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车辆装备保障专业士兵职业技能鉴定试题库(特种消防车驾驶员高级)
一、单选题.登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为(B)kgo(中)A.100-500B.270〜500C.500-800D.800—
1000.受安装位置的限制,登高平台消防车工作斗前部的消防炮通常只能左右各回转(C)度(中)A.30B.60C.90D.
120.与摆动油缸的伸缩行程相对应,一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为(A)o(中)A.35°B.50°C.80°D.100°.当底盘发动机出现故障无法工作时,如果举高消防车配备汽油机泵,可以使用汽油机驱动液压泵进行收车操作,在此状况下可以(A)人完成操作(易)A.1B.2C.3D.
4.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每周进行的是(D)(中)A.制动气压B.轮胎及气压C.发动机冷却液D.发动机皮带.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每周进行的是(C)(中)A.发动机机油B.轮胎及气压C.发动机皮带D.发接处是否紧固,发现问题及时修复或更换B.目测检查各使用说明及其警示标牌是否完整清晰,否则更换C.目测检查液压电缆输送链的状况,并对链子侧板较点进行润滑D.调试检查支腿的液压锁和伸缩臂的平衡阀是否处于紧固状态
55.下列(C)是举高消防车1000小时保养的项目(中)A.目测检查回转支承紧固螺栓的紧固状态B.目测检查主要结构件副车架及其支腿、转台、臂架有无开焊情况C.检查和调整回转减速机与回转支承啮合的齿轮副侧隙,确保在(
0.25—
0.40)mm范围内D.目测检查液压泵法兰的紧固情况,确保联接无松动.液压油箱底部的冷凝水,应()至少放一次,一般放出(C)升即可(难)A.每月,
0.5B.每季,1C.每年,
0.5D.每年,
1.下列关于举高消防车液压油更换周期说法错误的是(B)(中)A.1500〜2000小时B.一年C.二年D.根据液压油质量.(B)不是举高消防车支腿下沉的原因(难)A.垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B.水平支腿油缸内泄C.垂直支腿油缸内泄D.垂直支腿油缸内油封老化.(C)不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因(难)A.活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B.水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C.水平支腿油缸磨损D.控制水平支腿外伸的电路出现故障.举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形,应(B)(中)A.更换伸长变形的螺栓B.更换伸长变形的螺栓及相邻的螺栓C.更换所有回转支承连接螺栓D.无需更换
61.应定期检查回转齿轮的啮合工作情况,为了减少齿轮和大齿轮的磨损,将小齿轮和大齿轮的齿合间隙调整在(B)范围内(中)A.
0.20mm〜
0.40mmB.
0.25min~
0.40mmC.
0.30mm〜
0.45mmD.
0.35min~
0.50mm
62.下列关于回转时转台抖动不平稳故障原因分析错误的是(D)0(难)A.小齿轮和大齿轮的齿合间隙不符合要求B.回转缓冲阀的设定压力过高C.电液比例阀的流量设定太大D.与制动器开启压力无关.CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()baro(B)(中)A.100B.70C.150D.
200.CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸,换向阀的中位选择“()”型机能(B)(中)A.MB.0C.YD.P.CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,该阀设定压力为()bar(B)(中)A.150B.220C.100D.
70.CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀,调定压力为()bar0(B)(中)A.220B.140C.70D.
100.回转支承运转()11后,要检查螺栓的预紧力(B)(中)A.200B.100C.300D.
400.每工作()h根据应急操作标牌检查主阀的手动功能(B)(易)A.100B.200C.300D.
400.每工作()h或由油标处观察液压油呈乳白色或浑浊严重则需更换液压油(B)(易)A.1000B.2000C.500D.
250.回转支承螺栓预紧力首次检查后每运转()h检查一次(B)(易)A.600B.500C.800D.
100.调节举高消防车液压系统压力过程中要实时观察压力表示数,小心调节,调节时应以每次旋进或旋出()圈为标准,逐步调节到所需压力(B)(易)A.1/2B.1/4C.1/3D.
1.垂直支腿受力时,检测开关前端面距离支腿上平面距离应小于()mm(B)(易)A.18B.8C.28D.
38.不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是()o(A)(难)A.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B.变量泵上的压力控制阀调节装置松动C.变量泵斜盘卡主,处在小排量D.反馈油路堵死,无反馈油源反馈到泵上.不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()o(A)(难)A.吊臂支架上的行程开关损坏B.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低C.上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障D.上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住.不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()o(A)(难)A上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电C切换电磁阀Y1卡死D电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电.不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()(A)(难)A.吊臂支架上的行程开关损坏B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C.正反馈油路堵死D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小
77.不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是()o(A)(难)A.吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电B.电液比例阀中的主阀芯卡住C.电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D.比例放大板出现故障
78.不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是()(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太大B.变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量C.控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小D.比例放大板中该动作的最大输出电流太小
79.不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是0A难A.长度传感器出现问题B.伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C.控制调平的系统压力太低D.调平系统齿轮泵内泄严重
80.不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是oA难A.系统溢流阀设定压力太小B.角度传感器出现问题C.比例放大板出现问题D.调平油路中单向阀反向封不住油,使系统分流造成压力太低
81.不是CDZ53举高消防车取力器挂上,平台连续倾斜故障原因的是oA难A.系统溢流阀设定压力太小B.伺服比例阀卡住处在工作位置C.手动调平电磁阀卡住处在工作位置D.电路接错,使伺服阀处在工作位置
82.不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是()o(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太小B.平衡阀锁闭性能不好,内泄严重C.变幅油缸内泄量大D.应急电磁阀锁闭性能不好封不住油
83.不是CDZ53举高消防车伸缩油缸锁不住下沉故障原因的是()o(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太小B.平衡阀锁闭性能不好,内泄严重C.变幅油缸内泄量大D.应急电磁阀锁闭性能不好封不住油
84.不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳,或无法下降故障原因的是()o(A)(难)A.变幅油缸两较链在同一直线上B.变幅平衡阀出现故障C.电液比例流量控制不住D.电液比例先导阀输出电流不稳
85.不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作,执行机构不马上停止故障原因的是()(A)(难)A.切换电池阀没有电B.电液比例先导操纵阀出现故障C.比例放大板延时时间设定太大D.平衡阀关阀太慢
86.不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是oA难A.切换电池阀没有电B.回转机构间隙太大C.回转缓冲阀设定压力太高,造成启动冲击D.电液比例阀流量设定太大
87.不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是oA难A.液控单向阀闭锁性能不好B.活动支腿和固定支腿之间卡住C.下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D.控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
88.不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是oA难A.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障B.汽油机油门太小,转速太低C.急液压系统中溢流阀压力设定太高D.电液比例操纵先导阀动作太快
89.不是CDZ53举高消防车靠重力紧急操纵时伸缩收不回故障原因的是oA难A.油缸内泄严重B.液压系统固定节流口堵死C.应急操作电路出现故障无电信号D.应急电磁阀出现故障卡住不换向.水泵严禁在无水状态下超时运行,一般连续运行时间不得超过(C)A.15秒B.30秒C.60秒D.120秒.冲洗真空泵时,使泵在低速运转,压力不超过(B)MPa将清水引入真空泵,将真空泵冲洗干净A.
0.1B.
0.2C.
0.5D.
1.
0.车用消防泵进行真空密封性能试验时,Imin内的真空降落值不应大于(B)kPaA.
1.5B.
2.6C.5D.
15.用消防泵应设置引水装置,引水装置产生的最大真空度不应小于(D)kPaA.15B.30C.60D.
85.下列泵中,属于容积泵的有(B)oA.禺心泵B.活塞泵C.旋涡泵D.喷射泵.BS30型双级离心泵中,两个叶轮“(B)”地对称排列,可自动平衡轴向力A.面对面B.背靠背C.平行D.同向.引水装置的功能是(D)0A.在出水过程中排除泵内及吸水管内的空气B.增加水泵的扬程C.提高水泵的效率D.在出水以前排除泵内及吸水管内的空气.CB20-10/15-30—TB型消防泵的中压出水口流量为(C)L/soA.20B.10C.15D.
30.止回阀是消防泵结构中的常用部件,阀内有一个可上下移动的活塞和支承阀芯(活塞)的阀座它是靠(A)和水的压力来工作的A.自重B.手动控制C.水的流量D.引水装置.在绝对真空、标准大气压作用下,消防泵引水装置的理论吸水高度最大为(D)米A.7B.8C.9D.
10.
33.BS30型双级离心泵按泵的工作压力分属于(A)oA.低压消防泵B.中、低压消防泵C.高、低压消防泵D.超高压消防泵.叶轮吸入口的外圆与泵壳内壁的按缝处存在一个转动接缝它是高低压交界面,且具有相对运动的部位,很容易发生汇漏,因些需要在此处安装(A)A.减漏环B.轴封装置C.轴承D.机械密封.中低压单级消防泵的基本构造类似低压单级离心泵,泵室动机冷却液.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每月进行的是(D)(中)A.制动气压B.轮胎及气压C.发动机冷却液D.变速箱及取力器液位.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每周进行的是(C)(中)A.发动机机油B.轮胎及气压C.变速箱及取力器液位D.发动机冷却液.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每周进行的是(C)(中)A.液压油及液压油箱B.水泵及传动轴C.臂体滑道及轴销D.液压泵及传动轴.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每天进行的是(C)(中)A.手动操作及辅助液压泵B.转盘滑环齿圈C水泵及传动轴D.臂体滑道及轴销.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每天进行的是(C)(中)A.手动操作及辅助液压泵B.臂内部驱动链条C.紧急停止按钮功能D.伸缩水管.以下登高平台消防车检查维护项目,属于每周进行的是(C)内有一只叶轮其形成中压的基本原理是(A)0A.通过增大水泵转速来调节压力B.通过增大叶轮直径来提高扬程C.通过减小水泵流量来调节压力D.通过减小水力损失来提高扬程.CB40-10/6•40型消防泵是(A)车用消防泵A.高低压B.中低压C.低压D.高中低压.低压车用消防泵额定出口压力应小于(A)MPaA.
1.6B.
2.5C.
3.0D.
4.
0.车用消防泵引水装置进行引水可靠性试验时,经连续(D)次引水后,应仍能满足规定要求A.5B.100C.300D.
500.叶轮是离心泵的主要零部件,是对液体做功的主要元件,由叶片和前、后盖板组成的叶轮为(C)oA.开式叶轮B.半开式叶轮C.闭式叶轮.串并联离心消防泵由(B)个叶轮对称布置组成A.一个B.两个C.三个D.四个.活塞引水泵内的润滑油至少(D)更换一次,若发现油变白应及时更换A.每月B.每季度C.每半年D.每年.目前使用最多、最适合用作供泡沫液泵的是(A)oA.齿轮泵B.禺心泵C.活塞泵D.滑片泵.供泡沫液消防泵应保证至少空运转(C)分钟,而不出现任何损坏A.1B.5C.10D.
30.以下属负压式泡沫比例混合系统的是(A)A.环泵式泡沫比例混合系统B.平衡阀式泡沫比例混合系统C.压缩空气泡沫系统.车用消防泵在连续运转的情况下,轴承座外表面温度不应超过(C)℃A.35B.55C.75D.
85.采用填料密封的消防泵,水从填料箱内泄漏量应在每分钟(A)滴以内,若泄漏量太大,则需添加或更换填料A.10B.100C.300D.
600.XB
7.8/20工程用消防泵,表示额定压力为(B)MPaA.
7.8B.
0.78C.20D.
2.BS30型消防泵采用的引水装置是(A)A.水环引水装置B.活塞引水装置C.滑片引水装置D.废气引水装置.串并联消防泵有(B)控制两只叶轮实现“并联”或“串联”工作A.止回阀B.换向阀C.引水阀D.出水阀.活塞引水泵张紧轮依靠(C)的张力张紧A.压力推杆B.引水扳手拉线C.拐臂弹簧.消防上使用的主泵结构形式多为(D)A.喷射泵B.刮片泵C.水环泵D.昌心泵.中低压串联离心泵由两个独立泵腔组成,一是低压泵室,二是中压泵室,中间用隔板分开,两个泵室间有过流孔,使少量液体从低压泵进入中压泵,冷却(C)oA.泵轴B.泵壳C.轴封装置D.轴承.以下不是消防泵出水口压力的单位是(D)A.kgf/cm2B.米水柱C.巴(bar)D.马力.华宇CB
20.10/
40.20消防泵采用的轴封装置是(B)A.机械密封B.填料密封C.油封D.骨架橡胶密封.消防泵所处的海拔高度越高,其最大引水高度(A)A.越低B.越高C.没有影响.车用消防泵连续工作时间不得超过(C)小时A.2B.3C.4D.
5.消防泵吸水的水温越高,其最大吸水高度(A)0A.越低B.越高C.没有影响.泵壳通常铸成蜗壳形,是主要固定部件,它收集来自叶轮的液体,并使液体的部分动能转换为(O最后将液体均匀地导向排出口A.水流B.热能C.压力能D.机械能.华宇CB
20.10/
40.20消防泵按结构形式分属于(D)类型A.单级离心泵B.双级离心泵C.串并联离心泵D.串联离心泵.低压泵消防车,泵的额定工作压力大于等于l.OMPa小于(C)MPaA.
1.3B.
1.4C.
1.6D.
2.
0.中、低压泵消防车,泵的中压额定压力小于(D)MPaoA.
1.6B.
2.0C.
2.5D.
3.
0.超高压泵消防车,泵的额定压力大于(A)MPa主要用于高压喷雾A.4B.10C.15D.
30.灌类消防车从河道或水池吸水时,调节水泵进口压力,一般控制在(B)左右A.
0.2B.
0.4C.
1.0D.
1.
3.1965年,我国自行设计生产的(A)离心消防泵,伴随着第一代用国产底盘改装的消防车一同问世A.BS30B.BD50C.BS22D.BD
40.消防泵在做引水时间试验时,吸水深度不能低于(C)米A.4B.6C.7D.
10.
3.西安华宇中低压消防离心泵上的泡沫比例混合器采用(C)工作原理A.水环泵B.活塞泵C.喷射泵D.刮片泵.下列哪种类型的引水泵不属于容积泵(C)A.水环泵B.活塞泵C.喷射泵D.刮片泵.水环泵里的叶轮属于(A)形式的A.开式叶轮B.半开式叶轮C.闭式叶轮.下列哪种引水泵是利用工作介质(如水.液体.气体.水蒸气等)向被输送流体传递能量来完成输送另一种流体的泵(D)A.水环泵B.活塞泵C.刮片泵D.喷射泵.使用泵时,出口无压力是什么原因(B)oA.真空泵不工作B.系统漏气C.吸入管太长D.泵内异物.消防车上一般都采用哪种形式的泵比较多(B)D.4D.200m
142.活塞引水泵的连续使用寿命为(D.4hKpaBG40/40型高低压消防泵主要由离心泵.(C).真空泵.引水单向阀.高低压转换阀.解除阀.旁通阀等组成D.刮片泵离心泵上的轴承箱一般加注(A)作润滑油A.齿轮油B.机油C.不用加D.柴油CB
20.10/
20.40型离心泵出泡沫时比例是多少?(C)A.8%B.
0.8%C.6%D.
0.6%.减漏环的作用是用于(C)A.装置用的B.无用C.减少泄露和增加阻力.活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是(C)A.进气单向膜片损坏B.排气单向膜片损坏C.活塞环损坏D.没坏.CB20・10/15・30—TB型消防泵的中压出水口流量为(C)A.20B.10C.15D.
30.CB40・20・10/6・20・40型消防泵是一种(D)消防泵A.常压B.高低压C.中低压D.多压.汽车故障是指汽车部分或完全丧失(A)的现象A.工作能力B.经济价值C.运转功能D.使用价值.活塞销响是由(A)原因造成的A.活塞销与活塞销孔间隙过大B.活塞销与活塞销孔间隙过小C.活塞环与环槽间隙过大
153.机油压力过高可能由(B)引起A.机油粘度过低B.主油道堵阻不畅C.机油泵不工作
154.拉阻风门或多次踩加速踏板勉强能发动,加速时化油器出现回火,但很快就熄火,则可能是(B)造成的故障A.混合气过浓B.来油不畅C.点火时间过迟
155.混合气过浓是由(B)等原因引起的A.浮子室油而过低B.浮子室油面过高C.油管堵阻
156.混合气过稀可能是由(C)原因引起的A.阻风门未完全打开B.汽油泵压力过高C.燃油箱盖空气孔堵塞.接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示3A〜5A不动说明(B)A.低压电路正常B.点火线圈至分电器断电触点之间短路C.电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路.低压电路断路的原因有(A)A.低压线圈断路B.高压线圈断路C.分电器盖损坏.拔出中心高压线试火无火花是由(B)引起的A.电容器工作不良B.高压线圈损坏C.分火头击穿.怠速不良的原因有供油不足.节温器失效和(C)等A.燃油箱油面较低B.阴雨天气C.点火过早或过迟.加速不良的原因有(C)等A.化油器油平面过高B.加速喷管孔变大C.加速泵工作不良.汽车行驶时突然熄火的原因有(B)oA.点火过早B.中央高压线脱落C.化油器油平面过低
163.拔下中心高压线试火,若火花强,但分线无火花,则故障多在(B)oA.点火线圈B.分电器C.火花塞.柴油机燃料系故障的常用检查方法之一是(C)A.拉阻风门的检查B.搭铁试火的检查C.输油泵是否工作的检查.柴油机气缸(A)将使起动困难A.压力过低B.压力增高C.温度增高.松开柴油机喷油泵放气螺钉,扳动手油泵,观察出油情况如不出油,则说明是(B)故障A.高压油路B.低压油路C.高低压油路复合.柴油机超速(飞车)的现象有(B)0A.机油压力过高B.转速升高或突然升高,超过允许的最高转速,疾转不止,失去控制C.排气管排白烟
168.离合器分离不彻底会出现(A)的现象A.挂档后不抬离合器踏板,汽车即行走或发动机熄火B.起步时抬起离合器踏板,却不能起步C.起步时抬起离合器踏板,起步明显迟后.离合器打滑的原因有(B)等A.踏板自由行程过大B.踏板没有自由行程C.离合器分离叉磨损.汽车重负荷行驶时,离合器发出焦臭味和烟气,是属(B)故障A.分离彻底B.打滑C.踏板自由行程过大.汽车在行驶中,挂档出现齿轮撞击声的现象,是(C)故障A.变速器跳档B.变速器异响C.挂档困难.变速器的(A)可造成变速器跳档A.齿轮.齿套磨损过甚B.变速器互锁装置失效C.齿轮油量不足.后轮异响的原因是(A)oA.行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙过小B.后轮轮胎气压不足C.后钢板弹簧过软.汽车直线行驶无异响,转弯出现异响,且有震抖感,是属于(B)故障(中)A.液压油温B.运行链条及导向轮C.臂内部驱动链条D.液压泵及传动轴.云梯消防车一般采用(A)结构(易)A.直臂B.曲臂C.组合臂D.插销式.目前,云梯消防车的最大作业高度一般为(A)米(易)A.20〜60B.20〜80C.20—100D.20〜
40.云梯消防车钢丝绳筒毂上通常缠绕有(B)套钢丝绳(中)A.1B.2C.3D.
4.云梯消防车的工作斗额定载质量一般为(B)kgo(中)A.100-500B.180-400C.500-800D.800—
1000.云梯消防车的云梯上表面通常可安装滑车一般载荷为(B)人(中)A.1B.2C.3D.
4.当最大风速超过(A)米/秒时,云梯消防车应使用纤绳(中)A.10B.20C.30D.
40.正常条件下每隔(C)个月操作员应对云梯消防车各机构进行一次实战演练性全面检查做到战时有备无患,随时出动(中)A.1B.2C.3D.
6.举高喷射消防车接到报警,到达火场后,以下(D)地方不适合作业(中)A.车辆上方没有障碍物,妨碍臂架的升、降或回转A.减速器B.差速器C.半轴.支起后桥,用手转动一侧车轮,若左右两轮转向相反,则故障部位在(A)A.行星齿轮或半轴齿轮损伤、折断B.主动圆锥齿轮C.从动圆锥齿轮.制动失效的原因之一是制动踏板自由行程(C)A.没有B.过小C.过大.液压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是(A)oA.制动器蹄片与制动鼓间隙过大B.主缸皮碗踏翻C.制动管路开裂.气压制动不良的现象表现为(B)A.将制动踏板踩到底后能停车B.将制动踏板踩到底不能立即停车C.将制动踏板踩到底减速明显.气压制动气压不足,造成制动不良,其故障部位可能在(A)部位A.空气压缩机皮带B.制动阀C.制动气室.汽车行驶时,不能保持直线方向而自行偏向一方,是转向系的(B)故障A.转向沉重B.行驶跑偏C.行驶摆头.汽车转向沉重的原因之一可能是(C)oA.转向盘自由行程过大B.汽车行驶速度过快C.转向器内部配合间隙过小.行驶跑偏的原因之一是(B)oA.转向器缺油B.两侧钢板弹簧弹力不均C.差速器失效.汽车行驶摆头的原因之一是(A)oA.横直拉杆调整不当B.轮胎气压过低C.装载货物前重后轻.车架变形.传动轴变形.前轴变形和前轮棚变形,都会引起(C)A.变速器跳档B.制动失灵C.行驶摆头.气缸工作容积是指(C)的容积A.活塞运作到下止点活塞上方B.活塞动作到上止点活塞止方C.活塞上.下止点之间D.进气门从开到关所进空气
186.排气门在活塞位于(B)开启A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进行程开始后
187.发动机在冷启动时需要供给(A)混合气A.极浓B.极稀C.经济混合气D.功率混合气
188.在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于(D)A.发动机的转速B.节气门的大小C.喷油泵的柱塞行程D.喷油器弹簧的预紧力.冷却系统中提高冷却沸点的装置是(B)oA.水箱盖B.散热器C.水套D.水泵.转向盘自由行一般不超过(A)A.10°-15°B.15°-20°A.20°-25°B.25°-30°.在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能(A)oA.失去转向性能B.甩尾C.正常转向D.调头.柴油机混合气是在(B)内完成的A.进气管B.燃烧室C.化油器.BJ1061型汽车属于(C)oA.客车B.轿车C.货车D.越野汽车.前轮前束是为了消除(A)带来的不良后果A.车轮外倾B.主销后倾C.主销内倾.4X2汽车的驱动轮数为(B)oA.4B.2C.8D.
6196.发动机一级维护在柴油机累计工作(C)后,载货汽车行驶约为()后进行A.50h2000kmB.100h2500kmC.50h2500kmD.lOOh3000km
197.发动机二级维护在柴油机累计工作(A)后,载货汽车行驶约为()后进行D.lOOh10000km.车辆走合保养一般在走合行驶(C)公里时进行A.1000-2000B.1500-2000C.1000-1500D.2000-
3000.为了有效延长汽车的使用寿命,高效地完成运输任务,就必须了解汽车的(B)A.通过性能B.使用性能C.行驶速度D.制动性能.汽车能同时运输的货物量或乘客人数,称为汽车的(B)它是汽车的重要使用性能之一A.货运量B.容量C.载货量D.周转量.汽车的(D)直接决定汽车的平均技术速度,并影响运输生产效率A.燃料经济性B.通过性C.制动性D.动力性.汽车的燃油经济性是指汽车以(A)完成单位运输工作量的能力A.最小的燃料消耗B.最大的燃料消耗C.最小的运输成本D.最大的运输成本.通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车(A)的参数A.制动性能B.使用性能C.稳定性能D.安全性能.汽车横向倾覆的原因主要是车辆(D)时产生的离心力作用过大造成的A.直线行驶B.上坡加速C.下坡减速D.转弯行驶.汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的(C)A.平顺性B.通过性C.可靠性D.安全性.夏季进行车辆维修保养作业时,化油器浮子室油平面高度的调整应(A)A.适当降低B.适当升高C.保持不变D.升高或降低.汽车在渡船上按指定位置停车后,应拉紧手制动器,发动机熄火,将变速杆置于(A)并用三角木将前后轮塞住,以免汽车移动A.一挡或倒挡B.空挡C.高速挡或直接挡D.中速挡
208.其总质量由牵引车和挂车共同承受,用于运输货物的挂车称为(A)A.货运半挂车B.货运全挂车C.货运列车D.汽车列车.拖挂车会车时,挂车易产生摇摆,交会前应降低车速靠右行驶,而在双方车辆相遇时,应(B)A.稍减速B.稍加速C.保持车速不变D.稳定方向.汽车在走合期具有磨损速度快、(C)的特点A.燃油消耗低、故障多、润滑油易变质B.燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C.燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D.燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质.汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格控制加速踏板行程,避免发动机(D)运转A.怠速B.加速C.中速D.高速.汽车走合期内的维护作业必须在(B)时进行,即对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护,以恢复其良好的技术状况,保证下阶段走合期的顺利进行A.100kmB.500kmC.1000kmD.1500km.汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮(A)所致A.制动力不相等B.制动力相等C.制动蹄与制动鼓间隙不相等D.制动蹄与制动鼓间隙相等.制动前车速愈高,侧滑的时间愈长,则车辆侧滑转过的角度(C)A.愈小B.不变C.愈大D.无规律变化.在汽车行驶中,不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是(C)0A.冰雪路面B.潮湿路面C.紧急制动D.下坡行驶.汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力(B时,驱动轮出现滑转A.大于坡道阻力B.大于附着力C.小于坡道阻力D.小于附着力.汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的(B)稳定性A.纵向B.横向C.制动D.转向
218.采取(A)的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性A.降低汽车重心B.提高汽车重心C.减少汽车轴距D.缩短汽车轮距.汽车转向时,转向盘转到极限位置,前外轮印迹中心线形成一个圆周,其半径称为汽车的(C)A.横向通过半径B.纵向通过半径C.最小转弯半径D.纵向通过角.从制动减速度达到稳定值起,直到汽车完全停止,制动减速度基本不变,这段时间称为(C)oA.驾驶员反应时间B.制动器作用时间C.持续制动时间D.制动放松时间.检验零配件尺寸精度和形状精度时,可选用(A)作为量具A.百分表B.内径量表C.外径千分尺D.内径千分尺.用厚薄规测量一设定间隙,
0.06mni的能塞入,而
0.07mm的不能塞入,则被测间隙值约为(B)A.
0.06mmB.
0.06~
0.07mmC.
0.07mmD.
0.075mm
223.液压传动装置是一种能量转换装置,它是(C)以驱动工作机构完成所要求的各种动作A.将液压能转换为机械能B.将机械能转换为液压能C.先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能D.先将液压能转换为机械能,再将机械能转换为液压能
二、判断题V
1.在复杂山路驾驶要做好车辆检修、配备必要的随车物资等准备工作易X
2.在复杂山路长途驾驶时最好单独行车易V
3.上陡坡时,必须根据坡道情况选择适当的档位,尽量用低档上陡坡,使发动机保持足够的动力易J
4.通过气候多变的复杂山路应警惕险情可能尚未消除,必须密切注意山上的动须听从安全岗的指挥,不可冒险通过易V
5.在便道、险路上行驶要注意行驶路线的选择,无特殊情况不得在此路上停车,以防陷车X
6.遇到便桥时应驾驶车辆快速通过J
7.牵引车牵扯起步前要先用喇叭或手势预告被牵引车后车,待后车回示后,方可起步易X
8.凡制动器损坏或转向机构有故障需牵引的汽车,不得采取硬牵引易J
9.汽车涉水时,由于车轮的附着力较差,加之水的浮力和流水作用,车轮容易产生空转和侧移易V
10.遇狂风暴雨或冰雹天气,不要冒险行驶,选择安全地点停好车,打开小灯,待天气有所好转时再继续行驶易V
11.雾天行车应打开防雾灯或小灯,勤鸣喇叭,谨慎行驶易(X)
12.风力小于7级时可进行举高消防车臂架操作(中)(V)
13.举高消防车到达作业现场后,车头应朝向便于迅速撤离的方向(易)(X)
14.油泵启动后,若油泵运转声音不正常时,可关闭油泵取力器开关后再打开继续操作(中)(J)
15.下车的调平精度并不需要100%因为举高车都有很高的作业稳定性,调平下车时,只要用肉眼观察下车基本水平就可以(中)(V)
16.举高车操作者一定要牢记,只有当臂架起升到一定角度时才可以回转或伸臂(易)(V)
17.举高车单面操作接近工作区域的极限时,应当降低回转速度,以防突然停止(易)(义)
18.使用举高车紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,再按下伸缩臂紧急回缩按钮(中)(X)
19.沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距,沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距(中)(V)
20.进行臂架工作时间检测时,可以采取联动方式来缩短操作时间,保证达到标准(中)(X)
21.臂架(梯架)应运动平稳,但可以有爬行、颤抖、晃动等现象(中)(V)
22.臂架(梯架)的启动和停止不应造成车辆明显摇晃B.地面坚硬、平坦,足以支撑支腿的重力C.环境温度-35℃〜+40℃D.风速不大于5级.举高破拆消防车禁止在液压油温度超过(C)℃的状态下工作(中)A.60B.70C.80D.
90.下陡而长的坡道时,一般选择与上该坡同级的档位,以便运用发动机控制车速并要合理使用制动器将车速稳定在(A)km/h左右(中)A.30B.40C.50D.
60.气压制动的车辆,要保持气压在安全标准(B)kPa)以上(中)A.350B.450C.550D.
650.汽车牵引方法一共分为(B)种(易)A.一B.二C.三D.四.下列牵引连接器材中(C)是硬牵引器材(易)A.牵引钢索B.牵引铁链C.牵引三角拖架D.以上都不是.下列有关举高消防车驻车位置选择说法错误的是(D)(易)A.驻车地面应坚实而平坦B.支腿应避开化粪池C.支腿应避开电缆沟D.可选择有毒有害气体泄露部位的下风向或侧风向(中)(J)
23.工作斗下部应有水雾喷头,喷头开启后水雾应能覆盖工作斗下部(中)(X)
24.工作斗调平应及时、平稳,工作斗地板与水平面的角度达到15时,安全装置应自动停止臂架(梯架)的动作(中)(X)
25.有工作斗的举高车应有工作斗超载报警,当工作斗负载超出额定负载时,应有声光报警信号,应禁止臂架(梯架)向任何方向动作(中)(V)
26.工作斗的前部和下部应有防碰撞装置,装置接近或碰到障碍物时应自动停止臂架(梯架)的动作并有声音报警信号(中)(V)
27.举高车应有上、下车互锁功能,当支腿展开调平并支撑可靠之前,臂架(梯架)不能运动(中)(J)
28.举高车应有上、下车互锁功能,臂架(梯架)未收回到支撑托架之前,下车支腿不能收回(中)(X)
29.举高车应有上、下车互锁功能,上、下车互锁功能应能手动实现(中)(X)
30.当任一支腿出现不受力情况,应有声光报警信号,并且禁止臂架(梯架)继续向任何方向运动(中)(V)
31.回转减速机应每运转500小时检查一次,必须保持有足够的预紧力(中)(X)
32.回转支承紧定螺栓应每运转1000小时检查一次,必须保持有足够的预紧力(中)
(7)
33.油缸的主要故障为活塞杆划伤、油缸外部漏油(外漏)、油缸内渗(内漏)(中)(X)
34.油缸内渗严重时的现象是油缸支撑不住,必须要更换活塞(中)(V)
35.因为钢丝绳有可抻长性,所以对于钢丝绳带动的伸缩机构,当发现钢丝绳松了时,要对钢丝绳重新紧定(中)(V)
36.中心回转体为全密封式,避免了因尘污、水浸而发生的断路或短路现象(易)(J)
37.CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统(易)(J)
38.CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠,具有良好的微动性能(易)(J)
39.CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时,泵出的油液无处去,使系统压力升高,油泵内部的压力控制阀起作用,泵的排量几乎为零(易)(J)
40.CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时,泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸(易)(V)
41.为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀(易)(J)
42.CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀(易)(J)
43.CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀(易)(J)
44.平衡阀的作用是当外界因素使执行机构有加速或减速运动时,使执行机构匀速运动(易)(V)
45.因为在大臂落的过程中,受大臂重力的作用油缸有加速回缩的趋势,所以必须有平衡阀进行控制(易)(V)
46.举高消防车液压油一般采用抗磨液压油,根据环境温度的不同选择液压油型号(中)(J)
47.CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时,使用32#环境温度高于20℃时,使用64#或46#液压油(中)(V)
48.回转缓冲阀防止上车开始回转时的液压冲击,使转台平稳起动(中)
(7)
49.单边作业保护是指如果由于场地的限制只能将单侧支腿全部伸出时,则作业范围应限制在支腿全伸的那一侧(中)(V)
50.臂梯状态监测是指只有曲臂梯扶手收回,曲臂才能收回到行驶状态,防止梯架被挤压(中)(J)
51.伸缩链检测是指只要有任何一套伸缩链松动或断裂,“伸缩链检测指示灯”就会亮(中)(J)
52.工作平台防倾保护是指无论在何情况下,只要工作平台和水平面之间的倾角超过一定角度,当前动作会自动停止,并且发动机熄火(中)(V)
53.臂架伸缩保护是指只有曲臂和主臂夹角超过一定角度伸缩臂才可伸缩(中)(J)
54.使用油枪从油杯处加注润滑脂时应加注至其从油杯处溢出即可,用毛刷涂抹时只涂在各处的滑道部位即可(中)(V)
55.回转支承运转100h后,要检查螺栓的预紧力,以后每运转500h检查一次,必须保持有足够的预紧力(中)(V)
56.回转支承螺栓检查时用扭力扳手从转台上面的工艺孔对回转支承外侧的螺栓逐一进行检查(中)
(7)
57.举高消防车液压硬管主要检查锈蚀情况及固定管夹有无松动(中)(V)
58.举高消防车液压油缸应随时目测活塞杆有无划痕,注意听运动过程中油缸有无异响(中)(V)
59.液压油混用可能会产生想不到的化学反应,严重影响液压系统安全和可靠性(中)
(7)
60.举高消防车所采用润滑脂及润滑油牌号多为锂基润滑脂L-XBCHA2号,美孚润滑脂MPNLGI2(中)(V)
61.如果某个回转支承螺栓已松但没有明显松动现象,那么说明该螺栓伸长变形了,这个伸长螺栓和相邻的螺栓必须被更换(中)(J)
62.举高消防车伸缩水管每次打水作战后需加注润滑油(中)(V)
63.举高消防车平台、中心回转体处水管回转体每次打水作战后需加注润滑油(中)(V)
64.举高消防车手动阀门每次打水作战后需加注润滑油(中)(J)
65.举高消防车气动阀门每次打水作战后需加注润滑油(中)
(7)
66.举高消防车水炮每次打水作战后需检查、加注润滑油(中)(V)
67.举高消防车水泵每次打水作战后需检查、调整填料腔泄漏量(中)(J)
68.使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急回缩按钮缩回伸缩臂;再按下伸缩臂紧急降落按钮,落下伸缩臂(中)
(7)
69.检查软腿报警装置时把下车支腿支好,臂架抬起10°按住臂架检测开关,用下车手动操作,使任一垂直支腿离地,放开臂架检测开关,此时应有蜂鸣器报警,支腿指示灯熄灭,并自动停止上车臂架的动作(难)(V)
70.检查极限位置停止装置时当伸缩臂仰角到达80°或-3时,以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时,运动速度会自动停止(难)(V)
71.检查上下车互锁装置时任一垂直支腿未支好,臂架不能启动操作;臂架未完全收回,支腿不能收回(难)(V)
72.检查曲臂过仰限制装置当主臂在仰角80曲臂和主臂夹角为175时,限制曲臂展动作(难)(J)
73.检查伸缩保护装置使曲臂与伸缩臂之间夹角小于10°应能够限制伸缩臂伸缩;大于10°伸缩臂伸缩正常(难)(J)
74.检查工作平台防倾翻装置用手动调平功能使工作平台和水平面之间的倾角超过10°以上,发动机应自动熄火,当前动作停止按下手动调平控制按钮,再按起动按钮可重新起动发动机(难)(V)
75.检查工作平台防碰撞装置使防碰护栏碰到(或超声波传感器检测到)障碍物,防碰开关动作,停止上车动作,防碰指示灯亮(难)(V)
76.检查工作平台中位保护装置在臂架展开时,使工作平台偏离中位,工作平台对中指示灯灭,收曲臂至与水平面夹角65°时,应自动停止动作重新使工作平台对中,工作平台对中指示灯亮,伸缩臂与曲臂才能落到支架上(难)(V)
77.检查转台中位保护装置把曲臂与伸缩臂收紧,使转台中位信号灯亮,允许伸缩臂收回到行驶位置;当转台不在中位中位信号灯不亮,伸缩臂不能收回到行驶位置(难)(V)
78.检查驾驶室区域保护装置在驾驶室上方左右30°伸臂仰角小于45°所限定的区域为前方区域,在此区域内应能限制曲臂展、收动作;在前方区域曲臂没有全收或转台没有对中伸缩臂落到仰角45时应自动停止(难)(V)
79.检查伸缩链防松断检测装置用手拨动伸缩链检测开关的摇杆,伸缩链信号灯亮,并停止整车动作(难)(V)
80.检查曲臂梯状态检测装置在平台中位状态下,把曲臂梯打开,曲臂收回至与水平夹角65°时,应能限制曲臂收和伸臂落动作;把曲臂梯合上,曲臂能够收回到臂架支架上(难)(V)
81.检查平台限摆装置使曲臂与水平面夹角小于65°应能限制平台左右旋转;限制平台从中位向曲臂梯侧旋转,以避免平台与曲臂梯干涉(难)(V)
82.检查单边作业性能右侧水平支腿不伸,把左侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,左水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在左侧的180°范围内,分别从前后两侧进入右侧区域,应能自动停止;左侧水平支腿不伸,把右侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,右水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在右侧的180范围内,分别从前后两侧进入左侧区域,应能自动停止(难)(义)
83.CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时,泵出的油液无处去,使系统压力升高,油泵内部的压力控制阀起作用,此时泵的排量达到最大(难)(X)
84.为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀(难)(X)
85.液压锁的作用是当外界因素使执行机构有加速或减速运动时,使执行机构匀速运动(难)(X)
86.因为在大臂落的过程中,受大臂重力的作用油缸有加速回缩的趋势,所以必须有液压锁进行控制(难)(义)
87.CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时,使用32#环境温度高于0℃时,使用64#或46#液压油(难)(X)
88.回转支承运转500h后,要检查螺栓的预紧力(难)(X)
89.如果某个回转支承螺栓已松但没有明显松动现象,那么说明该螺栓伸长变形了,这个伸长螺栓被更换即可达到要求(难)(X)
90.举高消防车伸缩水管每次打水作战后无需加注润滑油(难)(X)
91.举高消防车平台、中心回转体处水管回转体每次打水作战后无需加注润滑油(难)(X)
92.举高消防车手动阀门每次打水作战后无需加注润滑油(难)(X)
93.举高消防车气动阀门每次打水作战后无需加注润滑油(难)(X)
94.举高消防车水炮每次打水作战后无需检查、加注润滑油(难)X
95.举高消防车水泵每次打水作战后无需检查、调整填料腔泄漏量难X
96.使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮落下伸缩臂;再按下伸缩臂紧急回缩按钮,缩回伸缩臂难V
97.液压传动系统中的执行元件是液压缸、液压马达J
98.液压辅件包括滤油器、油箱、蓄能器、油管、管接头、压力表X
99.液压常用基本回路按其功能不同分方向控制回路和压力控制回路J
100.柱塞泵的优点压力高、结构紧凑;缺点结构复杂、价格较高J
101.压力控制阀按工作原理及功用不同可分为溢流阀、顺序阀、减压阀、压力继电器X
102.溢流阀按工作原理的不同可分为直动型溢流阀和传导型溢流阀X
103.流量控制阀是用调节阀芯开口的大小来控制通过阀口的流量,以实现工作机构流量的控制和调节的液压元件J
104.常用的流量控制阀有节流阀、分流阀、调速阀及与单向阀、行程阀的各种组合式流量阀V
105.根据油箱的液面与大气是否相通,油箱可分为开式油箱和闭式油箱J
106.液压传动系统由动力部分、执行部分、控制部分、辅助部分组成V
107.减压阀的作用是用来降低液压系统中某一油路的压力,以满足执行机构需要J
108.换向阀按阀芯运动方式不同可分为滑阀式和转阀式X
109.液压控制阀分为方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀、速度控制阀J
110.举高消防车是指装备了举高、救援和灭火装置,可进行登高、灭火和救援的消防车V
111.登高平台消防车梯架结构为开口槽型桁架式X
112.消防泵的轴封一般采用填料密封和机械密封两种机械密封结构简单、价格便宜、维修方便,但泄漏量大、功耗损失大J
113.滑片引水泵切忌长时间空运转不宜超过3分钟,否则将导致过热而损坏X
114.串并联中低压离心消防泵当换向阀手柄转到“并联”位置时,出水口出中压水X
115.消防泵前后止漏环由耐磨材料制成,镶于叶轮前后盖板和泵体上,磨损后不可更换X
116.水环引水泵工作前应检查小机油箱内是否有足够的机油机油应保持清洁,不得有泥砂或其它固体颗粒V
117.滑片引水泵切忌长时间空运转不宜超过3分钟,
27.支腿先展开后收回操作顺序正确的是(B)(易)
①水平伸出
②垂直伸出
③水平收回
④垂直收回A.
①②③④B.
①②④③C.
①④②③D.
①③④②
28.下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多(A)(中)A.水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作B.水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作C.水平、垂直支腿电控操作D.以上型式操作手柄一样多
29.下列有关举高消防车下车操作说法错误的是(B)(中)A.为缩短灭火准备时间,所以下车操作一定要快,手柄直接按到底,让支腿以最快速度伸出,调平下车B.调平H型支腿的举高车,轮胎离地越高越好C.下车的调平精度并不需要100%因为举高车都有很高的作业稳定性,调平下车时,只要用肉眼观察下车基本水平就可以D.对于下车操作台有上下车转换开关的,操作完下车一定要将转换开关转到上车.举高消防车上装操作顺序正确的是(B)(易)A.伸臂-抬臂-回转-变幅B.抬臂-伸臂-回转-变幅C.回转-抬臂-变幅-伸臂D.以上都不对.举高消防车收臂(架)操作顺序正确的是(A)(中)否则将导致过热而损坏X
118.串并联中低压离心消防泵当换向阀手柄转到“并联”位置时,出水口出中压水J
119.离心泵的工作条件是泵内必须充满水X
120.水环泵不属于容积泵J
121.车用消防泵水引上来时必须关闭引水泵手柄防止泵继续工作和空气倒流J
122.减漏环的作用是减少泵壳内高压水向吸水口的回流量和增加通道中的阻力J
123.BS30泵的S是代表是双级,B代表是泵X
124.BG40/3040代表最高压力,30代表最高压力时出水流量X
125.BD40泵是属于高压泵J
126.常用的消防泵轴封装置一般采用三种形式分别为填料密封、机械密封、骨架橡胶密封V
127.叶轮一般有三种形式分别为闭式叶轮.半开式叶轮.开式叶轮X
128.环泵式比例混合器在和水泵联合使用时,水泵进水口压力不应大于
0.6mpaX
129.压力在
1.8Mpa以上的消防泵属于中压消防泵义
130.消防车上的泵一般属于消防泵组X
131.刮片泵属于离心泵的一种X
132.水环泵在没有水的情况下也能引水X
133.引水泵能够长时间工作J
134.汽车局部故障是指汽车部分丧失工作能力,即降低了使用性能的故障V
135.汽车故障的一般现象包括异响、泄漏、过热、失控、乏力、费油、振抖、污染等8种J
136.气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成活塞敲缸X
137.曲轴轴承响与温度有关V
138.气门间隙过大会引起气门响V
139.正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起异常响声J
140.汽油机油路故障的诊断原则为先外后内,由简到繁,分段检查,逐渐缩小范围X
141.油路不来油时,拆下汽油滤清器进油管,并使管口低于燃油箱油平面,无油流出,则说明汽油滤清器堵塞V
142.怠速不良分为无怠速、怠速过高和怠速不稳3种状OX
143.接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动说明低压电路短路X
144.当汽车在运行中发现动力下降,应立即拉出阻风门操纵钮,若发动机继续工作有所好转,则多为电路故障;若拉出阻风门无效,则多为油路故障X
145.当行驶中突然熄火或在不良路面上因颠簸振动而熄火,则多为油路故障V
146.柴油机油路中有空气或水会使柴油机起动困难J
147.柴油发动机排气管不排烟,起动困难,可能是输油泵故障所致J
148.柴油发动机排气管排黑烟,起动困难,可能是气缸压力过低所致J
149.柴油发动机排气管排白烟,起动困难,可能是喷油正时调整不当所致X
150.柴油机支架或支架螺栓、软垫安装不当或损坏,不会引起柴油机工作粗暴和振动X
151.柴油机输油泵性能下降,会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障J
152.柴油车发生飞车,可采取及时挂入高速档,踩下制动踏板,缓抬离合器踏板,强制柴油机因转矩不足而熄火的紧急停机措施X
153.离合器踏板自由行程越大,分离越彻底J
154.离合器没有自由行程会造成离合器打滑J
155.离合器摩擦片变形、油污、烧焦,会引起离合器发抖J
156.变速器齿轮油油量不足,可能会造成变速器挂档困难J
157.变速器锁止弹簧过软、折断会造成变速器跳档J
158.变速器轮齿磨损,间隙过大会造成变速器异响X
159.转向沉重,支起前轮,转动转向盘,若转向灵活表明故障部位在转向器X
160.转向器缺油会造成制动跑偏J
161.传动轴平衡块脱落会使传动轴产生异响J
162.直线行驶良好,而曲线行驶时出现异响,可能是由于行星齿轮转动困难造成的X
163.架起后桥,使后轮空转,响声与行驶时相同则为车轮故障X
164.制动液不足、变质可引起转向困难V
165.踩住液压制动踏板有弹性感,则表明制动管路内有空气J
166.轮胎气压不足和左右轮胎规格不一,都能引起转向沉重V
167.一侧制动器蹄片和制动鼓分离不彻底,会造成制动跑偏V
168.汽车行驶跑偏,检查时轮毂过热,则可能轮毂轴承过紧,应及时调整J
169.前轮动态不平衡会造成汽车行驶摆头X
170.汽车行驶摆头与车架变形无关X
171.无论在任何情况下,只要汽车满载就不会引起汽车行驶摆头X
172.压缩比是指燃烧室容积与气缸容积的比值J
173.汽油机进气行程进入气缸内的批气体为纯空气,其压缩比比柴油机大X
174.四冲程柴油机是靠火花塞点燃来完成作功的J
175.在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程进气、压缩、作功和排气称发动机的工作循环X
176.活塞往复四个行程中完成一个工作循环的称为二冲程发动机X
177.柴油机的柴油和空气在气缸外混合,进气行程进入气缸的是可燃混合体X
178.汽油机用电火花点燃混合气,而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内,靠高温气体加热自燃烧所以汽油机有点火系需用柴油机则无点燃系J
179.气门间障是指气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙J
180.消防车日常维护主要内容是清洁、补给和安全检视X
181.一级维护检查主要以调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等内容V
182.断电器触点间隙一般为
0.35-
0.45mm应在触点开度最大时测量X
183.柴油机的着火延迟期长,则燃烧过程延长,传热多故柴油机工作粗暴X
184.齿轮或齿套沿齿长方向磨成锥形,易造成变速器换档困难X
185.当一侧车轮跳动时对另一侧车轮不产生影响,这种悬架称为非独立悬架V
186.发动机不易起动,但有着火症状或着火后又渐渐熄火一般属油路故障X
187.发动机前置前轮驱动的传动布置型式在卡车上应用较多V
188.硅整流发电机定子绕组中感应的交流电,要依靠硅二极管整流成直流电X
189.活塞在下止点时,活塞顶上面的气缸全部空间称为气缸工作容积V
190.发动机大修竣工后,不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象J
191.发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率X
192.硅整流发电机是利用二极管的单向导电特性将直流电变为交流电V
193.汽车行驶里程接近大修里程时,其最高行驶速度比一般新车下降10〜15%X
194.铅蓄电池充电时,硫酸是增加的,水是减少的,所以电液密度不断下降X
195.汽车在夏季高温时,发动机应换用粘度低牌号的润滑油,并适当缩短换油周期X
196.前大灯的远光光束中心点能照射在距车200m左右的路面中间,可以为正常V
197.通常评价汽车制动性能的主要指标有三个,而在实践应用中较重要的指标是制动距离J
199.柴油机在每一循环中,都要重复地进行喷油、雾化、汽化、混合、燃烧等过程X
200.汽车后悬愈长和后部的离地高度愈小,则汽车离去角就愈大V
201.汽车行驶的平顺性是指汽车具有缓和与衰减来自行驶路面的冲击的性能X
202.在汽车悬挂装置中采用减震器,能使车身震动位移迅速衰减,延长震动时间X
203.常压式液压动力转向系统,当汽车不转向时,系统内的工作油是低压,控制阀总是关闭的X
204.重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置,其目的是减小踏板力,又不致因传动比过小而加大踏板行程X
205.汽车电器产生的干扰电磁波,能通过导线直接输入无线电设备内部的属于辐射干扰V
206.汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量增加V
207.柴油发动机的燃烧过程分为四个时期即着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期X
208.汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低X
209.发动机在中低负荷率时,燃料经济性好V
210.汽车直线行驶时,车轮突然受到外力出现偏转后,立即又自动恢复到原来直线行驶的位置车轮自动回正的作用,就是直线行驶的稳定性X
211.汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足,制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小,造成制动距离加大,影响行车安全X
212.雨雾中行车时,车速较低,与前车距离应适当缩短X
213.汽车在冰雪道路上转弯时,行车速度要缓慢,转弯半径要缩小A.缩回臂(梯)架-回转-落变幅B.回转一缩回臂(梯)架-落变幅C.落变幅-回转-缩回臂(梯)架D.以上都不对.下列关于举高消防车单面操作说法错误的是(D)(中)A.操作范围只限制在支腿伸出一侧的180范围内B.操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出C.禁止操作一侧可以不全伸,但应在允许的范围内,将水平支腿伸至最大宽度D.禁止操作一侧的支腿应稍低一点.下列有关举高消防车操作使用说法错误的是(B)(中)A.在雾天操作举高车时,能见度不能低于该车的最大工作范围B.雷雨天气可以操作举高车C.冬季寒冷的天气,不要将伸缩臂全部伸出D.以上都不对.举高消防车使用时,工作地面需坚实,在车辆横向地面的坡度不得大于(A)(中)A.3°B.4°C.5°D.6°.举高消防车使用时,工作地面需坚实,在车辆纵向地面的坡度不得大于(C)o(中)A.3°B.4°C.5°D.6°.举高消防车支腿状态检测应连续进行(B)次伸展-调平-回收作业,观察下车动作是否正常,合格进行下一项检测(中)A.二B.三C.四D.五.支腿油缸应有液压锁止机构,锁止机构应保证1h的油缸回缩量不大于(B)mm(中)A.3B.5C.7D.
9.支腿伸展、支撑并调平的时间应不大于(C)秒(中)A.30B.40C.50D.
60.举高消防车应有调节下车或回转台水平的能力,调节范围应不小于(B)度4B.5C.6D.
7.臂架(梯架)的1h回缩量应小于最大工作高度的(B)o(中)A.
0.1%B.
0.2%C.
0.3%D.
0.4%.下列关于登高平台车臂架动作时间检测说法错误的是(C)(中)A.臂架动作时间测定从下臂开始动作开始,到起升到最大高度并回转90为止35米以下的登高平台车臂架动作时间为不超过150秒35米〜70米的登高平台车臂架动作时间,每增加10米,时间增加60秒D.大于70米登高平台车臂架动作时间,每增加10米,时间增加100秒55米登高平台车臂架动作时间不超过(C)秒(难)A.150B.190C.230D.27040米以下云梯消防车臂架动作时间不超过(A)秒(中)A.120B.130C.140D.15045米举高喷射消防车臂架动作时间不超过(B)秒(难)A.150B.190C.230D.
27045.有工作斗的举高车臂架(梯架)的强度应保证承受工作斗(A)倍额定载荷不发生永久变形和结构破坏(中)A.
1.5B.2C.
2.5D.
346.举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平,调平误差不应大于(B)(中)A.2°B.3°C.4°D.5O
47.举高车的工作斗及与臂架(梯架)的连接部分应能承受(D)倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏(中)A.
1.5B.2C.3D.
448.举高车最大工作高度小于30米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(B)分钟(中)A.10B.15C.20D.
2549.举高车最大工作高度为30〜70米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(D)分钟(中)A.15B.20C.25D.
3050.举高车最大工作高度大于70米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(C)分钟(中)A.35B.40C.45D.
5051.举高车最大工作高度小于30米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(B)分钟(中)A.10B.15C.20D.
3052.举高车的臂架(梯架)在运动过程中,当任一支腿出现不受力情况,下列说法错误的是(B)(中)A.应有声光报警信号B.禁止臂架(梯架)向任何方向运动C.臂架(梯架)不能继续向危险方向运动D.臂架(梯架)可以向安全方向运动
53.下列(B)不是举高消防车200小时保养的项目(中)A.调试检查所有安全限制保护装置的功能是否正常,发现问题及时修复B.清洗液压系统液压油箱、滤网及污物收集器,更换破损的滤芯或已堵塞的纸质滤芯C.目测检查伸缩臂限制开关的基本情况,是否紧固,是否清洁并可作一定的调整D.调试检查应急汽油发动机应急操作系统功能是否正常,发现问题及时修复
54.下列(A)是举高消防车500小时保养的项目(中)A.目测检查伸缩系统中的伸缩链、拉杆有无划痕和损伤以及联。