工程施工某35kv架空线跨越铁路施工方案

35KV导、地线架设跨越铁路安全技术措施编制:审核同意:二OO九年二月六日部门工作人员的指挥和支配全线跨越架、搭设格式、尺寸，必需遵从现场工作担任人及铁路部门制定的要求及公司《跨越架搭设规定》的要求进行参与施工人员必需经过安全学习和考试，合格后方可参与工作参与施工单位的工作担任人、骨干都应进行现场堪察和安全技术交底，并在施工前对全体参与施工人员进行交底搭设带电跨越架时，无论电压等级高、低都必需有专人监护，搭设或拆除必需在良好的天气条件下进行，须先用干燥的毛竹，搭设或拆除过程中，必需规范性的传递，不得乱抛（包括绑扎线）因铁路与35KV线路交叉，为了确保35KV线路改迁对铁路运转安全不形成影响我们将在铁路两侧的新立铁塔上做好接地安装，并确保接地安装良好放线时应有测量工监视电力导线弧垂，保证对铁路轨顶在75℃时14米以上在放、紧线过程中，必需信号迟滞、一致指挥在放、紧线过程中，如有不测，马上向铁路部门现场监护人汇报并实行紧急措施在拆除工作时，应根据进行的要求，由上向下进行拆除、并边拆边运走，不得丢弃，作业人员应正确运用安全帽、安全带等防护用品

六、危殆源辨识及防备措施搭设跨越架是危殆较高的施工，在施工前必需对搭设备工进行危殆源的辨识，并制定安全防备措施，我们对搭设备工危殆源进行了辨识，并制定了防备措施如下:

七、应急预案

1、现场应急指导小组项目部成立施工现场应急指导小组组长副组长组员

2、应急联络1外部应急联络2外部求援联络报警服务台电话110火警服务台电话119急救中心电话120现场就近医院

3、应急呼应本着“先防护、后处理、宁停勿撞”的准绳，应急状况和突发大事发生后，现场全部人员应按公司《应急预备和呼应程序》NCZ/MP-220和应急演习的要求，保持冷静，妥当处置，做好应急报告和应急求援、救灾和自救、爱护现场等工作，尽一切可能增添缺点影响的工夫和范围，增添缺点形成的损失尽快恢复行车设备的正常运用和列车正常运转即有线行车缺点应急预案当跨越架发生倾覆侵入既有线限界，或工用具掉落至钢轨产生红光带等危及行车安全的缺点时，现场担任人用手机或对讲机告诉驻站联络员，由驻站联络员告诉车站调度、车站和区间安全防护员，并马上中止事故范围内的施工，在缺点点设置提早预备好的停车信号牌，安全防护员留意远眺并按危及行车安全缺点时的防护方法进行防护马上告诉工务、电务、供电、铁通等设备管理单位恳求组织救援准时告诉现场最高担任人现场最高担任人组织和指挥抢险工作合理组织救援的人员、机具、材料赶赴现场，救援工作应在路局、站区指导下组织进行“工规”规定，线路发生危及行车安全缺点的防护方法马上运用列车无线调度电话等通讯设备告诉车站或运转列车并在缺点点设置停车信号当确知一端先来车时，应向该端，再向另一端放置响墩，然后前往缺点点如不知道来车方向，应在缺点地点留意倾听和远眺，发觉来车应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在缺点点前停车准时疏散和妥当抢救事故区域内的人员；划出事故隔离区域，实行有效措施避开事故范围扩大对重伤人员由医护人员进行处置；对重伤人员准时送往医院救治准时联系当地医院和卫生部门发生通讯光电缆事故准时告诉铁通公司该段领工区和组织进行抢修；发生电力电缆或接触网事故准时告诉供电段组织抢修，发生信号光电缆告诉电务段组织抢修，发活路基事故告诉工务段组织抢修防止高空坠落事故加强安全消费学问的鼓吹教育，定期对职工进行安全教育培训，并进步自我爱护看法，施工过程中严厉执行《施工安全技术规程》和安全技术交底要求，登高前必需首先对安全防护用具进行仔细检查，不得穿硬底鞋，确保符合安全要求；相应部门干部到场指挥；各级安检人员进行盯岗检查，严峻查处违章作业当事故发生时应.现场发生高空坠落事故后，任何一名人员均有报案和抢救义务准时向经理部应急办公室报告现场担任人应组织人员、急救工具、交通工具进行抢救如状况特殊严峻，应马上向120急救中心求助.应急小组接到事故报案后，应马上组织人员赶赴现场，理解事故状况，组织抢救资金，确保第一工夫内组织抢救伤员，并中止一切作业.事故发生后，应急小组各成员应根据职责分工投入工作，并对现场求援通道进行封锁，禁止有关人员进入现场围观.对事故受伤人员救助后，应急小组应马上对事故发生缘由、过程取证.写出事故的调查处理报告，分别上报有关单位和部门.总结教训，进行教育，添加全体员工对事故的防备看法.现场进行消毒清算防止触电事故搭设跨越架惹起触电事故次要是作业区域有10KV铁路贯穿线和

27.5KV接触网线路，项目部必需对作业人员进行防触电安全培训，在带电区域设置警示牌，严厉根据操作规程作业，严禁侵限，根据规定装备运用绝缘手套、绝缘鞋、接地封线等安全防护用品、工具当事故发生时使触电人员脱离带电体抢救人员必需首先保证本人不被损害如在周围有电源开关，应首先接受切断电源的方法；如周围无电源开关，应查找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以快速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋完全的条件，快速使触电者摆脱带电部分急救触电者摆脱带电体后，应马上就地对其进行急救，除非周围狭窄、潮湿，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方急救步骤如下:使触电者仰面平躺，检查有无呼吸和心脏跳动；如触电者呼吸短促或微弱，胸部无分明呼吸坎坷，马上给其做口对口人工呼吸；如触电者脉搏微弱，应马上对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次/分钟，挂念触电者复苏心脏跳动；因触电的不良影响，不是一下子表现出来的因此，即便触电者自我感觉良好，也不得连续工作，应使其平躺，保持安静，同时保证周围空气流通，由医生来打算能否需求进一步治疗

3.4损坏行车设备缺点的处理接近既有线的跨越架发生损坏既有线信号、通讯、电力、接触网等行车设备，影响列车正常运转，但不危及行车安全时，应马上告诉相关设备管理单位和车站，报告缺点状况，恳求组织救援同时应马上向本单位担任人报告，恳求组织协作救援的人员、机具、材料赶赴现场，救援工作应在设备管理单位指导下组织进行

3.5必备的抢修材料、设备、工具和通讯器材材料设备工具方面由设备产权单位预备，次要包括电缆接续热缩管、防水胶带、喷灯、大电机、电烙铁、焊锡、电工刀、剥线钳；管线探测仪、万用表、兆欧表、光缆接续工具熔接机、工具箱、OTDR、灌篮接头盒、热缩管、脚扣、安全带、导线、横担、电杆等通讯保障方面施工过程中，保证施工担任人、技术主管、安质部长、驻站联络员、安全防护员每人一部对讲机，施工前将频率调试全都，确保通话质量良好同时，每人装备手机一部35KV导、地线架设跨越铁路（下行K1155+500）安全技术措施

一、编制根据某城际铁路三电迁改工程迁改准绳及要求某城际铁路沿线35KV、110KV杆线迁移施工图铁路营业线施工安全管理方法（铁办

[2008]190号）某铁路局营业线施工安全管理实施方法国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规章等有关文件施工现场勘察材料

二、编制准绳结合工程特点和现场施工条件，乐观接受先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、确保营业线运营安全、确保施工安全、确保工期符合营业线设备管理单位和运营单位要求跨越架施工及导线拆除、架设接受新技术、新工艺，增添对运输的干扰和影响根据标准化工地建设要求充分留意环境爱护、水土爱护施工组织专业化的施工队伍、文明施工

三、工程概况

1、工程称号35kV某线16#-17#塔杆上升工程

2、工程简介35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16#T7#塔杆进行上升，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米在上升作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在上升作业的同时增添对某线的运转产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架跨越架分为

1、脚手架搭设；

2、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳;

3、高压电力导、地线的展放和拆除；

4、封接触网拆除绝缘网、脚手架35kV某线杆塔进行上升，杆塔基坑地位在既有电力线路下方，因此建成后电力导线与既有铁路的夹角没有变化，基本上是75°o此处施工不更换导线，接受线档内导地线没接头

四、施工组织为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备的安全，特别成立由架子队队长组长、技术担任人、各相关部门人员任组员的施工指导小组

1、成立工程指导小组

2、工程担任人

3、安全担任人

4、验收担任人

5、驻站联络员

6、安全防护员

四、施工方案根据现场电气化铁路的状况，跨越铁路架线施工接受搭设跨越架、停电封锁过引绳、跨越架封网爱护、人工施放牵引绳引导线和地线工艺流程施工前向施工单位进行技术交底，保证施工过程中的既有铁路运营安全、既有铁路设备安全和施工人员的人身安全

1、跨越架搭设跨越架搭设由测工测出线路的中心地位并做出标记，跨越架由此标记向两侧对称进行搭设带电越线架越搭设时要封顶线架材料接受毛竹跨越架与带电体间的电气距离，应满足下表要求单位（米）根据电力建设安全工作规程的相关要求和现场状况，本次跨越架的高度为轨顶向上14m即满足安全规范两侧跨越架靠近铁路侧边缘距围栏1m搭设长度根据L二（A+4）/sin

①（L为跨越架搭设长度，A为本工程两边导线间的距离10m

①为电力线路与铁路交叉角度为75°）公式计算，跨越架搭设长度为14%搭设宽度为

4.5m埋深不小于

0.5o搭设跨越架要求接受质地较好的毛竹，其表面不得有分明的擦痕或碰伤，不得运用曾经裂开的毛竹搭设跨越架跨越架的立杆距离不大于

1.5m横杆间上下距离不大于

1.2mo立杆应垂直，其埋深应大于

0.5m干坑夯实；无法开挖坑时应绑扫地杆横杆与立杆应成直角搭设毛竹接受10#铁丝绑扎（顶部不得用铁丝），顶部用

①10的尼龙绳横杆与立杆搭接长度不得小于

1.5m绑扎不得少于三道；立杆、大横杆、小横杆相交时应先绑扎其次根，再绑扎第三根，不得一扣绑三根;跨越架的两端及每隔6-8根立杆应设剪力撑、支杆或暂时拉线，其对地夹角为60°；支杆的埋深不小于

0.5毛竹的有效长度应符合《安全操作规程》的有关规定，并根据毛竹的实践状况运用，普通不大于5m不够长时用10#铁丝绑扎连接毛竹架顶端两侧需搭设羊角在对既有铁路有10kv及以下电力线路时，即铁路贯穿线、自闭线或联络线等电力线路，异样实行搭设毛竹架的跨越措施，根据《安全操作规程》对于搭设跨越架对10KV电力线路的安全距离的要求，跨越架对10KV电力线路程度距离和垂直距离均为1m并将10KV线路搭设在跨越架内铁路的跨越架搭设实行封网措施，考虑到电气化铁路安全运转的要求，封网待停电封锁后，现场接受

①10的绝缘尼龙绳在每一张网的下方各设3根，但绳头栓扣的地位字啊铁路两侧跨越架的主架上绝缘绳的上方敷设中8的绝缘网，并坚固固定在两侧跨越架的主架上架设结束后，待停电封锁后，拆绝缘网架设安全网对接触网导线的距离一直保持在2m以上架设跨越架前，先与南京工务段、供电段签署安全协议及要点方案，做好地下管线的爱护工作并请电务段、铁通、供电段等有地下管线的相关单位但现场勘查和协作在指定监护人员到现场后方可施工搭设

2、架线施工方案接受人力展放牵引钢丝绳用机械引导、地线的施工工艺牵引绳的展放预先把牵引绳放置铁路两侧在接触网停电封锁前要将牵引绳圈挂在跨越架上，接到曾经停电封锁的命令后，马上将牵引绳由有阅历的电工抛掷铁路的另一侧，然后由跨越架上的施工人员将牵引绳拉紧，离地腾空整个过程在15分钟内结束利用牵引绳牵引导、地线牵引导、地线展放的过程中要确保对铁路净空距离不小于15m牵引绳头用连接器连接地线与牵引绳的接连用单头钢丝网套牵引绳牵引导、地线时，接受一牵一的方式为了确保列车及铁路设备的安全，在施工中接受钢丝绳逐根牵引紧导、地线的方式，使导、地线一直保持张力形态，让跨越架减轻不受任何牵引力，只要垂直支撑力

3、施工进度支配为满足城际铁路施工，根据桥梁架设工夫支配，工期为:注具体施工工夫根据某电网调度批复文件为准，届时将提早2周告诉根据以上工期支配具体施工工夫节点如下:注具体施工工夫以某路局同意的接触网停电和封锁工夫为准

4、跨越架验收对跨越架搭设完成后马上组织对其进行验收，对曾经竣工的工程要仔细进行竣工材料的编制与审查并以书面方式提出验收恳求，由我单位组织架子队、车务、工务、电务、供电、电力公司等相关单位对跨越架进行验收，验收不合格的进行现场整改，直至合格

五、安全措施

1、安全管理措施针对工程施工实践状况，施工过程中严厉执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理方法》（铁办

[2008]190号），某铁路局营业线施工安全管理实施方法（上铁运发

[2008]316号）等文件要求，及某铁路局的各种安全规章制度，制定相应实施性和可操作性施工安全防护措施坚固树立“安全第

一、预防为主”的指点思想，本着进度、效益遵从安全的准绳以确保行车、人身和既有铁路设备安全为目的，以跨越架搭设备工为防备重点优化施工方案，尽可能避开既有铁路设备；设驻站联络员和防护员参与施工人员必需经过安全教育培训，并考试合格后，方可上岗作业施工前向某城际铁路公司供应项目称号，作业内容、地点和工夫、影响范围、施工方案及验收支配、施工组织及担任人、施工安全和质量的保障措施和防护措施、列车运转条件等内容，由某城际铁路公司联系设备管理单位和行车组织单位人员到现场协作施工向施工单位供应技术交底，明白各自义务，做好安全施工因施工单位无法进入栅栏内，请某城际铁路公司协调工务段差遣防护人员和驻站联络员，防护人员进入扎栏内防护，驻站联络员和施工单位驻站联络员同时进驻调度室跨越架搭设时须经铁路运营单位和铁路设备管理维护单位赞同后开头搭设，搭设过程中需由铁路单位协作人员到现场协作施工，监理需到现场进行工程安全、质量监督和确认并参与验收跨越架搭设好后，需将两边跨越架加缆风绳索，在跨越架的上部两端及平行铁路的两端加上拉线，拉线接受

①50的钢丝绳，地锚埋深为

1.7m防止跨越架向铁路侧倾倒拆除时铁路相关单位人员必需到现场协作并做好应急防备措施，保证铁路运营安全

2、安全检查跨越架搭设完成后，要组织检查，从跨越架距离各建构物的距离、对电力线路的安全距离、加固措施等各方面进行检查并进行具体记录，与安全规范要求进行比对，如有偏向，马上进行整改在自检合格后由架子队报监理单位、业主、铁路相关设备管理单位和运营单位进行安全检查，对发觉成绩准时实行措施、马上整改，直至合格

3、安全实施细则在搭设跨越架前，应事前与铁路部门获得联系答应后，并在铁路部门人员的现场监督下作业，必需利用封锁工夫过引绳设置驻站联络员和工地防护员，并装备牢靠的通讯联络工具驻站联络员和工地防护员必需经过严厉训练和考试合格，方可担当该项工作驻站联络员常驻车站值班室，亲密与车站值班员联系车辆运营时辰和运营状况工地防护员距离施工地点800米至1200米地段进行防护驻站联络员每次发出预告、确报或变更告诉，工地防护员应复读一遍，确认无误后，根据规定设置防护工地防护员发出预告、确报信号的同时，应加强警戒，留意远眺，监视来车如有列车要经过施工区段时，马上中止施工，待列车通行至下一区段后开头作业防护用品双面信号灯、喇叭、红色信号旗、黄色信号旗、对讲机等搭设跨越架的地位会同铁路设备管理单位确定、以免损坏铁路电力及地下管线调查清楚营业线隐蔽设备，施工前先与相关单位联系恳求协作，设分明标志或掩盖物加以爱护，做到“三不施工”，即不摸清地下设备地位不施工，影响设备正常运转不施工，没有实行措施不施工施工时请工务、电务、铁通等相关单位协作人员到现场帮忙施工中如遇到成绩马上抢修，增添对行车的影响作业过程中，遵从铁路有部门人员的指挥和支配施工现场，应做到文明施工，不得在现场遗留任何废弃物，工作人员应着装划一跨越架搭设完成后架上应悬挂醒目的警告标志有电危殆、禁止攀爬等字样施工单位必需设专人现场担任，加强对带电跨越架，铁路道轨进行运输、搭设时的管理，必需遵从项目部现场管理人员，特殊是铁路序号作业内容危险点控制措施搭、拆跨越架工作

1、倒架伤人高处用的跨越架必需能满足随站在下面的人员和材料的分量搭跨越架所用的杆柱可接受坚硬的竹、木杆跨越架必需搭设坚固，绑扎用的铁丝必需符合要求搭设跨越架必需由工作担任人一致指挥，立杆和支杆的底端要埋上天下，深度应视土质打算，埋杆时要将土夯实，假如是竹杆，必需在杆坑内扩建以砖石，以防下沉，遇松土或无法挖坑时，必需绑设地横木搭设跨越架，工作担任人要一直监护、检查，发觉成绩准时订正处理

2、触电

2.1搭拆跨越架接近带电体时，应设专人监护，人身、架杆对带电体保持足够的安全距离，严防触电

3、高空坠落攀爬杆塔时，留意检查脚钉能否坚固牢靠，在杆塔作业是，必需系好安全带安全带应系在坚固的构件上，应防止安全带脱出或被锋利物割伤系好安全带后必需检查扣环能否扣牢

3.3杆塔上转移作业时，不得得到安全带爱护

3.4杆塔上有人工作时，不准调整或拆除拉线序号作业活动危殆点/危殆源危害结果把握措施1越线架搭设不合格

1、越线架中心线应在线路中心线上

2、架宽度应超出新建线路两边线各

1.5m架顶两侧应搭设外伸羊角，并悬挂醒目的警告标志

3、搭拆设专人监护

4、跨越架与被跨越物距离，符合《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）规定

5、架连接螺栓规格符合要求并牢固到位

6、固定跨越架，按要求打入角铁桩，确保地位与深度铁丝将角铁桩与跨越架绑扎坚固

7、现场状况需封顶时必需封顶，设警示牌

8、跨越架必需设置暂时拉线暂时拉线应尽量布置在线路方向上，紧紧两边

9、全部紧线施工（包括附件安装）完成前，严禁拆除任何跨越架在拆除跨越架时，必需实行安全措施，自上而下逐根传递进行，严禁上下同时拆架或全体推倒2跨越既有铁路列车经过人身损害，设备事故

1、片面把握列车运转图及车速等状况，制定施工技术措施和安全防备措施

2、施工前与铁路部门联系

3、在车站调度室进驻驻站联络员

4、区间支配安全防护人员安全防护人员不按规定操作

1、设专职安全防护人员

2、安全防护人员经培训1考试合格后上岗作业

3、安全防护人员与驻站联络员保持联系，距施工地点不少于800米至1200米处携带对讲机进行对过往火车的监视3高处作业不按规定必需恪守高处作业有关要求4跨越架中心不在线路中心线上运用经纬仪、测量搭设中点5安全距离不够跨越架与铁路安全距离，符合《电力网建设安全工作规程》架空电力线路部分规定同时必需符合《接触网安全操作规程》6施工监护不力牵引或紧线时，选派责任心强、素养好的人员监护施工发觉特别时，应报告指挥，准时处理压等级跨越架部10KV接触网35KV110KV程度距离

1.

01.

51.

52.0垂直距离

1.

01.

51.

52.0序号线路称号线路里程线路类型方案开工工夫方案竣工工夫备注1某线16#-17#K1171+20035KV2009年4月10日2009年4月20日跨既有线搭设跨越架过引绳、封网架线、拆线施工拆网拆除跨越架某线16#-17#

4.10-

4.

164.

174.18-

4.

204.

204.20-

4.22备注需封锁20分钟需封锁20分钟。