轨道作业车司机“必知必会”题库

轨道作业车司机“必知必会”题库

一、判断题1轨道车辆大钩中心线距轨面高度为880mm±10mmoV2制动缸是空气制动系统的主要部件V3常用制动位是轨道车需减速或停车时较缓和的制动位V4轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成V5轨道车的保养分为日常保养、定期保养、换季保养、走合期保养V6轨道车在运行中，随时注意各部件声响和各种仪表显示，如有异常及时处理V7紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力V8常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量，保持较均匀地减速V9当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向“+”偏转，表不充电V10液力传动轨道车需要换向运行时，车辆要在实施制动并已完全停止后进行V11散热器的用途是使发动机水套内的热水通过散热器迅速冷却，并保持正常水温V12液力传动轨道车在实施换向操纵后，如果相应的“前进”或“后退”指示灯不亮，说明换向机构未啮合V13轨道车编组运行时，应将功率大的车辆编在前部，运行时，由前部车担当本务机车，列车编组数以不超过8辆为宜V14日常保养是乘务人员在出乘前、行驶中和收车后进行的以清洁、紧固、调整、润滑为主的日常预防性检查措施V15更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5〜lOmm同时应注意非常制动状态下制动缸鞫辅行程应符合规定V16列车冒进信号或越过警冲标系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号V17列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论V18挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔V19司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为擅自开车V20轨道车换季保养更换发动机润滑油，夏季使用高黏度机油，冬季使用低黏度机油V21车用润滑油脂的品种有钙基润滑油脂、钠基润滑油脂、锂基润滑油脂和招基润滑油脂等V22轨道车换季保养入夏前要清洗散热器及冷却系统，清除水垢；入冬前要对轨道车下部制动风管路及阀体采取防寒措施；对发动机冷却系采取防冻措施V23风扇皮带过松，会使发电机的发电量过小，发动机温度升高V24风扇皮带松紧度的检查方法是用大拇指按下皮带约4kg的力时，以产生10〜15mm的挠度为宜V25自轮运转特种设备系指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆等V26调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车惯性事故V27轨道车液力变速箱的工作介质为液力油V28变矩器结构上同于耦合器，只是在循环圆中增加了一个导轮V29液压传动中，动力机构将机械能转换为液压能V30轨道车运行时摇晃、整车跳动的原因是导框前后间隙过大V31空气压缩机是制动系统的动力，应与制动系统的风压风量相匹配32车轴损伤主要有车轴裂纹、碰伤、磨伤、车轴弯曲等V33车辆轮对是在轨道上运行的，当线路处于正常状态时，轮对内侧距离的大小是影响行车安全的重要因素V34机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力V35车辆两端两个车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆长度V36动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门X37轨道车运行时，中间站停车超过lOmin副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况X38《轨道车工作日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《轨道车工作日志》存档时间为3年X39出乘前对三项设备进行试验，故障时不得上线运行V40常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量，保持较均匀地减速V

二、单选题.《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成（D）以上直接经济损失的，为特别重大事故A、5千万元B、2亿元C、8千万元D、1亿元.联系用的手信号中，（C）的显示方式昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间为白色灯光高举头上A、溜放信号B、停留车位置信号C、道岔开通信号D、连结信号.自动闭塞区间末设通过信号机，出站信号机故障而监督器正常时，使用（C）发出列车A、调度命令B、路票C、绿色许可证D、红色许可证.遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（C）km/h速度进站A、30B、40C、60D、

80.《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆溜入区间或站内，为一般（A）事故A、C类B、D类C、A类D、B类B、.调车作业在空线上推进运行时，速度不得超过（B）A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、25km/h.调车手信号中，（B）的显示方式，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间为绿色灯光在下部左右摇动A、减速信号B、指挥机车向显示人方向来的信号C、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号D、指挥机车向显示人反方向去的信号.退行信号的鸣示方式为（B）声A、一长B、两长C、两短一长D、连续短声.距离停留车位置

十、

五、三车时，速度分别为（C）10km/h、5km/h、3km/h10km/h、7km/h、5km/hC、17kHi/h、12km/h7km/hD、20km/h、15km/h、lOkm/h.轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别是在（B）运行中A、低速B、高速C、滑行D、中速.自轮运转特种设备的JZ-7型制动机使用单独制动阀制动时，制动缸压力应达到（C）（《自轮运转特种设备乘务员一次乘务作业标准》B

2.

2.18）A、lOOkpaB、200kpaC、300paD、350kpa.调车手信号中，（D）的显示方式，昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动A、减速信号B、指挥机车向显示人方向来的信号C、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号D、指挥机车向显示人反方向去的信号.在车底下作业时，要做好（D）制度A车机联控B手比眼看C三同”制度D呼唤应答.起动、注意信号的鸣示方式为（A）（技规第461条）A一长B两长C两短一长D连续短声.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良点的前方（D）m处，司机见此标志，须长声鸣笛A、500B、500-800C、1000D、500-

1000.在正线、到发线上调车时，要经过（A）的准许A车站值班员B列车调度C机车调度员D车站值班员和列车调度.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（C）米以外《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运［2013）60号）第12条A、5B、8C、10D、

2.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（C）灯光，要求列车减速运行按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲A、一个绿色和一个黄色B、一个月白色C、一个黄色D、一个黄色闪光.横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（C）米以外通过A、0B、10C、5D、

20.行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经（C）培训考试合格后，方准持证上岗（防撞扎通用措施3条）A、专业安全技术B、安全C、技能D、专业理论.车机联控应（A）A、逐站逐列呼唤应答B、使用普通话C、做到用语准确D、吐字清晰.轨道车设正、副司机岗位；正、副司机必须取得铁道部颁发的（D）类《机车驾驶证》并经使用单位培训考核合格取得上岗证方可上岗A、BB、CC、DD、E.列车站内停车再开或列车始发时，信号开放后，车站值班员XX（次）X道出站［发车进路］信号好（了）；列车司机（B）（〈机联控作业标准》

8.1）A、XX（次）出站［发车进路］信号好（了），司机明白B、XX（次）X道出站［发车进路］信号好（了），司机明白C、义道出站［发车进路］信号好（了），司机明白D、XX（次）X道出站［发车进路］信号好（了）.当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（D）A、解除机车牵引力B、立即制动C、回示相应信号D、解除机车牵引力，立即制动.发车进路色灯信号机显示一个（B）灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车A、月白色B、黄色C、绿色D、红色.多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（A）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机试验A、制动试验B、两车联控C、鸣笛D、引导.冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温，并及时将受热件的热量散出大气以保证发动机在（D）下工作A、90℃B、较高温度C、较低温度D、正常的温度.两组轨道车联挂运行中要加强前后两车联系并认真执行《技规》规定的鸣笛及（B）A、联挂制度B、回示制度C、规章制度D、呼唤制度.两组重型轨道车联挂运行时，（D）必须相同A、功率大小B、装载重量C、车辆形式D、制动形式.如长时间停车后在转线，必须实施（C）确认状态良好后方准动车A一次鸣笛B一次启动C一次制动D再次制动.三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（B）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲A红色B绿色C黄色D月白色.施工列车在前行列车末到达前方站前，按（A）法行车，到达施工地点后停车待命接到封锁区间的调度命令后，方准开始作业A自动闭塞B时间间隔C自动站间闭塞D书面联络.使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器是水平工作状态，其倾斜角不大于（A）A50B80C100D

150.数个施工路用列车需分批进入同一封锁区间时，路用列车进入区间的行车凭证为（A）A调度命令B路票C绿色许可证D车站值班员口头命令.调车冲突、调车脱轨、挤道岔，均为一般（D）事故A、A类B、B类C、C类D、D类.向尽头线、尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车（A）m以上地点停车，再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施A30B50C20D

10.接近色灯信号机显示（B）表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光A一个黄色灯光B一个绿色灯光和一个黄色灯光C两个黄色灯光D一个绿色灯光.车站行车室内一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（C）min但不得少于13minA、2B、3C、5D、

1.H—6型制动机三步闸试验时，紧急制动位列车管压力在（C）内降为0A、IsB、2sC、3sD、10s

40.在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（A）%（技规第437条）A、20B、50C、100D、200

三、多选题

1.JZ-7型制动机风源部分组成主要由空气压缩机、（AB）由水由水分离器、高压器、总风缸等组成A、止回阀B、安全阀C、链接管道D、工作风缸2轨道车的包检是指司机和副司机（AB）车辆技术状态，并及时提出修程建议A出乘前B及定期检查C换季保养D定期保养3出乘的轨道车必须配齐（AB）、主要工具和备件等备品，有关备品必须按期鉴定，保证正常使用A通讯信号设备B安全防护用品C按期鉴定D及时补充4重型轨道车乘坐非乘务人员时，为保证轨道车司机的瞭望视线良好、（AB）必须听从司机的指挥，不准喧哗打闹，非操纵端严禁施工人员入座搭乘人员上、下车完毕后，轨道车方可运行A操作正确B乘坐人员C其他人员D禁施工人员5机车信号、列车（AB）（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机A无线调度通信设备B列车运行监控装置C视频装置D爱护设备6《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为责任事故和非责任事故事故责任分为（ABC）次要责任和同等责任A全部责任B主要责任C重要责任D轻微责任7轨道车的保养指司机和副司机必须做好车辆的（ABCD）等工作A日常保养B走合期保养C换季保养D定期保养8（ABC）和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号A进站B出站C进路D调车信号9轨道车出乘时，正、副司机的（ABC）、及出厂合格证必须齐全、有效A驾驶证B轨道车年检合格证C轨道车辆车轴探伤合格证D制动部件检验证10轨道车由车站进入专用线时，应执行（ABC），不准动车并严格遵守专用线限制速度需要停车时，车辆必须停在警冲标内方，停稳后，按规定做好防溜、防撞A一度停车B确认制动良好C信号不清D信号确认11自阀几个作用位置:有过充位（ABC）、手柄取出位、紧急制动位等7个作用位置A运转位B最小减压位C过减位D保压位12轨道车进行三通阀感度试验由司机对编组车列施行制动减压，副司机下车逐辆检查各车制动状态是否良好，（ABC）有无泄漏音响，确认制动良好A制动管B制动缸C缓解阀D三通阀13判断轨道车故障要通过看、（ABC）等直观手段和经验或者采用仪器手段来发现各种故障A听B触C闻D想14“十六字令”的内容“彻底瞭望、（ABC）”A确认信号B高声呼唤C手比眼看D集中精力15运行中，当发现制动、（ABC）有异响时，司机必须立即停止运行，及时通知两端车站，并迅速检查排除A走行及安全有关的B总成C部件D电气设备16驾驶证由铁道部统一印制驾驶证记载内容持证人的（ABCD）驾驶证类别，发证机关印章、档案编号A姓名B性别C出生年月D照片17下列情况禁止学习司机驾驶轨道车运输易燃易爆等危险品，（ABCD）复线逆行及在封锁施工区间内运行A夜间行车B抢险运输C人员运输站D场转线18铁路线路分为正线、（ABCD）及避难线A站线B段管线C岔线D安全线19向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令该命令中应包括BCD的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明A停车时间B列车车次C停车地点D到达车站20线路标志有ACDoA公里标B警冲标C曲线标D坡度标.喇叭声音沙哑如何处理？答

1、开大灯不明亮，应给电瓶充电；

2、拆开断电器，用细砂纸打磨烧蚀点，使之接触良好;

3、调整振动子与铁芯之间的间隙，使四周均等；

4、更换破裂振动膜片，上紧扩音筒的螺丝.液压油管路振发响如何处理？答

1、紧固；

2、疏通或修复；

3、清洗电磁阀或修磨锥阀；

4、换合适的油或换新油；

5、清洗或更换滤网；

6、调整转速，减轻负荷，按季节用液压油。