高速公司创新开展“路长制”管理工作情况报告

高速公司创新开展“路长制”管理工作情况报告**高速股份有限公司****运管中心党委坚持党建引领，牢固树立“人民至上、生命至上〃，，畅安是最大的效益〃服务宗旨，以〃顶格推进〃为动力，以〃支部融合〃为契机，以“两队一车〃为载体，以“两大平台〃为依托，以“全天候通行〃为导向，建立〃三级路长〃管理机制，打破业务边界，激发党组织和党员最大潜能，实现党建与运营高效联动、深度融合，交通管制时长同比减少了65%路域管控和“全天候〃通行能力大大提升，群众满意度和美誉度不断攀升

一、工作背景习近平总书记强调，要坚持问题导向，坚持底线思维，把问题作为研究制定政策的起点，把工作的着力点放在解决最突出的矛盾和问题上近年来，**高速股份有限公司****运管中心党委始终坚持以人民为中心的发展理念，为社会公众提供高品质出行服务取得了显著成效但仍存在一些问题与短板，主要有“**高速社会关注度越来越高，在特殊时段提供的出行服务无法满足顾客需求；道路原有巡查间隙大，路桥巡查管控力度不足，实时路况掌控不足，路容路貌及路域整体管控水平与，，精细实，，管理目标要求存在差距;全线桥隧众多，管理难度大仅靠路管人员难以实现路产路权维护及道路畅安实时精准管控;各业务线存在本位主义，相互监督少、协同效应挖潜不够等****运管中心党委坚持党建引领，牢固树立“人民至上、生命至上〃“畅安是最大的效益〃服务宗旨，聚焦运营管理中存在的问题和短板，建立“三级路长〃管理机制，创新实施党员带头、全员参与的道路管控模式，打破业务边界，激发党组织和党员最大潜能，实现党建与运营高效联动、深度融合，路域管控和“全天候〃通行能力大大提升

二、主要做法（-）以“顶格推进”为动力，打造高能引擎党建赋能路长制管理的首要路径，就是变“由下而上〃的逐级协调向上机制为“由上而下〃的顶格推进机制****运管中心党委书记多次召开党委（扩大）会议，亲自部署、亲自督办路长制管理对路长制管理的目标任务、落实措施、配套内容提前研判分析，全面落实“党政同责、一岗双责〃，切实将路长制管理作为重大政治任务扛在肩上各党支部书记亲自挂帅，全体党员率先出征，将共产党员的责任担当融入路长制管理中，逐步建立起党委班子任路长、党支部书记任段长、党小组组长任专业（区段）网格长“三级路长〃机制，实现了由各业务线各管一线“独立运行〃到划片压责“聚点成面〃，有效整合运营资源，形成了环环相扣、齐抓共管的良好机制，真正实现了“一条路、一条心、一家人

（二）以“支部融合〃为契机，强化业务融合运管中心党委结合工作实际，将机关党支部、**养护分中心党支部、**信息分中心党支部合并为运营管理党支部，将**路管分中心党支部、**隧道分中心党支部合并为路隧管理党支部，通过开展丰富多彩的党建活动，促进各部门之间业务探讨和沟通交流，进一步打破了部门墙、岗位界，构建“合力强、活力足〃业务互融互促〃的网络单元，形成统筹联动的大党建〃大运营〃工作格局，推动多位一体〃巡查联动体系的建立，推进“巡查-反馈-调度-处置-督查〃路长制闭环管理目前，各党支部通过远程电子巡查和路面实地巡查、常态化路况问询相结合，实现高质量高密度全天候路网监测，做到问题查找全覆盖、业务巡查全覆盖、所辖路域巡查全覆盖、可视时间段巡查全覆盖，每日全路段巡查140次以上，全面做好道路运营中异常情况的发现、查处工作，有效提升了社会大众的出行体验

（三）以“两队一车〃为载体，铸就红色先锋创建“干部攻坚队〃，充分发挥党员干部统筹推进、协调四方的领导作用，强化与各部门、高速交警、地方消防等的沟通协调，建立了顺畅和谐的沟通协作机制，为路长制的平稳运行奠定基础创建“党员突击队嵌入道路巡查、路况问询、信息发布、异常处置等每一项路长制管理重要环节中，形成路长制管理关键任务党员带头、关键岗位党员把关、关键时刻党员冲锋的良好局面创建“服务先锋车〃，所属公务车全部化身为“红色路巡车清障先遣车〃，配备警用巡查及防护装备，做到上路即巡路、乘车人即巡查人，推动高效低碳管理

（四）以“两大平台”为依托，凝聚强大合力强化内部融合，打造“运营调度指挥监督平台〃率先成立以党员业务骨干为主体的运营调度分中心，打造集收费业务服务质量管控、监控稽核、电子巡查、路况研判、数据分析、信息发布、96659热线、各类设备运行状况监管、指挥调度等多功能于一体的综合平台，利用工作群24小时实时发布巡查情况、报告异常情况、反馈处置结果强化外部联动，打造路警联动调度指挥监督平台运管中心党委通过党组织联席会、党建联创共建等形式，与高速交警、地方公安、交通部门、周边路网党组织建立长效联动体系，积极打造****路警联动调度指挥监督平台〃，共同探索实施“降速行驶代替道路封闭，继续优化和全面深入推广高速“通行码〃系统，确保做到“少封路、不封路，竭力满足人民群众的出行需求

（五）以“全天候通行”为导向，拓展路长制管理外延运管中心党委首创“全天候通行数字函数模型〃，调研分析交通管制数据，优化运营管控，构建全天候通行联动机制；安排专人绘制**高速电子路线图〃，创新桌面演练”形式，提升管辖路段隧道内交通事故应急处置能力和水平；编制《治堵保畅手册》，完善联动应急预案昔助隧道广播系统〃做好安全提醒，通过“隧道交通监控管理系统〃实时监测风机运转情况利用三维可视平台〃以时速72KM/H进行隧道立体巡查确保隧道行车安全

三、实施效果（-）“全天候〃通行效率显著提高“路长制〃管理模式实施以来，降事故、保安畅〃成效显著在**高速**段车流量持续增长情况下，事故量下降了41%圆满完成了重大节假日的道路畅通保障任务，未发生因管理原因造成的交通拥堵收费站交通管制时长同比减少了65%「全天候〃通行效率明显提高构建全天候通行联动机制，有效提升社会大众的出行体验

（二）治堵保畅成果突出根据高速交警提供的数据资料显示，202*年*月至202*年*月未发生一起因交通事故导致的大面积堵车或交通阻塞情况，新机制的实施成效得到了驾乘人员的一致认可，也得到了高速交警等部门的高度赞誉群众满意度和美誉度不断攀升，“让公众走最好的路，享受到高品质出行服务〃逐步成为现实

（三）为企业实现高质量运营管理提供经验和借鉴运营管理模式由单项纵向管理〃向”纵向贯通与横向协同统筹融合转变，实现了运营管理横向协同、纵向贯通、互融互促、流程顺畅、权责统一路长制管理模式不仅适用于“**高速**段〃，同样适用于其他高速公路运营管理单位，具有较强的可复制性和可操作性。