历史选择性必修2导学案第12课水陆交通的变迁

第五单元交通与社会变迁第12课水陆交通的变迁学习目标重点难点:古代和近代的水陆交通建设及主要交通工具

2.难点新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用学习过程基础认知

一、古代的陆路交通与水路交通一陆路交通

1.原始社会天然的道路与河流:原始人的形成了“路人类转向定居生活以后，运输物品依赖的仍是—的道路与河流1罗马罗马帝国的道路把罗马和一连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况2秦朝修筑驰道、直道和五尺道等，构成了以—为中心的全国性道路网3汉朝成为连接亚、欧、北非的大通道4唐朝—以长安为中心向各方辐射5元朝在全国遍设驿站，构成了以—为中心通向全国乃至境外的驿路交通网-水路交通一一运河.春秋战国已有运河.秦朝开凿—，沟通了长江和珠江两大水系.隋朝以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方.元朝京杭大运河全长近1800千米为世界之最.17世纪法国法国—运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道.17世纪荷兰建立的运河系统是荷兰经济和文化繁荣的重要体现

二、对海洋的探索与全球航路的建立

（一）中国古代的探索.西汉时期:初步形成东、南两条航线东线通向朝鲜半岛和—南线通向南海.宋元时期:造船工艺和—技术有了重大进步海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和技术广泛应用，使中国海船能够持续航行.明朝:从1405年到1433年—七次下西洋船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地.中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“之路二

（二）西方的探索L古代探索:波利尼西亚人很早就在—诸岛活动;腓尼基人首次横渡地中海;维京人在北大西洋和北海地区探险;阿拉伯人在开展繁忙的海上贸易

（1）内容15世纪末16世纪初发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线;哥伦布到达美洲;—船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行;欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线⑵影响:新航路的开辟让全球海路大通世界主要的大洋和大陆之间通过海上航线建立了直接联系网络逐渐形成.运河开通1869年开通的运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道1914年—运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离

三、工业革命与交通的发展（-）陆路交通

1.1814年改进了蒸汽机车19世纪上半期欧美各国纷纷修建铁路网人类步入铁路时代1881年唐山至的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路1909年竣工的—铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建当时中国的铁路业主要掌握在列强手中19世纪80年代—发明了汽车但在20世纪以前汽车还不够普及

（二）海路交通1807年美国人发明了汽船；1812年英国人制造的汽船试航成功;轮船出现19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕；1872年官督商办的在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑

四、交通与社会变迁交通的改进，加强了各地的―促进了政治、经济和文化发展秦朝“车同轨”政策和道路建设提高了国家的加强了中央集权促进不同地区的经济往来.交通的改变影响了城市的发展1清江浦因的疏通而崛起又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落⑵京汉和陇海两大铁路开通后—发展态势超越了洛阳与开封两大古都⑶美国的伊利运河，推动—成为国际化商贸中心4通海运河建成，使成为英国最重要的港口之一.交通的改善方便了物品传递和信息交流⑴唐朝水驿、陆驿和_发达⑵明朝出现民间通信机构民信局⑶1897年创办的官局，是近代中国国家邮政的开端电报、电话也在晚清时传入中国深化探究探究一秦帝国与罗马帝国交通体系比较材料秦始皇统一天下后，致力于全国交通网的建设得益于国家统一和雄厚的财政实力秦朝形成了以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系这一体系在六国自身交通体系的基础上呈现出统

一、静态、闭合的特点与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系通过战争的大肆掠夺罗马国库积累了大量财富这又为修筑道路提供了充分的财力支持最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征思考根据材料并结合所学知识概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点提示不同点:秦帝国以维护统治为目的，罗马帝国与对外侵略联系紧密;秦帝国以公路为主、运河为辅；罗马帝国以海运为主，公路为辅；秦帝国交通体系呈现闭合的特点；罗马帝国交通体系呈现开放的特点探究二19世纪后期世界铁路交通发展材料1870—1900年的铁路网单位:千公里思考根据材料并结合所学知识，归纳19世纪后期世界铁路交通发展的原因提示原因第二次工业革命的推动；资本主义经济的迅速发展;西方列强对外殖民扩张和资本输出；世界经济发展不平衡探究三世界交通的发展历程⑴从原始社会到19世纪20年代一一水路运输阶段

①原始社会，出现了最早的交通工具一一筏和独木舟，以后逐渐出现了车，运输业开始萌芽

②随着人类对河流和海洋认识的深化，内河运输和沿海海洋运输发展迅速

③14世纪以后，出现了以风力为动力的远程三桅帆船，欧洲人开辟了新航路，进行了环球航行环球交通网络逐渐建立这一时期水上运输同陆上运输工具相比都处于优势地位因而称为“水运阶段”⑵从19世纪30年代到20世纪30年代一一铁路运输阶段

①18世纪80年代到19世纪初蒸汽机相继用于船舶和火车上，交通运输有了突飞猛进的发展

②1814年斯蒂芬森改进了蒸汽机车19世纪上半期欧美各国纷纷修建铁路网，人类步入铁路时代⑶从20世纪30年代到20世纪50年代一一公路、航空和管道运输阶段

①随着汽车工业的发展公路运输悄然兴起

②世界航空产生于19世纪末20世纪初，航空运输在速度上有优势，发展也很快

③随着石油工业的发展，管道运输开始崭露头角目前它主要运输的货物是原油、成品油、天然气、矿砂和煤浆等化工流体420世纪50年代以来一一综合运输阶段20世纪50年代以来，许多国家开始有计划地进行综合运输协调各种运输方式之间的关系其重点是进行水运、铁路、公路、航空和管道运输之间的分工，发挥各种运输方式的优势各显其能开展联运构建海陆空立体交通的综合运输体系探究四交通运输的新变化对近代中国社会生活的影响1积极方面

①促进经济发展改变了人们的通讯手段和出行方式一定程度上转变了人们的思想观念

②大大增强了中外联系，促进了中国的经济与社会发展，使人们的生活多姿多彩社会生活多样化

③抵制了列强的侵略，鼓舞了中国人民的爱国救亡斗志，增强了民族自信心

④推动了贸易发展和市场开辟的进程，促进了中国城市化发展进程⑵消极方面:具有半殖民地半封建社会的烙印，加重了中国的半殖民地化程度自我枪测.“古典文明”时期的中国汉朝、古希腊、古罗马帝国，都投入很多资源开辟道路、修建桥梁、改善交通，这个时期形成连接欧亚大陆的“丝绸之路二交通建设的主要目的是A.控制本国广阔的疆域B.提高行政与军事能力C.促进各地文化的交流D.适应大规模经济贸易【答案】B.秦统一后，修建了以咸阳为中心的四通八达的交通网，既有直达九原的直道，又有出秦岭通四川的栈道，这些道路把全国各地紧密联系起来秦朝这一做法的目的是A.改善国内交通B.保障皇权独尊C.加强中央集权D.促进经济发展【答案】C.丝绸之路开通后，丝路上的商队从西方运来稀有动物、植物、皮货、药材、香料、珠宝首饰，再从中国运出丝绸、茶叶、瓷器等货物，中国的四大发明、丝织技术、漆器工艺等也经由丝绸之路传向世界这表明丝绸之路开通（）【答案】B.葡萄牙人和西班牙人所开辟的新航线将“海上丝绸之路”从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络此后，欧洲人逐渐掌握了海上航线的主导权，改变了传统“海上丝绸之路”以和平贸易为基调的特性这反映出A.统一的世界市场最终形成B.新航路开辟推动了资本主义扩张C.世界各地之间的联系加强D.中国丧失了在对外贸易上的优势【答案】B.1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活这段材料重在说明（）A.工业革命带来社会生活的变化B.技术发展对人类生活有所制约唯物史观运用唯物辩证史观及有关理论，探究新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用时空观念认识水陆交通的变迁所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征史料实证运用文献资料，探究古代水陆交通建设和主要交通工具历史解释通过史料分析，掌握新航路开辟的航线和工业革命后交通运输业的概况家国情怀认识交通运输发展对人类社会的影响，培养家国情怀年份全世界欧洲美洲亚洲非洲187021010593821880372169175165189061722433134919007602844026020。