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车辆工程实习报告总结迎着每天八点半的太阳,拖着不愿早起的身子,扛过了一个多月期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等通过拆装,使得我的理论知识得以升华这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况废话少说了首先是发动机两大机构配气机构、曲轴连杆机构;五大系统燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统;可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构一个工作循环有四个工作工程进气、压缩、作功、排气一拆卸机体0)我们所拆装的发动机已经是固定好的,所以不需要考虑放置问题1)拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间穿插旋松,并且分3次才卸下螺钉2)抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向3)翻转发动机,旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油4)拆卸油底壳固定螺钉,拆下油底壳和油底壳密封垫5)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵二拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴,使发动机
1、4缸活塞处于下止点2)分别拆卸
1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出
1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换5)用样方法拆卸
2、3缸的活塞连杆组三拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向四发动机总体安装1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件2)安装本卷须知如下安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动外表的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动外表上涂抹机油:各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧:活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸:安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确:拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才根本完毕起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序,怎么拆就这么装上去通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力当然这次实习也到达了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次那么是实践中的深入性的认识通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解这次拆装实习不仅把理论和实践严密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、构造、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的根本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。