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随车吊的结构与设计随车起重运输车结构随车吊是在定型载货汽车上装有臂架式随车起重机,能实现货物自行装卸的专用汽车,因而它既有一般载货汽车的性能,又具有起重机的功能除完成本车厢的货物装卸之外,还能完成车厢与车厢之间的货物装卸,以及完成其他装卸工作,故近年来得到较大进展随车吊的起重机类型,可分为液压式和机械式两类由于液压式起重机具有结构紧凑、操作便利、质量小等优点因此随车起重运输车几乎均装备液压起重机-随车起重运输车的结构型式根据起重机相对于汽车的位置,随车吊可分为前置、中置、和后置三种结构型式:.前置式前置式起重机安装在汽车驾驶室和车厢之间,如图5-1a所示,这种型式多为起重力量小于It的中、小型随车起重运输车,适用于装卸包装成件的货物和集装箱等这种布置型式可充分采用货箱面积,并保证起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下能达到车厢的全部位置,此外,因液压泵安装在汽车前部的发动机处,故从液压泵到起重机气压缸的管道较短,流淌阻力小,液压转动效率比其他布置型式高所以,多采纳这种结构型式在进行这种车型的整车布置时,要留意防止前轴超载.中置式中置式的起重机安装在汽车车厢中间,如图4-1b所示,这种型式的起重力量一般在1〜3t的范围内,且采纳加长的大、中型汽车底盘这种布置型式的特点是起重臂短,轴荷安排易于满意要求,基本可保持原车的质心位置,适于装卸和运输长度整齐的管材、建筑材料、条状物件及木材等,货物沿车厢纵向安放,但由于起重机布置在车厢中部使车厢面积的采用率较低.后置式后置式的起重机安装在汽车车厢后部,如图5-lc所示,这种布置适用于带有挂车的随车起重运输车,其特点是车厢面积采用率高,起重臂能完成汽车和挂车之间的装卸作业但由于这种布置是起重机安防在车辆的尾部因此带来的不利影响是转变了原车的轴荷安排,使操作性变差此外,主车架需做改装设计,并且受载状况变坏。