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项目第一章编制综述5第1节编制根据5第2节编制准绳6其次章工程概况7第1节工程简介7第2节自然条件7第3节次要技术目的8第4节工程特点8第5节次要工程数量表9第三章施工组织机构及人员配置10第1节施工组织机构10第2节机构配置准绳11第四章资源配置方案11第1节次要施工机械设备及实验、测量仪器配置11第2节次要施工力气11第三章施工组织机构及人员配置第1节施工组织机构中标后,本公司将组建“中铁十二局集团有限公司锡宜高速大路项目经理部”,根据项目管理法组织施工,实行项目经理担任制,全权代表我公司实行合同中规定的权益和义务,使业主和监理工程师满足,组织机构详见施工组织机构图第2节机构配置准绳项目经理部下设六个业务科室,共计38人,下辖11个施工队,以工期、安全、质量、效益四项目的为导向,以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心,以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手腕,强化组织管理职能,片面实行合同第四章资源配置方案第1节次要施工机械设备及实验、测量仪器配置由于本合同段钻孔桩多,混凝土坛工量大,测量实验工作量大,我公司将合理组织投入一批功能优秀、消费率高、缺点率低的钻机及其配套设备、桥梁模板设备、桥梁支架设备、混凝土搅拌设备、缆索吊机设备及各种测量、实验器材,充分满足工程义务的需求,确保施工工期(投入的施工机械设备及测试仪器详见附表)第2节次要施工力气根据本合同段工程内容、数量及工期要求,结合本招标人企业定额程度,经测算本合同段共需劳动力
34.3万个定额工天,拟均匀投入劳力635个,高峰期上场人数达1268人针对本工程特点,将组织11个施工队参与施工,即2个钻孔桩施工队,2个墩台身施工队,1个纵、横梁预制队,1个钢筋加工队(加工场)、1个混凝土施工队(2个拌合站),2个主桥安装施工队,1个连续梁施工队,1个机运队随着工程的进展和状况变化,各队人员实行弹性编制,动态管理第3节次要施工材料用量根据我公司对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查,结合我公司以往项目施工对常用材料的运用状况,进行了仔细的分析和比较,本标段次要施工材料需求数量,来源及运到施工现场的方法详见次要材料数量及供应方法表次要材料数量及供应方法表第五章施工预备第1节人员动员周期本承包人中标后,将利用三地利间进行施工动员,首先由项目部经理召集各科室和施工队用一地利间进行管理层的施工动员,其次由各科室担任人和施工队长用两地利间对其管辖范围的管理人员,施工作业班组长及施工人员进行施工动员动员工作的次要内容
①引见锡宜高速大路的基本状况和建设意义;
②叙说本桥工程概况和施工特点、施工方法和留意事项;
③强化对工期、质量、安全、环保和成本看法的教育;
④明白锡宜高速大路全体创优规划及本桥的创优目的、体系和措施经过逐级动员工作,力求做到
①施工动员普及率达95%以上;
②全体施工人员理解工程基本状况,清楚施工特点及留意事项,明白施工方法及创优目的,做到心中有数;
③进步思想看法,兴奋精神,以饱满的热忱、昂扬的士气上场,做到高终点、高标准、高质量,以实践举动按期、优质、安全地完成施工义务第2节设备、人员、材料运到施工现场的方法根据工程进度支配和建设单位、监理工程师要求,人员、物资及设备分期分批进入现场并根据变化随时加以调整第一批施工人员和部分先期运用的机械设备,在接到中标告诉书后的五天内进驻现场,施工队伍和机械设备分别从临近的浙江、江苏、上海等工点调入,人员以火车或汽车作为交通工具,机械设备以汽运或水运运至施工现场首批机械设备有2辆指挥车、1辆载重汽车、1台装载机以及部分测试仪器进场后次要工作包括具体理解、调查施工现场,清算场地,建筑暂时房屋,选择材料供应商及钢结构加工厂,办理有关证件手续,征求建设单位、监理工程师意见及进行工程讯问其次批施工人员及设备在接到中标告诉书后十五天内进驻工地,机械设备有12台钻机、2台自卸汽车、2台空压机、1台发掘机、2台发电机以及先期开工应装备的其它大型机械设备尽快构成规模施工力量,次要工作有修筑便道,备足配件,进行机械设备测试,设立各种施工作业标志,为主体工程开工做好一切预备第三批施工人员和设备根据实践需求在工程片面开放之前准时进入施工现场第3节技术预备第一批施工人员进驻现场后即开头技术预备工作,技术预备工作分为内业技术预备工作和外业技术预备工作内业技术预备工作次要包括
①仔细阅读、审核施工图纸,学习施工规范,编写审核报告;
②进行暂时工程设计;
③编写实施性施工组织设计及质量方案;
④编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指点书;
⑤结合工程施工特点,编写技术管理方法和实施细则;
⑥备齐必要的参考材料;
⑦对施工人员进行上场前的技术培训外业技术预备工作次要包括
①现场具体调查与地质水文踏勘;
②与设计单位办理现场桩檄交接手续,并进行复测与护桩;
③各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写实验报告;
④各种仪器设备的测试计量和检验,并办理计量合格证书,进行形态标识;
⑤组织进行设计路基横断面复测;
⑥施工作业中所触及的各种外部技术数据搜集技术预备按工夫进程分为前、中、后三个阶段,后期打基础,中期搞强化,后期抓完善技术预备工作坚决做到预备项目完全,执行标准正确,内容完善完备,超后方案规划,准时指点交底,重在检查落实第4节工地清算施工人员进驻现场后马上开展场地清算工作,严厉根据图纸所示及现场实践状况,清算工程征地界范围内妨碍施工的各种构筑物、妨碍物以及树杆、树墩、树根等其它杂物,根据建设单位和监理工程师意图乐观自动地进行拆迁,为暂时工程和主体工程施工制造条件清算场地范围为施工需求的最小运用范围,同时处理好与当地政府和村民的关系第5节暂时工程设备建设
1、施工道路本桥距312国道较近,所处区域属无锡市开发试点区,各种道路呈井字型陈列,交通较为便利因桥位下游的水道岸边需建筑码头,顺大桥又要铺设简易轨道,原有道路需进行改移贯穿全桥分三段需修筑1公里的施工便道,水道主流处需筑岛围堰
2、施工用电由施工单位自行安装变压器,接入临近高压电,初期用电以自发电处理本桥方案安装变压器2台,总容量750KVA架设暂时输电线路
1.02km另备1台250kw、1台75kw的发电机以供备用
3、通讯联络项目部与建设单位接受程控电话沟通与次要工点接受对讲机联系全桥共设对讲机6部
4、消费、生活用房暂时房屋建筑准绳就地取材,节省用地,规划合理,增添干扰,便利施工,结构安全经济有用本合同段高峰期施工人数高达1268人共需租用生活房屋1225nl:租用仓库600m2建筑生活房屋450nl2建筑消费房屋1040n2房屋结构接受空心砖墙、石棉瓦顶及活动房两种
5、消费、生活用水设备本桥横跨水道,施工时可将水分别抽至工点及驻地周围的水池内,供施工消费用水,净化处理且化验合格后也可供生活用水
6、工地调度指挥中心为了实施动态化现场管理,准时、精确、有效地反映施工现场的实践状况,水道与铁路之间租用房屋设置调度指挥所,装备通讯设备,与监理工程师、建设单位保持亲密联系
7、工地卫生、保健设备为保证施工人员和现场监理的身体健康,在工地设一个卫生保健室,装备常用的药品和急救设备,以便在人员消灭伤病的状况下,准时得到治疗,同时加强同周围当地医院或卫生所的联系,必要时得到挂念
8、混凝土自动计量拌和站根据工程需求,水道两岸分别设置一座混凝土自动计量拌合站进行拌和作业消费力量分别为50m3/h35m3/ho
9、加工场在施工范围内就近设置加工场,钻孔桩基础、墩台身、纵横梁钢筋以及各种模板均在加工场加工
10、工地暂时排水设备建筑工地生活用房及消费房屋,应选择在旱季时期不受洪水影响的地方,并且地基高出原地面在房屋周围设置排水沟,同时在施工场地及施工便道两侧(或单侧)设置暂时排水系统,以保证工程的正常进行
11、工地污水和垃圾处理在生活区和施工区域内设垃圾池,将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水,待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点
12、工地防火、防风、及防洪安全设备第3节次要施工材料用量12第五章施工预备13第1节人员动员周期13第2节设备、人员、材料运到施工现场的方法14第3节技术预备15第4节工地清算16第5节暂时工程设备建设
161、施工道路
162、施工用电
173、通讯联络
174、消费、生活用房
175、消费、生活用水设备
176、工地调度指挥中心
187、工地卫生、保健设备
188、混凝土自动计量拌和站
189、加工场19工地临建房屋加设缆绳,并接受一些不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋,危及人员安全,在施工现场实行一切有效的防火与消防措施,装备肯定数量的灭火器材,如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等,并在施工机械车辆上也装备适当数量的手持灭火器在施工现场人员居住区、材料堆放区、机械设备存放区周围备足沙袋,以备洪水来暂时修筑围堰进行挡护第6节施工总立体布置施工现场总体规划准绳规划合理,节省投资,增添用地,节省劳力,量体裁衣,就地取材,便利施工,尽量利用既有设备立体规划次要内容施工队驻地、施工便道、供电道路、施工用水、消费用房、预制场、加工场、混凝土拌合站、缆索吊机地位、拱肋拼装胎架等施工总立体布置详见附图一第六章施工支配第1节总体施工方案钻孔桩施工运用反循环回转钻机,承台基坑接受发掘机开挖,人工协作,墩台身模板接受大块全体钢模,特殊部位运用组合钢模和胶合板;混凝土接受自动计量拌合站集中拌和,混凝土程度运输以混凝土运输车为主,机运翻斗车为辅,混凝土垂直运输以混凝土泵泵送为主,吊车及吊斗提升为辅;纵、横梁在预制场集中预制;连续梁接受现浇法施工,支架根据需求,分别接受满堂式支架和轻型加劲式膺架;拱肋钢管加工接受工厂内加工运输单元,现场在拱肋胎架上组装三段吊装单元,安装接受缆索吊机吊装第2节各分项工程的施工挨次
1、钻孔桩施工挨次
1、估计大桥开工日期为2000年11月15日,预备工作历时一个月,然后即可转入主桥及引桥钻孔桩的施工
2、主桥钻孔桩施工挨次主桥基础钻孔桩由8台钻机同步进行施工,每台钻机担任8根桩,每根钻孔桩5〜6天完成,主桥钻孔桩45天完成主桥钻孔桩检测终了后逐一完成承台的施工
3、在主桥钻孔桩施工过程中,10#〜16#墩的引桥钻孔桩支配4台钻机同步进行施工,施工挨次可由两端向两头进行,28根桩施工历时28天
4、10#〜16#墩的引桥钻孔桩完成后,4台钻机可移至无锡台至7#墩之间进行施工,施工挨次为7#墩一无锡台,该区段桩基36根,施工历时36天
5、主桥钻孔桩及7#墩一无锡台钻孔桩竣工后,先调集8台钻机,后调集4台钻机进行19#〜宜兴台钻孔桩的施工,施工挨次为19#墩一宜兴台,钻机可均匀散开进行施工,104根桩施工历时48天
6、引桥承台的施工可根据钻孔桩完成的进度逐一进行施工,整个引桥钻孔桩施工用时76天方案竣工工夫为2001年3月15日,主桥钻孔桩施工历时45天方案竣工工夫为2001年2月15日,其中跨越冬季施工2个月
2、墩台身施工挨次
1、主桥桥墩估计开工工夫为2001年2月15日,引桥桥墩估计开工工夫为2001年3月1日,在各桥位承台施工完成后,即可进行墩台身的立模浇注工作
2、引桥桥墩台施工挨次为宜兴台一27#墩、28#墩一19#墩、无锡台一7#墩,施工时先按上述三个工作面同步进行施工,每个工作面4套模板考虑缆索吊施工干扰,部分墩身可在塔架拆除后施工,该区段墩身施工历时2个月
3、10#〜16#墩在主桥吊装竣工后再集中进行施工,施工挨次为10#f16#墩,施工历时
0.5个月
4、主桥桥墩及拱脚施工挨次为9#-10#—接受2套模板进行周转利用,施工历时
1.5个月
3、现浇连续箱梁施工挨次
1、连续箱梁估计开工工夫为2001年3月15日,9#〜17#墩之间连续箱梁开工工夫为2002年3月1日,竣工工夫为2002年4月15日,施工历时13个月,其中冬季2个月不作施工支配
2、连续箱梁施工挨次为无锡台一8#墩、宜兴台一28#墩、28#墩18#墩,上述三个工作面可同步进行施工,有缆索吊机施工干扰时,可在缆索吊拆除后再进行施工
3、9#〜17#墩之间的连续箱梁可在缆索吊拆除后,集中全部支架及模板进行施工,支架可利用塔架上的万能杆件进行拼装,施工历时
1.5个月
4、刚架系杆拱施工挨次
1、中标后,即可进行缆索吊材料的预备及安装、主桥钢管拱肋的加工制造、跨线及跨河防护设备的施工等,然后进行主桥拱肋、横撑、横梁、纵梁的吊装及张拉工作主桥吊装估计开工工夫为2001年4月15日,塔架拆除结束工夫为2002年2月15日
2、缆索吊材料预备及安装完成施工时期为2000年12月15日〜2001年4月15日,历时4个月
3、主桥钢管拱肋及钢结构工厂加工施工时期为2000年12月15日〜2001年4月15日,历时4个月
4、主桥桥墩竣工后,可进行跨河及跨线的安全网防护施工,施工历时15天
5、主桥吊装分左、右两幅桥施工,单幅主桥吊装施工4个月,跨线及跨河主桥横向交叉进行施工
6、塔架的拆除工作施工历时2个月,属冬季施工作业第3节工期进度支配本合同段合同要求工期18个月,本承包人方案2000年11月15日开工2002年5月5日竣工,比招标文件要求的工期提早10天总体工期进度支配详见附图二及表七各分项工程施工进度支配(―)施工预备2000年11月15日〜2000年12月15日,1个月;
(二)钻孔桩2000年12月15日〜2001年2月28日,
2.5个月;
(三)承台2001年1月15日〜2001年3月15日,2个月;
(四)墩台身2001年2月15日〜2001年4月30日,
2.5个月;2002年2月15日〜2002年2月30日,
0.5个月;
(五)安全防护2001年4月1日〜2001年4月15日,
0.5个月;
(六)缆索吊预备及安装、主桥钢结构加工:2000年12月15日〜2001年4月15日,4个月;
(七)纵、横梁预制2001年2月15日〜2001年10月15日,8个月;
(八)主桥安装2001年4月15日〜2001年12月15日,8个月;
(九)缆索吊拆除2001年12月15日〜2002年2月15日,2个月;
(十)现浇连续梁2001年3月15日〜2002年4月15日,13个月(冬季复工);(H^一)收尾配套(护栏施工)2002年4月15日〜2002年5月5日,20天第七章次要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺第1节引桥施工方案及工艺要求基础施工
1、施工方案引桥基础为钻孔灌注桩,桩径L5米,桩长38〜40m施工分为三个区段第一区段无锡台至7#墩,数量共计36根,其次区段10#墩至16#墩,共计28根,第三区段19#墩至42#墩、宜兴台,共计104根开工后,方案先上场4台GPS-15型工程钻机进行其次区段桩基的施工同时,待8台钻机钻完主桥基础钻孔桩后,再转入引桥施工其次区段钻孔桩竣工后,再转向第
一、三区段钻孔桩的施工引桥基础每根桩方案在3〜4天内完成,整个引桥钻孔桩施工方案用时三个月跨越冬季施工时期,钻孔桩混凝土接受商品混凝土,常温施工时期,钻孔桩混凝土接受拌合站集中拌和承台施工接受发掘机开挖基坑,坑壁接受草袋或水泥编织袋围堰围护,混凝土接受拌合站集中拌和,混凝土保送车或机动翻斗车运输,经过滑槽滑入模板内
2、施工工艺及要求钻孔桩1钻孔桩施工工艺流程图见表5-12钻孔设备根据施工图设计所供应工程地质、水文、桩径、桩长材料,钻孔机械选择反循环回转钻机3施工场地预备
①当位于旱地施工时,应对场地进行清表,换填软土地段,并予以整平夯实
②当施工场地位于京杭水道主流中时,可考虑筑岛搭设钻孔平台护筒接受4nini厚钢板制成,为添加刚度防止变形,可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋
①护筒的作用护筒有固定桩位,引导钻孔方向,隔离地面水免其流入井孔,爱护孔口不坍塌并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位肯定高度,构成静水压力,以爱护孔壁免于坍塌同时,钢护筒牢固耐用,反复运用次数多,用料较省
②护筒内径比钻孔桩设计直径加大20〜30cm即内径为L8m
③护筒顶端高度宜高出地面
0.3m以防杂物、地面水进入井孔内同时,宜高出地下水位2m以防塌孔
④护筒的埋设护筒埋置深度视地层状况而定,以穿透表层绝对坚实堆积层为宜,护筒高2〜3mo埋置好的护筒立体地位偏向小于5cm护筒倾斜度偏向小于1%5泥浆制备及要求泥浆是粘土拌合物,由于比严重,静水压力高,泥浆可作用在井孔壁构成一层泥皮,阻隔孔内渗流,爱护孔壁免于坍塌钻孔时,接受自流回灌式泥浆循环系统,由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成泥浆池容积应为桩孔容积的
1.5~
2.0倍以上6原材料要求
①为便于水下混凝土的浇注,集料宜用卵石或级配良好的碎石
②粗集料最大粒径,卵石为40mni碎石为35mm且不得大于导管直径的1/6〜1/8及钢筋最小净距的1/4O
③混凝土坍落度处于18〜20cm之间
④水泥最小用量350Kg/n
⑤水灰比宜为
0.5〜
0.67钻孔
①钻机就位钻机就位前,对次要机具进行检查、修缮和安装,保证配套设备的就位及水电供应的接通
②钻孔前,应根据施工图设计所供应地质、水文材料,绘制钻孔处地质剖面图,挂在钻台上以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据钻进过程中应留意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,推断土层,并记入记录表中
③钻机安装就位后,底座和顶端应颠簸,不得产生位移和沉陷回转钻机顶部的滑轮缘、钻盘中心利桩孔中心二者应在同一铅垂线上,具偏向不得大于2cm
④钻孔作业必需连续进行,不得间断因故必需停钻时,孔口应加护盖,并严禁钻锥留在孔内以防埋钻
⑤钻孔时应留意排解钻渣,并保持泥浆密度和粘度,避开形成糊钻或由于坍孔形成埋钻同时反循环钻进过程中必需留意连续补充水量(泥浆),维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌
⑥钻进操作要点A.开头钻进时,进尺应适当把握,在护筒刃脚处,应低档慢速钻进,使刃脚处有牢固的泥皮护壁钻至刃脚下1米后,以正常速度钻进B.在硬粘土中钻进,宜低速钻进、自在进尺C.在普通粘性土中,宜用中高速钻进、自在进尺D.在砂土及含大批砾卵石的碎石土中,宜低中速钻进、把握进尺,防止排渣速度跟不上E.钻进过程中,每进尺6〜8m应检查钻孔直径和垂直度
(8)清孔清孔的目的是抽、换孔内泥浆,肃清钻渣沉淀层,尽量增添孔底沉淀厚度,防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力其次,清孔还为浇注水下混凝土制造良好条件使测孔精确,浇注别扭清孔方法接受抽浆清孔法清孔后要对钻孔进行检查,孔的立体地位在各方向的误差均为50nm1钻孔直径应不小于桩的直径,倾斜不大于竖孔深的1/100井底沉淀厚度不超过直径的
0.4倍清孔后的泥浆功能目的含砂率<4%比重
1.05〜
1.2粘度17〜20sec
10、工地暂时排水设备
1911、工地污水和垃圾处理
1912、工地防火、防风、及防洪安全设备19第6节施工总立体布置20第六章施工支配20第1节总体施工方案20第2节各分项工程的施工挨次
211、钻孔桩施工挨次
212、墩台身施工挨次
223、现浇连续箱梁施工挨次
234、刚架系杆拱施工挨次23第3节工期进度支配24第七章次要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺25第1节引桥施工方案及工艺耍求25第2节主桥施_L
391、基础施工399钢筋骨架
①骨架钢筋在加工场集中下料,就近进行分节绑扎,每隔2〜
2.5m设置加强箍筋一道,并在周围分设4根定位钢筋,纵向主筋可用焊接和搭接绑扎连接,同一截面上的钢筋接头不超过截面积的50%为防止浇注混凝土时骨架上升,可在骨架下端栓挂混凝土块、加长主筋至孔底或在钢筋笼顶部用钢筋框架焊接固定骨架制造方法可用卡板成型法或箍筋成型法
②为确保钢筋爱护层,可在环筋上加设轮式垫块,靠钻孔壁的方向制成弧面,靠骨架一面制成立体,并有十字槽垫块应绕周边制造,上下两层间隔开
③钢筋骨架应准时、精确地就位,就位后应坚固定位,待混凝土浇注终了并初凝后方可解除固定设备10设立导管导管吊装应先试拼,作到连接坚固,封闭紧密上下成直线吊装时,应位于井孔中心,并应在浇注行进行水密、承压和接头抗拉实验11浇注水下混凝土
①浇注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,浇注前应探测孔底泥浆沉淀厚度,如大于设计厚度,应再次清孔
②混凝土拌合物运至浇注地点时,应检查和易性、坍落度等状况,如不符合要求,应进行其次次拌和,二次拌和仍不满足时不得运用
③浇注首批混凝土时留意事项A.导管下口至孔底的距离宜为25〜40cmB.导管埋入混凝土的深度不小于ImoC储料槽和漏斗中应有足够数量的混凝土,以满足混凝土冲击隔水栓全部下落后,初次埋置导管的深度D.混凝土浇入孔底后,马上测量孔内混凝土面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求,即可正常浇注
④浇注开头后,应连续有节拍地进行,尽可能延长拆除导管的间隔工夫,当导管内混凝土不满时,应渐渐进行浇注,防止在导管内构成高压空气囊
⑤在浇注过程中,应经常保持井孔水头,防止坍孔,还应经常用测绳探测井孔内混凝土面的高程,保持导管出口插入混凝土2〜4m并准时提升和拆除导管
⑥当井孔混凝土面接近和进入钢筋骨架时,应留意下列事项A.接近钢筋骨架时,宜使导管保持较大埋深,并放慢浇注速度,以减小混凝土的冲击力B.当井孔混凝土面进入钢筋骨架肯定深度后,可适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有肯定的埋深
⑦为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上添加浇注
0.5~
1.0mo
⑧在浇注即将结束时,导管内混凝土柱高度减小,压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度添加,比重增大假如混凝土顶升困难,可在孔内加水稀释泥浆,使浇注工作别扭进行,泥浆引流至适当地点处理,以防止净化
⑨在浇注混凝土时,每根桩应制造不少于1组3块的混凝土试件⑩护筒应在浇注混凝土后马上拔出承台施工当钻孔桩经过无破损检测合格后,即可开挖承台基坑进行承台施工1施工工艺流程图见表5-22施工要点
①承台基坑接受发掘机一次开挖到位,接受集水井排水,孔壁易坍塌时接受草袋或水泥编织袋进行围堰防护
②桩头接受风稿进行凿除
③钢筋的调直、下料、弯制均在加工场进行施工,绑扎在现场进行
④模板接受组合式钢模,混凝土接受拌合站集中拌和,混凝土保送车或机动翻斗车运输,经滑槽入模,混凝土浇注宜一次连续完成墩台身施工
1、总体施工方案引桥次要是双柱式桥墩,当墩身高度超过12nl时,墩柱直径为
1.3m墩身高度在12nl以内时,墩桩直径为
1.2m墩身施工分为三个区段第一区段1#〜7#墩,数量总计28座,墩高
4.5~
8.0m;其次区段10#〜16#墩,共计24座,墩高11〜14m;第三区段19#〜42#墩,共计136座,墩高
4.5〜
14.5m施工时分为三个工作面同步进行施工,每个工作面有4个墩身,工作重点为第三区段先进行第
三、第一区段墩身的施工,然后进行其次区段墩身的施工桥墩立模接受大块全体钢模进行吊装,每节钢模高3〜4m方案加工直径
1.2m的钢模4套,直径L3m的钢模8套混凝土施工接受拌合站集中拌和,混凝土保送车运输,混凝土泵泵送为主,吊车及吊斗运送为辅,经串筒入模引桥墩身方案在
2.5个月内竣工
2、施工工艺及要求1施工工艺流程测量放线一钢筋加工、绑扎一吊装模板一混凝土拌制一混凝土程度运输一混凝土垂直运输一混凝土浇注捣固一混凝土养护一拆模连续养护流程图详见表5-32测量放线用全站仪精确测设墩柱中心及立模边线肃清墩身及台身底部基顶残渣,并进行凿毛处理3立模
①模板接受全体钢模,分节连接成全体,用吊车吊装到位,肋板式桥台模板接受组合钢模与复合竹胶模板配套运用
②钢模板安装前应片面除锈,涂刷优质的柴机油脱模剂
③模板组装要平整,防止消灭错台
④每节模板接缝处用双面止水胶条挤紧,模板内挤出部分用刀片刮净,防止消灭凸缝、砂线等景象
⑤用全站仪或线锤对墩柱模板进行垂直度校整,调整周围缆风绳,使模板垂直度及立体地位达到设计要求,然后固定模板4钢筋制造、绑扎
①竖向连接主筋接头要求错开,并保证顺直,焊接接受电弧焊接
②绑扎钢筋时,为防止钢筋骨架变形,每隔
1.5m设一根箍筋与主筋点焊
③钢筋调直、下料、弯制均在加工场施工,焊接、绑扎在现场进行
④墩帽钢筋在地面绑扎好后,用吊车直接吊装到位,调整后固定5混凝土施工浇注混凝土时利用串筒入模,振捣接受插入式振捣棒振捣,灌注后准时洒水养护,拆模后围以塑料薄膜掩盖养生施工时应严厉把握支座地位和高程用程度仪和全站仪进行跟踪观测现浇连续箱梁施工
1、施工方案本桥连续箱梁布置型式为无锡台至8#墩8X20m9#墩19#墩8X
20.6m18#墩f宜兴台10X20+10X20+1-20+3-25+1-20m施工挨次支配为无锡台一8#、宜兴台一18#、9#-17#全桥接受满堂支架及轻型加劲式膺架现浇法施工,逐孔搭架依次浇注,钢管支架应满足一次能搭设六孔的数量,9#墩〜17#墩之间连续梁须在塔架拆除后施工,可利用塔架万能杆件拼成模板支架22#墩至25#墩之间因有水道主流影响,接受轻型加劲式膺架进行支撑底模接受大块竹胶模板,外模接受大块全体钢模,内模接受组合钢模和复合竹胶模板协作运用混凝土浇注挨次为底板一腹板(横隔板)一顶板,顶板底模接受钢丝网模混凝土接受拌合站集中拌和,混凝土保送车运输,混凝土泵泵送入仓连续梁施工时,先架设第
一、二跨落地支架,绑扎第
一、二跨钢筋,骨架筋就位后,浇注第
一、二跨梁段;绑扎第三跨钢筋,骨架筋就位,浇注第三跨梁段,当第三跨混凝土强度达到设计强度的90%再拆除其次跨支架,架设第四跨落地支架,当前依次类推;至连续梁端头时当最终一跨梁体混凝土强度达到设计强度的90%再拆除本跨和上一跨支架,构成多跨一联的连续梁结构连续梁施工工艺流程详见表5-4根据总工期的支配,连续梁施工方案分为三个工作面,每月方案完成六孔连续梁的施工义务,整个连续梁施工历时13个月,冬季不作施工支配
2、具体施工步骤
(1)地基处理首先进行清表,在钢管支架底部填筑碾压25cm厚的矿渣垫层进行硬化处理,并做好两侧排水沟对于轻型膺架,在承台施工时可将其纵向两侧适当加宽,以便搭设支墩
(2)搭设支架轻型加劲式膺架接受制式构件,用细销连接,接受组合钢管作为支墩,模板拼装时,根据计算设置予拱度支架布置详见附图三满堂支架接受扣件式脚手架(钢管为648mm焊接钢管)作为支撑体系,钢管纵横向间距50cm梁体腹板下方钢管纵向间距调整为40cm横向间隔3排钢管设置程度支撑,纵横向间隔8排钢管设置剪刀撑每排钢管支架顶部横向铺设20X20cm的方木,方木上纵向铺设
7.5X15cm的板材支架搭设步骤
①测量放出纵轴两侧最外边线
②铺设槽钢垫板
③在两侧用墨线弹出支架搭设边线,保证立管架设时成一条直线,使每根立管依次而立,在横轴外侧线交点处,安放第一根钢管,并离底部200nini处用直角扣件连接纵横钢管
④立管在
1.5m高度内搭设纵横向程度联系钢管,立管用镀锌铁皮扣件连接
⑤测标高,分别按50cm间隔用粉笔标在每根钢管上
⑥顶部钢管应严厉把握标高
⑦支架搭设好当前,按设计荷载进行预压检测逐段施加荷载至设计荷载,对测点每隔2小时进行一次观测,利用7地利间完成
⑧板材上方安放18mm厚竹胶板,竹胶板四角钻孔,用元钉与板材固定3模板安装
①箱梁底板底模必需平整
②底模边线和箱形梁底尺寸同宽,严厉把握标高及两侧边线
③在底板、腹板钢筋绑扎完成后可安装侧模,侧模应严厉把握垂直度,且固定坚固,保证腹板尺寸
④箱梁模板必需满足规范要求,不合格模板严禁运用,脱模剂接受同一型号,禁止运用废机油
⑤模板应紧固牢靠,钢管支架不允许有松动摇晃景象,楔块必需质地坚硬,平整牢靠4钢筋绑扎及安装
①按底板底层钢筋距离地位,用粉笔在模板上作记号,以便绑扎在布设钢筋时,如有互相碰撞,根据分布筋让主筋,细让粗的准绳进行处理
②支座钢筋骨架绑扎
③腹板钢筋绑扎,底板底层钢筋绑扎
④支座部梁钢筋及钢箍绑扎固定,底板上部钢筋及分布筋绑扎,对于支座及伸缩缝的锚固螺栓要保证其地位的精确性
⑤浇注底板及腹板梁混凝土后,准时绑扎顶板钢筋及预埋件
⑥全部钢筋加工均在加工场进行,肋板可制成骨架方式进行吊装5混凝土浇注施工各跨的接头设在1/4跨径处即
4.5m处,并留出相应的工作缝,工作缝实行清洗、凿毛等措施以保证混凝土的紧密连接浇注时先浇注底板,再灌注腹板,方向由一端向另一端依次进行浇灌,底板普通为一层一次浇注,腹板根据高度分层浇注,分层厚度把握在30cm以内,顶板一次一层浇完振捣时不能漏振,并应把握好混凝土的和易性与坍落度6混凝土养护在梁部顶面掩盖条纹布或土工布进行洒水养护,侧面挂草帘或直接浇水护栏施工防撞护栏接受大块钢模板,施工的关键是全体线型、预埋件地位和外观质量的把握,立模接受夹、拉、撑的措施保证其结构的全体性和刚度防撞护栏在连续梁施工结束后,即可支配施工队分段进行施工第2节主桥施工
1、基础施工1总体施工方案主桥基础均为钻孔灌注桩,每个桥墩基础有8根钻孔桩,桩径L5m桩长80〜85nb90m跨主桥桩基32根,75nl跨主桥桩基32根,共计64根开工后,方案上场8台反循环回转钻机同时进行主桥钻孔桩的施工,每个桥墩基础设置一台钻机,每根桩方案在5〜6天内完成,两座主桥钻孔桩施工方案用时
1.5个月,属跨越冬季施工,混凝土接受商品混凝土2施工工艺及要求见引桥基础施工工艺流程及施工要点
2、墩身施工1总体施工方案
2、墩身施工
393、刚架系杆拱施工40第八章各项保证措施62第1节确保工程质量和工期的措施
621、质量保证措施
622、工期保证措施64第2节冬季和旱季施工支配
661、冬季施工支配
662、旱季施工支配66第3节安全保证体系及措施67第4节技术保证措施
711、健全技术管理机构
712、推行古代化技术管理
713、完善施工技术管理措施
724、乐观推行接受新技术、新材料、新工艺
735、运用古代化技术装备74主桥墩身为板式桥墩,截面方式为
3.0X
14.3m90m跨主桥墩高10m75m跨主桥墩高6m、7nl不等钻孔桩及承台竣工后,逐墩进行立模施工,先施工90nl跨主桥桥墩,再施工75m跨主桥桥墩桥墩立模接受大块全体钢模进行吊装,方案加工
3.0mX
14.3m截面的墩身及托盘钢模2套,模板板厚6mm接受槽钢加肋,模板高度分为Im、3m、6nl三种尺寸,分节进行组装混凝土施工接受拌合站集中拌和,混凝土保送车运输,混凝土泵泵送,经串筒入模,两座主桥墩身及拱脚施工方案用时L5个月2施工工艺及要求见引桥施工工艺及要求
3、刚架系杆拱施工主桥上部结构接受缆索起重机吊装施工90nl跨和75nl跨主桥各设置一付缆索吊机,单幅主桥吊装后,再横移至主桥的另一幅进行吊装每幅主桥的拱肋分为3个全体吊装单元,最大起吊分量把握在75t以内刚架系杆拱施工工艺详见表5-516#〜17#主墩之间引桥外侧设置混凝土拌合站、制梁场,为便利运输,施工现场布置纵向轨道一条、转向轨道二处、横向轨道一条,码头二处,横向轨道位于拱肋范围内的缆索吊下在塔架与16#墩及塔架与17#墩之间缆索吊下分别设置拱肋组装胎架,对拱肋吊装单元进行拼装焊接混凝土拌合站、制梁场、吊装场、运输便道详见附图一1缆索吊机的设计1缆索吊机方案的选定本标段的75m跨刚架系杆拱桥桥下为沪宁铁路石塘湾站的铁道路,车流量较大,施工时不行中缀正常行车;90m跨刚架系杆拱桥横跨京杭水道,航运繁忙,不宜封航,根据两座主桥的结构特点和现场施工条件,打算接受设计推举的缆索吊机施工方案为确保工期,在跨度90nl和75m的主桥桥位处各设置一付横移式缆索吊机由于施工条件限制,跨度90m和75m的主桥均需在主跨外侧拼装拱肋单元,致使主索跨度增大,其中90m跨刚架系杆拱桥的缆索吊机主索跨度设计为190m75nl跨刚架系杆拱桥的缆索吊机主索跨度设计为170m为加快施工进度、确保拱肋的焊接质量,根据以往施工成功的阅历,每幅桥的两片拱肋和拱肋间的K撑在地面胎架上组焊成3个全体吊装单元,每幅桥的拱肋分3次吊装接受此种拱肋吊装方式,高空焊接工作量少,焊缝质量高,拱肋安装速度快,拱肋单元的侧向波动性强,节省施工中的缆风绳数量缆索吊机均接受两组主索,四个跑车,二抬一的方式吊装拱肋此种缆索吊机可以便利地调整拱肋两端标高,有利于拱肋对位拼装由于施工场地限制,跨度90nl和75nl主桥的缆索吊机需错开布置,两主桥各施工完成1幅桥后,将两主桥的缆索吊机分别横移到另1幅桥的桥位上进行施工90m和75m跨刚架系杆拱桥的缆索吊机的次要设计技术参数如下缆索吊机的总体布置图见附图四和附图五⑵缆索吊机的构造:缆索吊机的塔架两座主桥的缆索吊机塔架均为门式塔架,塔架接受万能杆件和部分加工件组拼而成主塔架立柱为4柱,每柱为3根N1塔架底部尺寸为2mX2m两塔架中心线的间距为
14.0m拱肋拼装场地一侧的主塔架略高在塔顶、1/2塔高和塔底地位各设1道横联塔架顶设有150工字钢和索鞍,工字钢和索鞍固结于塔顶塔架底立柱为特殊设计件,下设有四氟乙烯滑块塔架基础为混凝土扩大基础,基础上设有滑道主塔塔架的缆风绳设于塔顶和2/3塔高处,分前、后和侧缆风绳三种,缆风绳上端与塔架固结,下端与地锚相连主塔结构方式见附图六副塔架立柱为4柱,每柱为3根N1塔架底部尺寸为2m义2小两塔架间距为10m塔架顶设有横联,横联外伸出塔架
2.0m塔顶设有150工字钢安排梁和扣索鞍副塔架仅设在75m跨刚架系杆拱桥的宜兴侧主桥的桥墩上,90m跨刚架系杆拱桥的副塔仅设在无锡侧主桥的桥墩上,副塔的塔底与桥墩顶面经过预埋件固定副塔结构方式见图七主索每套缆索吊机的主索分为2组,每组由2根钢丝绳绕成4根主索,主索的双头经过地垄的均衡轮,两单头卡于对岸的地垄上主索缠绕方式见附图八主索地垄接受4根桩径
(1)
1.5m钢筋混凝土桩锚,2根为增设桩(桩长L=
8.Om)2根为现浇梁桥墩基础桩主索的索鞍接受4排六轮式,索鞍的弯曲半径应大于
2.0m各索轮能转动,索鞍固定于塔架顶主索跑车接受4排4轮式,每付吊机需求4个跑车每组主索安装两个跑车,跑车间距为12m跑车间接受626的钢丝绳连接牵引索、起重索和扣索牵引索接受两岸对牵式,@22钢丝绳走2线,8吨卷扬机牵引;起重索接受“
21.5的钢丝绳,走8线,5吨卷扬机牵引牵引索、起重索缠绕方式见附图八扣索接受639的钢丝绳走4线,扣索经过卸口滑轮和拱肋千斤绳与拱肋连接75nl跨刚架系杆拱无锡岸不设副塔架,扣索经过主索塔架上的索鞍后,锚固于已施工完成的桥墩承台(承台上设有预埋件)上宜兴岸在桥台上设副塔架,扣索经过副塔的塔顶索鞍后锚固于已施工完成的桥墩承台(承台上设有预埋件)上90nl跨刚架系杆拱仅在无锡岸设有副塔架,两岸的扣索与751n刚架系杆拱的扣索类同
2、缆索吊机的安装1塔架的安装塔架安装前,应将塔架基础找平,标明塔架4个立柱的精确地位,安装塔架的下滑道、四氟乙烯滑块和上滑道,在上滑道上拼装塔架杆件塔架杆件接受卷扬机和钢管做的扒杆逐件拼装,当塔架拼装到肯定高度后,挂设缆风绳,塔架拼装到设计高度后,在塔架顶部安装150的工字钢安排梁和索鞍缆索吊机安装工艺流程详见表5-6o2索道安装主索的安装塔架缆风绳挂设完成并适当收紧后,架设一条暂时工作索主索安装时,先以一单头穿过均衡轮与暂时工作索连接,用对岸5吨卷扬机牵引暂时工作索,牵到对岸后,锚固在地垄上如此牵引另一单头到对岸锚固主索架设完成后,调整各索的垂度到设计要求范围内,然后吊装天车牵引索的安装安装时,先将一岸的牵引索与小车安装好,对岸的牵引索经过暂时索牵引到跑车地位并与跑车连接起重索的安装安装时先将611的钢丝绳穿好并与起重索的活头连接,以5吨卷扬机收线,将起重索的活头带入并经过跑车,跨过对岸塔架后,进入对岸卷扬机试吊缆索吊机在运用前必需试运转检查塔架各地位的垂直度并检查卷扬机运转状况,当一切状况良好时才能正式运用缆索吊扣索的安装第一段拱肋起吊就位后,用暂时索牵引扣索到拱肋的相应地位,人工将扣索和拱肋上的扣点连接2缆索吊机的横移当75nl跨刚架系杆拱和90nl跨刚架系杆拱各施工完成一幅桥后,即可横移缆索吊机横移前,首先在上下两幅桥的滑道地位铺设通长的下滑道,下滑道接受[40的槽钢,主塔斜腿的滑道每隔
2.0m接受反扣轮扣压在滑道基础上,以防止塔架横移时倾覆将主索、牵引索、起重索放松并暂时固定在主塔架上,然后放松后缆风绳,再渐渐放松前缆风绳当主塔波动后,检查主塔斜腿滑道的反扣轮状况,用2台5吨卷扬机走8线,横向牵引塔架渐渐横移到下幅桥位移动时,先松一侧的缆风绳
0.1-
0.2m收紧另一侧的缆风绳
0.1-
0.2m然后收紧卷扬机,使塔架移动
0.1-
0.2m直到塔架垂直为止,如此循环,将塔架移动到位,最终安装主索、牵引索和起重索安装完成后,重新调整主索的挠度至设计范围内,经试吊后,投入运用3钢管拱肋的加工、安装主桥钢管拱肋为2根钢管和两块腹板焊接成的哑铃形截面,90m跨和75m跨主桥的钢管分别为(H000X14mni和9000X14mm拱肋分段在厂内预制,在工厂组装试拼合格后,再分段运到主桥现场安装1钢管拱肋的制造与试拼
①施工工艺流程材料复验一放线、划线一检查一刨边、切割一单元节拱肋管卷制、焊接一检查矫圆一运输段拱肋组装接焊一加筋箍拼焊一检查一焊接腹板哑铃形运输段成形一整孔拱肋试拼装一检查一喷砂一喷底漆一由厂内运输至现场拱肋钢管均在工厂制造,首先按2m直线分段卷制,按拱线座标把握,焊接成吊装节段,每段长度14nl左右,钢管焊好后,在厂内的预拼台架上进行试拼,预拼台接受混凝土制造拼装时,先在平台上按设计轴线放样,设置限位基线平台,然后放出吊杆及段间接头地位,并定出吊装时所需观测点的地位,同时,在吊杆地位按预先放好的大样地位画线开孔经检查验收后,在拼接口处设置定位螺栓或定位块后,拆开运往工地
②制造方法单元管节制造根据设计图给定的单元管节结合材料的尺寸进行制造A.号料钢板的压延方向作为筒体的卷制方向,下料尺寸用计算机协助计算端头,用几何作图法画出B.下料长度方向剪切下料,宽度方向自动氧切下料,并切割出坡口C.平直检查合格的料用七辐杆平机进行平直D.刨坡口平板后刨坡口E.压头刨坡口后在100t开式压力机上压头F.卷圆用三辑卷板机卷圆,卷圆时坡口方向朝里G.检验检查圆筒的弯曲矢高和直径偏向在允许偏向范围内H.焊接坡口除锈终了后按焊接工艺规程进行焊接I.清算准时清算焊缝表面的溶渣及两侧的飞溅物,焊工自行检查焊缝的外观质量,检查合格后在工艺规定的焊缝及部位打上钢印J.检验a)外观检验:外观缺陷执行GB50205-95表
4.
7.20之规定,不得消灭裂纹、气孔、夹层、错边、咬边等景象b)探伤检查完成焊接24h后进行焊缝探伤检验,按I级焊缝进行100%超声波探伤K.矫正对检查不合格的进行矫正补焊,至复检合格运输段制造运输段制造指将若干个单元管节拼成一个14m左右的运输单元体a)放样为保证每段拱几何外形精确,拱轴线满足设计要求,先在计算机上放样即把作好的单元管节的有关参数按编号输入计算机进行拼装,与设计拼装曲线进行比较根据比较结果对误差不符合的单元管节进行修正,之后在已找平的平台上放出所组装的大样,即在
6、严厉根据规范化施工,建立残缺的技术管理体系74第5节环境爱护措施
741、建立健全强有力的环保体系
742、增添粉尘净化
753、妥当处理弃殖、弃±76第6节农忙季节施工保证措施76第7节缺陷责任期内维护方案76第8节特殊作业人员的保健措施77第一章编制综述第1节编制根据(-)甲方(或建设单位、业主,均属同义语)正式发售给本招标人的招标文件、答疑书、补遗书及其它补充材料
(二)由招标文件明白的国家和交通部颁布的现行《大路设计规范》、《施工技术规范及规程》、《大路工程质量评定及验收标准》及《大路工程预算定额》
(三)经过踏勘工地从现场调查、采集、讯问所猎取的材料平台按1:1的比例放出钢管拱轴线及外轮廓线的实样b)定胎按大样外轮廓线均匀对称布置若干个定位板,并点固,拼装成运输段的固定胎模C)拼装单元管节入胎后,其纵缝彼此按设计要求错开,依次按挨次和计算机放样时所确定的焊缝间距,调整各单元节之间的接口接口必需平直、自然且同时满足钢管拱两根母线与定位板同时接触的要求,之后将接口点固单元节拼装终了后在拱管的内壁上号出加劲箍的纵向地位,然后组装、点固,检验后出胎d)焊接按焊接工艺规程焊合管节之间的环缝及加劲钢箍与管节之间的焊缝e)检验外观检验、形位尺寸检验及探伤检验f)矫正形位尺寸不合格者进行矫正g)哑铃形截面拱节的拼装将上述制造好的拱肋上、下侧圆管段和已下好料的腹板,在事前做好的固定架上按尺寸固定、测量,检查各部位尺寸,符合设计要求后,点固并对称焊接各焊缝h)打磨、喷砂、防护肃清飞溅物、油污锈蚀等,按设计图进行防护,现场焊接口10cm范围内暂不防护,待现场全部组装后补做i)将制造好的运输段的有关参数输入计算机按架设节段进行预拼,修正运输节段,确定架设节段拼装时各节段的焊缝宽度j)检验对运输段进行形体尺寸的检验和焊缝质量的探伤
③留意事项A.下料时要充分考虑预留加工量、焊接收缩量、氧切割量及工艺切头量B.管节纵缝接头应支配在腹板内侧,保证两节相接时接头错缝大于400mmoC.施工中留意不得消灭十字焊缝,吊杆、腹板接口、加劲箍等与环形焊缝均要错开250nlm以上D.为增添焊接变形,特殊要留意焊接挨次E.施工中留意焊接及拼装的对称性,防止在局部发生变形,同时,不宜在施加外力的状况下施焊,防止泄力后消灭变形2钢管拱肋安装
①每幅桥的拱肋分为3个吊装单元进行安装,每个吊装单元由4个运输段和横撑组成运输段由工厂运至施工现场后,在设在缆索吊机下面的拱肋组装胎架上组装成吊装单元,然后对已组成的拱肋吊装单元用缆索吊机进行吊装的同时,在拱肋组装胎架上连续进行下一个吊装单元的组装,即边组装边吊装拱肋吊装阶段详见附图
九、十
②拱肋吊装单元焊接挨次A.拱肋吊装单元在拱肋组装胎架上拆卸焊接过程中,为保证其拱度,第一层焊缝应由四个焊工先焊管内的上半周,再焊下半周,其他各层可以从管筒内的底部分左、右两部分向上焊接拱肋胎架设计详见附图十一B.管筒内焊接终了并经过无损探伤检验合格后,可拼焊腹板,腹板先焊立缝,底层由下向上分段焊接,然后再焊腹板焊缝C.风构的横向支撑焊接时,在管内加垫,进行一次性成型焊接,最终焊补强板
③吊装边段拱肋时,应对称吊装,先将边段拱肋起吊至拱位,斜拉拱肋就位并搁在拱脚钢板上在拱脚支座上安装拱脚和暂时定位支撑(拱脚与预埋钢板用法兰盘连接,暂不焊死),然后精确调整好垂直度,系好扣索并收紧,使上端抬高10〜15cm并把扣索系在塔架上最终收紧两侧缆风绳使拱肋居中,拆除主吊钩位于组装胎架远端边拱肋全体吊装完成后,再吊装本端的边拱肋
④吊装中段拱肋合拢时,慢松起重索,使中段与两侧边段拱肋接触,挂上挂篮,套连接钢板螺栓,由两侧向两头对称放松扣索和吊点,使拱肋各段调至设计标高,调整缆风绳使拱肋居中用钢锲锲紧各接头钢板周围缝隙,同时焊接连接钢板和接头钢筋
⑤调整好拱肋后,向拱脚内灌注混凝土,然后焊接端横梁型钢、绑钢筋、立模灌注端横梁混凝io最终拆除主吊点,拆除两边扣索,保留缆风绳以防止失稳
⑥拱肋中心线和高程的把握由于日照方向的不均衡,拱肋中线在一天之内可能会发生几厘米的偏向,电焊不均匀、风压要素也会对拱肋中心线产生影响,在施工过程中可实行预留反向偏移量,调整风缆受力,把握定位焊接工夫,接受双面对称焊接技术,严厉要求定位电焊等措施增添施工误差拱肋合拢时的设计温度为15+2C厂制的合拢段管节应预留调整长度,在现场接近15℃的条件下可实测合拢段长度,并对原合拢段长度作适当调整,这样处理后,可以保证拱肋在零应力形态下合拢,确保支座不发生纵向和横向位移4吊杆安装及拱肋内混凝土泵送吊杆接受PES7-73高强平行钢丝束和DESM7-73冷铸锁头锚,吊杆方案由专业缆索厂制造拱肋合拢后,测量吊杆实践长度,在工厂下料并徼头运到工地后,在拱肋上设简易龙门架由下往上穿入拱肋吊杆安装时应从两端向两头对称依次进行,同时安装系杆的钢护箱、安装钢绞线系杆,钢绞线系杆按设计长度下料,编号后依次穿入吊杆、横梁及系杆布置详见附图
十二、十三钢绞线系杆安装后按设计要求进行张拉首先张拉
6、7号和
18、19号系杆至设计张力的一半,然后对称泵送
2、4号钢管内混凝土;待
2、4号钢管内混凝土达到设计强度的70%后,泵送
1、3号钢管及缀板内腔混凝土;待
1、3号钢管内混凝土达到设计强度的70%后,张拉
5、8号和
17、20号系杆至设计张力的一半整个施工过程均要求对称于两半拱、两拱肋进行拱肋混凝土灌注接受泵送顶升方法,进料孔应尽量与拱轴线平顺,泵送顶升要连续,不得中途进展,直到通气孔有混凝土溢出为止拱肋混凝土接受微收缩混凝土,收缩混凝土协作比由实验室反复试配确定施工时接受4台混凝土保送泵同时泵送,泵送时要留意管道法兰接口,防止混凝土飞出伤人泵送混凝土施工工艺详见表5-75横梁预制安装跨铁路主桥横梁有26根,跨水道主桥横梁有32根,共计58根,每根梁自重453梁长16m方案在预制场内集中预制,跨线主桥横梁可经过纵横向简易轨道牵引至位于拱肋范围内的缆索吊下,跨河主桥横梁可经过纵向轨道牵引到岸边,经过转向架转向后再滑移到船上,经过船舶运至位于拱肋范围内缆索吊下,按设计要求逐孔架设安装横梁模板接受大块全体钢模混凝土接受混凝土保送泵泵送方法施工1预制
①预制场内方案布置4个台座,2套模板,制梁台座位于龙门吊机下,当梁体混凝土强度达到70%以上时,经过龙门吊机使梁体脱离底模,移出制梁台座进行堆码存放安装时,用龙门架吊起,放到简易平板拖车,经过简易轨道由卷扬机进行纵向牵引移动,然后经过轨道或船舶横向运至缆索吊下制梁台座基础接受浆砌片石,上部接受钢筋混凝土台座(留意预留孔道以便模板对拉连接),表面预埋10mm钢板,并设沉降缝,防止横梁施加预应力后惹起地基不均匀沉降
②预应力I字型梁施工工艺流程图(见表5-8)o
③钢筋加工制造钢筋型号、尺寸、绑扎、焊接、切割等施工必需符合规范要求钢筋在加工场加工后,运到预制场地绑扎成形,焊接按施工规范进行为保证混凝土爱护层厚度,在钢筋和模板之间设置水泥垫块,垫块与钢筋骨架扎紧,并互相错开张拉孔道接受波纹管成型,波纹管地位应满足技术规范要求的立体、纵面线形,接头接受大号的波纹管作为接头管,堆叠15-20cni用粘胶布密封,并每隔
0.5〜1m左右设置一道定位网筋将波纹管固定,定位网钢筋与梁体钢筋应焊牢,防止波纹管浇混凝土时上浮和下沉,波纹管管壁必需无破损,如有破损,可用粘胶布的方法修补锚具安装按设计要求施工,并保证与钢绞线顺直
④模板安装与拆除模板接受定型钢模,由四节组成,每节长4m模板安装前应平整、光滑,并涂刷脱模剂模板的安装挨次整修底模一安装钢筋骨架一安装侧模一片面检查模板及修整固定模板的拆装用龙门吊车,为防止漏浆,在端模与侧模、侧模与侧模相交处,挤塞止水胶条处理,模板的拆除根据气温及混凝土强度增长工夫确定
⑤混凝土施工混凝土接受拌合站集中拌和,混凝土保送车或动力翻斗车运输,运到预制场内,用吊车及吊斗吊运浇注由于钢筋较多,且有波纹管穿过,灌注混凝土时必需加强振捣留意事项混凝土原材料进场必需满足施工规范要求拌制混凝土时,应经常检测骨料的含水率,并据以调整骨料和水的用量由于有波纹管钢筋间距小,进石子材料时,肯定要考虑满足浇注时混凝土能经过波纹管密集区混凝土浇注前,应检查设备的运转状况、水电供应状况,以防中途停盘混凝土拌和工夫肯定把握好,并派专人专职操作在施工过程中,为防止波纹管漏浆堵管,立好模板后将波纹管吹洁净,将钢绞线穿进去(接受先穿钢绞线,后施工混凝土的方法),穿钢绞线时,端头用黑胶布和铁包头包紧,两头用20号铁丝每隔1m左右以单层密排螺旋线绕扎坚固混凝土连续灌注时,接受分批斜向分层,灌注方向从梁的一端挨次进展浇注,至接近另一端时,改从另一端向相反方向投料,以避开梁端混凝土不密实肋板浇注以附着式振捣器振捣为主,插入式振捣为辅,梁顶用平板式振捣器振捣,最终拖平、抹实、拉毛灌注过程中,由专人担任检查波纹管上下浮动,调整由拉预应力来调整,并随时悄然拉动预应力束,防止波纹管漏浆堵塞管道试件按有关要求多做几组,并将几组留工地与梁一同养生,作为拆模、张拉、吊装的根据混凝土养护同连续箱梁养护方法
⑥张拉与压浆工艺在混凝土强度达到肯定强度后,钢绞线即可进行张拉施工预备油泵车、千斤顶、压浆泵、砂浆拌和机以及配套的各种机具设备,应在张拉后期修缮保养终了,以确保运用的残缺性千斤顶、压力表应配套加以校验,确定张拉力与压力表读数之间关系,当运用超过200次以上时应重新校核,张拉时消灭应力不波动景象也应重新校核细心组织,明白分工,每个工班人员应娴熟把握操作技能按图纸要求编制每个断面的预应力张拉挨次,把握应力延伸长度锚垫板应平整,钢绞线夹入锚具时必需顺直,锚具立体应严厉垂直于钢绞线轴线预应力张拉接受两组钢绞线同时对称地两端同时同步进行张拉,张拉接受应力和应变双控,严厉按施工要求进行张拉程序0-初应力(10%K)一105%Ok持荷5min一K(锚固),张拉时,留意测量每个应力绝对的伸长值张拉时,两端千斤顶升、降压应均匀波动、同步加载,千斤顶的张拉力作用线应与预应力筋的中心线重合预应力筋张拉时,断丝和滑丝数量不能超过规范要求千斤顶后端严禁站人,并设防护安装,张拉时操作人员严守岗位,不允许闲谈,每根预应力筋张拉都应有残缺记录预应力孔道压浆预应力钢绞线张拉终了后,普通在24h内孔道应尽早压浆,以免预应力筋松弛及锈蚀普通在横梁移出台位运送到堆放场地后进行压浆,水泥普通接受硅酸盐水泥水灰比应满足规范要求,掺入剂按协作比执行,水泥浆稠度应把握在14T8s之间,水泥浆在运用前和压注过程中应经常搅拌均匀孔道压浆应缓慢、均匀、连续地进行并保证排气迟滞,在孔道两端冒出浓浆并封闭排气孔后,应再持续
0.5-
0.6Mpa再封闭压浆孔压浆普通接受二次压浆,间隔工夫以先行压注水泥浆充分泌水且初凝行进行,普通为30-40分钟压浆时,应做好试块,按规范要求标准养护28天压浆泵要保持肯定压力,以保证压入孔道内的水泥浆密实,并有适当的稳压工夫压浆结束后应马上将梁端水泥浆冲洗洁净,并肃清垫板、锚具以及梁端面混凝土的污垢,然后按设计封锚2安装吊装横梁时,由缆索吊结合20m六四式军用梁,下设若干道吊点下吊16nl长的横梁,对位后经过提升缆索吊使横梁就位吊装时先吊
1、
2、
12、13号横梁,从拱脚至拱顶对称进行;张拉
1、4号和
13、16号系杆至设计张力的一半;依次对称吊装
7、
6、
8、
3、11号横梁;张拉
9、12号和
21、24号系杆至设计张力的一半;对称吊装
4、
10、
5、9号横梁;张拉
6、7号和
18、19号系杆至设计张力的一半;最终张拉横梁预应力索至设计值,核查各吊杆处横梁标高,密封吊杆下口6纵梁预制安装纵梁设计为钢筋混凝土空心板梁,每片梁长
4.6m宽
1.24〜L36m每片梁重3-4t两座主桥纵梁共计62块接受预制场集中预制,汽车吊吊梁出槽,运至拱肋范围内的缆索吊下跨河主桥纵梁接受船舶运至缆索吊下纵梁施工工艺流程详见表5-9o扁相滋吊聒横泳表示国
(四)招标单位在“标前会议”提出的有关要求
(五)本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理程度、技术装备以及多年积累的类似工程施工阅历
(六)严厉恪守当地政府在环境爱护等方面的具体规定和要求,敬重与维护当地多年来商定俗成的乡规民约和风土人情第2节编制准绳
(一)恪守招标合同文件各项条款要求,仔细贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求
(二)严厉恪守招标文件明白的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准
(三)坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的准绳
(四)自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围紧密监控,坚持动静结合、科学管理的准绳
(五)实行项目法管理,经过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置完成安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目的1预制
①预制梁场设在两主桥之间已硬化的支架场地,方案上4条消费线,消费线的结构基础接受浆砌片石基础,上铺10cm混凝土面层,面层上预埋6mm厚钢板,钢板宽度与板梁底同宽侧模接受大块定型钢模,芯模接受圆形充气胶囊
②施工工艺流程图(见表5-9)
③施工工艺及要求浇注混凝土前先整修底模,肃清杂物,涂刷脱模剂,然后拼装侧模和端模浇注过程中由专人随时检查模板状况,充气胶囊管在底板混凝土浇注后应快速充气底筋在台座外制成钢筋骨架,吊至底座上后快速绑扎顶部钢筋和胶囊定位筋混凝土拌和接受自动计量拌合站拌和,混凝土保送车或动力翻斗车运输,运至梁场后直接入模浇注时接受斜向分段程度分层工艺,先浇注底板,然后装入充气胶囊,充气达到标准要求后再浇注腹板,后浇注顶板混凝土施工留意事项混凝土宜掺用缓凝剂,以保证充气胶囊放入模板,浇注腹板时的底板初凝满足要求底板厚度必需满足尺寸要求,浇注腹板时应对称、均衡浇注,防止气囊上浮及左右摇晃浇注时,插入式振捣器避开碰撞钢筋骨架,顶面用平板式振捣器振捣,抹平后拉毛混凝土接受掩盖草袋洒水养护,当混凝土达到肯定强度后吊离槽位,连续进行洒水养护养护工夫7天以上2安装吊装时纵梁每4块一迭,吊至横梁后,接受斜拉方法在桥面上进行铺设,使桥面均匀加载吊装过程中应保证纵梁间距及垂直度符合设计要求各纵梁之间的连接部分接受现浇混凝土进行固结吊装纵梁挨次先铺设两头1/4纵梁,张拉
2、3号和
14、15号系杆至设计张力;铺设两头另外1/4纵梁,张拉
10、11号和
22、23号系杆至设计张力;铺设左边1/4纵梁,张拉
5、8号和
17、20号系杆至设计张力;铺设左边1/4纵梁,张拉
1、4号和
13、16号系杆至设计张力,最终张拉
9、12号和
21、24号系杆至设计张力
8、拆除缆索吊上部结构全部吊装完成,经检查合格后即可拆除缆索吊拆除挨次拆除跑车一拆除起重索一拆除扣索一拆除牵引索一拆除主索一拆除工作索一拉暂时缆风绳(保证塔架波动)一拆除前后、左右缆风绳一拆除塔顶结构一各种周转材料、机械设备分类、上油入库拆除过程中应特殊留意塔架的波动第八章各项保证措施第1节确保工程质量和工期的措施
1、质量保证措施本工程质量自报等级为“优秀”,施工中将仔细贯彻我公司“满足顾客要求为宗旨,完成质量承诺为准绳,抢先行业标准为目的”的质量方针,本着对业主和建设单位高度担任的态度仔细执行IS09000质量管理标准,接受先进技术、工艺和设备,制定严厉的质量管理方案,实行全员、全方位、全过程的质量把握,确保目的完成
1、仔细贯彻IS09000质量管理标准,建立完善的质量体系
(1)成立以项目经理为主任,总工程师为副主任,有关职能部门担任人参与的质量管理委员会,实施工程质量管理工作,质量保证体系见质量保证体系框图2项目部设质量科,并装备专职质检工程师,施工队设专职质检员,在施工过程中自下而上根据“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测义务,制定严厉的质检程序,实行质量一票拒绝制检验质量保证程序见框图所示3建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制,管消费必需管质量,建立严厉的质量考核制度,实行优质优价的政策,将经济效益与质量挂钩4项目部成立中心实验室,在总工程师的指导下,开展检测检验工作,对现场工艺参数进行把握并准时反馈各种信息,用数据指点施工
2、抓好施工过程的质量管理工作1成立以总工程师为组长的实验检测小组,加强施工过程中的质量检测2加强技术培训与技术沟通,组织专业技术人员上技术课,讲解各项工程施工要点,关键工序施工培训不合格者不得上岗3严厉三级质量检验,加强工序质量把握每道工序完成后,由工班先进行自检,然后由施工队专职质检工程师进行检验,再由项目部质检工程师检查,自检合格后报请监理工程师检查,并做好质量记录,每道工序验收合格后才能转入下道工序施工4定期组织质量检查与质量分析会,分析施工中存在的成绩,制定出整改措施,并在施工中仔细贯彻执行
3、实行各种技术措施,把好施工质量关
(1)严把原材料进场关对于主材(如水泥、钢材等)应进行抽检复验,不合格产品严禁进场;对于地材(如砂子、碎石等)应进行实验分析,严厉把握其粒径及含泥量不超过设计要求
(2)严把模板质量关模板安装应坚固、紧密,选用的脱模剂应确保混凝土外观光滑,墩(台)帽混凝土接受一次性连续浇注,增添施工接缝
(3)坚持施工过程中的实验值班制度现场应对每车混凝土进行坍落度检查,并有施工记录,混凝土试件强度检测频率应达到规定要求
(4)混凝土接受拌合站集中拌和,罐车运输,混凝土泵泵送入仓为主,以确保混凝土的全体施工质量混凝土浇注时应由娴熟工人进行分层布料,严厉把握混凝土保送速度,防止漏捣或过振等景象的发生,杜绝混凝土的质量通病
(5)附属工程砌筑砂浆全部接受机械拌和,台后路基回填接受压路机分层碾压密实,距台背2m内填料接受振动式冲击夯进行分层夯实
2、工期保证措施本承包人将信守承诺,按合同工期要求按时完成施工消费义务,并制定如下保证措施:
1、建立健全指导机构成立由副经理任组长,有关人员参与的地方关系处理小组,乐观协作甲方完成征地拆迁,处理好各种施工干扰,保证施工正常进行
2、细心编制实施性施工组织设计,科学组织施工,运用网络方案技术,实举动态管理,准时调整各分项工程的进度方案和机械、劳力配置,确保各项工程按期完成
3、不断优化施工方案和消费要素配置,进步设备的残缺率、利用率和机械化作业程度,为工程施工博得工夫
4、实行工期目的管理责任制,严厉方案、检查、考核与奖惩制度
5、杜绝任何安全与质量事故
6、乐观推行和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,进步施工技术程度,加快施工进度
7、强化施工调度指挥与协调工作,超前规划谋势,亲密监控落实,准时处理成绩,避开搁置延误重点项目或工序接受垂直管理,横向协调的强迫手腕,增添两头环节,进步工作效率
8、紧密组织施J2细心支配J2序保证均衡消费,并适时掀起劳动竞赛施工高潮
9、主桥钻孔桩开工要早,施工要快,为后续工程制造条件
10、冬季和旱季应合理组织好施工消费,确保全体方案别扭实施第2节冬季和旱季施工支配
1、冬季施工支配
1、为确保全体笼统进度,冬季支配进行基础钻孔桩的施工、主桥拱肋钢结构的加工、缆索吊材料的预备、吊装结束后缆索吊的拆除当均匀气温连续5天波动低于5c时,混凝土施工按冬期施工办理,主桥钢结构的加工接受工厂室内加工制造,按钢结构制造规范办理
2、冬季施工钻孔桩混凝土全部接受商品混凝土,混凝土罐车配有保温罩,混凝土在漏斗内宜连续浇注,尽量增添热量的损失,确保混凝土灌注温度不低于5℃
3、在室外进行钢筋焊接时,气温不宜低于-20℃in级钢筋须在焊前预热至10C以上并须焊完后马上保温淬火,并应防止焊接后的接头马上接触冰雪
4、加强天气预告,混凝土施工尽量避开寒流
5、加强混凝土浇注过程中的测温工作,不合格混凝土不得浇注
6、按冬施要求做好混凝土试件的制造与测试工作
2、旱季施工支配
1、根据总工期支配,旱季时期次要施工的项目有连续箱梁混凝土的浇注,系杆拱桥的施工在此时期应合理调配好人员、机具和设备,确保各项工序紧凑连接,快速施工
2、加强施工场地的防、排水工作,避开钢管支架基础因雨水浸泡而形成下沉
3、旱季来临前做好水泥库的防潮处理
4、加强施工材料的储备,避开因雨水干扰形成材料短缺而影响施工
5、做好各种防汛预备工作第3节安全保证体系及措施
(一)安全保证体系图(见框图)
(二)安全保证措施
1、建立以项目经理为首的安全指导小组,坚持管消费必需管安全的准绳,建立岗位责任制,做到规范施工,安全操作
2、强化安全机构,设专职安全员,担任日常安全管理工作
3、建立健全各项安全制度及防护措施
(1)制定各类机械的运转规章及安全作业制度
(2)制定用电安全须知及电路架设养护作业制度,现场电源实施箱式防护,均应设置自动爱护安装
(3)制定施工现场保安制度
(4)制定工区防洪、防火措施,成立安全防汛指导小组,组成由10〜20人的防汛抢险队配置必需的抢险器材,随时应急处理突发大事
(5)制定跨线、跨河缆索施工安全防护措施
(6)执行有关劳动爱护法规定的措施
(7)健全通讯系统,保证各工地与指挥部、外界之间联络畅通,在事故易发点设专人巡查,发觉成绩准时上报和处理
4、深化安全教育,强化安全看法工作人员上岗前必需进行技术培训和安全教育,牢记“安全第一”的宗旨,安全员应持证上岗
5、抓好现场管理,搞好文明施工易燃易爆品要妥当保管,工程材料须合理堆放,施工信号标示完备,风水管路、供电线路运用正确
6、加强班组建设,选好班组长、安全员,乐观执行“三工、三检”和“周一”的安全活动,集思广益,发觉成绩,找出隐患,杜绝“三违”,把事故毁灭在萌芽形态
7、仔细实施标准化作业,严峻施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设备的投入,使安全消费建立在管理科学、技术先进、防护牢靠的基础上
8、其他有关的实施性安全规章
(1)遇有暴雨或六级以上大风,中止一切高空、起重等作业,并做好防洪、防风预备
(2)对机械的操作与管理,严厉根据安全细则与安全操作规程进行,杜绝消灭因搅拌、摔落、触电而亡的事故
(3)吊装时,桥头两端要设安全员,操作必需严厉执行“安全操作规程”
(4)高空作业,必需设防护与安全网,施工人员系安全带,戴安全帽,穿防滑鞋,并且上下交叉作业时,实行隔离措施
(5)对暂时便道做好养护修缮,确保晴雨迟滞,对司机进行长期的安全教育,避开在运输过程中发生车辆交通事故
(6)混凝土拌合站、预制厂设置地位均应高于洪水位标高,不受汛期影响,满足防洪安全要求
(7)拱肋接口处均应设置工作平台(挂篮式)和防风棚,焊接时,如遇雨天和风力超过四级时,必需实行牢靠措施或中止作业挂篮设置详见附图十四
(8)电焊机要有牢靠的接地,焊钳把线要绝缘好
(9)起重作业设专人指挥,一致信号,吊臂范围内严禁站人
(10)起重作业专职起重工必需检查起吊机具的安全性,绳具应残缺无损,绑扎应坚固牢第二章工程概况第1节工程简介锡宜高速大路京杭水道大桥位于江苏省无锡市境内,属无锡至宜兴高速大路X2标段,起止里程为K9+
816.25〜K10+
837.25全桥长
1.021Km由两部分组成第一部分为跨越京沪铁路石塘湾站的l-75m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及两端引桥其次部分为跨越京杭大水道的l-90m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及其引桥,跨径组合为8X20+1-75+8X
20.6+1-90+10X20+10X20+1-20+3X25+l-20mo引桥分别接受20m、
20.6m、25m的现浇连续箱梁基础接受钻孔灌注桩,桩径
1.5m桩深38〜85nh引桥次要接受直径L2m、
1.3m的双柱式桥墩,主桥接受板式桥墩,桥台接受板肋式桥台,台后设8m长搭板第2节自然条件本桥所过区域水系发达,地表掩盖第四系松懈堆积层,结构松懈,孔隙发育,透水功能良好,地下孔隙潜水水位埋深
0.5-3m本地域属北亚热季风气候区,冬冬季长,春春季短,冬季酷热多雨,冬季寒冷少雨靠,不超负荷起吊
(四)跨水道、跨铁路施工安全措施本标段安全工作的重点是跨水道、跨铁路作业的安全防护,在施工过程中必需缜密布置,万无一失
1、跨水道施工安全措施
(1)施工前,首先将施工方案及施工步骤上报水道航道主管部门,共同商榷争辩,对施工过程中可能对航运产生干扰的地方要征得航运主管部门的赞同,并签署施工协作协议,在施工过程中请航运部门来人进行现场指点,以保证吊装的别扭进行
(2)大型构件的吊装宜暂时封航,应提早作好方案,并尽量在航运低峰工夫进行作业,以增添暂时封航带来的损失
(3)我公司曾自行研制运用过多座缆索吊机设备,本桥施工中将由有丰富阅历的技术人员进行跟踪指点,在技术上充分保证吊装的安全进行
(4)拱肋下方在通航限界上设置双层4米宽的安全防护网进行防护,防护网设置详见附图十五
2、跨沪宁铁路施工安全措施
(1)施工前,首先将主桥的施工方案及施工步骤上报铁路分局,请分局有关部门召开特别会议,制定铁路施工协作方案2由于沪宁线运营繁忙,中缀运营损失很大,在吊装作业时,尽量选择在列车运营密度小的区间内进行,以增添暂时封锁带来的损失3施工前,方案在站线上方设置双层4米宽的安全防护网,正线上方设置360nl2的栈桥封闭防护,安全网防护及栈桥封闭防护均设在铁路限界外栈桥具体防护型式三股正线两边最外侧设置3座八三式军用墩,跨线架设6片20m跨的六四式军用梁,然后横向每隔1米铺设小型钢轨,钢轨上满铺3mm厚的钢板和竹夹板第4节技术保证措施
1、健全技术管理机构我们在本工程中建立以项目总工程师为核心的、系统的技术管理网络体系,实行技术人员岗位承包责任制,逐级责任到人,一级抓一级,一级保一级,构成自上而下层层开放,自下而下层层保证的责任体系本工程配高级工程师二名,专业工程师三名,担任技术管理、技术保障和技术攻关和现场质量管理工作
2、推行古代化技术管理推行古代化技术管理运用统筹法网络技术编制实施性施工组织设计,在保证工期的前提下搞好资源优化努力降低成本并严厉根据网络方案组织实施,使整个工程处于受控形态,做到紧密连接,忙而有序,均衡消费,加快施工进度
3、完善施工技术管理措施制定技术管理制度根据业主有关技术管理的规定和要求,结合本工程的实践状况,本承包人将制定一整套实在可行的技术管理措施,使施工技术管理走向标准化、规范化,并着重把好以下六关
1、把好图纸审核关施工前项目总工组织专业技术干部仔细审核本标段设计文件和施工图纸实在领悟设计意图,对施工区域内的水文、地质、气候仔细进行调查,详尽缜密地编制实施性施工组织设计
2、把好技术交底关技术干部对于每项工程除技术交底和对重、难点工程下发《作业指点书》外,还将进行工前技术培训,从材料运用、加工、各工序的质量标准、留意事项都要进行具体讲解,使每一个参与施工的人员,对图纸的设计要求《规范》标准,操作要领做到心中有数避开作业中的自觉性和听凭性
3、把好测量放样关接桩及拿到“两阶段施工设计图”后,准时对线路中线、方向把握桩、水准基点进行复测、固护工作其复测精度要达到技术规范规定的要求施工测量放样要严厉符合有关规定要求,做好记录,保留原始数据,并经技术干部复核签字,按规定分类存档施工放样所用的把握点、暂时水准点,应定期组织联测确保中线、程度、标高的精确性各部几何尺寸在允许误差之内
4、把好材料实验关严厉根据现行“实验规程”仔细做好材料的实验鉴定和各种协作比的设计选定工作做到材料有实验,实验有报告,配料有选择,检查有试件,施工有把握,材料有分析,未经实验合格的材料不允许进场和运用
5、把好隐蔽工程检查签证关凡是隐蔽工程在自检合格的基础上,必需经监理工程师检查签证后,方可进行下道工序的施工施工中,准时搜集各种材料,分析整理,为进一步施工供应牢靠的技术数据
6、把好混凝土的浇筑与养护关在浇筑衬砌时,按设计的标号、厚度、次序、分层、两侧对称浇筑,保持均衡混凝土浇筑要连续进行如因故中止超过允许间歇工夫则按规范要求处理确保混凝土全体结构、衬砌几何尺寸、表面平整度在混凝土浇筑终了后1278h即可开头养护,养护工夫至少七天,确保混凝土强度达到设计要求
4、乐观推行接受新技术、新材料、新工艺组织好施工消费,坚持把依托科学技术和坚韧的拚博精神无机地结合起来,经过人的客观能动性,把科学技术转化为消费力大力接受新技术、新设备、新材料、新工艺,以加快工程进度,降低成本,保证质量,进步综合效益
5、运用古代化技术装备在本工程的施工中将运用高精度的仪器,混凝土施工接受工厂化消费一条龙作业,并接受先进的检测手腕,把握施工的每一个环节混凝土将接受1小时快速测定强度的检测手腕
6、严厉根据规范化施工,建立残缺的技术管理体系根据本《施组》确定的施工程序,细心组织流水线、平行作业,把握每道工序,狠抓工序连接,实行施工技术、测量、实验、计量、技术材料全过程的标准化管理,做到定岗、定人、定责和技术标准、工作质量标准、管理标准、工程质量标准相一致第5节环境爱护措施
1、建立健全强有力的环保体系
1、设立环保专业人员组成环境爱护队,延聘1名环保专家担当技术顾问
2、设立环境监测点,在业主环境爱护监测站的指点下开展工作,配置足够的环境监测仪器,并派专人进行监测,随时向环保专家讯问,准时向环保部门汇报动态状况
2、增添粉尘净化
1、施工中严厉恪守《中华人民共和国空气质量标准GB3095-1996L确保由于施工产生的空气悬浮颗粒TSP不超标
2、在设备选型时,选择低净化设备,对可能形成粉尘净化的设备安装空气净化把握系统与设备同步运转
3、在材料搬运过程中,可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水潮湿,工地安装固定喷管系统,在装卸前潮湿多尘的物料
4、运送水泥的车辆装载不得超过挡板,下面用洁净的防水布掩盖紧密
5、砂石料要三边封闭储存,在取走时或堆放新料时要喷水潮湿
6、车辆行驶道路尽量远离易扬尘贮仓,施工道路定期洒水和打扫
3、妥当处理弃硝、弃土在弃土场或弃磴场修筑挡护构筑物,开挖排水通道,确保脩土波动不流失第6节农忙季节施工保证措施
1、本承包人上场队伍基本由铁路路内工人组成,不存在工程分包、转包、零工参与主体和重点项目施工施工中应合理支配职工正常调休,确保施工中不减员和施工消费的正常进行2农忙季节农用电量增大,形成施工用电紧急,现场应装备发电机具,备足油料,以备自发电保障施工3农忙季节部分施工便道的非施工机具流量增大对施工运输构成干扰应组织好车辆运输并在易构成堵塞的地位派专人执勤,并加强对便道的修缮养护第7节缺陷责任期内维护方案根据招标文件规定,在维护期内,承包人将留肯定人员、物资、机械设备等,组织一个“缺陷责任期工程维护”小分队,制定实在可行的维护方案定期对大桥进行检查,发觉成绩准时处理,当劳力不足时,可随时雇用当地劳务第8节特殊作业人员的保健措施为保证施工人员的身体健康,本承包人在指挥部设卫生所,配专职医生『2名,能进行现场急救包扎和治疗常见病,并有针对性的进行保健预防服务与公司中心医院联系,到工地定期对职工进行体检,防止职业病和传染病的集中同时,加强同当地医疗卫生院的联系,准时抢救突发病员第3节次要技术目的全桥分左右两线两幅桥设计,两桥桥面间距
3.5m主桥桥面净宽
32.3m引桥桥面净宽29m设计荷载汽车一超20挂车720设计车速100Km/h桥下净空沪宁铁路
6.75m京杭大水道50X8mo第4节工程特点
(一)跨越铁路及航道施工,施工干扰大本桥跨越的石塘湾站设有7股道既有线以及即将实施的新长线引入3股道,其中3股正线为沪宁铁路主干线,行车频率较大;京杭大水道为四级航道,属水上运输动脉,过往船舶较多不宜封航由于跨线及跨河施工干扰较大,必需与铁路及航运部门加强联系,施工时做好安全防护,才能确保大桥按期竣工(-)主桥接受缆索吊机施工,技术含量高,施工难度大主桥分别为1-75米和『90米刚架系杆拱,接受缆索吊机施工,由于缆索起分量较大,塔架、缆索及锚锭的设计与施工必需有一套科学的计算方法加以保证
(三)基础接受钻孔灌注桩,桩基深、数量多、工期紧急主桥接受深80〜85nl的钻孔灌注桩基础,共计64根,引桥接受深38〜40nl的钻孔灌注桩基础,共计168根,钻孔桩穿越粘土层、亚粘土层,土层呈硬塑、软塑交叉状由于桩基是后续工程施工的制约要素,必需在短工夫内完成,工期比较紧急第5节次要工程数量表次要工程数量表8预应力钢丝Kg
39951.289预应力钢绞线Kg11309710钢材加工与制造t19638光圆钢筋I级A3钢带肋钢筋n、HI级16Mn钢11钢构件内、表面面涂装2m1774412盆式固定支座个15013毛勒伸缩缝m20414附属与工3m14075#浆砌片石材料称号单位数量来源运到现场的方法钢材T6867南京汽车钢绞线T
113.10江阴汽车水泥T
19723.9无锡汽车木材3m
1026.69无锡汽车砂子3ID
38385.26安徽船碎石3m
56227.21宜兴船90m跨主桥的缆索吊机75m跨主桥的缆索吊机主索跨度:190m主索跨度:170m设计荷重75t设计荷重60t主索方式2组各452钢丝绳主索方式2组各
4647.5钢丝绳设计最大挠度1L4m设计最大挠度
10.2m主索塔高主塔60m和55nl主索塔高主塔55nl和50nl序号项目单位数量备注1钻孔灌注混凝土m120444=
1.5m2基础混凝土3m
358.5承台3下部结构混凝土3m9283墩台身4上部结构混凝土3m
2178.7梁、搭板、护栏5现浇钢筋混凝土箱梁3m
12203.8C30混凝土6预制预应力混凝土I字形梁3m
1059.08C5混凝土横梁7预制钢筋混凝土矩形板3m
985.03Co混凝土纵梁。