应充分利用自身国内网络与业务优势,通过与实力雄厚的国外物流公司合作,引进资金、先进的物流技术与管理经验,达到提高国内物流市场占有率,并快速跻身国际物流市场的目的我国物流企业向现代物流提升转型的成败,物流专业人才显得特别重要,物流管理者务必对每一个物流环节都有足够的熟悉,不仅应是一名运输专家,还应熟知财务、市场营销与采购工作,具备对物流各个环节进行协调的能力物流市场的国际化不仅要求物流管理者能够管理现有系统,更要求具有创新意识,包含知识创新与服务创新意识,用创新为企业提供技术支持,保证顾客服务在本行业居领先地位;利用创新来产生良好的用人机制,保障我国物流企业在猛烈的竞争中立于不败之地进展物流的三个问题进展物流的三个问题
一、推动企业物流转变成物流企业从企业物流变为物流企业,这不是简单的四个字重新组合,而是表达了我国物流管理、经营体制的变革问题的焦点是,国内工业企业不愿提供物流资源,物流企业没有资源,物流资源配置的不合理阻碍了我国物流专业化的进展深层次的问题是我国的产运销经营体制的不合理,没有按社会化、专业化的分工合理配置物流资源要解决这个问题,需要通过出台相应的政策与使用经济的手段,使得生产企业愿意拿出企业物流资源交给物流企业去运作笔者认为,将产品的生产与企业的内部物流剥离开,形成相互独立的两个部分,通过税收的经济杠杆,从事物流服务企业的营业税、调节税低于生产企业,从税收上鼓励生产制造企业将企业内部物流与其主业相分离,从整体上降低产品的成本物流企业通过科学管理、提供更好的服务,从经营方面再降低物流成本,使产品的总成本更低,从多方面降低成本,增强产品的竞争力
二、信息系统是物流进展的关键开发物流信息系统能够走捷径,一方面将国外物流企业的物流信息平台进行汉化,并根据我国物流的流程设计物流信息系统软件;另一方面组织技术力量开发我国的物流平台,形成有中国特色的物流平台及物流信息系统我们不要过于依靠于国外物流企业的信息平台,要紧要靠我们自身的力量开发我国的信息平台及物流信息系统信息系统的开发、建设要走市场化的路子,通过政府的引导与推动,使用市场运作的方式,才能加快我国物流信息系统的建设要避免走弯路,纠正完全由物流企业自行开发的政府管理部门可组织有关的软件开发商与物流企业,并吸纳部分生产、销售企业参加,根据我国物流的特点,开发出有用型的物流平台及信息系统物流信息系统的开发也可使用技术招标的方式,由政府有关部门提出物流信息系统的技术要求,软件开发公司中标后根据技术要求设计开发出物流信息平台及信息系统,经专家评审、鉴定后,政府有关部门推广使用物流服务企业开发的物流信息系统既要考虑到整个物流系统的连接,也要考虑与其他物流信息系统与生产、销售企业的信息系统的接口问题,要形成开放性、多功能的物流信息系统
三、物流标准化是物流进展的基础标准化是工业生产的基础,也是物流进展的基础,集装箱运输标准化成功的例子就说明了这个问题我国正处于进展物流的起步阶段,更要注重物流标准化的问题解决标准化问题,并以极小的投资换取更大的收益,使物流系统一体化、规范化物流标准化包涵硬件、软件标准化硬件标准是指物流运作过程中的有关机具、工具的标准及配套标准,从一个作业程序转向另一个作业程序的衔接标准,物流仓库、堆场、货架的规格标准、建设标准,信息系统硬件配置的标准等软件标准是指物流信息系统的代码、文件格式、接口标准,物流管理、操作规程标准等物流需求存在问题与系统分析自从新一轮物流热〃以来,第三方物流企业如雨后春笋般涌现,但是当前物流热实际在很大程度上是单方面的,即只有物流市场的服务供应方热,而物流市场的需求方却相对不热这也说明了物流市场需求方对现代物流的冷漠在物流投资热浪滚滚的今天,物流需求难以激活令人深思本文将探讨物流需求存在的问题与系统分析的方法
一、存在问题
1、我国物流市场处于初级阶段能够说,我国的物流市场已经启动,但是还没有被激活我国年物流费用支出约为当年名义GDP的20%即约2000多亿美元假如通过物流管理的科学化把物流费用降低到世界平均约12%的水平,则能够增加约800亿美元的社会财富在看好物流前景的同时,不能苛求新兴的物流业一夜之间就达到世界平均水平一方面,我国物流业存在着严重的重复建设与地方割据现象这种现象表现在企业盲目扩张H有物流经行范闱,从而使设备及人员利用极不充分,造成了巨大的资金闲置与浪费第三方物流企业带有明显的地域特征,缺乏全国范围内的大型物资流通同时,管理混乱、地方保护主义等因素,也导致了国内物流产业难以实现大规模的快速进展另一方面,许多物流企业的信息化程度极低,仍普遍使用电话、传真等传统设备开展业务,从而使企业反应迟缓、效率低下少数一些物流企业尽管已经开始了信息化建设,但其使用的相当一部分国产物流管理软件仍停留在电算化的层次,业务信息与财务信息不能实现集成与实时操纵,无法从根本上降低运营成本与提高效率即使在已经有40年物流进展史的发达国家,企业支付给3PL供应商的物流费用,也只占全社会物流费用支出的一小部分,如美国不到6%欧洲仅占
2.5%左右因此,就我国目前物流市场进展的初期来看,有效需求不足是情理之中的情况
2、物流外包积极性不高假如需求方没有认识到改进物流管理对提高企业市场竞争力的作用,或者由于种种原因不愿意把企业的物流业务外包出去的话,就必定造成物流市场的有效需求不足,使得3PL供应商失去市场存在的根据与持续进展的动力一份对来华跨国企业的调查显示,绝大部分受访企业物流业务都有外包,比例高达90%左右,只行不到10%的受访企业物流业务没有外包而国内生产企业真正寻求第三方物流总代理的仅在10%左右大部分企业仍自己出资出人搞仓储、运输等,不仅费力还把成本摊大了既要管生产,又要忙运输,导致很多企业在物流上花费的时间几乎占整个生产过程的90%物流费用约占商品价格的40%这里不仅有企业对现代化物流缺少认识,束缚于传统的自营自销观念,不熟悉现代化物流能够带来提高效率、降低成本、改变企业经营的巨大效益,而且从现实的利益考虑,就是害怕肥水外流,担心放弃自营多年,效率低下的供、销系统,职工下落无着不论是传统的国有运输、仓储企业转型而来的物流企业或者是新型的民营物流企业,都在独立奋战,受到原先行业范围或者地区范围的限制,难以形成大规模的综合经营目前,一方面,中国物流市场的潜力是巨大的,中国目前与物流有关的总支出约19000亿元,国内运输与物流贽用超过2000亿元,并继续以较高速度增长(年均增长率超过8%);另一方面,第三方物流市场的规模还是有限的,大约400亿元由于地区与部门的分割与众多的工商企业与物流企业各自为营,摘小而全,市场被极度分散,还没有形成社会化的物流大市场,也难以产生能够提供综合服务的、规模化经营的物流大集团
3、物流企业服务不到位生产企业不愿请人跑腿,要紧在于目前跑腿者还比较腿软大部分物流企业服务功能少,只能承担运输、装卸或者仓储,报关、存货管理、分拨、分销、包装、流通加工等增值服务则力不能及提供单项服务的物流企业,对客户的吸引力不大,因此国内许多生产制造业的龙头企业,都在各自投资搞物流而今,国外联邦快递、联合包裹、敦豪等综合型物流企业纷纷来华抢饭碗,更让国内物流企业难以冒出头目前使用第三方物流的企业,30%以上的客户对第三方物流的服务不满意第三方物流商提供的物流服务85%是运输、仓储等基础服务,而信息、加工处理与财务等增值性服务只占15%;而且由于区域性与经营范围的限制与经营手段不够先进,储运等方面的基础服务效率也不高,利润率低下国内物流业不到位,根本原因在于物流管理、物流技术与物流人才这三驾马车尚未配套公路、铁路、民航、港口都由各个部门管理,在组织方式、服务规范、技术及装备标准等方面存在较大差距,企业往往只能利用单一的运输方式来开展物流服务在地方重重保护”下,跨地域运输的货车在回途中放空的现象卜分普•遍,加上层层关卡使要求连贯的物流系统也无法并网即便是物流技术中最常用的托盘,国外因标准相等、数量众多可像货币一样交换,而我国因标准各异只能在交货后把托盘卸下运回,仅这一工序就造成人力、物力的巨大浪费专业人才的缺少,也是阻碍国内物流进展的‘绊脚石物流人才已成为各大城市紧缺人才,特别是掌握专业知识的综合型管理人才已经有价无市、系统分析物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品与半成品、商品与废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间与费用方面的要求,涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工与与之有关的信息需求等物流活动的诸方面从现代物流的特点分析,物流需求具有涉及面广、内涵丰富与无法进行单一计量的特点,因此,许多物流企业(包含希望介入物流服务领域的企业)较难把握市场需求与进行市场定位从当前全国物流热〃已形成的大环境下,如缺乏正确的物流需求分析,对物流企业的进展无疑将产生不利的影响从物流的进展规律来看,现代物流服务的需求包含量与质两个方面,即从物流规模与物流版务质量中综合反映出物流的总体需求物流规模是物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运与流通加工等物流作业量的总与当前在没有系统的社会物流量统计的情况下,由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节,用货物运输量的变化趋势来衡量社会物流规模的变化趋势是最接近实际的物流服务质量是物流服务效果的集中反映,能够用物流时间、物流费用、物流效率来衡量,其变化突出表现在减少物流时间、降低物流成本、提高物流效率等方面为了清晰地反映社会经济活动对物流活动的需求,在物流需求分析中还应考虑物流需求的地域范围、渠道特性、时间的准确性、物流供应链的稳固性与顾客服务的可得性与可靠性等方面物流需求分析的目的在于为社会物流活动提供物流能力供给不断满足物流需求的根据,以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡,使社会物流活动保持较高的效率与效益在一定时期内,当物流能力供给不能满足这种需求时,将对需求产生抑制作用当物流能力供给超过这种需求时,不可避免地造成供给的浪费因此,物流需求是物流能力供给的基础,物流需求分析的社会经济意义亦在于此借助于定性与定量的分析手段,熟悉社会经济活动关于物流能力供给的需求强度,进行有效的需求管理,引导社会投资有目的地进入物流服务领域,将有利于合理规划、建设物流基础设施、改进物流供给系统物流需求分析是将物流需求与产生需求的社会经济活动进行有关分析的过程由于物流活动日益渗透到生产、流通、消费整个社会经济活动过程之中,与社会经济的进展存在着密切的联系,是社会经济活动的重要构成部分,因而物流需求与社会经济进展有着密切的有关性,社会经济进展是影响物流需求的要紧因素•
1、经济进展本身直接产生物流需求;
2、宏观经济政策与管理体制的变化对物流需求将产生刺激或者抑制作用
3、市场环境变化将影响物流需求,包含国际、国内贸易方式的改变与牛•产企业、流通企业经营理念的变化及经昔方式的改变等
4、消费水平与消费理念的变化也将影响物流需求
5、技术进步诸如通信与网络技术的进展、电子商务的广泛应用,对物流需求的量、质与服务范围均将产生重大影响
6、物流服务水平对物流需求也存在刺激或者抑制作用从物流需求分析的社会经济意义出发,要求我们应重视物流需求分析特别是在当前我国经济进展水平仍然落后的情况下,在物流规模继续增长、物流服务质量需要提高、物流需求结构不断进展的条件下,要使物流需求与供给相习惯,除设法提高物流服务的供给总量及质量外,还应引入物流合理化的理念,加强物流需求管理,即最大限度地操纵物的不合理流淌,如通过进展区域经济,使区域内及区域间的物流趋向合理,习惯生产力的合理布局,减少原材料、制成品在产地与消费地之间的双向流淌量要加快我国西部地区的经济进展,改变目前东西部地区之间物流的不平衡与不合理现象,加快建设重要的物流基础设施,使物流的合理化组织具有功能强大的物流中心等设施为依托重视物流需求分析、加强物流需求管理,能有效引导投资,避免物流设施建设及服务行为的一哄而上,对减少浪费现象具有现实的指导意义在当前的物流业进展条件下,重视物流需求分析应着重做好下列工作
1、物流企业应自觉加强市场调查研究工作,重视市场需求预测
2、市.视发挥物流咨询研究机构的作用,注重科学预测技术并结合专家分析
3、提高信息管理与利用能力,加强物流信息管理,完善物流信息系统建设,重视物流需求信息的综合分析、评估
4、重视对国内外成功物流企业的经验的学习与借鉴,减少物流需求分析中的肓目与武断行为;
5、加强对国际国内经济形坍的分析,掌握与熟悉全社会物流需求特点,明确物流企业服务对象的需求在质与量方面的特点,提高物流需求分析的准确度,找准物流企业的市场切入点中国物流业存在的问题与进展策略探讨黄美菊物流这一概念尽管早在改革开放初期便引进中国,但却经历长达20年来的脚肥不前,推广不开直到上世纪末才逐步引起重视长期以来,我国物流业的落后状况,难以满足经济社会进展对其需要,随着跨国公司的大批进入我国与跨国采购中心的纷纷来华落户,也对物流环境提出了新的要求,这就促使我国物流业的同步进展近几年来,现代物流业的进展己被国家有关部门与地方政府提上议事H程,进入了全国与各地经济进展的总体战略物流业作为国民经济的一个重要产业,作为一个新的经济运行方式,其进展潜力巨大且前景光明,在今后一段时期内,必将成为我国经济进展的新的生产力,成为全国及各地方一个新的经济增长点近年来,我国物流业与全国经济•样快速增长,进展势头很好•是全社会物流总值增速较快,据统计1991年至2002年年均增长
20.4%2000年以后增速上升到25%左右二是社会物流总效益不断提高,全社会物流成本占GDP的比例1991年为24%2000年下降至
21.5%全社会物流成本占全社会物流总值的比例,1991年为
17.1%)2002年降至
9.5%三是物流增加值稳步上升,1991年到2002年年均增长11%四是随着物流业固定资产投资增加,物流业基础设施得到逐步改善一些省市已经或者正在筹建物流园区,各地已成立二三十家物流社团,物流行业正在不断壮大习惯物流业进展的需要,物流专业人才的教育及培训工程也积极推进,已初步形成了一个多层次物流教育体系,为物流业教育培养从中专到研究生不•致层次的专业人才总的来看,我国现代物流业的进展已全面起动,一个现代物流热潮正方兴未艾在我国现代物流业进展形势看好的同时,对加快进展现代物流业过程中反映出的一些问题与倾向,也不能忽视这些问题要紧表现在几个方面一是物流业的进展涉及很多政府部门,如交通(铁路、公路、民航)、工商、劳动、科技、教育、财政、税务、质检、信息等,尽管各家对•物流业进展都很重视,但相互之间缺乏必要的协调与合作,各吹各的号,各弹各的调,尽管都很卖力费劲,这种无序的齐抓共管终难取得好的效果二是有快速进展的强烈愿望,但不注重实践操作,不在物流的基础设施与服务体系建设上下功夫,走内涵进展的路子,对既有设施进行提升、改造与整合,而是热衷于概念炒作,不结合当地与自身实际盲目地定高标准、大目标,上新项目,事倍功半三是由于体制的限制、行业垄断、部门保护、地区封销,与已往的政出多门,一些地区对货运车辆的乱收费、乱摊派,部门与地方的审批繁多等,对目前我国现代物流业的进展产生着较多的负面膨响四是长期以来我国生产与流通企业大而全心小而全”的商业运作模式难以吓改变近几年市场准入较乱,在缺乏物流企业标准与物流企业分类标准的情况下,许多名不副实的物流企业登记注册,形成了物流领域仓储与运输环节的无序竞争,对我国大流通物流业形成干扰叼损害五是由于物流业进展快速而物流方面专业人才紧缺,物流人才培训蜂拥而上,行业组织、学校、研究机构甚至于企业纷纷举办培训班、证书班与此同时,什么研讨会、展销会也热闹特殊其中,不乏借机取利的组织者与举办者,旨在捞钱而对培训质量办会效果则全然不顾混乱的培训市场与名目繁多而又无实际意义的活动,无助于现代物流业的健康进展六是目前我国物流市场方面的法律规范还不完善,现行桎收管理办法也不能完全习惯物流进展需要,还没有制订出物流企业标准与物流企业分类标准,这些也是造成物流市场无序与市场准入乱的不可忽视的因素我国物流业基础较差,进展水平还很落后,与发达国家相比存在着较大差距近几年物流业政策环境尽管有了很大的改善,物流业取得明显的进展,但进展中还存在着很多问题为了促进我国现代物流业快速健康进展,以尽快满足我国经济社会进展对物流的需求,我国物流业的进展应做好下列几个方面的工作
1.完善物流市场党的十六届三中全会作出《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》,有力地推进我国社会主义市场经济体制完善的进程物流市场作为我国统一的现代市场体系的•个构成部分,目前尽管已经有了初貌,但还很不完善物流市场法律规范不完善,缺乏完善的运作规程,导致竞争无序市场监测与调控机制的建立刚刚起步;供应链各环节即供应商、生产商、物流商、批发零售商直到用户之间的信用关系还严重缺失尽快规范与形成物流市场的运作规程、法律规范与建立一个商业信用体系,是完善物流市场的重要内容.进展物流园区物流园区是现代物流业进展到一定阶段的必定产物,在发达国家得到快速进展,在社会经济中发挥着越来越大的作用现代物流以物流园区为依托与载体,物流园区为分散的运输、仓储、包装、货运、记载等多个不一致的物流环节进行功能整合,形成综合服务功能,能够使物流服务的效率与水平得到较大的提升与降低成本园区作用的正常发挥,能够推动物流服务的社会化,促进生产与流通的专业分工,更好的满足消费需求,同时有助于改善城市交通状况与减少污染但是物流园区的建设通常规模大、投资多,不仅需要依托雄厚的交通基础设施如铁路编组站、公路枢纽与空港、海港,还必紧随发达的商业活动,因此,物流园区适合在经济中心城市、交通枢纽、流通业发达、商贸活动繁荣的地方建设,严防把物流视为高利润行业一哄而起盲目建园,造成运营风险与浪费.坚持以市场为导向,以企业为主体物流业的进展离不开各级政府的有力推动党的十六届三中全会文件中,明确进展现代物流的重要性,各级政府都对本地区物流业进展十分关注,这对优化物流进展环境保证物流业健康进展起到了重要作用政府对物流进展的支持应要紧表达在政策法规的制订与优化环境与规范秩序上物流业自身的进展必需以市场为导向,以企业为主体与突出效益特别是物流企业要若练内功,集中精力培养企业核心竞争力要在充分重视现有设施改造利用的同时,增添必要的新设施,改善物流运行条件,习惯现代物流进展的需要要加强科学管理,提高物流效率,走内涵进展的道路.大力推进科技进步,以信息化带动物流现代化信息化是现代物流的灵魂,没有信息化就谈不上物流的现代化因此要提高物流业的信息化水平,鼓励建设公共网络信息平台,积极推广电子商务与现代物流示范工程“,大力发挥其示范效应,当然信息化务必循序渐进,要从实际出发,要与物业流程的改造、整合密切结合起来,要把信息资源的开发应用放在重要位置.积极推进物流市场的对外开放在物流服务业方面,我国按照加入WTO承诺对外开放,不仅跨国物流公司已经进入国内物流市场,发达国家的一些中小物流业也开始涉足我国市场,国外的IT企业与物流装备企业也都看好中国物流的巨大市场外国物流企业的进入一是能够刺激国内物流企业增强自身活力,提高竞争力,二是国内物流企业能够从外国物流企业那里学习到新的东西当然,中国物流企业也可采取与外商合资、合作的办法得到外援,加快自身的进展.培养大批物流专业人才,造就一支现代物流企业家队伍当前物流人才还相当紧缺要积极推进物流业人才教育工程,加强与扩大正规学校形成的物流教育体系,规范社会各类行业组织对物流人才的培训,提高其培训质量为物流业培养大批较高质量的有用人才要制造环境与条件,在物流业快速进展与竞争中,造就一支勇于创新、敢于承担风险、决策能力强、善于经营管理的物流企业家队伍物流是一个潜力巨大的行业,是一个大有作为的行业政府大力推进,社会各界广泛关注,公有、民营、外资(包含合资)企业共同参与,使中国现代物流业全方位快速进展,成为我国经济的一个新的增长点,并走向国际B2C电子商务物流存在的问题及解决方案电子商务在科技高度进展的今天已经不是什么新鲜的名词了,但与概念的推广程度相比,电r商务的进展(至少是在我国的进展),却一直处于举步维坚的阶段造成这样的现象的原因是多方面的,社会环境、消费者的观念、交易中的安全隐患等等其中,不可忽略的是物流能力滞后对电子商务的重大影响尽管加入了电子技术的运用,电子商务的本质依然是商务而非其他商务的核心内容是商品的交易,而商品交易会涉及到四方面商品所有权的转移,货款支付,商品信息与商品的传递也就是我们通常所说的四流商流、资金流、信息流、物流其中信息流既包含商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容,也包含诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证,还包含交易方的支付能力、支付信誉等商流是指商品在购、销之间进行交易与商品所有权转移的运动过程,具体是指商品交易的•系列活动资金流要紧是指资金的转移过程,包含付款、转帐等过程在电子商务环境下,这四个部分都与传统情况是完全不一致的商流、资金流与信息流这三种流的处理都能够通过计算机与网络通信设备实现物流,作为四流中最为特殊的一种,是指物质实体的流淌过程,具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各类活动关于少数商品服务来说,能够直接通过网络传输的方式进行配送,如各类电子出版物、信息咨询服务等而关于大多数商品与服务来说,物流仍要以物理方式进行
一、我国电子商务物流现状现阶段,我国的电子商务物流大大落后于电子商务进展的速度,物流配送成为了制约电子商务匕速进展的瓶颈,具体表现在下列五个方面
1.对物流理论的研究还不够系统与深入当今物流管理理论的研究与实际应用都已取得了长足的进步,出现了许多新的理论我国物流管理的研究者刚刚接触这些新理论,有待于进一步消化与汲取将之转变为实际的生产力
2.电子商务物流企业的基础设施尚不完善,新技术、新装备应用相对较少许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够,设施陈IH物流管理的电子化程度还较低,不能满足迅速进展的电子商务的要求从物流基础设施来看,全国公路里程达
133.6万公里,基本做到村村通公路,其中高速公路
1.5万多公里,跃居世界笫三铁路运力跃居亚洲第一;水运方面,港口的吞吐能力有大大的提高,列世界第五;民用航空也有了长足的进步,新建、扩建了一批机场及增开了一些支线、国际航线尽管这些都使我国的运输能力与质量有了很大的提高,但要满足H益增加的商品运输量还是远远不够的3无法可依,有关电子商务物流方面的法律制度基本上是一片空白,物流企业急需相应的法律法规出台,规范行业行为
4.商业环境相对落后,造成电子商务物流服务需求不足,而且专业化服务程度低我国企业中自营物流的占大多数,导致专业的物流代理服务得不到充分利用大批功能单一的货代企业服务范围窄,横向联合薄弱,不能提供完整的供应链服务,无法满足客户在时间性与服务质量方面的要求从配送中心进展情况来看,尽管形成了一批有一定规模的全国范围配送体系的物流企业,连锁商业与配送服务业正在兴起,但我国现有的三种类型的配送中心连锁企业自有的配送中心、社会化的配送中心、共同配送中心,在经营管理上都不一致程度地存在一些问题,经营不规范的配送中心约占总数的80%大致存在经营方向不明确、功能不完善,流程不合理、设备选择上存在误区、现代化程度低等问题从第三方物流进展情况来看,还没有•家流通企业能为生产企业提供全方位的物流服务国内专业化的第三方物流企业要紧是一些原先的国家大型仓储运输企业与中外合资、独资企业
5.物流人才严重缺乏,无法为新的物流体系的建立提供足够的人力资源支持
二、电子商务物流前途光明尽管现阶段电子商务物流存在着诸多的局限,但是电子商务物流依然值得我们期待由于电子商务时代给予了物流不一致于以往的特点,这就是信息化、自动化、网络化、智能化与柔性化这些新的元素能使传统的物流焕发出崭新的面貌,下面让我们简单的来看看这些特点
一、信息化电子商务时代,物流信息化是电子商务的必定要求物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化叮代码化、物流信息处理的电子化9计算机化、物流信息传递的标准化叮实时化、物流信息存储的数字化等因此,条码技术BarCode、数据库技术Database、电子定货系统ElectronicOrderingSystem、电子数据交换ElectronicDataInterchange快速反应QuickResponse及有效的客户反映EffectiveCustomerResponse、企业资源计划EnterpriseResourceplanning等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用
二、自动化有了信息化的根基,加之机电体化的实施,自动化在行力的同时,又扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少了物流作业的差错物流自动化的设施非常多,如条码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中,但在我国自动化技术的普及还需要相当长的时间
二、网络化物流的网络化是物流信息化的必定,是电子商务下物流活动的要紧特征之■»当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,物流网络化不可阻挡
四、智能化这是物流H动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程大量的运筹与决策,如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹与作、也操纵等为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务时代物流进展的一个新趋势
五、柔性化柔性化本来是为实现以顾客为中心”理念而在生产领域提出的,但需要真正做到柔性化,即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺,没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的柔性化的物流正是习惯生产、流通与消费的需求而进展起来的一种新型物流模式这就要求物流配送中心要根据消费需求多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织与实施物流作业从以上对电子商务时代物流新的特点的分析当中我们不难得出结论,电子商务物流即意味着高效率高利润叮低成本
三、现阶段我国B2c电子商务物流面临的困难在各类模式的电子商务中,B2C电子商务在物流方面遇到的困难与阻力是最大的B2B电子商务在物流上的问题是如何利用现代化的手段提高效率,获取更大的利涧C2C电子商务在物流上的问题是选择邮电局还是快递公司而合理流向原则企业组织中各个部门所负担的工作职责是完全不i致的,关于员工素养要求也不一样在岗位轮换时,既要考虑到企业各部门工作的实际需要,也要能发挥岗位轮换员工的才能,保持各部门之间的人才相对平衡,推动组织效能的提升合理时间原则岗位轮换制实施过程中,应充分考虑轮换的时间周期,岗位轮换有其必要性,但务必注意岗位轮换的时间间隔假如在过短时间内员工工作岗位变换频繁,关于员工心理带来的冲击远远大于工作新鲜感给其带来的工作热情,岗位轮换的效果就会适得其反通常来说,每个员工在同一工作岗位上连续5年以上,又没有得到晋升的机会,就可考虑岗位轮换假如一名员工一直在同一企业中工作,考虑其晋升与岗位轮换的总数大约在7-8次较为合适岗位轮换的五大作用岗位轮换的作用要紧有消除误解,增进懂得岗位轮换有助于打破部门横向间的隔阂与界限,给协作配合打好基础部门间的本位主义或者小团体主义,往往来自于对其它部门的工作缺乏熟悉,与部门之间人员缺乏交往接触通过轮换,便可消除这些弊病轮换也有助于职工认识本职工作与其它部门工作的关联,从而懂得本职工作的意义另外,对管理干部来说,在基层岗位进行轮换的经历,有助于使他们保持体察下情的谦虚态度,从而减少了造成上下级之间离心离德的可能性多岗锻炼,培养人才企业要培养出能够独挡一面的复合型人才,内部的岗位轮换能够说是一种既经济乂有效的方法通过岗位轮换成长起来的明基公司广州区总经理王昊在谈到自己成长的经历时说“岗位轮换培养了我习惯新环境的能力,也使我们的组织更具有弹性与活力这种岗位轮换,加强了我对明基业务工作的全面熟悉,也提高了我对全局性问题的分析能力,不仅开阔了我的眼界,也扩大了我的知识面”消除不满,激励员工在同一岗位时间长了,就会产生厌烦感,适当的轮换岗位会使人有一种新鲜感,而且也会让人感到上面对自己的重视,感受到领导是在有意识地全面培训自己,因此会在新的岗位上施展自己更大的才能这种方法既能调动人才的积极性,又能发现有进展潜力的人才,是增强员工工作满意度的经济有效的方法岗位轮换还能够减轻组织晋升的压力,减少员工的工作不满情绪由于员工长期得不到应有的提升,必将导致对工作的热情下降而组织中能提供的晋升岗位又十分有限,难以满足员工晋升要求,许多企业由「缺少应有的晋升岗位,使一些优秀的员工离开企业而岗位轮换制能够在一定程度上缓解企业组织中晋升岗位不足的压力避免僵化,利于创新长期从事于某一项工作的人,不论原先多么富有制造性,但是在通过时间的消磨后,都将会逐步丧失对工作内容的敏感而流于照章办事,有的时候甚至还会出现推诿扯皮的现象这种“疲钝倾向”是提高工作效率与发挥创新精神的大敌企业通过定期进行岗位轮换,能促使职工保持对工作的热忱B2C电子商务在物流上的问题是如何走完最后一公里”,如何合理利用各类组合节约运送成本目前,我国B2c电子商务要紧有下列几种物流模式•、使用邮政特快专递(EMS)服务的物流模式实现电子商务的企业或者商家从网站或者其他途径获得消费者的购物清单与家庭地址等信息,然后到邻近的邮局办理特快专递手续将商品寄出,消费者收到邮局的取货通知,到所在地邮局将商品取回,或者由邮递员直接将商品送到顾客家中使用EMS方式具有方便、快捷的特点但是这种方式存在下列的问题首先,EMS服务收费偏高,假如这部分费用由企业或者商家负担,则其经营利润会大大降低假如由消费者承担,则关于小件低价商品,消费者确信难以同意其次,EMS很难保证消费者在期望的时间内将商品送到
二、网站自建配送的物流模式企业或者网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点,在获得消费者的购物信息后,由配送点的人员招商品为消费者送货上门这种物流模式能够满足消贽者的即购即得”购物心理需求但它也存在如下的问题首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定其次,由于要满足用户的即时需求,对配送时效有严格的要求很显然,高配送费用需要更大的商品配送规模
三、借助第三方物流企业的模式第三方物流就是电子商务主体将一部分或者全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成物流公司本身不拥有商品,而是与企业或者商家签定合作协定或者结成合作联盟使用这种物流管理方式,送达消费者的时间比前述两种方式都要快,而且服务是专业化的、多功能的与全方位的但是假如送货量太小,送货费用通常比EMS服务还要高:这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素养、信息系统等方面加强建设从以上几种模式来看,都无法很好的满足B2C电子商务企业的物流需求假如说,一个B2C电子商务企业具有雄厚的经济实力,能在全国各地广泛的设立配送中心,那么它的物流问题自然不成其为一个问题但是,现阶段,绝大多数的B2C电子商务企业都是中等规模的企业,没有能力建立自」的配送中心,只能依靠第三方物流来完成商品的传递,这就牵涉到成本的问题快递公司无疑是成本最高的一种物流选择了,除非客户有明确的需要通常企业不可能选择这样的方式,特别是对价值比较低的商品但是专业的物流公司也存在问题,那就是假如商品的数量太少,企业所付出的费用或者许比找快递公司还高那么也就是说,要想降低物流成本,就得大批量的进行商品传递,但是B2c电r•商务企业的客户不nJ■能一次性购买大量的商品(团购除外),因此,这就使得B2c电子商务企业在物流问题上出现了一个过不去的坎那么,怎么解决这个难题呢?
四、解决计策一一寻找新的合作伙伴我认为,解决问题的关键还是在第三方物流但是,此第三方物流非彼第三方物流,我所说的第三方物流是指具备专业物流公司的物流能力,但不依靠物流来嬴利的企业比如大型的连锁企业为什么说这样的第三方物流是解决B2C电子商务企业物流难题的新希望呢?耍紧基于卜列几方面原因首先,这些企业具备强大的物流实力大型连锁企业通常店铺铺设范围比较广泛,比如沃尔玛、家乐福、7-11等,在全国各地都有卖场即使是家润多、新一佳这样的中型连锁企业,也在某一区域内有比较密集的卖场众多的卖场需要频繁的配送,这些连锁企业通常都有自己的物流部门,以满足自身的物流需求就拿7-11来说,该连锁企业的配送中心分布合理,配送能力强大,效率惊人,假如某一个分店缺货,只需要通过内部网络传递补货信息,两个小时以内所缺货物即可送到门店其次,这些企业的物流部门不是企业要紧赢利的来源这些连锁企业的要紧利润来自于商品的销售物流部门的设立是为「保证商品供应的及时换句话说就是,即使不同意其他企业的物流业务,他们的物流部门也要照常运作,该跑的车还是要跑,该跑几趟的还是要跑几趟因此,我们不难发现,这些企业尽管不是专业的物流公司,但他们同样具备强大的物流能力,高效快捷,而且网点遍布全国各地,这些条件非常符合B2C电子商务企业的物流要求更为重要的一点是,B2C电子商务企业与这些连锁企业的合作取得的效果是1+12关于B2C电广商务企业来说,利用连锁企业的物流系统将商品运送到离顾客最近的网点,顾客能够上门取货,收货付款在时间上这样的商品传递方式要比其他方式短,同时顾客能够当场决定是接收还是退回,省却了顾客不满意又得去邮电局退回商品的烦恼,也降低了B2C电子商务企业的售后成本而在物流拨用方面,与这些连锁企业合作要比找专业的物流公司便宜另一方面,关于连锁企业来说,为B2C电子商务企业顺便捎带一些商品是举手之劳,却能够获取一定的物流费用,同时顾客来门店取货的时候无形中又成为连锁企业的潜在客户,能够说是数利并得尽管从理论上来分析,B2C电子商务企业与连锁企业在物流方面的合作是有百利而无一害,但是要实际操作起来也还存在着比较复杂与烦琐的问题比如怎么计算物流费用、商品以何种形式交接、退货如何处理、代收货款的回款期限等等这都需要B2C电广商务企业与连锁企业之间进行充分良好的沟通,达成一致的意见,才能使得这样互惠的合作长久而稳固,才能有效地解决B2C电子商务企业在物流方面的困难结论电子商务与物流的关系十分密切,用成也萧何,败也萧何”来形容亳不夸张能够说,电了•商务是信息传播的保证,而物流则是执行的保证,没有物流,电r•商务只能是•张空头支票反过来电子商务的进展也会对物流产生积极的影响目前电子商务已经成为了社会与经济的热点,电子商务特别是BtoC电子商务要进一步的进展,离不开物流业的支持,国内市场对物流配送的需求十分旺盛,物流配送正在成为国家新的经济增长点面对这一形势,一方面,我们呼吁一个良好的经济进展环境,期待政府尽快出台有关的法规政策,建立全国性的物流权威管理机构,规范物流行业的积极健康的进展另一方面,物流配送企业应抓住进展契机,认真分析物流市场的需要,走专业化集团化的道路进展电子商务离不开传统的物流,同样的,解决电子商务的物流问题也并不是只有某一种物流模式才是灵丹妙药不•致的企业不•致的问题有不•致的解决方法,根据具体情况选择最合适的模式或者许才是最明智的做法岗位轮换防备“负效应”岗位轮换制是企业有计划地按照大体确定的期限,让员工轮换担任若干种不一致工作的做法,从而达到考查员工的习惯性与开发员工多种能力、进行在职训练、培养主管的目的岗位轮换在企业经营上有很重要的作用首先,岗位轮换制有助于打破部门横向间的隔阂与界限,为协作配合打好基础其次,有助于员工认清本职工作与其它部门工作的关系,从而懂得本职工作的意义,提高工作枳极性但是,岗位轮换制度有利也有弊,假如轮换不当,就可能“弄巧成拙”“做一行岂能随便‘扔一行”企业需要很本分的从业人员假如在企业张扬“内部流淌”的管理方式与理念,那么,就会误导员工“这山望着那山高”,心惦“岗位流淌”的员工就难以对自己的工作了如指掌岗位流淌易导致短期行为俗话说,一个萝卜一个坑专业分工是每个企业所具有的最基本的特征公司的每个岗位都是根据其岗位的专业性与高效性而设置岗位本身要求员工向纵深进展,精益求精,追求卓著蜻蜓点水式工作方式是不可能在一个岗位上做好的,日本企业之因此能够取得举世的成功,其中一条,就是以极其专一的敬业精神,在自己熟悉的岗位上,做精细,干出色岗位流淌易滋长浮躁心理在一个岗位上,从事一个项目,就要有一头扎进去的劲头,真正深入到里面去认识规律、掌握规律,把工作做好假如手上做着这件事,心里又在想另外的事,结果,两件事都有可能做不好岗位流淌易诱发投机心理古人曰身在曹营心在汉当想到有另一个岗位有争取的可能时,有人就有可能三心二意,甚至采取投机取巧的方式来达到“流淌”的目的,这给团队合作带来障碍•个团队需要相对稳固、彼此默切配合•旦出现急于求成、朝三暮四的人,团队整体作用就受影响公司内部流淌作为一种日常的人事工作未尝不可但是,为了个别复合型人才的需求,而把“内部流淌”作为一种时尚的概念来倡导的话,那就不可取了轮换不当,烦恼更大虽说岗位轮换使用得当,可为企业降低招聘成本,提高员工满意度,并为企业培养复合型人才,然而,近来一些专家与企业管理人员却提出,岗位轮换并不是万能药,使用不当则会导致很多烦恼首先,对掌握某些复杂专业技术不利,可能使这类技术水平降低或者停止进展其次,对保持与继承长期积存的传统经验不利,可能使工作效率降低第三,因故未能及时参加轮换可能造成员工“错过班车”的感受而影响情绪第四,职务轮换必定相应引起职务工资变动,可能影响员工收入或者使工资计算复杂化第五,各部门有本位主义思想,不愿意放走骨干员工第六,轮换前没有做好培训准备,进行岗位轮换的员工都成了新手人无完人,没有人能够习惯所有岗位的要求,因此,企业对内部调岗的员工也应规定•个试用期,以考核员工对岗位要求的习惯性,对不能习惯新岗者应调回原部门岗位轮换呼唤“补丁程序”从理论上讲,实施岗位轮换的作用是明显的,但企业在实际推行岗位轮换制度中,还存在诸多需要克服的困难与阻力要注意在实施之前应建立完整的各项职位的岗位说明书与作业流程书;有些工作性质完全不一致的职位是无法轮换的;有的职位过于敏感或者有高度机密性,也不适合经常调动;调动之前要征求员工意见,对不愿意换岗位的员工也不要勉强在实施岗位轮换制的过程,应坚持卜.列原则—用人所长原则在制定岗位轮换制时,应制定详尽的长期计划,根据每个员工的能力特点与兴趣个性统筹考虑安排,在企业内部人才合理流淌的基础匕尽量做到使现有员工能学有所长,提高人才使用效率为了保证企业内部组织的相对稳固,岗位轮换应操纵在一定范围内,具体范围大小可根据企业的实际情况决定—自主自愿原则尽管岗位轮换制可提高员工的工作满意度,但因具体情况的不一致,效果也各不一样用双方见面、双向选择等方式方法,使岗位轮换达到应有的效果——合理流向原则在岗位轮换时,既要考虑到企业各部门工作的实际需要,也要能发挥岗位轮换员工的才能,保持各部门之间的人才相对平衡,推动组织效能的提升——合理时间原则岗位轮换有其必要性,但务必注意岗位轮换的时间间隔假如在过短时间内员工工作岗位变换频繁,关于员工心理带来的冲击远远大于工作新鲜感给其带来的工作热情通常来说,每个员工在同一工作岗位上连续待5年以上,又没有得到晋升的机会,就可考虑岗位轮换假如一名员工一直在同一企业中工作,考虑其晋升与岗位轮换的总数大约在7〜8次较为合适
一、岗位轮换的现状与面临的问题目前我国商业银行尽管已经开始重视岗位轮换制度,各级行也已逐步建立了比较完善的岗位轮换机制,但出于各类因素的影响,岗位轮换制在实际操作中存在着一些薄弱环节,要紧表现在(-)员工技能单一,岗位轮换有难度近几年各银行为在同业中取得领先地位,体制改革不断深化,设备也不断更新,各类新业务不断推出,银行的各工作岗位具有业务种类全,业务量大的特点,造成银行分工比较细,使得长期在同一部门、同一岗位工作的员工,只对自己分管的业务熟悉,而对其他业务知识熟悉较少,这极大降低了员工的综合业务素养随着各国有银行机构的撤并,人员的分流,各网点人员较为紧张,这就要求员工能习惯不一致岗位的工作要求而现有员工的人员素养差距较大,部分人员离开自己的原工作岗位后,受操作技能单一化影响,很难习惯新工作岗位的要求,使得换岗时,真正能习惯新岗位的只有很少的一部分,造成岗位轮换比较有难度
(二)岗位轮换缺乏长远规划各行对专业人员有了定期岗位轮换的要求,但存在重业务进展、重业绩,轻提高员工综合素养的倾向,岗位轮换停留在形式上,没有将其作为一项日常性的工作来抓,而缺乏对岗位轮换的长远规划,轮换时没有针对性,搞突击化,往往使员工觉得比较突然,不安心工作,思想上产生波动,对工作造成影响
(三)忽视对重要岗位的轮换尽管对重要岗位轮换有有关规定,但一些行领导对重要岗位的轮换却较少,对上级行关于对重要岗位轮换的要求只是应付的态度,在他们思想中存在着怕换上新手,出了差错,影响对本单位的考核因此,岗位轮换时只对非重要岗位进行轮换
(四)岗位差异影响岗位轮换的有序进行由于不一致工作岗位的性质不一样,往往形成了各岗位之间的工作条件、待遇、工作量的不一致,而使员工形成了一些好岗位与差岗位的观念,这给岗位轮换的有序进行带来了一些负面影响
(五)岗位轮换与考核机制脱节具体表现为岗位轮换没有与商.业银行人力资源管理机制结合起来,岗位轮换后,缺乏相应的晋升制度,且岗位轮换员工通常不可能在新岗位中被委以重任,使换岗发挥不了枳极的作用,降低了工作效率
二、岗位轮换的重要性随着金融机构改革得深入进展与科技进步,商业银行新业务日趋现代化、多样化、复杂化,国际业务、中间业务、电话银行、网上银行、综合业务等银行业务品种的产生,金融业务进展F1新月异,这就要求金融企业员工具有较强的习惯能力,在合适的范围内实行岗位轮换是解决这一问题事半功倍的好方法
(一)有利于提高员工综合素养岗位轮换有利于提高员工的素养,岗位轮换作为一项制度来长期坚持,将使员工不断加强学习,激励员工奋发向上的精神,大家互相学习,彼此交流能形成一种比学习、比奉献、讲奉献的良好工作氛围,增强了集体的凝聚力,业务水平得到提高,业务操作能力更全面目前,金融从业员工中普遍存在这样几种倾向,熟悉单项、传统业务的人多,熟悉全面、新业务的人少;这种一人一岗,长期不动的状况已很不习惯当前金融业务的进展从防范经营风险的角度来看,员工在适当的范围内实行轮岗后,相互之间将会你教我,我教你,每人可获得两项技术,几次轮换后,既能熟练快捷地办理柜面业务,又能安全有效地办理柜台业务,成为精一行、通两行、会三行、懂四行的复合型员工,也习惯了金融业对复合型人才的需求
(二)增强员工自信心长期间在一个岗位工作,会放松对规章制度的执行,思想上产生麻痹,从而造成工作上差错,同时也容易产生惰性心理通过轮岗,增加对各项规章制度的熟悉,增强胜任各项业务的自信心,提高员工的制造性,为他们提供平等竞争条件,展示自己的才华,让员工收入与工作业绩挂钩,使员工的劳动价值得到较好表达
(三)有利于提高员工主人公意识,激发工作积极性作为金融业长远进展的重要保障,经营管理的着力点在用人上,只有盘活人、用活人,才能经营好员工有思想、有活力、也有差异特性,需要不断提取个性特长,调动工作积极性,激发工作潜力,使工效达到最佳实行岗位轮换就是抓住人本位管理的这个着力点,从客观环境上给员工制造学习的机会,让员工在各个岗位上得到锻炼,充分发挥其长处,同时也搭建了员工间持续沟通的平台,避免员工间相互不懂得,相互攀比的不平衡心理,增强其工作新鲜感与积极性,提高工作效率
(四)增强凝聚力,促进业务进展由于各部门之间业务有一定的相对独立性,如缺少必要的交流往往会影响到整体联动功能的发挥,岗位轮换后必能促进部门间的联系,融洽员工之间关系,使相互之间的懂得、宽容更多•些,矛盾少一些岗位轮换后的部门,输入了新鲜血液,培养了复合型人才,从而促进各项业务向前进展
(五)有利于提高员工竞争能力目前,各岗位竞争上岗势在必行,而竞争上岗的基础是公平、公正,假如一个员工长期重复做着某一项相同的工作,没有其他工作岗位的体验,又如何谈得上公平竞争呢?实行岗位轮换后,员工在日常工作中就能得到在各岗位学习、实践的机会,使他们在岗位轮换过程中,明白自己的特长是什么,能胜任哪个岗位的工作,为员工公平竞争上岗打好基础,使有限的人力资源得到优化配置,达到“人尽其才,才尽其用,,,实现个人进展与银行机能提升的双赢
(六)减少案件的发生现阶段,随着金融企业改革的逐步加快,经济案件也时有发生这其中,内部作案造成缺失的占了很大一部分,其原因除了制度坚持不够外,很重要的原因就是我们岗位轮换制度坚持不够,人员长期在•个岗位上工作,使犯罪分子有机可乘,给银行带来巨大缺失岗位轮换形成一种制度后,为各项工作提供了一个监督制约机制,某岗位职责完成的怎么样,有无缺点与漏洞,至少有另一个人能够评定因此,对一些重要的、易发案件的岗位实行闵位轮换制度,特别是会计、信贷、国际业务等重要岗位的轮换,可与时发现问题,消除隐患,增加工作的透明度与可考核性,从制度上制约了员工违法乱纪行为的发生,有效地防范了经济案件的发生
三、岗位轮换应采取的措施岗位轮换促使员工在岗位练兵中进步,在创新中获得人力资本的增值,但是在具体操作过程中,还应正确处理好下列几个方面
(一)加强领导,做好宣传各行负责人要从防范案件的高度,提高对卤位轮换的认识,加强对岗位轮换的领导,把岗位轮换列入重要议事日程,将这个“软指标变成硬指标,同时应组织员工学习有关精神,使员工明确轮岗的重要性,为轮岗工作的顺利开展打下良好基础
(二)开展轮岗前谈话制度,做好员工的思想工作对每一位员工来说,工作岗位的改变是件大事,处理不好易使员工闹情绪,影响工作,因此,具体实施前要逐人进行谈话,熟悉员工思想活动情况,使员工放下包袱以愉快心情同意新的工作安排,防止出现因岗位轮换而产生思想对立情绪,影响工作现象的发生有些员工长期从事一项业务,脑海里只有一种工作模式,工作也比较顺手,满足于现状,不是很愿意在去同意新的业务,还有一些员工不愿意去同意比原先岗位工作相对任务更重、风险更大的岗位因此要切实做好耐心的解释工作,使员工明白实行岗位轮换不但是工作的需要,也是满足个人自身全面进展的最好方法,激励员工勇于挑战新的事物
(三)全盘考虑,统一规划,不搞突击坚持岗位轮换,提高员工综合素养,培养复合型人才,避免案件、差错事故的发生,就务必制定轮换规则在制定岗位轮换制时,应制定长期计划,根据每位员工年龄、能力、经历不一致,因人而宜,统筹安排,在合理流淌基础上,提高人才的使用效率;各专业部门的负责人要根据本专业的人员安置情况进行有计划的轮换,可采取岗位互换、岗位循环、专业互换、专业循环、跨网点轮换、跨部门轮换等形式;同时应考虑轮换的时间周期与时间间隔,避免过于频繁轮换给员工心理带来冲击,使新知识掌握不牢,轮换应分批次进行
(四)加强员工业务知识培训在岗位间人员变动较大,特别是岗位交接与人员对新的业务尚未熟悉的情况下,对轮岗可能出现的问题假如没有预见性的解决措施,就易造成管理上与制度上的漏洞,调换窗位后,人员对新的工作环境与业务需求,要经历一个习惯的过程,整个工作需要一段时间的磨合与调整,才能达到原有的协调性、一致性与高效性,因此务必组织员工学习培训,通过学习使员工能及时补充新知识、掌握新岗位的规章制度,更好地习惯新岗位的需要,达到使员工学习新知识,提高操作技能,加强服务质量,开阔视野,提高工作效率的目的培训不搞“齐步走”,而采取多层次,全方位的培训,对高级管理人员通过交流、出国进修等方式加强理论、管理方面培训;对骨干采取培训班、研讨等形式提高习惯能力;对通常员工则加强岗位技能培训,防止对新的工作一知半解
(五)保持业务进展的连贯性与稳固性注意采取灵活的以老带新方式理顺与客户关系,保证业务的平稳过渡,做到不因人为原因,使优质客户随之流失,处理好轮岗与保持经营稳固性关系
(六)建立管理、考核、监督制度为保证岗位轮换工作的顺利进行,各行人力资源部门要负责考核、监督各部门业务岗位轮换工作,并建立各行的业务岗位人员轮换岗位工作档案,对部门提出的人员调整建议认真研究,及时向领导反映,提出落实意见,对计划的实施实行动态管理,定期或者不定期进行跟踪检查,对原岗位工作业绩、政治表现、执行制度等方面进行全面的评价,对重要岗位离岗稽核,并做好检查记录,将结论填入换岗登记表中,交人事部门存档一言以蔽之,岗位轮换制是值得我们认真研究的课题商业银行股份制改造对银行业务进展不仅带来新的契机,也对员工的业务素养与知识结构提出了新的标准、新的要求与新的挑战在业务快速进展的同时,岗位轮换制的常抓不懈,将使得制度的执行、风险的操纵有了坚实的基础,也使能力强、水平高的后备人才在轮换中脱颖而出,为金融业的持续进展储备充足的人力资源,真正为商业银行业务的快速进展起到保驾护航的作用中国物流巧解“四两拨千斤”物流,被业界称之“第三利润源”,被媒体称之“21世纪最大的行业”,被老百姓称之“金饭碗:那么,我们拿什么技术掌握这个领域的主动权呢?“电子商务与现代化物流”重大项目管理办公室主任魏凤告诉记者,假如说,重大专项是“四两拨千斤”,“现代物流关键技术攻关及其在行业中的集成应用”这个四两,拨的是引导中国物流进展方向这个千斤今天,相当数量的国内物流企业的老板尚不熟悉何谓现代物流技术,现代物流技术进展水平落后已成为制约我国物流产业进展的技术瓶颈而现代化物流技术在物流领域中应用水平较低的现实,不仅影响其进展与市场规模的扩大,而且影响着整个行业的经营服务手段、运行方式、组织形式的创新与进展,制约着市场竞争程度与自动化水平的提高因此,进展我国现代物流技术已成为摆在我们面前的当务之急专家点评现代物流是提高企业经济效益的重要源泉,它以高新技术为基础的先进经营方式与管理方式,将有效地整合资源,降低成本,提高效率,进一步改善投资环境,扩大对外开放,促进国内物流业持续进展,加快流通现代化、规范市场经济秩序,加快企业及产业结构调整,大大提高整个社会生产力与市场竞争力选择关键技术大胆自主创新课题组通过潜心研究现代物流技术体系特点,结合中国的现代物流进展的实际情况,选择对现代物流进展具有重大关键作用的、井具有相当代表性的几类现代物流技术进行攻关,要紧解决物流系统运作中所面临的关键因素他们分别对各项关键技术的研究进行了全面的规划与设计,为攻关的顺利进行提供了保障此外,课题组在进行关键技术攻关时,根据中国物流业的特点,进行了大胆的创新比如,集成化物流系统的规划设计在研究众多物流规划案例的基础上,结合理论模型设计与算法,提出了物流规划设计的理论与方法;网络化仓储管理技术实现了多仓储的实时调配与管理;现代物流运输系统的调度与优化技术进行了干线运输配载技术的攻关,解决了超大型长途运输车辆的装载效率与运输安全问题;物流实时跟踪技术一——实现了物流在途运输的实时定位与信息反馈;移动物流智能终端技术使指纹身份识别、IC卡识别等技术在物流的应用上都有很大的突破等等结合物流行业对这些技术的应用研究,在国内外都是具有相当先进性与创新性,为此后攻关成果的示范应用,奠定了良好的基础通过历时5年的攻关,课题组在取得一系列拥有自主知识产权的成果的基础上,还提出了系统化的物流规划设计理论与方法,网络化仓储与库存操纵模型,开发了网络节点操纵器引擎,实现了物流全过程的信息链式实时查询,并提出了适合干线运输的车辆配载模型与优化算法,同时结合口岸物流建设的物流信息平台,实现了与海关、贸易、港U的信息集成与共享,建立了社区物流配送系统模式与末端物流服务体系,并利用中间件技术实现了物流信息系统的集成值得•提的是,课题组还完成了包含《货物运输系统基础数据元》、《货物运输专用地理信息数据元》、《公路货物运输系统评价指标》、《公路货物运输服务质量评定》的四大标准,为企业间物流信息交换,实现信息流畅通奠定了基础,也为物流企业与行业主管部门规范与评价物流服务水平与运作效率提供了根据专家点评关键技术的选择很有代表性形成了一套从仓储、配载、路径优化、跟踪、仿真、评价到系统集成、物流信息平台的物流技术体系及其软件系统通过示范工程,完成了这套技术体系的集成、测试、应用,为这套技术体系在国内的推广应用起到了很好的示范作用今后,需要在继续改进与完善技术成果的同时,逐步增加技术的研究范围,扩展技术的应用范围,加快技术成果的应用推广,促进我国现代物流技术水平的提高降低物流成本培养物流人才本课题将各关键技术成果应用到厦门物流公共信息平台的建设上,进行了海关、国检、作业单位异构系统的构建,并通过多个应用系统的建设实现了多单位报关及物流监管系统的协同作业,起到了很好的示范作用同时,他们针对中铁快运干线物流系统的应用需求进行了二次开发,建立了集货物实时追踪、运输调度优化、网络化仓储管理、单证管理、车辆管理、统计分析与财务清算等功能的物流集成系统使企业在高效、快捷的物流服务中,降低了物流成本通过有效整合物流业务流程,建立了集物流业务各环节协同运作与管理为一体的信息系统更重要的是,课题组在对国外“奥运物流”进行技术分析的基础上,确定了北京“奥运物流”的服务需求领域及其相应的物流技术需求,从物流技术层面上,为2008年北京奥运物流项目的选择提供了决策根据提到课题的应用,有一点是个意外的大收获,那就是,人才的培养据权威机构调查,物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一,缺口达60余万,仅北京就缺20万在世界前50强流通企业进入中国的脚步越来越快的形势下,物流业正面临着人才匮乏的状况目前最为抢手的物流人才就是那些掌握现代化经济贸易、运输与物流理论与技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才,他们的年薪最高可达100万元魏凤自豪地说“课题通过攻关,培养了一批市场急需的物流人才,我们共培养博士后2名、博士14名、硕士61名然而,因这个课题而走上物流领域的年轻人乂岂止这些呢!”专家点评国内从事类似网络化仓储管理、物流实时跟踪、移动物流智能终端、物流优化调度等现代物流技术的单位与企业并不多,能够形成成熟的适用产品的更是凤毛麟角本课题通过攻关、应用示范形成了能够为企业的物流运作提供•体化解决方案的现代物流技术体系其在国内的应用必将有良好的前景另外,今后一段时间,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,有关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送与资金周转、成本核算等有关知识与操作方法的国际性物流高级人才将更吃香课题组在有关人才培养中努力做出了自己的奉献■攻关动态公布者:科学技术攻关网站公布时间2005年9月20FI“杨凌农业高新技术产业示范区畜牧企业孵化器”取得成果自2001年以来,基地采取自主建设或者联合共建的方式,完成了共享基础设施、共享技术服务设施、中试车间与标准化饲养场等孵化器基础设施的建设工作本着扶持企业、支持创新创业、提高孵化成功率的原则,基地除为入孵企业提供硬件服务、专业技术服务与投融资服务,还积极介入项目与企业的管理、进展运作,从“提高产品水平”、“改善内部管理”、“协助市场开拓”等三个方面对入孵化企业进行支持形成了一个高水平的畜牧产业共享技术创新服务平台促进了杨凌畜牧业的快速进展促进了就业,带动了当地农牧民增收“高纯度二环戊基二甲氧基硅烷(DONOR-D)的开发”通过验收专家验收组一致认为该项目圆满完成了攻关计划任务书规定的各项指标,成功研究出了拥有自主知识产权的改进格氏试剂路线法,解决了格氏试剂法中存在的产品纯化困难、生产成本过高两大关犍技术难题使用双环戊二烯为原料,低成本制得关键原料氯代环戊烷,从而大幅度降低了DONOR-D生产成本同时、发明的DONOR-D纯化反应除杂一萃取精储”组合工艺,收率高,产品纯度可达
99.9%存在的问题
1、物流系统效率低,物流成本高我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面与产业化方面存在较大差距,服务水平与效率方面都比较低我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国与日本的这一指标分别为870吨公里与700吨公里
2、物流基础设施的配套性、兼容性差,物流技术装备水平低总体来看,我国现有的物流基础设施尽管有了很大进展,但是还比较落后按国十.面积与人口数量计算的运输网络密度,我国仅为
1344.48公里/万平方公里,而美国为
6869.3公里/万平方公里,德国为
14680.4公里/万平方公里,印度为
5403.9公里/万平方公里这方面,我们不仅落后于欧美发达国家,与印度等进展中国家相比也有较大差距,假如按人口计算则差距更大
3.标准化建设滞后物流是跨地区、跨行业的运作系统,标准化程度的高低不仅关系到各类物流功能、要素之间的有效衔接与协调进展,也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高我国物流标准化滞后要紧表现在缺乏有关的标准及规章制度,同时在推行标准方面也缺乏必要的力度比如,各类运输方式之间装备标准不统一,海运与铁路集装箱标准存在差异,在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展,对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高与进出口贸易的进展都有一定程度的影响又如物流器具标准不配套,特别是现有托盘标准列入了国际标准中所有4种规格,也没有推行的原则,这样等于没有标准托盘标准与各类运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系,这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用三是产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接,尽管目前我国对商品包装己有初步的国家与行业标准,但在与托盘与各类运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺,这对各类运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大四是信息系统之间缺乏接口标准,工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接,运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通,由于没有公共物流信息交流平台,以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用
4、我国物流业管理体制与机制方面的障碍在计划经济体制下,各个行业从上到下一-统到底,行业之间、部门之间管理体系分割现象严重,在向市场经济转型的过程与发挥出制造性比如,在通常制造业的大企业中,产品设计人员从事产品设计工作,基本上没有超过十年的这种制度的目的,在于给设计部门不断补充新鲜血液,使产品设计不至落后于时代潮流现代企业中,销售服务部门与产品设计部门之间,人员互相轮换较多,这种轮换还起到强化相互联系,改善新产品创新市场的作用适时轮岗,防止腐败岗位轮换还有一个十分重要的作用,就是能消除小团体、避免•些要害部门的人员因长期在一个部门而滋生腐败我国金融、政法等部门通过定期轮岗制度来防止腐败,关于企业来说这种作用也是存在的联想公司通过对各个大区管理层轮换就是为了防止这些经理人长期在一个地方而形成垄断或者小团体,TCL集团在企业内部对财会人员进行定期轮岗,一方面是为了提高他们的素养,更要紧的是为了避免不必要的腐败产生岗位轮换误区在企业的人力资源管理实践中,岗位轮换已逐步成为培养、激励与保留优秀员工的一种重要措施假如使用得当,岗位轮换能够为企业降低招聘成本,满足对人才的需求,也能够降低员工长期从事单一工作的厌倦情绪,提高员工满意度,并为企业培养复合型人才,但使用不当则会导致员工满意度与工作效率的降低误区一岗位轮换面向高层其通常情况卜.,岗位轮换要紧面向优秀的中层管理人员与基层人员,以使他们对公司的经营管理或者其他岗位的职责有更全面的熟悉,为晋升与承担更多的责任打下基础但有些企业却要紧面向高层管理人员进行轮换,试图通过换位思考来培养高管的全局观,克服本位主义培养高管全局观的初衷是好的,但往往不能通过岗位轮换的方式实现,相反,高管之间的岗位轮换会或者多或者少地带来下列的负面影响
1、除低工作效率由于高层管理人员偏离了他们熟悉的业务领域,而其领导的有关部门又要习惯他们的新的领导风格,从而导致沟通与工作效率的降低
2、破坏高层管理团队的凝聚力假如高管之间的岗位轮换没有通过充分讨论,或者者没有获得本人的认同,往往执行不下去,甚至会引发高层之间的办公室政治误区二岗位轮换程序出现混乱
1、由员工本人提出调职申请,交所在部门主管审批;
2、部门主管审批后,由人力资源部对申请调职者进行岗位习惯性的面谈与熟悉;
3、人力资源部初步推断适合新的岗位要求后,与调入部门主管进行协调;
4、协商•致后,由调入部门主管与调职者就岗位职责与工作目标进行沟通;
5、调职者在要求的期限内进行工作交接;
6、工作移交完成后,人力资源部发出调动通知中,习惯势力仍然有一定影响物流产业的进展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面,而这些问题的管理分属于不一致的政府职能部门,各职能部门对现代物流认识不足与缺乏统一协调的战略思想,成为物流产业进展的要紧瓶颈之一
5.市场需求基础限制我国相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动要紧依靠企业内部组织的自我服务完成这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制与延迟了高效率专业化物流服务需求的产生与进展在企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中,也存在着企业内部物流活动逐步社会化的进展趋势及其对社会化物流的潜在需求但由于市场发育与现代企业制度改革的不完善,企业无法将其内部低效率的物流设施与组织实施有效的剥离这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式
6.服务质量与管理水平缺陷尽管我国已出现了一些专业化物流企业但物流服务水平与效率还比较低目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输与仓储服务而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本操纵等增值服务方面,特别在物流方案设计与全程物流服务等更高层次的服务方面还没有全面展开另外,物流企业经营管理水平较低,多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范与内部管理规程经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务
7.物流专业人才短缺我国在物流研究与教育方面还非常落后,物流知识远未得到普及物流企业对人才也未予以足够重视,从事物流的人员相应地缺乏业务知识、业务技能,从而不擅管理物流教育水平不高要紧表现在缺乏规范的物流人才培养途径与物流有关的大学本科教育尚未得到国家教育主管部门的认可,企业的短期培训仍然是目前物流培训的要紧方式中国运输企业系统效率低,运输成本高我国与发达国家在运输成本方面;周转速度方面与产业化方面存在较大差距,服务水平与效率方面都比较低我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国与日本的这一指标分别为870吨公里与700吨公里我国运输系统各环节的衔接较差,运转效率不高,反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善与提高的余地仅以货运汽车的生产率水平为例,美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里,而中国这一指标仅为3万吨公里左右二是速度慢目前我国铁路货车的运营速度仅464公里左右,散装、集装箱等高效运输方式比重较低,装卸时间较长;公路货车的运营速度也不足50公里;内河航运速度更低;原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右但在实际操作中,经常会出现一些程序上的混乱,最要紧的情况有三种
1、人力资源部没有对员工进行岗位习惯性的面谈与熟悉;
2、调入部门的主管与员工没有就岗位职责与工作目标进行沟通;
3、员工对往常的工作没有进行必要的工作交接或者交接不完全这些都会对调岗后工作的开展与工作的效果造成一定的负面影响,因此,企业务必制定明确的岗位轮换政策与程序,以保证岗位轮换的效果另外,岗位轮换的专业选择方面要注意渐进式轮换,不习惯盲目跨专业,由于岗位轮换有一个习惯期,假如专业太深,很难习惯岗位要求,反而导致生产安全隐患企业人力资源部门需要制定岗位族轮换制度与整体计划误区三岗位轮换过于频繁员工对一个岗位由习惯到熟悉再到能独立地作出奉献,是有一定的周期的,通常情况下,在任职至少半年后才能达到奉献期,因此企.业在制定岗位轮换制度时应明确一个原则,那就是员工务必在一个岗位上工作至少一年(最好是两年)后,才有资格获得岗位轮换的机会假如员工在一个岗位上任职不足一年就调岗,则会带来一些不好的后果一方面员工的奉献没有达到最大,企业付出了培训与效率下降的代价,另•方面,容易使员工滋长“这山望着那山高”的浮躁心理,导致员工的短期行为,对企业、对个人的进展都不利误区四岗位轮换盲目选择机关管理岗关于生产类企业而言,员工对一个岗位由于受到工作环境或者者家庭等原因影响,一线生产岗位盲目选择机关管理岗,将导致岗位轮换制度失败风险增加,不利于企业一线生产专业人才技能提升,如很多企业由于技能与技术人才轮换过于频繁,导致高技能人才严重缺乏,技术人才转岗从事机关管理岗位,导致无法发挥技术优势,当然导致这种盲目选择机关管理岗位的原因很多,如传统观念“学而优则仕”的思想影响,与企业薪酬制度等影响也比较普遍,假如一线生产精英的薪酬收入普遍较低,也用以导致这类人员流失误区五部门管理者缺乏全局考虑部门管理者由于生产经营压力,往往关注短期经济指标,而忽视长远人才培养意识,把经营压力依托于部门少数骨干岗位,而这类人才管理者会极力限制岗位轮换,甚至单位部分培训都不轻易安排,以免影响生产任务,导致这类人才综合能力提升受限,假如强力实施岗位轮换容易导致生产单位领导极力不满,大概有掠夺人才嫌疑,最终无法进行岗位轮换,从而导致一部分人才无法掌握这类岗位技能,给企业人才可持续进展带来障碍误区六岗位轮换忽略评估人无完人,没有人能够习惯所有岗位的要求,就如同从外部招聘的员工都有试用期一样,企业对内部调岗的员工也应规定一个试用期,以考核员工对岗位要求的习惯性,对不能习惯新岗位要求者应调回原部门但是在实际操作中,企业往往会省略了评估考核这一步,这样就有可能把一个不合适的人放到了一个不合适的位置上,同时也将其他的更适合该岗位要求的员工拒之门外,从而会造成工作效率的降低与员工士气的下降岗位轮换的类型岗位轮换,通常来说,要紧有下列几种类型.新员工巡回轮换新员工在就职训练结束后,根据最初的习惯性考察被分配到不一致部门去工作为了使员工在部门内尽早熟悉到工作全貌,同时也为了进一步进行习惯性考察,不立即确定他们的工作岗位,而是让他们在各个工作岗位上轮番工作一定时期(通常一年左右),亲身体验各个不一致岗位的工作情况,为以后工作中的协调配合打好基础新员工每一岗位轮换结束时都有考评评语通过岗位轮换,企业对新员工的习惯性有了更清晰的熟悉,最后才确定他们的正式工作岗位.培养“多面手”员工轮换为了习惯口益复杂的经营环境,企业都在设法建立“灵活反应”式的单性组织结构,要求员工具有较宽的习惯能力当经营方向或者业务内容发生转变时,能够迅速实现转移因此,员工不能只满足于掌握单项专长,务必是“多面手”、“全能工”因此,企业在日常情况下,务必有意识地安排员工轮换做不一致的工作,开发其潜在能力,以取得多种技能,习惯复杂多变的经营环境.培养经营管理骨干轮换从企业长远进展考虑,培养经营管理骨干的轮换是十分重要的关于高层管理人员来说,应当具有对企业业务工作的全面熟悉与对全局性问题的分析推断能力培养这种能力,务必使管理人员在不一致部门间横向移动,开阔眼界,扩大知识面,同时与企业内各部门的同事有更广泛的交往接触这种培养以班组长、科长、部门经理级干部为最多,轮换周期通常为2-5年不等在部门经理轮换的同时为了保持员工情绪稳固,务必通过确立正确的观念与制度体系在员工心中建立一个清晰而稳固的组织结构概念,这一概念不可能由于部门经理轮换而产生模糊或者误解配合职位轮换树立企业一体的概念在员工中强调一种跨部门协作的精神为此,建立一套与职务轮换相配套制度体系是十分必要的清晰而标准的工作说明、一套全行业通行的员工绩效评估标准体系、一套员工福利制度与报酬体系、培训开发计划等这样,员工的绩效不可能出现由于不一•致的上司而不一致等问题岗位轮换渐成潮流中国IT业的龙头老大联想公司的人力资源、行政、培训、采购等非生产部门的领导多数具备生产管理经历,在联想轮岗已经形成了一种制度,做得最好的是大区人员的轮换通岗位轮换的五大作用从以上知名企业实行岗位轮换的案例中,关于岗位轮换的作用能够窥见一二,系统地总结,笔者以为岗位轮换的作用要紧有消除误解,增进懂得囱位轮换有助于打破部门横向间的隔阂与界限,给协作配合打好基础部门间的本位主义或者小团体主义,往往来自于对其它部门的工作缺乏熟悉,与部门之间人员缺乏交往接触通过轮换,便可消除这些弊病轮换也有助于职工认识本职工作与其它部门工作的关联,从而懂得本职工作的意义另外,对管理干部来说,在基层岗位进行轮换的经历,有助于使他们保持体察下情的谦虚态度,从而减少了造成上下级之间离心离德的可能性多岗锻炼,培养人才企业要培养出能够独挡一面的复合型人才,内部的岗位轮换能够说是一种既经济又有效的方法通过岗位轮换成长起来的明基公司广州区总经理王昊在谈到自己成长的经历时说“岗位轮换培养了我习惯新环境的能力,也使我们的组织更具有弹性与活力这种岗位轮换,加强了我对明基业务工作的全面熟悉,也提高了我对全局性问题的分析能力,不仅开阔了我的眼界,也扩大了我的知识面”消除不满,激励员工在同一岗位时间长了,就会产生厌烦感,适当的轮换岗位会使人有一种新鲜感,而且也会让人感到上面对自己的重视,感受到领导是在有意识地全面培训自己,因此会在新的岗位上施展自己更大的才能这种方法既能调动人才的积极性,又能发现有进展潜力的人才,是增强员工工作满意度的经济有效的方法岗位轮换还能够减轻组织晋升的压力,减少员工的工作不满情绪由于员工长期得不到应有的提升,必将导致对工作的热情下降而组织中能提供的晋升岗位又十分有限,难以满足员工晋升要求,许多企业由于缺少应有的晋升岗位,使一些优秀的员工离开企业而岗位轮换制能够在一定程度上缓解企业组织中晋升岗位不足的压力避免僵化,利于创新长期从事于某一项工作的人,不论原先多么富有制造性,但是在通过时间的消磨后,都将会逐步丧失对工作内容的敏感而流于照章办事,有的时候甚至还会出现推诿扯皮的现象这种“疲钝倾向”是提高工作效率与发挥创新精神的大敌企业通过定期进行岗位轮换,能促使职工保持对工作的热忱与发挥出制造性比如,在通常制造业的大企业中,产品设计人员从事产品设计工作,基本上没有超过十年的这种制度的目的,在于给设计部门不断补充新鲜血液,使产品设计不至落后于时代潮流现代企业中,销售服务部门与产品设计部门之间,人员互相轮换较多,这种轮换还起到强化相互联系,改善新产品创新市场的作用适时轮岗,防止腐败岗位轮换还有一个十分重要的作用,就是能消除小团体、避免一些要害部门的人员因长期在一个部门而滋牛腐败我国金融、政法等部门通过定期轮岗制度来防止腐败,关于企业来说这种作用也是存在的联想公司通过对各个大区管理层轮换就是为了防止这些经理人长期在一个地方而形成垄断或者小团体,TCL集团在企业内部对财会人员进行定期轮岗,一方面是为了提高他们的素养,更要紧的是为了避免不必要的腐败产生岗位轮换应坚持四项原则从理论上讲,实施岗位轮换,其作用是明显的,但企业在实际推行岗位轮换制度中,还存在诸多需要克服的因难与阻力每年大量的人事横向流淌是很烦恼的情况,加重了HR部门的负担,给业务部门的工作也造成-•定的影响为此,在实施岗位轮换制的过程,应坚持下列原则用人所长原则在推广岗位轮换制的同时.,务必要注意人才资源管理的基本原则,即用人所长,避人所短在制定岗位轮换制时,应制定详尽的长期计划,根据每个员工的能力特点与兴趣个性统筹考虑安排,在企业内部人才合理流淌的基础上,尽量做到使现有员工能学有所长,提高人才使用效率为了保证企业内部组织的相对稳固,岗位轮换应操纵在一定范围内,具体范围大小可根据企业的实际情况决定自主自愿原则尽管岗位轮换制能够提高员工的工作满意度,但因具体情况的不一致,效果也各不一样,要使得岗位轮换制发挥应有的作用,有必要与员工进行有效的沟通在企业制定有关的岗位轮换制度后,与参与岗位轮换的员工进行有效的沟通,实行双方见面、双向选择等方式方法,减少由于岗位突然变化给员工带来的心理不安定与焦虑,使卤位轮换达到应有的效果合理流向原则企业组织中各个部门所负担的工作职责是完全不一致的,关于员工素养要求也不一样在岗位轮换时,既要考虑到企业各部门工作的实际需要,也要能发挥岗位轮换员工的才能,保持各部门之间的人才相对平衡,推动组织效能的提升合理时间原则岗位轮换制实施过程中,应充分考虑轮换的时间周期,岗位轮换有其必要性,但务必注意岗位轮换的时间间隔假如在过短时间内员工工作岗位变换频繁,关于员工心理带来的冲击远远大于工作新鲜感给其带来的工作热情,岗位轮换的效果就会适得其反通常来说,每个员工在同一工作岗位上连续5年以上,又没有得到晋升的机会,就可考虑岗位轮换假如一名员工一直在同一企业中工作,考虑其晋升与岗位轮换的总数大约在7-8次较为合适岗位轮换一直被认为是现代人力资源管理的有效手段,然而,从这一概念诞生之日起,反对之声就没有停止过赞成者认为通过岗位轮换,至少能够起到如下积极作用1)员工有机会接触更多的工作,能够掌握更多的工作技能,既有利于员工的职业进展,也能够避免由于长期从事同样的工作而产生工作倦怠2)由于员工掌握了多种技能,对公司来讲,每项工作都有后备力量,既可降低对员工个体的依靠,避免发生职位垄断,同时也使员工有机会熟悉不一致领域的工作,利于跨部门的团队合作因此,不管是对公司还是对员工,岗位轮换都是利大于弊然而,持不一致意见的也大有人在,且不乏根据1)由于员工对新的工作不熟悉,至少在开始阶段会影响工作效率与工作质量,无形中加大了公司的用人成本2)过于频繁的岗位轮换不利于员工在某一固定专业领域内的深入钻研,导致公司拥有了熟悉多个领域的通才,但却缺少某•固定领域的专家既然存在以上的种种争论,那么岗位轮换到底是利大还是弊大,企业是否应该实行岗位轮换呢?事实上,回答这个问题首先是看问题的角度不可否认,企业都是功利性的,任何管理实践都是追求投资回报的,是否实行岗位轮换的关键是其投入产出比,产出是否大于投入下面就从这个投入产出的角度来分析岗位轮换的必要性与合理性,为了便于分析,将企业的工作横向上分成不一致的领域,纵向上分成不一致的层次企业内部众多不一致的工作领域,在横向上能够简单划分为对专业要求比较高的专业领域与要求通常的普通领域顾名思义,专业领域要求任职者具备比较高的专业技能与从业经验,技能的提升与经验的积存不是•朝一夕之功,需要比较长时间的积存假如让一个不熟悉该领域的员工承担这类工作,短期内很难保证其工作效率与工作质量不受影响c相反,那些普通领域,由于对专业技能的要求不高,通常情况下,即使是一个新手也能在很短的时间内熟悉,即使对效率与质最有影响也是短期的,对企业的负面影响也不可能很大基于以上分析,对专业技能要求不高的领域通过实行岗位轮换,既有利于员工得到多方面的锻炼,也不可能影响组织的效率与工作质量,基本是是利大于弊,相反,那些对专业技能要求很高的领域,实行岗位轮换,则是弊大于利在纵向上,能够将企业内部的工作领域划分为高中低三个层次,高层承担决策责任,中层承担管理责任,基层承担执行责任,这三个不一致的层次所扮演的角色是完全不•致--方面,对任职者的要求是不•致的,决策需要决策者熟悉多方面的信息,管理需要管理者熟悉本领域的专业,同时也需要对周边的工作有一定的熟悉,作为执行者,最需要的就是本领域的专业知识与专业技能另一方面,越是高层级,其拥有的权力与可支配的资源越多,越是需要加以约束,否则极易导致权力滥用基于上述分析,通过岗位轮换能够增加高层决策者与中层管理者的多方面经验,有利于提高决策与管理的效率与质量,而基层的执行者更需要对本领域专业技能的熟悉,以确保执行的质量与效率综上所述,评价岗位轮换的利与弊不能简单、笼统,要结合具体的岗位性质做具体分析,毕竟什么岗位、什么工作领域适合轮换,什么不适合,适合的就实行,不适合的就不实行,是否有利于组织运行效率与运行质量的提升就是推断根据关于岗位轮换的思考中国电信是从计划经济模式与政企不分的体制下脱胎而出的国有大型企业,其在管理及人员等方面都存在着与现代企业不相习惯的弊病,最要紧的是劳动牛.产率低、成本高、利润低中国电信提出九大战略措施中强化机制创新把创新作为进展的核心动力,走人才兴企之路,创建学习型企业,增强中国电信的凝聚力与战斗力
一、岗位轮换是提高劳动生产率,降低成本的方法之一在目前竞争猛烈的形势下,放下工作来学习在现实中意义不大,推行学习型企业就务必结合岗位工作来学习,”工作学习化,学习工作化”,只有在工作中提高业务技术及管理能力,才能达到学习、工作的目标流程重组中前端、后端、管控人员结构真正达到631比例,就更要实行岗位练兵,使员工从岗位轮换中获得更广阔的知识与技能,成为复合型人才要提高劳动生产率一是要提高总产值,二是要降低用工人数在市场竞争白热化的今天,在通信高速进展的二十一世纪,中国电信要捍卫固定电话这一块蛋糕,寻求增收的空间及深度受到极大的限制,降低用工人数就推到门眼前2001年中国电信经历了主辅分离,通过三年的运作,2004年实业又回归,要提高劳动生产率、保持增长的势头,要求我们不得不从人员上下功夫,从管理中降低成本,减少人员这样就务必推行一种制度,在减少人员前,将业务进行整合,提高员工综合业务能力,挖掘员工的潜力这时,在合适的范围内进行岗位轮换是解决问题的办法之
一二、岗位轮换的理论模型在目前流程重组的管理改革中,流程强调的是协同发挥流程效率,它需要各个岗位及时地相互协作,需要大量地横向联合沟通才能及时地处理问题岗位轮换又是培养横向沟通的手段,从进展的角度一专多能的员工是急需的集中管理后,更是要培养多专业多技能的人,培养出精一行,通两行,会三行,懂四行的人是重中之重如何培养呢?采取岗位轮换后师带徒的办法是一个有效途径行人说你一个苹果,我一个苹果,交换后仍是一个苹果,但你一种思想,我一种思想,交换后每人都有两种思想,你一项技术,我一项技术,你教我,我教你,每个人获得两门技术通信工程中一个专业与另一个专业相通的也较多,不是完全的隔离,比如一个交换保护主管A与一个传输保护主管B互相轮换岗位后,关于交换保护的工作或者传输保护的工作都交给此两人,但确定B为交换保护第一责任人,A为传输保护第一责任人,确定在1年内双方务必学会新专业保护技术这一年内绩效考核此两人相互拄钩各占50乐1年后A对B的指导占20%两年后此岗位轮换结束有人说一个专业就这么容易学?事实上,在岗位轮换的制度中,在绩效考核的监督下,严格日常管理,这两年内学一个专业不是太难,在实践演练中学习比只从书本上学要快得多通信又是一个大专业,涉猎的范围广了,解决技术疑难问题便有了更多的途径与方法,为整个通信网络建设及进展提供了更高的技术支撑,同时又节约了培训费用什么范围进行岗位轮换比较合适?从这几年岗位轮换与绩效考核方面分析,相近专业岗位轮换:如本地网交换专业与长途交换专业,交换专业与网络管理专业、计算机保护专业与网络保护专业、传输专业与交换专业、线路保护岗与终端安装岗、PAS机站建设岗与机站保护岗等;部门内岗位轮换如培训教育管理与员工关系管理,通信业务会计与工程会计、秘书与文书、设备建设管理与线路建设工程管理等技术有关联的岗位,这种岗位轮换不论是技术业务岗,还是各个层次的管理岗,只要在同一个岗位层次上,都可进行轮换敢于挑战的员工能够适当进行部门间岗位轮换只要是愿意通过这种方式提升自身竞争力的员工都能够进行岗位轮换。