钻孔灌注桩施工总结

钻孔灌注桩施工总结京秦高速公路第四合同段，起点桩号K10+54643终点桩号K16+698o393主线长度为

6151.963m合同金额为

26589.468万元，由中交一公局第六工程有限公司承建主要构筑物有AK0+

231.046京哈公路互通式立交A匝道桥、K12+

941.198引秃入漳河中桥、K13+

169.057孙晋路通道桥、K13+868046中桥、K15+469o198漳河中桥、津蓟高速公路互通津蓟西侧匝道桥以及箱型通道等.考虑到钻孔灌注桩施工进度直接影响到后续工序的开展为按工期要求保质保量的完成钻孔灌注桩施工任务，经向业主、监理申请，批准进行了钻孔灌注桩施工

一、施工概况

1、工程部位京哈互通式立交A匝道桥A2#—1（A2墩1号桩基）

2、灌注桩桩长32m、桩径lo2m

3、施工方法:反循环钻机成孔

4、施工记录（详见后附钻孔记录及灌注记录）

二、施工时间2013年4月15日18时〜2013年4月17日358时

一三、机械配备

1、钻机:GBS—20型钻机1台

2、泥浆泵1台（备用1台）

3、混凝土罐车4辆

4、50装载机:1台

5、25吨吊车1辆

四、人员配备

1、项目经理刘占龙

2、技术负责人张庆伟

3、质检工程师张英豪

4、桥梁工程师:邹博强

5、技术员白玉东

7、实验工程师王瑜

8、测量工程师翟泽亮

9、桩基施工队1个，现场管理人员2人，普通工人15人.

五、材料配备:

六、施工参数为了保证钻孔灌注桩基的施工质量，我部在施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范JTGF50-201》进行操作，并按《公路工程质量检验评定标准JTGF80/-12004》对试桩施工各项指标进行检测，主要检测数据为泥浆比重103—

1.l/cms泥浆粘度17s~20s含砂率＜2%

七、施工工艺总结我项目经理部全面按业主和监理的要求执行严格按照上报的《首件钻孔灌注桩施工方案》施工，从人员、设备、工艺、进程各方面进行控制.经理部在桩基施工过程中，安排各部门管理人员，针对桩基施工各工艺流程进行专项控制，保证了严格按先前制定的施工工艺进行施工

1、施工准备施工前进行场地平整，清除杂物，桥区施工范围内达到“四通一平”，以确保测量工作的正常开展，施工机械的正常运转，工程施工、材料加工的正常用水、用电、人员、机械、材料的正常进出现场

2、测量放样采用全站仪，根据导线点复测成果、图纸提供的线位坐标及路线平曲线要素，推算墩、台纵横轴线坐标，放出每桩中心位置，放样完毕用钢尺进行复核

1、埋设护筒用6mm厚钢板卷制而成，为防止其变形，在护筒的上下两端和中部的外侧各焊一道加劲肋.护筒内径比桩径大20cm-30cm共长

3.3米，埋入地下3米，地面以上留

0.3米经测量放线确定护筒位置及开挖线，经监理确认后进行开挖，开挖范围比护筒略大50cm左右，底部回填50cm左右的粘土，分层夯实用全站仪放设钻孔桩中心，埋设护筒在护筒周围对称、均匀回填粘土并夯实，护筒座实后用钢丝绳固定于枕木上护筒顶要高出工作面03m护筒要垂直，偏位平面差小于5cm，要符合规范要求

2、钻机就位立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放入护筒内启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔.然后装上钻盘，要求钻盘中心同钻杆上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2cmo在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正.在放钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管连接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮钓钩上取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进.

3、钻进A、钻孔开始时，待泥浆进入钻孔一定数量后方可开始钻进.开始钻进时，要适当控制进尺速度，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥浆护壁，钻至刃脚下1m后，正常钻进.B、钻进过程中，钻进进度要循序渐进，根据地质断面资料掌握进尺情况，并随时检查钻孔位置和设备状况接、卸钻杆的动作要迅速、安全完成C、开钻前调制好足够数量的泥浆钻进过程中如泥浆有损耗、漏失及时予以补充进孔泥浆，从护筒口进入，钻渣靠高压泥浆泵吸取从钻杆芯排出，钻进时泥浆比重控制在

1.05-

1.20之间按时检查泥浆指标，遇土层变化时增加检查次数，并调整泥浆指标每钻进2m或地层变化处，在泥浆中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计图纸核对.D、为防止细长钻杆受压弯曲，造成钻孔也随着弯曲，发生扩孔率较大的现象，钻孔过程中采取减压钻进，即将主吊钩稍提携一些，使孔底承受的钻压不超过钻锥重力和压重块重力之和扣除浮力后的80%这样可使钻杆不受压力，而且还受一部分拉力，在整个钻进过程中因受拉而维持竖直状态，使钻锥回转平稳，避免斜孔、弯孔和扩孔现象E、钻进过程中，要保持孔内水头的高度和泥浆比重F、钻孔开始前先测出护筒顶标高并计算出钻孔深度，对钻孔人员进行交底钻孔人员认真填写钻孔记录，每完成一根及时把原始记录整理完毕

4、成孔检查A、孔径和孔形检查钻孔完成后应用孔规检测孔径和倾斜度，成孔孔径不得小于设计直径，倾斜度不大于1%孔规用

①22钢筋笼制成，外径与设计直径相等，长度为―米.检测时将孔规吊起，使其中心、井孔中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入井孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的钢筋笼直径B、孔深和孔底沉渣检测采用标准测锤检测，测锤采用锥形锤，锤底直径13cm-15cm高20cm—22cm质量4Kg-6Kgo

5、清孔终孔后，停止进尺保持相对密度1o03-

1.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出，使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，粘度为17s—20s相对密度为

1.03-

1.10且孔底无沉淀层，即可停止清孔在灌注混凝土前应再次检查沉淀层厚度，必要时进行二次清孔.

6、钢筋笼的制作及入孔A、钢筋笼下料前先调直、除锈钢筋接头及钢筋骨架拼装的焊接接头形式、焊接方法、适用范围符合设计及施工要求.接头双面焊缝的长度不小于5d单面焊缝的长度不小于10dd为钢筋直径钢筋笼主筋采用双面焊，焊接要求应满足设计及规范要求，接头必须按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011的附录E—2进行试验检测对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头配置在接头长度区段内的受力钢筋，其焊接接头的截面面积不得超过总截面面积的50%焊接接头长度区段是指35d长度范围内，但不得小于500mmoB、钢筋笼钢筋制作在钢筋加工厂进行，制好的钢筋骨架存放放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免沾上泥土钢筋骨架按次序排好，便于装车运出每节骨架都挂有标志牌，写明墩号、桩号、节号.根据本工程实际情况，钢筋骨架分两节制作，每节长度约为25〜30m用带托架的平车运至桥墩处，边吊装边拼装，钢筋笼的焊接及拼接方法符合规范要求采用2-3台电焊机进行焊接，焊接采用搭接焊方式.技术人员做好钢筋成品检查记录.C、钢筋笼顶端焊接4根20mm的钢筋吊环长度按实际标高确定，穿轻型钢轨固定于井口枕木架上，利用十字护桩的交叉点检查钢筋笼中心偏位D、为保护孔内灌筑混凝土有足够的保护层，在钢筋笼主筋之间搭焊1根8mm的钢筋，钢筋上穿直经略大于2倍保护层厚度的圆形砂浆轮，间隔2米一层笼截面四周放四排E、井架处用25x25cm的方木搭放两层，承担钢筋笼和导管重量.钢护筒不得负载任何构件重量.F、起吊钢筋笼时，严格控制钢筋笼的变形，在钢筋笼的里边点焊足够长度的撑杆，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼

7、拼下导管A、混凝土导管采用旋转式嵌口导管导管坚固，内壁光滑、顺直、光洁，各节导管内径大小一致，偏差不大于±2mm.严格按照规范做了水密承压试验和抗拉试验，均符合设计要求B、导管吊放时，用两根钢丝绳分别系吊在最上端一节导管的两个吊耳上，导管底口至孔底标高控制在

0.J

0.4米之间C、工程技术人员自始至终坚守现场，严格检查顶丝和导管的下放情况

8、灌注混凝土混凝土的供应由拌和站拌和，罐车运输直接送至导管漏斗内混凝土中掺有高效减水缓凝剂，以延长混凝土初凝时间A、灌注混凝土前试验室应做好混凝土配合比试验及28天抗压强度试验技术人员在灌注过程中始终坚守在施工现场，及时做好试件取样工作，并控制检查混凝土质量.B、灌注混凝土前检查沉淀层厚度，沉淀层厚度按设计施工图及招标文件中的规范要求进行控制，（超过规定则二次清孔，二次清孔采用泥浆泵配合导管进行）C、开始灌注混凝土前，漏斗底部设有隔水栓，根据导管的直径，选用适当的球胆，放置于导管内，用阀门封在导管中，当混凝土达到初次存料后，打开阀门，混凝土压着球胆呈与水隔绝状态，排走导管内的水而至孔底首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高程，计算导管的埋置深度D、首灌结束后，紧凑、连续地进行灌注.在灌注过程中，要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆含有水泥而变稠凝结，致使探测不准.灌注过程中，观察管内混凝土下降和孔内水位的升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除导管埋深不小于2m，•最大埋深不超过6mo导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升拆除导管的动作要快要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中拔导管要结合混凝土的浇筑时间，对拆下的导管要立即清洗，堆放整齐E、当混凝土面上升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，使导管底口处与钢筋笼底口3m以下和1m以上处，降低混凝土的灌注速度，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力当孔内混凝土进入钢筋骨架4m-5m后，适当提升导管，减小导管的埋置长度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度从而增加混凝土对钢筋的握裹力然后恢复正常的灌注速度.F、为保证孔内混凝土顶部质量，在桩顶设计标高以上加灌

0.8m-1o0m接浇墩柱或承台前凿除钢护筒在灌注结束、混凝土初凝前拔出.G、在拔出最后一节导管时，拔管速度减慢，防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心H、有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象，有专人进行记录混凝土灌注完毕后，技术人员及时汇总现场原始记录并上报监理工程师

八、总结得出施工控制参数施工总结得出最佳施工参数为泥浆比重L05/CH13泥浆粘度17s含砂率lo6%胶体率＞98%

九、安全生产总结

1、严格执行安全生产制度，对施工人员进行入场教育，岗前培训，组织学习安全生产相关法律文件及安全操作规程抓好安全交底工作落实到每一个人，做好工人的个人防护用具的配备对特种作业人员严审作业证

2、对生产施工所用的设备进行严格审查作业机械安全运转对安全生产所用的防护用具进行从进货开始严格控制确保起到相应的防护作用

3、对每遵工序的危险源加以分析，在交底中于予体现对高危作业工序重点强调加强专职安全员现场督视.综上所述，除了安全管理形成制度以外，经理部还主要做到以项目经理为安全责任人，项目经理部确实把安全工作提到最高高度，施工队伍才会真正地感觉到抓安全是实实在在的，并不是在作表面文章，才会在生产中去认真去做对一些必要的防护机具用品，经理部加大投入，成立专项基金，才是安全工作得以实施的真正保障安全工作常抓不懈，这种意识通过各种方式渗透到所有参施人员中

十、施工中存在的问题及改进措施

1、针对地质情况，钻孔速度不能过快，钻孔行进当中泥浆比重控制在lo35-145g/cm3能较好保护好孔壁首罐碎灌注时导管悬空不能太大，控制在30-40cm首罐碎灌注时，保证首灌碎用量，控制导管埋深在2-6米深度，每盘都要做碎坍落度，防止混凝土离析，导致堵塞出现质量事故

2、施工前各项准备工作有待加强

①施工中准备一台发电机，防止突然停电，备足易损电路配件，拌和站经常检修，拌和碎前检查各种工具是否齐全，要求配有备用工具保证钻孔及碎灌注连续进行.

②钻机安排维修工人，经常检修，备足易损部件

3、钢筋笼加工还不够熟练虽然施工前认真进行了交底和施工安排，但毕竟还没有在实际施工中配合过所以在钢筋加工过程中人员配合不是熟练因此，我部通过首个桩基施工，将解决施工前准备钢筋加工过程中人员配合问题理顺整个施工过程加快施工进度材料名称HRB335kgHPB235kgC30m3钢筋1400400商品位38。