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一、单选（共228题）.神华八轴交流机车是为适应神华铁路运输需求，在南车株洲电力机车有限公司现有（）平台的基础上进行研制，进一步优化机车性能A.大功率交流传动电力机车B.小功率交流传动电力机车C.大功率直流传动电力机车D.大功率交直流传动电力机车正确答案A.神华八轴交流机车采用（）的水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式牵引变压器、微机网络控制系统、DK-2型制动系统、抱轴悬挂转向架、独立通风、无线重联、舒适的乘务员室等技术A.IGBT模块B.IGBB模块C.IGBC模块D.IGBD模块正确答案A.单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责A.机车司机B.调车指挥人C.列车司机正确答案A.神华八轴交流机车主要技术参数中工作环境温度（遮荫处）为（）oA.-40℃〜+40CB.-50℃~+50℃C.-30℃〜+30℃D.-35℃~+35℃正确答案A.神华八轴交流机车主要技术参数中电流制（）A.单相AC25kV/50HzB.单相AC28kV/50HzC.单相AC30kV/50HzD.单相AC35kV/50Hz正确答案A.神华八轴交流机车轴列式为（）oA.2（BO-BO）B.（BO-BO）C.CO-COD.2（CO-CO）正确答案A.列车及机车车辆到站时必须停在（）内方A.接车线B.信号机C.警冲标正确答案C.在双线或多线上车站与车站间，分别以该线的（）或站界标的中心线为车站与区间的分界线A.预告信号机B.接车进路信号机C.进站信号机柱正确答案C.神华八轴交流机车主要技术参数中机车最高运行速度（）A.l20km/hB.l30km/hC.80km/hD.lOOkm/h正确答案A.神华八轴交流机车主要技术参数中机车轮周牵引功率（持续制）（）A.9600kWB.9500kWC.9800kWD.lOOOOkW正确答案A.神华八轴交流机车主要技术参数中机车启动牵引力（）A.N760kNB.N750kNC.，780kND.2790kN正确答案A.神华八轴交流机车主要技术参数中机车持续制牵引力（）A.532kNB.535kNC.538kND.540kN正确答案A.引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭A.第一轮对B.头部C.全部正确答案B.神华八轴交流机车主要技术参数中电制动方式（）A.再生制动B.电阻制动C.闸瓦制动D.空气制动正确答案A.机车制动机试验，大闸手柄置“紧急”位列车管压力在3s内下降至0制动缸压力在5s内升至400kPa最高压力为450kPa并自动撒砂；小闸手柄移至“缓解”位制动缸压力缓解到0；小闸手柄移至“（）”位制动缸压力不回升A.缓解B.运转C.紧急制动D.中立正确答案B.机车制动机试验，待制动显示屏60s倒计时结束，大闸手柄置“（）”位3s复位紧急制动A.缓解B.重联位C.紧急制动D.中立正确答案B.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站A.20B.30C.60正确答案C.机车制动机试验，大闸手柄置“运转”位均衡风缸在（）内升至580kPa列车管压力跟随均衡风缸压力上升A.25sB.24sC.22sD.23s正确答案C.货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）A.三分之一1B.三分之二C.二分之一正确答案B.机车制动机试验，大闸手柄置“制动”位均衡风缸减压170kPa的时间为（），制动缸压力7-
9.5S升至400kPa・435kPa确认空气制动指示器显示红色A.6-
9.5SB.5-7SC.6-8SD.7-9S正确答案C.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分司机起动列车，定（）单位责任A.车务B.机务C.车务、机务正确答案C.应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定（）单位责任A.车务B.机务C.车务、机务正确答案B.我国现行的安全生产方针是“安全第
一、预防为主、（）”A.严格治理B.加大治理C.综合治理正确答案C.机车制动机试验，松开大闸手柄，其自复至“运转”位（）s左右过充压力消失，列车管恢复定压，制动缸压力缓解为0oA.30B.60C.90D.180正确答案D.如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源，还应将某节机车（）关闭A.中继阀列车管塞门110B.中继阀列车管塞门115C.中继阀列车管塞门120正确答案B.后备制动操纵方式是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停而影响线路正常运行在该位操纵时，不具备“电空”位操纵时齐全的功能，后备制动具有制动位、中立位、缓解位（），只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能A.2个操作位置B.3个操作位置C.5个操作位置正确答案B.进行停放制动休眠时，缓解机车空气制动，关闭停放（），待停放指示器完全变红后，手动缓解停放制动，检查制动器闸片和制动盘已分离，确认手动缓解成功A.制动塞门178B.制动塞门177C.制动塞门167D.制动塞门157正确答案B.无动力回送设置完成，进行试验时，联接牵引机车将无动力机车列车管充至定压，观察闸缸压力为（）A.lB.OC.2D.3正确答案B.无动力回送时，牵引机车实施制动、缓解至少（）循环，观察无动力机车闸缸压力变化正常A.1次B.3次C.2次D.4次正确答案B.降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂（）并左右水平重复摇动A.前伸B.下垂C.高举正确答案A.如有特殊情况需人为调整闸片间隙（如更换闸片），需用口径（）的扳手旋转制动器螺盖，顺时针旋转会使转闸片间隙变大，逆时针旋转会使闸片间隙变小A.25mmB.27mmC.26mmD.28mm正确答案B.蓄电池（大）复位时断开控制电源柜“蓄电池”自动开关超过（），列车运行监控记录仪（运记）就会降级“运记”降级后，就需对其重新进行设定，重新开车“运记”重新设定的列车开车后，待其头部运行到前架信号机（预告信号机前为地面信号发码箱）处，切记进行“运记”距离的校正操作A.50sB.70sC.30sD.40s正确答案C.在自动闭塞区间运行时，应慎用蓄电池（大）复位操作，确需使用时，在操作前，应详细记录已通过及（）信号机编号，以利再开车时的“运记”距离校正操作A.前方两架B.后方一架C.前方一架正确答案C.双机重联时制动缸压力缓解不到零处理，若单机制动系统正常，重新开放机车与机车间的车端塞门，检查从车（）是否转换到位A.重联阀91B.重联阀92C.重联阀93正确答案C.车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力A.牵引力B.制动力C.牵引力和制动力正确答案C.神华八轴交流机车DK-2制动机，当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号，立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号，同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约OSoA.10B.8C.15正确答案C.神华八轴交流电力机车传动比（）A.74/17B.88/21C.106/17正确答案C.神华八轴交流机车牵引变压器为（）式安装，吊挂在车体下采用A级绝缘和普通矿物油A.立式B.侧式C.卧式正确答案C.神华八轴交流机车牵引电机安装在机车转向架上，通过（）与轮对相连A.轴承B.齿轮C.传动装置正确答案C.神华八轴交流机车为了避免受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置A.滑板护板B.框架C.自动降弓正确答案C.神华八轴交流机车在任何情况下，只要（）失电主断路器就会断开A.充电机故障B.微机显示屏C.控制电源正确答案C.神华号交流机车制动屏柜上，正常运行时安全联锁箱操作手柄应在位A.NFB.OFFC.ON正确答案C.神华号交流机车制动柜内，停放风缸排水塞门代号为A.167B.168C.169正确答案C.断开低压电器柜自动开关即可切除主变流器1A.主逆水泵B.受电弓、主断C.TCU1电源正确答案C.特别重大死亡事故是指造成以上死亡的事故A.10人以上B.20人以上C.30人以上正确答案C.神华八轴交流机车每节机车主电路采用组牵引变流器，分别向两转向架的4台牵引电动机供电A.lB.3C.2正确答案C.神华八轴交流机车切除一组辅助变流器后，另一组辅助变流器将工作在状态A.变频变压B.变频恒压C.恒频恒压正确答案C.神华八轴交流机车CCU是指单元A.中央控制B.制动控制C.牵引控制正确答案A.神华八轴交流机车牵引电机主要由和两部分组成A.定子转子B.定子绕组C.转子绕组正确答案A.神华八轴交流机车TCU是指单元A.制动控制B.中央控制C.牵引控制正确答案A.神华八轴交流机车将定频的单向交流电变压、变频后给辅助电路供电A.牵引变压器B.牵引变流器C.牵引电机正确答案B.受电弓、主断路器、高压接地开关都属于电力机车的A.高压电器B.保护电器C.低压电器正确答案A.神华八轴交流机车当机车车顶设备发生故障或某节机车发生严重故障时，能将故障部分或故障节隔离，以使机车维持运行A.高压隔离开关B.主断路器C.高压接地开关正确答案A.运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变流器的冷却水温度就会逐渐升高，当其温度大于℃时，该节主变流器降功率运行A.45B.55C.60正确答案B.运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变流器的冷却水温度就会逐渐升高，当其温度超过℃时，该节机车牵引封锁A.45B.55C.60正确答案C.运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变压器的冷却油温度就会逐渐升高，当其温度大于（）℃时，该节机车主变流器降功率运行A.85B.90C.91正确答案A
166.运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于（）km/h时-，牵引封锁A.3B.5C.10正确答案B
167.压缩机油乳化时，通过（）查看A.压缩机油位观察窗B.打开机油孔查看C.看主压缩机的干燥指示器的颜色正确答案A
168.神华八轴交流机车辅助变压器的冷却方式为（）A.强迫风冷B.自然循环C.油浸自冷正确答案A.神华八轴交流机车DK-2制动机控制面板上的钮子开关的状态改变会引起机车（）A.紧急制动B.惩罚制动C.不会影响正确答案B
170.神华八轴交流机车制动控制器是机车的（）电器A.操纵B.辅助控制C.主令控制正确答案C.神华八轴交流机车司机控制器的方向转换开关单元不包括下列哪个位置（）A.向前B.OC.制动正确答案C
172.事故责任的追究包括行政责任、民事责任、（）A.刑事责任B.经济责任C渎职责任正确答案A.神华八轴交流机车牵引电机传动方式是（）A.单侧直齿B.单侧斜齿C.双侧斜齿正确答案B.神华八轴交流机车空气干燥器湿度指示器显示正常的颜色为（）A.白色B.蓝色C.粉色正确答案B.神华八轴交流机车空气干燥器湿度指示器处于边界状态显示的颜色为（）A.白色B.蓝色C.粉色正确答案C
176.神华号交流机车制动柜内，电动放风阀94的列车管塞门代号为（）A.118B.116C.117正确答案C.司机将受电弓扳键开关置“降”位2s后松手，观察受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于（）A.5sB.6sC.7s正确答案B.神华八轴交流机车正常情况下，切除操纵节受电弓时:将操纵节受电弓模式转换开关置（）位A.前弓B.后弓C.自动正确答案B.神华八轴交流机车断/合控“微机电源”自动开关复位时，需断开（）S后，再闭合A.5B.10C.15正确答案B.神华八轴交流机车机车TCU主回路发生接地时，微机显示屏提示TCU1或TCU2主回路接地，此时机车（）A.减载B.跳主断C.牵引封锁正确答案B.神华八轴交流机车司机显示屏故障界面提示“440V变频支路接地”时可分别断开（）负载设备自动开关进行试验查找接地点A.辅助逆变器1B.辅助逆变器2C.三相变压器正确答案A.神华八轴交流机车司机显示屏故障界面提示“440V恒频支路接地”时可分别断开（）负载设备自动开关进行试验A.辅助逆变器1B.辅助逆变器2C.三相变压器正确答案B
183.神华八轴交流机车进行切除牵引电机操作，应A.在调速手柄回“0”位后进行B.在断开主断路器后进行C.在降下受电弓后进行正确答案A
184.主车均衡风缸压力不变，列车管发生自动减压时，司机将大闸置中立位（）s左右，列车管压力不继续下降，大闸回运转位继续运行A.5B.10C.15正确答案B
185.材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能为（）A.塑性B.弹性C.冲击韧性正确答案B
186.机车出现TCU主回路接地，一节无牵引力输出无法维持运行时，应将调速手柄置“0”位进行（）操作，重新闭合主断路器A.断/合控制电源B.断/合蓄电池复位C.按压微机复位D.断/合设备电源正确答案C
187.机车辅助电路接地时，微机显示屏故障信息区提示（）A.辅接地闪红B.主变流器闪红C.TCU闪红D.440V闪红正确答案D一般电阻与导体截面成（）A.正比B.没有关系C.反比正确答案C一只火炬燃烧时间为OoA.7〜10minB.10〜15minC.15~20min正确答案A一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的（）为宜A.l/3B.2/3C.3/4正确答案B
191.（）是铁路工作永恒的主题A.人民铁路为人民B.标准化作业C.经济效益最大化D.安全第
一、预防为主正确答案D
192.（）年的吴淞铁路是中国领土上出现的第一条铁路A.1825B.1876C.1881D.1891正确答案B
193.“人民铁路为人民”是铁路职业道德的（）A.基本原理B.基本制度C.规范准则D.基本原则正确答案D
194.每相绕组的首端与尾端之间的电压称（）A.极间电压B.端电压C.相电压正确答案C.各相绕组的首端与首端之间的电压称（）A.线电压B.端电压C.相电压正确答案A.在受电弓升起状态下，车顶放炮，接触网停电，若（）秒后接触网能够恢复供电，可能为车顶活接地A.2B.3C.5正确答案B.轴温检测系统在每根轴上设有（）个检测点A.4B.5C.6D.7正确答案C.用手触法检查机车，平热时可长时间手触，温度是（）A.40℃上下B.70C上下C.90°以上正确答案A
199.用手触法检查机车，微热时只能手触三秒，温度是（）A.40C上下B.70C上下C.90C以上正确答案B.用手触法检查机车，强热时不能手触，温度是（）A.40°C上下B.700C上下C.900C以上正确答案C.视频分析中，乘务员下列哪种行为属于违章（）A.向车窗外丢掷杂物B.过分相后部瞭望C.调车信号机前同侧开窗探头手比确认调车信号正确答案A.重载列车无进路信号机分解时，车站值班员使用列车无线调度通信设备通知主控机车乘务员，由作、业人员对组合列车进行分解，前列向前拉开不少于O距离A.20mB.30mC.40mD.50m正确答案B.布赫继电器设在（）上A.牵引变压器B.冷却塔C.牵引变流器柜D.冷却塔与牵引变流柜之间的冷却油管正确答案D.神华八轴交流机车，开放无动力回送塞门155的作用是开通（）A.列车管到大气的风路B.均衡风缸到大气的风路C.列车管到总风管的风路D.均衡风缸到列车管的风路正确答案C
205.神华八轴交流机车，正常运行中下列哪个塞门应该在开放位（）A.161B.155C.139D.137正确答案D.神华八轴交流机车，120塞门控制II架制动缸风路，下列说法正确的是（）A.关闭120塞门会使H架空气制动、停放制动全部切除B.关闭120塞门一节车失去空气制动力C.关闭120塞门II架停放风缸风压排向大气D.关闭120塞门II架制动缸风压排向大气正确答案D.神华八轴交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置自动位时，车顶高隔的状态应该是（）A.机车高隔全部断开B.受电弓高隔全部断开C.机车高隔、受电弓高隔全部闭合D.非操纵节机车高隔、受电弓高隔闭合正确答案C.神华八轴交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置单机位时，车顶高隔的状态应该是（）A.非操纵节机车高隔断开B.操纵节机车高隔断开C.机车高隔全部断开D.机车高隔无变化正确答案C.机车TCU主回路接地，进行微机复位无法恢复时，可根据当前故障界面提示断开对应的切除主变流器维持运行A.TCU电源自动开关B.主逆水泵自动开关C.受电弓、主断自动开关D.主变流器自动开关正确答案A.的优点是能合理掌握乘务员作息时间实行长交路运行，提高乘务员的劳动生产率A.包乘制B.轮包结合制C.轮乘制正确答案C.机车AC230V电路接地时可断开切除接地点A.主逆水泵自动开关B.电压传感器自动开关C.辅变柜风机自动开关D.三相变压器自动开关正确答案D.神华八轴交流机车，在利用辅助压缩机打风必需开放塞门，使控制风缸储存风压以保证升弓、合主断时有足够的压缩空气A.97B.140C.145正确答案A.三相交流发电机所发出的频率相同而彼此相隔120度相位角的单相交流电，按规律性组合而成为三相交流电A.一个B.两个C.三个正确答案C.LKJ/5型列车运行监控，在系统上电后，首先默认进入模式A.降级B.待机C.通用D.调车正确答案B
215.运行途中某节机车布赫继电器动作，会引起该节机车A.主断路器断开B.受电弓降下C.牵引封锁D.惩罚制动正确答案A.一台辅助变流器切除后本节车的将停止工作A.变压器风机B.主压缩机C.辅助压缩机D.冷却塔风机正确答案B.若膨胀水箱水位计水位对应的温度微机显示屏显示的主变流器冷却水温度，则表明膨胀水箱水位符合标准A.高于B.等于C.低于正确答案A
218.电器部件温度与其周围介质温度之差称为A.温升B.允许温度C.最高允许温度正确答案A.制动力大于轮、轨间黏着力时，将产生A.滑行B.空转C.横向摆动正确答案A.神华八轴交流机车辅助电气系统三相恒频恒压支路，负载有压缩机、水泵、油泵、空调、控制电源柜、440V/230V变压器、辅助变压器柜风机等A.440V60HzB.380V60HzC.220V60Hz
221.按照或调车计划，安全、正点完成运输任务A.列车运行图B.机车周转图C.操纵示意图正确答案A.执行对口交接班制度，认真检查机车部件与备品，杜绝A.备品丢失B.交班交活C.飞乘飞降正确答案B.对由因造成的后果或事故承担责任A.控速不当B.退流不当C.操纵不当正确答案C.指导司机负责监控及视频分析工作按（）对指导组内全员覆盖分析，发现问题立即整改A.月B.季度C.年正确答案B
2255.指导司机不断提高职工技术（），根据季节性特点做好安全预想，组织乘务员加强对非正常A.安全知识B.规章制度C.业务技能正确答案C
226.指导司机深入现场，跟班添乘、盯控检查，按照《安规》（《》）要求和车间安排完成添乘指导工作，发现问题及时指导帮教，并提出改进措施A.运规B.技规C.操规正确答案A
二、多选（共160题）.如果非操纵节机车制动机处于（）或处于（）但无电空制动电源，还应将非操纵节机车中继阀座下方的中继阀列车管塞H115关闭A.空气位B.电空位C.制动位D.中立位正确答案AB.无火回送时关闭制动柜停放制动塞门，待单元制动器停放缸压力降为（）kPa观察停放指示器完全变红后，方可手动缓解停放制动（手拉停放制动缓解拉环，可听到机械碰撞声），缓解后应检查机车所有制动器闸片和制动盘是否已经分离确认手动缓解成功A.177B.OC.178D.5正确答案AB.列车分离后连挂安全措施有（）A.连挂速度不能控制在5km/h以内时，严禁连挂B.机车动力不足时严禁连挂C.通信设备不良时严禁连挂D.车站人员到达现场时，由车站人员负责组织连挂正确答案ABCD.检验无火回送机车设置时，操作牵引机车（）、（），无火机车（）、（）正常；在常用全制动与紧急制动工况下，无火机车制动缸压力应限制在250#177;10kPaoA.减压B.充风C.制动D.缓解作用正确答案ABCD.操作牵引机车列车管常用全制动，待无火机车制动缸压力稳定后，测量无火机车制动缸泄漏量应不超过（），测试时间应大于（）A.10kPa/3minB.5kPa/3minC.lOminD.5min正确答案AC.制动机启动后，操作大、小闸，制动机没有反应解决方法确保非操作端大闸置（），小闸置（），机械锁闭钥匙被拔出将操作节大闸置重联位3s解锁（注意制动显示屏上提示）A.重联位B.运转位C.缓解位D.正常位正确答案AB.将大闸置于制动位，闸缸不上闸可能原因（）A.制动缸塞门
119、120处于关闭位B.工作风缸初充风未充满C.将
119、120塞门置打开位D.大闸至运转位90s以上，再进行制动操作正确答案AB.将大闸置于制动位，闸缸不上闸解决方法（）A.制动缸塞门
119、121处于关闭位B.工作风缸初充风未充满C.将
119、120塞门置打开位D.大闸至运转位90s以上，再进行制动操作正确答案CD.ATP或CCU发出惩罚制动，制动机施加惩罚制动后，列车管无法缓解至定压可能原因A.惩罚源没有消除B.制动机惩罚锁未解除C.手柄未回“0”D.工作风缸未充满正确答案AB.神华八轴交流机车海拔高度（），环境温度（遮荫处）（）A.不超过2500mB.不超过2000mC.-40℃-+40℃D.-35℃〜+35℃正确答案AC.神华八轴交流机车轴荷重（），电传动方式（）A.25tB.28tC.交-直-交D.交-直正确答案AC.神华八轴交流机车轮周牵引功率（持续制）（），机车启动牵引力（）A.8600kWB.9600kWC.760kND.660kN正确答案BC.神华八轴交流机车持续制牵引力（），持续速度（）A.532kNB.552kNC.75km/hD.65km/h正确答案AD.神华八轴交流机车电制动方式（），最大再生制动力（）A.闸瓦制动B.再生制动C.472kND.461kN正确答案BD.运行期间，机车内有危险的（）和（）如果未经允许或在不正确的操作或维修不够的情况下拆除必要的（），这些部件可能导致死亡、严重伤害或部件损坏A.旋转部件B.带电部件C.外盖D.零件正确答案ABC.接触高压意味着可能发生死亡或严重的人身伤害事故！在对（）进行任何工作时，必须通过相应的（）将机车接地！A.高压设备B.接地开关C.工件D.机车正确答案AB.牵引变流器内有大容量电容器，即使机车已经（），这些电容器仍可能在较长时间内带有危险的（）在对牵引系统进行维护工作前，必须保证牵引系统处于（）A.降落受电弓B.高压C.安全状态D.断电正确答案ABC.网压在（）范围内，允许闭合（）A.
17.5kV-20kVB.
17.5kV-31kVC.电机D.主断路器正确答案BD.如果网压低于（）超过IsCCU控制断开主断路器只有当网压高于
17.5kV超过1s后，（）才允许重新闭合A.17kVB.20KVC.主断路器D.受电弓正确答案AC.如果在主断路器闭合之后的（）之内网压低于15kV（）断开主断路器A.CCU控制B.0〜
0.6sC微机控制D.0〜3s正确答案AB.如果网压高于
31.5kV超过，主断路器将（）；如果网压高于32kV主断路器立刻断开只有当网压低于31kV超过（）主断路器才允许重新闭合A.40sB.断开C.20sD.lOOsE.闭合正确答案ABC.主变压器冷却回路中安装有（）个油流继电器，对油流情况进行（）A.5B.lC.监测D.控制E.8正确答案BC.正常运行时，油流继电器的常开接点（）如果油流继电器检测到（），则断开本节机车（）A.闭合B.无油循环C.主断路器D.断开E.受电弓正确答案ABC.主变压器安装（）和（），用于主变压器内部的（）保护A.布赫继电器B.压力释放阀C.继电器D.气体压力E.电阻正确答案ABD.如果自动过分相装置发生故障，“（）”会显示在显示屏主界面（）中A.过分相必须手动完成B.白色框C.黄色框D.过分相故障E.蓝色框正确答案AB.神华八轴交流机车牵引力大，粘着系数高达（），因此配备了非常灵敏的粘着（也称防空转）程序，其动作周期为（），反应速度比直流机车迅速（）余倍A.
0.38B.
0.88C.2msD.十E.二十正确答案ACD.牵引力卸载是机车粘着（）的正常动作，当运行中机车实际输出牵引力足够时，不需要（），粘着控制程序可以通过牵引力轻微卸载和自动撒砂来进行调节可以有效抑制（）发生A.制动B.控制程序C.人工撒砂D.空转E.脱轨正确答案BCD.电力机车过分相绝缘器时，严禁（）A.升前弓B.升双弓C.断开主断路器D.闭合主断路器正确答案BD.（）属于调车手信号A.通过手信号B.指挥机车向显示人反方向去的信号C.引导手信号D.指挥机车向显示人方向来的信号正确答案BD.（）属于联系用的手信号A.
十、
五、三车距离信号B.引导手信号C.连接信号D.道岔开通信号正确答案ACD.机车故障复位是消除、处理交流机车故障的重要手段，其分为（）、（）、（）三种方式A.微机复位B.制动机缓解C.断/合设备电源复位D.蓄电池（大）复位正确答案ACD.断/合设备电源复位使用时机运行途中，遇机车出现故障（机械故障除外）在进行（）一（）无效后，可尝试进行断/合设备电源复位其主要用来解除设备（）类故障A.被锁定B.微机复位C.隔离解锁操作D.闸瓦正确答案ABC.断/合设备电源复位方法（）、（）A.断/合一般设备电源复位B.断/合“微机电源”自动开关复位C.解压D.制动缓解正确答案AB.蓄电池（大）复位方法在调速手柄回“（）”位、主断路器（）、受电弓（）、停车的情况下，断开控制电源柜“蓄电池”自动开关60s以上再闭合A.2B.OC.断开D.降下E.升起正确答案BCD.在自动闭塞区间运行时，应慎用蓄电池（大）复位操作，确需使用时，在操作前，应详细记录已通过及前方一架信号机O以利再开车时的监控装置（）操作A.显示信号B.编号C.运行D.距离校正正确答案BD.隔离解锁操作使用时机行途中，当机车出现（），微机控制系统自动（或在进行微机复位操作后）会将故障设备切除（）以便维持（运行）若设备故障消除且需要使被微机隔离的设备重新投入工作时，则需进行（）操作A.故障B.断电C.隔离D.隔离解锁正确答案ACD.神华八轴交流机车主要技术参数中最大再生制动力（）A.461kNB.482kNC.483kND.485kN正确答案A.神华八轴交流机车主要技术参数中机车前后车钩中心距（换长）（）A.35304mm（
3.2）B.35404mm（
3.2）C.35504mm（
3.2）D.35604mm（
3.2）正确答案A17使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间A.绿色灯光B.黄色灯光C.允许运行信号正确答案C.等会列车时，不准关闭（），并应将头灯灯光减弱或熄灭A.柴油机B.通风机C.空气压缩机正确答案C.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车A.IOOmB.200mC.400m正确答案B.交流机车自动过分相装置发生故障，（）会显示在显示屏主界面白色框中此时需乘务员手动按压“手动过分相”按钮半自动过分相启动A.过分相手动完成B.过分相必须手动完成C.过分相必须自动完成正确答案B.JPXZ-1型、JPXZ-2型制动器更换闸片时需先将闸片间隙（），然后将闸片托体下部的弯销向外撬动，使闸片挡板打开，闸片就能取出A.调小B.调大C.不变正确答案B.机车在停放时要移动而又无司机操纵或机车无风时，需对停放制动施行手动缓解，只要拉动手动缓解拉环，听到风缸的机械（）后松开即可缓解停放制动A.摩擦声B.断裂声C.撞击声正确答案C.机车换端时，确保非操作端大闸手柄置“重联”位，小闸手柄置“运转”位，制动器钥匙开关被拔出将操作节大闸手柄置重联位（）解锁A.3sB.lsC.2sD.4s正确答案C.列车发车前司机必须确认占用区间（）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可启动列车A.调度命令B.进行信号C.行车凭证正确答案C.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）A.引导信号B.特定引导C.通过手信号正确答案C.机车故障复位是消除、处理交流机车故障的重要手段，其分为微机复位、断/合设备电源复位、蓄电池（大）复位三种方式由于进行复位操作的前提条件不同，微机复位需在司机控制器手柄回（）位后进行A」，，b.“2”C.“0”正确答案C.司机控制器手柄同“0”后，按压“微机复位”按钮一次；若故障一直存在需要隔离故障设备时，则连续按压“微机复位”（）A.一次B.两次C.三次D.四次正确答案C.机车应有识别的标记路徽、、制造厂名及日期A.配属局段简称B.车型C车号D.最高运行速度正确答案ABCD.运行途中，某节机车无牵引力的处理若“变压器油温故障”，立即查看（），若油温高于90C应在消除油温高的原因，待变压器油温降低到（）以下时，进行复位操作重新进行牵引操作A.95℃B.变压器油温C.85℃D.80℃正确答案BC.乘务员在运行途中下列行为不属于违章的有（）A.视频轮巡B.呼唤应答C.非操纵端有非乘务人员D.进入机械间吸烟正确答案AB.停车操纵:列车站内停车时，再生制动将速度控至（）以下，初制动减压停车停车前再生制动力不宜超过（），严禁追加减压停车A.30KNB.10km/hC.300KND.20km/h正确答案BC.列车需在（）前停车时，如处于平道或上坡道必须留有足够的（）距离A.分相B.起车加速C.加速度D.信号机正确答案AB.区间临时停车，（）分钟之内不能开车时，停车后须追加减压至（）以上（长大下坡道）A.5B.20C.lOOkpaD.lOkpa正确答案AC.高坡区段列车速度超过（）且区间接收黄灯时须立即（），停车后确定前方有两个（）空闲，方能缓解列车A.60km/hB.减压就地停车C.闭塞分区D.20km/h正确答案ABC.长大下坡道区段，距前方信号机（）以内，机车信号由黄灯变为绿灯须（）A.1000米B.2000米C.停车缓风D.3000米正确答案AC.工况转换必须保持（）秒，使车钩（）、（）自然释放后再改变工况操纵A.10B.20C.压缩D.伸张力E.闭合正确答案ACD.运行途中，某节机车无牵引力的处理若微机显示屏“牵引条件”界面无底色变白条目或经以上处理主断路器仍无法（）时，则依次进行“微机复位”、“隔离解锁”以及（）处理，重新进行牵引操作A.断开B.闭合C.大复位D.小复位正确答案BC.运行途中，某节机车无牵引力的处理若“双弓受流速度大于（）公里或非主控车后备投入或多余一个后备投入”底色变白，检查、确认升单弓并检查确认全列仅主控车（）投入，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作A.10B.8C.后备制动D.制动正确答案BC.运行途中，某节机车无牵引力的处理若“制动缸压力大于（），静止时投牵引超过120S”底色变白时，调速手柄回“（）”位后，重新进行牵引操作（注意在机车速度未超过5kN/h情况下，必须在120s内缓解机车制动；机车速度超过5kN/h机车空气制动必须缓解）A.40kPaB.60kPaC.OD.l正确答案AC.运行途中，某节机车无牵引力时的处理方式有（）A.若“有设定力而无实际力”底色变白时，立即将调速手柄回到“0”位，再重新进行牵引操作（调速手柄置牵引区）B.若“主断断开”底色变白后，则闭合主断路器，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作C.从车乘务员按压“手动过分相”按钮，机车主断路器断开；过完分和后，从车主断路器自动闭合D.从车乘务员将主断路器扳键开关置“分”位，机车主断路器断开正确答案AB.重载列车在长达下坡道，发生（）或（）故障时，机车乘务员控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方有条件接入的车站，更换机车A.机车信号B.列车运行监控记录装置C.列尾D.防火视频装置正确答案AB.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，（）或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布（），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车列车按机车信号的显示运行A.200mB.司机C.调度命令D.机车调度员正确答案ABC.蓄电池（大）复位时机车有可能自动实施（），故恢复运行前，切记进行停放（）操作A.停放制动B.制动缓解C.微机复位D.隔离解锁正确答案AB.调车作业
十、
五、
三、车距离信号的显示分别为（）A.llOmB.55mC.33mD.23m正确答案ABC.监控装置重新设定的列车开车后，待其头部运行到（）（预告信号机前为地面信号发码箱）处，切记进行（）的校正操作A.前架信号机B.次一架信号机C.监控装置距离D.监控装置位置正确答案AC.列车或单机在停留时，有何规定（）A.机车乘务员必须坚守岗位，可以擅自离开机车B.货物列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动C.夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭D.中间站停车，有条件时应对机车主要部件进行检查正确答案BCD.神华八轴交流机车切除非操纵节，如控制系统正常，车顶受电弓高压隔离开关后无故障，下列叙述正确的是（）A.断开主断路器、降下受电弓B.断开非操纵节低压电器柜“主逆水泵”三相自动开关=
34.Q12C.闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关=
32.F11D.将操纵节受电弓模式选择开关=21-S02置“前弓”位正确答案ABCD.长大下坡道为线路坡度（）A.超过6%，长度为8km及以上B.超过10%，长度为8km以上C.超过12%，长度为5km及以上D.超过20%，长度为2km及以上正确答案ACD.在调车作业中，（）时，前方进路的确认由机车司机负责A.单机运行B.牵引车辆运行C.推进车辆运行D.退行正确答案AB.运行途中，机车某节受电弓升不起来时，正常情况下应立即通过（）选择开关，换升另一节机车受电弓维持运行；若另一节受电弓已切除或也升不起来时，则进入微机显示屏“（）”界面，根据底色变白条目对症进行处理A.转换受电弓B.升弓条件C.主断路器D.隔离开关正确答案AB.运行途中，主断路器自动断开，司机应立即查看“（）”、“（）”界面，按其提示对应进行处理后，重新进行（）主断路器操作A.断开B.当前故障C.处理提示D.闭合正确答案BCD.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）显示的允许运行的信号A.出站信号机B.通过信号机C.进站信号机D.调车信号机正确答案AB.列车运行在起伏坡道时，司机应根据线路（）及全列车车钩伸张状况，尽量稳定工况，采取（）、（）通过变坡点，减少列车纵向冲动力A.纵断面B.大牵引C.小牵引D.小再生正确答案ACD.牵引空车出现限功率现象时，请维持运行，当机车速度不能保持（）以上，须就地（），停车后通知前方站，网压超高或超低，等待（）恢复后，方能继续运行A.10km/hB.网压C.停车D.20km/h正确答案ABC.长大下坡道单节机车故障或再生力实际输出不足（），应采用（）的方式维持运行至前方站，之后（）或进行机车故障处理A.230KNB.停车缓风C.分解运行D.20KN正确答案ABC.一台压缩机故障禁止（）；途中一台压缩机故障时维持运行，运行中密切注意另一台压缩机工作状态，出现（）或其他异常现象，须（），请求救援A.制动缓解B.出库牵引列车C.过热保护D.就地停车正确答案BCD.列车管起非常后，司机应立即解除（），大闸置中立位，在列车未停稳前严禁缓解大、小闸列车停妥后，司机判断列车起非常的原因，并向就近（）汇报情况A.机车牵引力B.制动C.车站值班员D.车站正确答案AC.微机复位方法:司机控制器手柄回“（）”后，按压“微机复位”按钮一次；若故障一直存在需要隔离故障设备时，则（）按压“微机复位”三次，再按“（）”（按压时间大约ls）oA.OB.连续C.隔离解锁D.2正确答案ABC.列车在运行中（）必须全程运转，严禁擅自关机A.机车信号B.列车无线调度通信设备C.列车运行监控记录装置D.列尾装置正确答案ABCD.运行途中，受电弓升不起的处理:若“主断/受电弓自动开关断开底色变（）时，则到低压电器柜检查、活动“主断/受电弓”自动开关=
21.F01使其处于“（）”位，待该条目底色变（）后重新进行升弓操作A.白B.蓝C.闭合D.黑正确答案ACD.运行途中，受电弓升不起的处理:若“（）”底色变白时，则到制动柜将安全联锁箱操作手柄置“（）”位若操作后，微机显示屏故障信息区显示“受电弓”则需按压微机显示屏软键开关“隔离解锁”及“微机复位”按钮，以消除故障记录若仍不能消除时，则需进行“（）”操作A.OFFB.受电弓隔离塞门闭合C.OND.大复位E.小复位正确答案BCD.列车运行中发生弓网故障时，机车乘务员应立即（）A.退流B.关辅机C.断电D.降弓E.停车正确答案CDE.受电弓损坏需登顶处理时，应（）A.由司机向列车调度员请求接触网停电、允许登顶作业的调度命令B.司机接到命令后须升弓验电，确认接触网停电后在机车前后两端挂好接地线，方可上车顶进行故障处理C.司机确认作业人员撤离车顶、撤除接地线后，向列车调度员汇报处理完毕时间D.待接触网来电后，换弓运行E.如整台受电弓刮下车顶时，要将其移至安全地点正确答案ABCDE.运行途中，受电弓升不起的处理若“降弓指令”底色变（）时，则需检查、消除机车存在的所有（）指令后，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A.蓝B.白C.降弓D.升弓正确答案BC.运行途中，主断路器不闭合的处理若“过分相分主断”底色变白时，将主断路器扳键开关置“（）”位，待该条目底色变黑后再进行（）操作若故障不消失或故障频繁出现，则将信号柜自动过分相射频接收器转换开关置切除位，切除（）维持运行A.分B.合C.闭合主断路器D.自动过分相装置正确答案ACD.运行途中，主断路器不闭合的处理若“（）”底色变白时，应立即查看接触网网压，若接触网网压过低（低于
17.5kV）时，则等待网压恢复正常待该条目底色变（）后再进行（）操作A.白B.网压过低分主断C.黑D.闭合主断路器正确答案BCD.给升弓指令，受电弓无法升起处理方法（）A.活动、确认低压柜内“受电弓/主断”自动开关=21-F01在闭合位B.检查、确认BSV钥匙箱上，蓝钥匙在正常位C.确认升弓风缸塞门97开放、升弓风缸压力是否达到480kPa以上，若不足系统自动启动辅助压缩机，将升弓风缸压力升至680kPa若辅压机打风时间长需先将塞门140关闭升弓后再恢复D.检查两端司机室紧急按钮是否按下，若被按下恢复正常位正确答案ABCD.机车乘务员出乘前必须（）0A.充分休息B.严禁饮酒C.按规定着装D.准时出勤正确答案ABCD.TCU故障的处理（）A.断/合低压电器柜“TCU电源”对应自动开关进行复位操作B.显示屏显示“TCU分主断请求”，断/合低压电器柜“TCU电源”自动开关进行复位操作C.按压“微机复位”按钮，三次无效，再按压“隔离解锁”D.有条件时，进行大复位正确答案ACD.在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法进入坡道前（），并注意牵引电流不得超过持续电流A.应提早增大机车牵引力B.线式撒砂C.储备动能D.进入坡道后应进行预防性撒砂E.防止空转正确答案ACDE.制动柜中电动放风阀94或电动放风阀98排风不止可能原因（）A.机车紧急制动按钮按下后，未手动复位B.电动放风阀94或电动放风阀98故障C.将机车紧急制动按钮手动复位D.电动放风阀94故障可通过关闭塞门117隔离，电动放风阀98故障可通过关闭塞门118隔离塞门117或118关闭，显示屏会有相应提示正确答案AB.制动柜中电动放风阀94或电动放风阀98排风不止解决方法（）A.机车紧急制动按钮按下后，未手动复位B.电动放风阀94或电动放风阀99故障C.将机车紧急制动按钮手动复位D.电动放风阀94故障可通过关闭塞门117隔离，电动放风阀98故障可通过关闭塞门118隔离塞门117或119关闭，显示屏会有相应提示正确答案CD.上车顶作业程序（）A.确认好停电命令B.升弓验电，确认接触网停电，挂好接地线C.将制动柜上的控制杆置于“OFF”位，将蓝色钥匙顺时针旋转90并取出D.将蓝色钥匙插入高压接地开关的空锁孔，并顺时针旋转90°正确答案ABCD.在起伏坡道上操纵机车时，应充分利用（）A.线路纵断面B.点式撒砂C.提早加速D.加强瞭望E.以较高的速度通过坡顶正确答案ACE.若在非占用节（机车电钥匙未置“合”位节）通过按压位于操纵台上的“（）”按钮（红色）来施加停放制动，或通过按压“（）”按钮（绿色）来缓解停放制动时，只能控制本节停放制动装置动作A.停放施加B.停放缓解C.停放制动D.停放保压正确答案AB.神华八轴交流机车采用（）、（）、（）、（）、DK-2型制动系统、抱轴悬挂转向架、独立通风、无线重联、舒适的乘务员室等技术A.IGBT模块的水冷变流器B.大功率异步牵引电机C.卧式牵引变压器D.微机网络控制系统正确答案ABCD.DK-2型制动机主要由（）、主压缩机启停控制模块、（）、列车/均衡控制模块、制动缸控制模块、（）、撒砂集成模块、（）等部件组成A.骨架B.停放制动模块C.升弓集成模块D.制动控制单元BCUE.过滤装置正确答案ABCD.当机车以内重联模式运行时，操纵节制动显示屏上钮子开关信息栏显示93#转换阀“本机”位、不补风、（）、ATP投入（）、定压（），同时显示屏流量表上方显示“（）”字样A.空联切除B.惩罚制动C.600kPaD.本机E.制动正确答案ABCD.后备制动操纵方式是作为“（）”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在（）而影响线路正常运行A.电空B.区间途停C.制动机D.所间区间正确答案AB.操纵空气后备制动阀可对全列车进行、（）和（），单缓机车则要按单缓按钮A.停车整备B.制动C.保压D.缓解正确答案BCD.因列车管具有（）作用，后备制动阀减压后放中立位保压时，要注意监视（）的变化，防止长时间保压时的车辆制动机OoA.补风B.列车速度C.制动D.自然缓解正确答案ABD.因为空气位的（），不能长期使用，但可作为制动机电空位故障时的一种维持运行的（）措施，因此在操作时必须格外注意，做到正副司机（），方能确保行车安全A.制动机损坏B.制动机性能不齐全C.补救操作D.密切协调正确答案BCD.无动力回送机车仅与前部机车、车辆连接列车管时，其制动、缓解由（）控制，制动缸最高压力不超过（），断开DK.2电源脱口A.次位机车B.牵引机车C.300kPaD.250kPa正确答案BD.机车发生故障后，机车乘务员应立即进行（），以选择最佳的故障处理方法及维持运行方法，并能及时向有关部门正确汇报故障发生的（）、（）及（）等信息，以获得正确的技术指导A.故障查询B.时间C.编码D.故障类别E.地点正确答案ABCD.铁路行业“高、大、半”特点的具体内容是（）A.高度统一B.大联动机C.军事化D.半军事化E.高度集中正确答案BDE.在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车进行重点检查A.牵引装置B.机车走行部C.基础制动装置D.制动机性能E.机车仪表正确答案ABCD.充电机工作异常，110V电源无输出的处理A.显示屏显示“充电机故障”，表示充电机模块故障当一个模块故障时，暂不处理.，维持运行B.当两个以上模块故障时，将A、B两节机车控制电源柜上的“电源重联”自动开关=32-Fll均置闭合位，进行重联供电C.检查低压柜内相应自动开关是否闭合D.分解运行正确答案AB.变压器油温异常的处理A.进入微机显示屏“冷却系统”界面，查看两主变压器油温信号是否一致B.如果不一致，对低压电器柜“TCU电源”自动开关进行断/合复位操作恢复正常后，重新闭合主断路器C.若复位后，故障不消除，切除故障油温传感器对应TCU再次闭合主断路器，维持机车运行D.如果一致，且温度异常，则切除该节维持运行E.若高压电压互感器故障，可通过司机室操纵台上的受电弓选择开关来选择非故障节受电弓升弓，继续运行正确答案ABCD.运行途中，主断路器不闭合的处理若“TCU分主断”底色变白时，应根据当微机显示屏提示，断开再闭合对应的低压电器柜“TCU电源1”或“TCU电源2”自动开关，再进行操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓、闭合主断路器操作A.升弓B.当前故障界面C.微机复位D.断开电路正确答案BC.虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理A.单机B.大型养路机械C.重型轨道车D.调车机正确答案ABC.运行途中，主断路器不闭合的处理若“TCU1/2被隔离禁主断底色变白，则检查、处理及其故障，待该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作若不能处理，切A.主变流B.控制单元C.单节运行D.逆变流正确答案ABC.运行途中，主断路器不闭合的处理若“变压器油温过低底色变时，设法提高变压器油温，待变压器油温提高该条目底色变黑后重新进行操作A.白B.闭合主断路器C.黑D.断开主断路器正确答案AB.运行途中，主断路器不闭合的处理若“保护性降弓分主断”底色变白时，进入“”按其提示，检查、消除引起保护性降弓分主断的原因、进行或操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓、闭合主断路器操作A.截断B.当前故障界面C.复位D.隔离正确答案BCD.神华八轴交流机车司机室操纵台左柜包括0A.后备制动塞门129B.高音喇叭塞门136C.刮雨器塞门125D.前撒砂塞门131正确答案AC.司机室主司机脚踏oA.无人警惕安全装置B.撒砂装置和风笛C.空调主机D.茶杯托架正确答案AB.司机室中柜包括oA.气候控制面板B.空调主机C.茶杯托架D.按钮正确答案ABC.在区间内后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整A.列车停车进行防护B.分部运行C.装卸作业D.使用紧急制动阀停车正确答案ABCD.机车制动机试验，小闸手柄置“”位制动缸压力在4s内升280kPa最高300kPa小闸手柄置“”位制动缸压力保持不变；小闸手柄置“”位制动缸压力在5s内由300kPa降至35kPa最后缓解到0A.制动B.中立C.运转D.发车正确答案ABC.后备制动手柄置“制动”位均衡风缸减压170kPa的时间为；制动缸压力升至400kPa-435kPaA.6-8sB.7-
9.5sC.6-9sD.7-10s正确答案AB.机车制动机试验，松开后备制动手柄，其自复至“中立”位均衡风缸、列车管每分钟压力下降分别不大于和A.5kPaB.lOkPaC.15kPaD.20kPa正确答案AB.遇牵引风机启动时异音，启动后正常的，机车在下行到达神木北站、朱盖塔、燕家塔、黄羊城站抢修，抢修正常后可站换、折返A.制动风机B.主变压器风机C.劈相机D.冷却塔风机E.辅助变压器风机正确答案ABCDE.遇可明显判断故障处所的接触器等部件，影响机车动力或影响乘务员正常操纵的，经处理后机车试验正常的，经处理后维持本列车牵引任务，下行入库A.三相自动开关B.单极开关C.电磁阀D.压力开关E.传感器正确答案ABCDE.遇以下机车质量问题，机车在下行到达神木北站、朱盖塔、燕家塔、黄羊城站抢修，抢修正常后可站换、折返A.无线重联编组异常的B.BCU状态指示灯不亮的C.重联转换阀不转换的D.机车主台扳键开关作用正常的E.机车副台扳键开关作用正常的正确答案ABC.遇微机等故障出现后，经处理后机车试验正常的，经处理后维持本列车牵引任务，下行入库A.无流B.掉流C.空转D.从二自动减压E.不明原因起非常正确答案ABCDE.遇出现有泄漏，泄漏呈线流淌的，经处理后维持本列车牵引任务，下行入库A.主变压器B.压缩机C.散热器D.电机正确答案ABC
115.神华八轴交流机车断/合蓄电池自动开关复位需在情况下操作A.运行中B.停车C.降下受电弓D.重联阀93在补机位时，可不停车正确答案BC.神华八轴交流机车辅助逆变器1的负载设备主要有A.牵引风机B.冷却塔风机C.空调D.辅变柜风机正确答案AB.神华八轴交流机车“440V恒频支路接地”时，若判断为接地时，应切除该节车维持运行A.主变压器B.主逆水泵C.空调D.辅变柜风机正确答案AB.神华八轴交流机车操纵节受电弓高压隔离开关前高压电路有故障需要切除故障点时应A.降下受电弓B.断开主逆水泵自动开关C.受电弓模式开关打后弓D.闭合两节车电源重联正确答案AC
119.属于移动信号A.减速信号B.减速防护地段终端信号C.连接信号D.道岔开通信号正确答案AB.神华八轴交流机车人为切除非操纵节时，非操纵节控制系统正常且车顶受电弓高压隔离开关后高压电路无故障的方法下列说法正确的有（）A.降下受电弓B.断开非操纵节低压电器柜“主逆水泵”三相自动开关C.闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关D.将操纵节受电弓模式转换开关置“前弓”位正确答案ABCD.DK2型制动机转入后备制动操作方法下列说法正确的有（）A.采取防溜措施B.将司机室左柜后备制动塞门129置“开放”位C.断开低压电器柜“DK2BCU”自动开关D.将制动柜153转换阀置“空气”位正确答案ABCD.小减压停车后追加减压至lOOkpa的主要目的是（）A.增加车辆三通阀灵敏度B.防止溜逸C.防止车辆缓解不良D.增加列车制动力正确答案ACD.列车运行中的基本阻力有（）A.空气阻力B.机械阻力C.坡道阻力D.曲线阻力正确答案AB.产生曲线附加阻力的主要原因是（）A.车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加B.车辆上下心盘之间摩擦加剧C.车轮相对于钢轨的纵向滑动加剧D.车轮相对于钢轨的横向滑动加剧正确答案ABCD.提高机车粘着牵引力的方法有（）A.增加机车轴重B.适量撒砂C.提高粘着系数D.增大机车轮径正确答案ABC.在车站等会列车时，不准停止（）的工作°A.柴油机B.空气压缩机C.劈相机D.励磁机正确答案ABC.事故责任分为（）A.全部责任B.主要责任C.重要责任D.次要责任E.同等责任正确答案ABCDE.错误办理行车凭证发车或耽误列车，通过列车司机未及时发现，定（）责任A.机务单位B.车务单位C.工务单位D.电务单位正确答案AB.机车司机在运行中必须严格执行“（）”的“十六字令依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和车机联控制度A.彻底瞭望B.确认信号C.准确呼唤D.手比眼看正确答案ABCD.防止折角塞门关闭措施的是（）A.安装列尾装置B.确认充排风时间C.确认列车管的漏泄量D.简略试验时充满风后再制动正确答案ABD.单机在区间紧急停车后，下列说法正确的是A.停车后立即向前移动一个车位B.不得停在调谐区C.不能移动时短路轨道电路D.不能移动时立即通知车站正确答案ABCD.司机在运行中应做到（）防止列车冲动和断钩A.起动稳B.加速快C.精心操纵D.停车准确E.按规定鸣笛正确答案ABCDE.遇（）情况应断电对电机进行检查A.冒烟B.起火C.温升过高D.震动剧烈E.转速不稳定正确答案ABCDE.机车动轮踏面制成斜面的锥度有（）A.15B.110C.115D.120正确答案BD.重载铁路是指满足（），三项条件其中两项的铁路A.列车牵引质量8000t及以上B.轴重为27t及以上C.在运营长度不少于150km线路上D.年运量达到4000万吨及以上E.年运量达到3000万吨及以上正确答案ABCD.有（）情形但未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故A.挤道岔B.电力机车错误进入无接触网线路C.列车拉铁鞋开车D.货运列车分离正确答案ABCD.电力机车运行中接触网临时停电或异常时，要（）检查弓网状态A.迅速断开主断路器B.降下受电弓C.立即采取紧急停车措施D.立即采取停车措施正确答案ABD.电力机车牵引列车时严禁（）A.机车不断主断路器通过器件式分相B.机车不断开主断路器通过分相C.在分段绝缘器处停车D.在绝缘锚段关节处停车正确答案ACD
139.重载列车运行中发现危及地面人员人身安全时，要（）A.立即紧急停车B.立即鸣笛示警C.采取减速或停车措施D.不危及本列安全不采取措施正确答案BC.重载列车运行中遇（）紧急情况应采取紧急停车措施A.线路塌方、落石、山体滑坡B.前方水漫线路等无法确定线路状况C线路断轨、接触网塌网严重D.线路上有人显示紧急停车手信号、火炬响墩信号正确答案ABCD.重载列车运行中列车管压力异常下降时，主控机车司机及时（）A.解除机车牵引力B.将大闸手柄置重联位C.列车未停稳之前不得缓解大、小闸D.将大闸手柄置中立位正确答案ACD.重载列车在自动闭塞区间运行发生紧急制动，发现邻线列车开来时，应（），提示邻线列车立即减速或停车A.立即鸣示警报信号B.用副灯交替闪烁C.立即鸣示紧急信号D.用头灯交替闪烁正确答案AB.运行中发现折角塞门关闭时，司机必须（）A.实施紧急制动B.动力制动给至最大值C.同时注意撒砂防止滑行D.通知前方站（列车调度员）正确答案ABCD.牵引万吨重车时遇机车故障，应（）A.维持运行至前方站停车处理B.不能维持运行时停车处理C.就地停车处理D.处理无效时采取分解运行或10min内请求救援正确答案ABD.万吨列车运行中，无法查询列尾风压，（）维持运行到前方万吨站停车处理A.司机确认列车管压力显示正常B.立即报告前方站车站值班员C司机应立即停车更换列尾D.列车调度员及时发布“列尾装置故障准许运行”的命令正确答案ABD.运用车间负责机车乘务员管理，加强机车乘务员队伍的（），和技术比武活动A.技术业务、思想动态分析B.组织机车乘务员业务学习C.典型事故案例教育D.开展岗位练兵正确答案ABCD.（）回送每列不超过7台（不包括本务机车，双节机车按1台计）A.单机B.专列C.附挂D.托运正确答案AB.机车司机要做到（）；认真执行一次作业标准化A.遵章守纪B.爱护机车C.平稳操纵D.安全正点正确答案ABCD.职业守则内容包含（）A.敬业爱岗，遵章守纪B.服从命令，顾全大局C.爱护机车，文明生产D.钻研技术，提高素质正确答案ABCD.上行货物列车运行至0554#通过信号机至府谷进站信号机处，遇通过信号机故障时司机须（）A.在该信号机前停车B.与车站联系确认前方闭塞分区空闲时，控制列车速度在20km/h以下通过该闭塞分区C.遇联系不通时，不得动车D.等候2分钟开车正确答案ABC.（）是铁路主要技术标准A.限制坡度B.正线数目C.车辆种类D.闭塞类型正确答案ABD.加强铁路职业道德建设的根本目的，就是培养“有理想、有道德、有文化、有纪律”的“四有”职工，全面提高铁路职工的（）A.素质B.科学文化素质C.思想道德素质D.技术水平正确答案BC.神华号交流机车DK-2型电空制动机制动显示屏具有以风表和数值的形式显示（）压力值的功能A.总风B.列车制动管C.均衡风缸D.辅助风缸E.前后制动缸正确答案ABCE.乘务员在运行途中下列行为属于违章的有（）A.进入机械间吸烟B.长时间在视频盲区（1分钟以上C.非操纵端有非乘务人员D.脚放在操纵台或机车设备上正确答案ABCD.乘务员下列哪种行为属于坐姿不正（）A.脚放在操纵台或机车B.运行中坐姿与运行方向不一致C.座椅放倒躺下或坐在座椅扶手D.手扶在操纵台上正确答案ABC.机车乘务员下列哪种行为属于睡岗（）A.精神状态不佳连续时间1分钟以上或累加时间5分钟以上B.从控机车乘务员精神状态不佳连续时间3分钟以上或累加时间5分钟以上C放倒座椅躺下等情况或利用工作帽遮挡脸部D.听音乐、玩手机正确答案ABC.切除主变流器2后（）均被切除A.辅变流器1B.牵引电机3C.牵引电机4D.主压缩机正确答案BCD.电动排水阀的工作时机有（）A.标注为“干燥器储气罐”的闭合蓄电池自动开关即投入工作B.标注为“干燥器储气罐”的主压缩机工作时即投入工作C.标注为“干燥器风缸”的闭合蓄电池自动开关即投入工作D.标注为“干燥器风缸”的主压缩机工作时即投入工作正确答案AD.DK-3制动机在换端时应OoA.施加停放制动B.休眠停放制动C.将大闸减压后将制动器钥匙取出.运行途中，遇机车出现故障（机械故障除外），在进行微机复位一隔离解锁操作无效后，可尝试进行断/合设备电源复位其主要用来解除设备（）A.简单故障B.困难故障C.被锁定类故障正确答案C.交流机车进行蓄电池大复位时，需在调速手柄回“0”位、主断路器断开、受电弓降下、停车的情况下，断开控制电源柜“蓄电池”自动开关（）以上再闭合A.50sB.70sC.60sD.80s正确答案C.站停、折返机车运用调度室严格掌握天窗点在各站（）机车情况和出勤时IC卡未写入新限速令的机车情况，有条件时可重新写卡，无条件时由所属车队负责与乘务员联系，确认、核对所有调度命令内容A.超过B.运行C.停留正确答案C.慢行地段的限速有起伏变化时，应按（）限速掌握A.最低B.最高C.以上都不对正确答案A.从2机车应在主车进入慢行前3000m时进行对主车互控从1机车进入慢行前（）时进行互控，并密切注意主车司机操纵控速等变化，并及时进行提醒A.1000mB.2000mC.3000m正确答案A.严格执行好万吨列车相关操纵办法，特别是在制动机使用方面，严禁违反制动机操纵（），造成断钩、分离等严重后果A.规程B.规章C.步骤正确答案A.闭合两节机车“微机电源”自动开关=32-F
12、“控制电源”自动开关=32・F
10、“蓄电池”自动开关=32-F06确认控制电路电压不低于（）A.90VB.100VC.80V正确答案A.库内接车后，开放两节机车控制（升弓）风缸塞门97和（）确认机车其它塞门及本-补转换阀（开关）位置正确A.总风缸连接塞门112B.总风缸连接塞门113C.总风缸连接塞门114正确答案A.机车空气制动，确认闸缸压力在（）以上A.300kPaB.320kPaC.350kPa正确答案A.机车进行牵引试验时，换向手柄置“前”位，调速手柄推向牵引区，给定牵引力控制在（）左右，确认实际牵引力与给定牵引力相符进入“牵引数据”界面，确认各牵引电机输出牵引力基本一致A.30kNB.40kNC.50kN正确答案A.机车试验时机车电钥匙置“合”位，升弓、闭合主断路器，压缩机扳键开关置“合”位，总风压力在（）之间A.750〜900kPaB.800〜900kPaC.850〜900kPa正确答案A.如果网压高于3L5kV超过（）s主断路器将断开A.20B.40C.60D.80正确答案B.闸片间隙（双边3〜4mm）在出厂时已经设定并调整好，可用（）mm塞尺检测闸片间隙A.8B.3C.5D.6正确答案B.机车在停放时要移动而又无司机操纵或机车无风时，需对停放制动施行（）D.在制动显示屏上将制动机设置为补机正确答案ACD
160.0号交路普通列车缓解速度不得低于，其他交路普通列车缓解速度不得低于；万吨列车缓解速度不得低于，3+0万吨列车新城川-孤山川间缓解速度低于A.30km/hB.15km/hC.35km/hD.30km/h正确答案ABCD
三、判断共228题.一般性故障处理完成时，相应故障不会自动消除A.对B.错正确答案B.“受电弓故障”、“高压隔离开关”等故障，处理完成故障自动消除A对B.错正确答案B.特别用途线是指安全线和牵出线A.对B.错正确答案B.将原操纵节制动柜中的重联阀93转换按钮置“补机”位，确认BCU数码显示管不显示bcuoA.对B.错正确答案B.钢轨绝缘接头的最小轨缝为构造轨缝A对B.错正确答案B.大、小闸手柄置“运转”位列车管、均衡风缸压力均为600kPa制动缸压力为0确认空气制动指示器不显示绿色A.对B.错正确答案B.装有心脏起搏器的人禁止进入已启动的机车A.对B.错正确答案A.禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过一个小时A对
8.错正确答案A.充电机工作异常，110V电源无输出时处理显示屏显示“充电机故障”，表示充电机模块故障当一个模块故障时，暂不处理，维持运行A对B.错正确答案A.牵引变流器内有大容量电容器，即使机车已经降落受电弓，这些电容器仍可能在较长时间内带有危险的高压在对牵引系统进行维护工作前，必须保证牵引系统处于安全状态A.对B.错正确答案A.如果系统的部件带电包括辅助系统电源和蓄电池电源必须始终佩戴合适的绝缘手套A对B.错正确答案A.高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800mA对B.错正确答案A.当机车处于有电的接触网下受电弓升起时不要拆除任何辅助电气设备的保护外盖A对B.错正确答案A.当机车处于有电的接触网下受电弓升起时不要触摸任何低压设备A对B.^g-正确答案A.车站必须装设出站信号机A对B.错正确答案B.如果网压低于15kV超过IsCCU控制断开主断路器A对B.错正确答案B.如果网压高于32kV主断路器立刻断开只有当网压低于30kV超过20s主断路器才允许重新闭合A.对B.错正确答案B.神华八轴交流机车牵引力大，粘着系数高达
0.34因此配备了非常灵敏的粘着也称防空转程序，其动作周期为2ms反应速度比直流机车迅速十余倍A.对B.错正确答案B.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机A对B.错正确答案A.进站及接车进路色灯信号机，均应装设预告信号A.对B.错正确答案B.闭合电空制动电源约40s在两节车上进行，待制动机状态指示灯长亮后，将大闸手柄置于重联位5s传感器及电空阀无故障，制动机将被激活A.对B.错正确答案B.换端操作，非操纵节大闸手柄置“紧急制动”位、小闸手柄置“运转”位，并拔出制动控制器钥匙开关A对
8.错正确答案B.无动力回送设置时，关闭中继阀列车管塞门
115、紧急增压塞门137；开放无动力安全阀塞门
139、无动力塞门14kA.对B.错正确答案B.自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号A对B.错正确答案B.库内交班时，关闭两节机车控制升弓风缸塞门97和总风缸连接塞门112A对B.错正确答案A.机车空气制动，确认闸缸压力在300kPa以上A对B.错正确答案A.五步闸试验按压司机台单缓按钮制动缸压力可缓解到0A.对B.错正确答案A.五步闸试验松开后备制动手柄，其自复至“中立”位均衡风缸、列车管每分钟压力下降分别不大于5kPa和lOkPaA对B.错正确答案A.五步闸试验，大闸手柄置“紧急”位列车管压力在3s内下降至0制动缸压力在5s内升至400kPa最高压力为450kPa并自动撒砂；小闸手柄移至“缓解”位制动缸压力缓解到0；小闸手柄移至“运转”位制动缸压力不同升A对B.错正确答案A.“升弓16min内主断未闭合或无网压”底色变白时，其说明受电弓自动降下原因重新进行升弓操作即可A对B.错正确答案B.列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，经相关部门批准可以更改A.对B.错正确答案B.“高压接地开关在接地位”底色变白时，应按规定操作程序，将高压接地开关置“运行”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作OA.对B.错正确答案A.“主断卡合”底色变白时，确认控制动屏柜主断路器风路塞门在开放状态，采取进行“隔离解锁”、“断/合微机电源”复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.“存在外部供电或不在正常模式”底色变白时，则到低压电器柜检查、恢复机车模式开关在“正常”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.“过分相禁止双弓底色变黑时，检查、确认受电弓模式选择开关不在“单机”位，后重新进行升弓操作A.对B.错正确答案B.“CCU与TCU1/2通信故障”底色变黑时，则检查、恢复与其相关的自动开关，进行断/合微机电源复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A.对B.错正确答案B.“高压隔离开关重新配置”底色变黑时，稍等，待高压隔离开关重新配置完成若长时间配置不完成，则采取进行“隔离解锁”、“断/合微机电源”复位操作，待该该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案B.“紧急按钮动作底色变黑时，则检查、恢复顺时针旋转紧急按钮两端司机室紧急按钮至“运行”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案B.按压“主控”键可进行同一司机室两MMI的操作权的选择，也可对MMI功能模式进行选择司机侧可选择为列调模式、综合模式；副司机侧可选择为重联模式、综合模式OA对B.错正确答案A.内部通话主呼拿起送受话器，按蓝色框的“内部通话”键，听到二次回铃音后按可进行通话A对B.错正确答案B.更换机车或更换机车乘务组和列车停留超过20min时应进行简略试验A对B.^g-正确答案A.操纵机车为主控机车、其他机车为从控机车依次为从
1、从2机车，先设置从车后设置主车A对B.错正确答案A.全员共同抄阅调度命令抄阅完后要与值班室所发的命令单进行逐一核对，绝对禁止不抄阅或不与所发调令单进行核对，而以所打调令单为准A对B.错正确答案A.抄阅完后，由邻车司机组织开好小组会，并制定出操纵控速方面的安全措施，全面进行安全预想A对B.错正确答案B.线路坡度超过12%，长度超过8km及其以上时视为长大下坡道A.对B.错正确答案B.调车机车司机在作业中负责操纵调车机车，做好互控，保证机车质量良好A对B.错正确答案B.天窗点在各站停留或折返机车及出勤时IC卡未写入新限速令的机班，开车前应主动与所在车站、车队或机务调度室核对有无新的慢行限速调度命令，本务机车接到车站交付的限速调度命令后，应认真审核、确认，将命令号、限速地段公里标、限速记入司机手账，并向重联机车传达；附近机车如有写入最新限速命令的IC卡时，可利用别人的IC卡设定监控，但需注意修改司机工号A对B.错正确答案A.始发站开车前，运器数据输入后，要重新对所有达示进行检查核对A对B.错正确答案A.开车后所有机车要按规定地点按压开车键，以保证慢行地点与监控距离不发生错误A.对B.错正确答案B.在始发站或中间站接到临时慢行命令时，主车司机、副司机要认真核对，记入手帐并通知所有从车机班，从车司机要认真抄阅核对A对B.错正确答案A.遇车站与司机核对调令或转发临时慢行命令时，必须核对清楚，如核对不清，到达终点站核对，严禁臆测行车，盲目运行OA对B.错正确答案B.要求列车在慢行地段前2000m副司机起立，并执行好互控、定标、鸣笛制度A.对B.错正确答案B.调车作业时在接近被连挂的车辆时，其速度不得超过3km/hoA对B.错正确答案B.松开后备制动手柄，将制动系统恢复到正常工作状态［关闭操纵节司机台下后备制动塞门129；操纵节制动柜电空-空气转换阀153转至“电空（正常）”位；闭合操纵节低压电器柜“DK
2、BCU”自动开关=28-F01（）A对B.^g-正确答案A.接车时闭合两节车“控制电源”“蓄电池”自动开关，确认控制电路电压不低于80V开放112#、97#塞门（）A对B.错正确答案B.神华八轴交流机车缓解停放制动时，必须先闭合机车电钥匙，再按压“停放缓解”按钮，如先按压“停放缓解”按钮，后闭合电钥匙，会造成后节车停放制动不缓解（）A对B.错正确答案A.遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车（）A.对B.错正确答案B.神华八轴交流机车牵引力大小以kN来衡量，与SS4B牵引力为2倍关系，即kNxl.5=牵引力（）A.对B.错正确答案B.神华八轴交流机车牵引特性为恒功率输出，无论速度高低，手柄离开位就有功率输出，所以给定手柄时必须缓慢进级起伏坡道运行不断调整手柄级位，做到合理控速（）A对B.错正确答案A.列尾使用区间分解时，前小列按无列尾运行办法执行（需有调度命令）从2机车与后小列尾部列尾主机建立“一对一”关系进行风压查询站内分解时，车站列尾作业人员提前到达分解部位，接取从2列尾挂于前小列尾部，主车乘务员通过设置主车列尾控制盒与从2机车的列尾主机建立“一对一”的关系进行风压查询（）A对B.错正确答案A.发车凭证在站内开车凭出站信号开车在区间听从车站指挥凭通过信号机的允许信号开车如有条件时要进行制动机简略试验，发车条件具备，方可开车，不得盲目动车在自闭区段列车头部越过出站信号机发车，发车凭证为绿色许可证（）A对
8.错正确答案A.解编后从
1、从2机车通知主控机车，主控机车再通知从2机车，从2机车乘务员负责从2机车与前小列摘解工作，在站内由车站负责，摘解必须执行一关后、二关前、三摘风管、四提钩OA对B.错正确答案B.必须由主控机车通知从
1、从2机车，主车控制小闸在全制动状态，大闸施行最大减压量，按“先从后主”的程序进行解编OoA.对B.错正确答案B.交流机车2+1编组牵引万吨，遇无线同步故障停车重新编组无效、大减压量或紧急制动造成停车后需就地分解运行（）A对B.错正确答案A.长波浪制动，再生力不宜低于200KN（）A对B.错正确答案A.高坡区段列车速度超过50km/h且区间接收黄灯时，须立即减压就地停车，停车后确定前方有两个闭塞分区空闲，方能缓解列车A对B.错正确答案B.凡采用停车缓风措施，停车即开时，停车后无需追加减压A对B.错正确答案A.区间临时停车，5分钟之内不能开车时，停车后须追加减压至lOOkpa以上长大下坡道A.对B.错正确答案A.连续长大下坡道，原则上采用带闸过分相，如制动周期调整不到位，准许采用惰力过分相或停车缓风过分相A对B.错正确答案A.停车操纵:列车站内停车时，再生制动将速度控至10km/h以下，初制动减压停车停车前再生制动力不宜超过300KN严禁追加减压停车A对B.错正确答案A.运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“变压器油温故障”，立即查看变压器油温，若油温高于90℃应在消除油温高的原因，待变压器油温降低到85℃以下时，进行复位操作重新进行牵引操作A对B.错正确答案A.运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变白时，保持手柄不在制动区A.对B.错正确答案A.已请求救援时，从救援列车开来方面不明时，从列车前后两方面，距离列车不少于800m处进行防护A对B.错正确答案B.运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“制动缸压力大于40kPa或多余一个本机投入”底色变白时，检查重联阀93位置正确，并缓解机车制动后重新进行牵引操作A对B.错正确答案A.引导接车时，列车以不超过30km/h速度进站，并做好随时停车的准备A.对B.错正确答案B.运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“DK2故障”底色变白时，检查、消除DK1制动机系统故障，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作A对B.错正确答案B.钻孔时不准手拿棉丝，但是可以戴手套A对B.错正确答案B.运行途中，主断路器不闭合的处理若“主变压器压力释放阀”动作，依次进行“微机复位”、“隔离解锁”以及大复位处理，如果故障不能消除进行切单节操作A.对B.错正确答案A.司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认凡命令不清、停车位置不明确时，不准动车A对B.错正确答案A.运行途中，主断路器不闭合的处理若“TCU1/TCU2被隔离底色变白时按微机复位按钮以及隔离解锁按键，最后TCU电源复位如果问题依然存在，进行“断/合微机电源”复位A对B.^g-正确答案A.运行途中，主断路器不闭合的处理若“受电弓未升起底色变白，检查、消除受电弓未升起的原因，待受电弓升起，该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作A.对B.错正确答案A.运行途中，主断路器不闭合的处理若“保护性RDC断开请求”底色变白时;进行断/合“微机电源”自动开关复位操作，待该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作A.对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“过分相禁止双弓底色变白时，检查、确认受电弓模式选择开关不在“单机”位后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“存在外部供电或不在正常模式”底色变白时，则到低压电器柜检查、恢复机车模式开关在“正常”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“主断卡合”底色变白时，确认控制电器柜主断路器风路塞门在开放状态，采取进行“隔离解锁”、“断/合微机电源”复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.调度命令是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行A.对B.错正确答案B.运行途中，受电弓升不起的处理若“降弓指令底色变白时，则需检查、消除机车存在的所有降弓指令后，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A.对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“蓄电池电压低于77V”底色变白时，检查、消除引起蓄电池电压低的原因，闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关，重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“本车受电弓隔离”底色变白时，则采取“隔离解锁”、“断/合微机电源”复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.运行途中，机车某节受电弓升不起来时，正常情况下应立即通过转换受电弓选择开关，换升另一节机车受电弓维持运行A.对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“主断/受电弓自动开关断开底色变白时，则到低压电器柜检查、活动“主断/受电弓”自动开关=
21.F01使其处于“闭合”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“升弓15min内主断未闭合或无网压”底色变白时，其说明受电弓自动降下原因重新进行升弓操作即可A对B.错正确答案A.停车缓风时机累计减压量，包括自然漏泄超过80kpaA.对B.错正确答案A.接触高压意味着可能发生死亡或严重的人身伤害事故！在对高压设备进行任何工作时，无须通过相应的接地开关将机车接地A.对B.错正确答案B.牵引变流器内有大容量也容器，即使机车已经降落受电弓，这些电容器不可能在较长时间内带有危险的高压A对B.错正确答案B.在对牵引系统进行维护工作前，无须保证牵引系统处于安全状态A.对B.错正确答案B.如果系统的部件带电包括辅助系统电源和蓄电池电源可以不佩戴合适的绝缘手套A对B.错正确答案B.当机车处于有电的接触网下受电弓升起时可以接触带高压的任何屏柜A对B.错正确答案B.当机车处于有电的接触网下受电弓升起时可以拆除任何辅助电气设备的保护外盖A.对B.错正确答案B.当机车处于有电的接触网下受电弓升起时不要触摸任何低压设备OA对
8.错正确答案A.网压保护网压在
17.5kV〜31kV范围内，不允许闭合主断路器A.对B.错正确答案B.欠压保护如果网压低于17kV超过IsCCU控制断开主断路器A对B.错正确答案A.只有当网压高于
17.5kV超过Is后，主断路器才允许重新闭合A对B.错正确答案A.如果在主断路器闭合之后的〜
0.6s之内网压低于15kVCCU不控制断开主断路器A对B.错正确答案B.自动闭塞区段的通过信号机，以显示停车信号为定位A.对B.错正确答案B.调车信号机在调车车列头部越过调车信号机后自动关闭A.对B.错正确答案B.主变压器冷却回路中安装有3个油流继电器，对油流情况进行监测A对B.错正确答案B.正常运行时，油流继电器的常开接点闭合A.对B.错正确答案A.当油温低于+15C时，可以检测油流信号A对B.错正确答案B.主变压器安装布赫继电器和压力释放阀，用于主变压器内部的气体压力保护A.对B.错正确答案A.布赫一级警告，微机显示屏HMI上给出警告信息，CCU延迟5min动作A.对B.错正确答案A.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号A对B.错正确答案A.如果布赫二级保护出现2次，本节机车主断路器HVB被锁定，需要用电脑复位A.对B.错正确答案A.神华交流机车牵引电机的定子最高温度高于230C机车升功率运行A对B.错正确答案B.如果自动过分相装置发生故障，”过分相必须手动完成”会显示在显示屏主界面黄色框中A.对B.错正确答案B.机车在停放时要移动而又无司机操纵或机车无风时，无需对停放制动施行手动缓解A.对B.错正确答案B.容许信号显示一个红色灯光表示准许列车在通过色灯信号机灭灯光的情况下不停车，以不超过15km/h的速度通过A对B.错正确答案B.DK-2型制动机主要由骨架、主压缩机启停控制模块、停放制动模块、列车/均衡控制模块、制动缸控制模块、升弓集成模块、撒砂集成模块、制动控制单元BCU等部件组成A.对B.错正确答案A.停车手信号昼间为拢起的红色信号旗；夜间为红色灯光A对B.错正确答案B.操纵节制动显示屏上钮子开关信息栏显示补风、空联切除、ATP未投入、定压600kPa、，同时显示屏流量表上方显示“补机”字样A对B.错正确答案B.如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源，应将某节机车中继阀座下方的中继阀列车管塞门115打开A对B.^g-正确答案B.钮子开关的状态改变不可能引起机车惩罚制动A对B.错正确答案B.后备制动操纵方式是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停而影响线路正常运行A对B.错正确答案A.后备制动操纵时，不具备“电空”位操纵时齐全的功能，后备制动具有制动位、中立位、缓解位3个操作位置，不能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能A.对B.错正确答案B.操作后备制动手柄，对机车进行制动将手柄往前推和缓解将手柄往后压，按压后备制动单缓按钮不可以单缓机车制动OA.对B.错正确答案B.纵空气后备制动阀可对全列车进行制动、保压和缓解，单缓机车不可以按单缓按钮A对B.错正确答案B.脱轨表示器昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光表示线路在遮断状态A.对B.错正确答案A.进路表示器用于区别进路开通方向，可独立构成信号显示A.对B.错正确答案B.无动力回送机车仅与前部机车、车辆连接列车管时，其制动、缓解由牵引机车控制，制动缸最高压力不超过280kPaA.对B.错正确答案B.机车发生故障后，机车乘务员应立即进行故障查询A.对B.错正确答案A.机车发生故障后，机车乘务员能及时向有关部门正确汇报故障发生的时间、编码及故障类别等信息，以获得正确的技术指导A.对B.错正确答案A.故障信息未及时确认故障信息区周期闪红底色时，则机车有新故障时能及时得到发现及处理A对B.错正确答案B.当所有故障查询及确认完毕后，微机显示屏右下角“故障信息区”不再闪红，只显示当前故障级别最高的故障，当下次有新故障发生时，也不闪红显示，提示司机及时进行查询、确认及处理A.对B.错A.手动缓解B.自动缓解C.紧急缓解D.制动正确答案A.操纵空气后备制动阀可对全列车进行制动、保压利缓解，单缓机车则要按A.单缓按钮B.自动按钮C.紧急按钮D.断开正确答案A.装有心脏起搏器的人禁止进入的机车A.已启动B.已停车C.已发车正确答案A.禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过小时A.一个B.两个C.三个D.四个正确答案A.运行期间，机车内有危险的旋转部件和带电部件如果未经允许或在的操作或维修不够的情况下拆除必要的外盖，这些部件可能导致死亡、严重伤害或部件损坏A.不正确B.不合理C.操作不当正确答案A.牵引变流器内有大容量电容器，即使机车已经，这些电容器仍可能在较长时间内带有危险的高压在对牵引系统进行维护工作前，必须保证牵引系统处于安全状态A.降落受电弓B.升起受电弓C.受电弓停电正确答案A.在不得已情况下，列车必须退行时，速度不得超过A.5km/hB.15km/hC.30km/h正确答案B.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以作为进入封锁区间的许可A.车站站长的命令B.车站值班员的命令C.列车调度员的命令正确答案C.非操纵节大闸手柄置“重联”位、小闸手柄置“”位，并拔出制动控制器钥匙开关A.紧急制动B.过冲C.重联D.运转正确答案D.如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于但无电空制动电源，还应将某节机车中继阀座下方的中继阀列车管塞门115关闭A.过冲位B.重联位C.制动位D.电空位正确答案D.无动力回送机车仅与前部机车、车辆连接列车管时，其制动、缓解由牵引机车控制，制动缸最高压力不超过kPa断开DK-2电源脱口A.300B.150C.200D.250正确答案D.司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认，命令不清、时，不准动车A.信号不明B.停车位置不明确C.限速不明正确答案B.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列时，要严格控制速度A.lkmB.2kmC.5km正确答案B.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列时，速度最高不得超过A.5kmB.10km/hC.20km/h正确答案C.机车制动机试验时，大、小闸手柄置“运转”位列车管、均衡风缸压力均为600kPa制动缸压力为，确认空气制正确答案B.空气制动调速原则上采用早播少摞，尽量避免追加减压，宜采用最小有效减压量调速A对B.错正确答案A.听觉信号，重复鸣示时，须间隔IsA对B.错正确答案B.要求防护人员撤回时鸣示的听觉信号为二长声A.对B.错正确答案B.分相前停车后的起车需在分相前停车时，如处于平道或上坡道必须留有足够的起车加速距离A对B.错正确答案A.运行途中，某节机车无牵引力时，司机应立即查看“当前故障”、“处理提示”界面，按其提示对应进行处理后，重新进行牵引操作OA对B.错正确答案A.运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“主断断开”底色变白后，则闭合主断路器，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作A对B.错正确答案A.运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“蓄电池电压低于77V”底色变白时，则检查、消除引起蓄电池电压低的原因闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作A.对B.错正确答案A.运行途中，主断路器不闭合的处理若“变压器油温过低”底色变蓝时，设法提高变压器油温，待变压器油温提高，该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作A.对B.错正确答案B.运行途中，受电弓升不起的处理若“机车不在正常模式”底色变白时，则到低压电器柜检查、恢复机车模式开关在“正常”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A.对B.错正确答案A.运行途中，受电弓升不起的处理若“CCU与TCU1/2通信故障”底色变白时，则检查、恢复与其相关的自动开关，进行断/合微机电源复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作A对B.错正确答案A.邻线列车司机听到连续短声信号后，应紧急停车A.对B.错正确答案A.停车缓风时机动力制动不能将速度控制在允许速度范围内时A对B.错正确答案A.停车缓风时机长大下坡道区段区间通过信号机不显示黄色灯光时A对B.错正确答案B.停车缓风时机没有动力制动投入单独使用空气制动时小列除外A对B.错正确答案A.神朔线重载列车缓解速度不得低于30Km/hA对B.^g-正确答案B.运行途中，当机车出现故障，微机控制系统自动或在进行微机复位操作后会将故障设备切除隔离，以便维持运行若设备故障消除且需要使被微机隔离的设备重新投入工作时，则需进行隔离解锁操作A.对B.错正确答案A.为了确保人员安全，为了避免事故和对机车及某些部件造成损坏，必须正确地遵守安全标识指令A对B.错正确答案A.过分相时，若乘务员选择手动过分相方式，需将调速手柄回0将主断路器扳键开关扳至“分”位，机车主断路器立刻断开，图标显示主断路器断开，随后网压柱显示网压下降A对B.错正确答案A.当网压恢复至正常值时，需乘务员手动将主断路器扳键开关扳至“关”位，使机车主断路器闭合A.对B.错正确答案B.起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车A对B.错正确答案A.牵引力卸载是机车粘着控制程序的正常动作，当运行中机车实际输出牵引力足够时，需要人工撒砂A.对B.错正确答案B.在发生牵引力卸载时，必需进行退手柄操作，相反，如果牵引力不足时，可加大手柄给定A.对B.错正确答案B.闸片间隙双边3〜4mm在出厂时已经设定并调整好，可用5mm塞尺检测闸片间隙A对
8.错正确答案B.正常情况下安装后须重新设定，JPXZJ型、JPXZ-2型制动器具有闸片间隙自动调整功能A.对B.错正确答案B.根据闸片磨耗量自动补偿间隙以保证闸片和轮盘间隙在正常范围A对B.错正确答案A.需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动A.对B.错正确答案A.JPXZ-1型、JPXZ-2型制动器更换闸片时需先将闸片间隙调小，然后将闸片托体下部的弯销向外撬动，使闸片挡板打开闸片就能取出A.对B.错正确答案B.闸片换装完毕后将闸片挡板向里推，使弯销复原，将螺盖逆时针旋转一圈，再进行制动、缓解操作，循环数次直至闸片间隙复原，完成闸片的更换工作A对B.错正确答案A.大闸手柄、小闸手柄不可在各个位置间进行操作A对B.^g-正确答案B.DK-2型制动机需注意总风缸以及停放风缸和升弓风缸的排水A对B.错正确答案A.制动机状态指示灯长亮后，将大闸手柄置于重联位4sA对B.错正确答案B.当机车以内重联模式运行时，操纵节制动显示屏上钮子开关信息栏显示93#转换阀“本机”位、不补风、空联切除、ATP投入惩罚制动、定压600kPa同时显示屏流量表上方显示“本机”字样A.对B.错正确答案A.交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修A.对B.错正确答案B.非操纵节大闸手柄置“重联”位、小闸手柄置“运转”位，并拔出制动控制器钥匙开关A对B.错正确答案A.主断路器故障时，若故障信息显示区有故障显示，先按“查询、确认当前故障”的方法进行查询、确认A.对B.错正确答案A.调速手柄进入牵引区，整节机车无牵引力时，若故障信息显示区无故障显示，则先按“查询、确认当前故障”的方法进行查询、确认A.对B.错正确答案B.显示屏上的按键在显示屏的顶面A对
8.错正确答案B.长按“确定键”不可以弹出主菜单A.对B.错正确答案B.在主菜单弹出的情况下，通过“上移键”，“下移键”不能移动选择不同的子菜单项A对B.错正确答案B.列车在始发站或停车站晚开属于耽误列车A对B.错正确答案A.在视频停止轮询手动操作的模式下面，通过“左移键”，“右移键”不可以在视频上进行焦点移动A对B.错正确答案B.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务A.对B.错正确答案A.实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作A.对B.错正确答案A.每天不用对左右后视摄像机、车钩摄像机、天窗玻璃灰尘进行清理，不影响图像效果A对B.错正确答案B.运行期间，机车内有危险的旋转部件和带电部件如果未经允许或在不正确的操作或维修不够的情况下拆除必要的外盖，这些部件可能导致死亡、严重伤害或部件损坏A.对B.错正确答案A.事故的发生是完全没有规律的偶然事件A.对B.错正确答案B.制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况A对B.错正确答案B.在主断路器闭合之后的〜
0.5s之内网压低于15kVCCU控制断开主断路器A.对B.错正确答案B.网压高于
30.5kV超过40s主断路器将断开A.对B.错正确答案B.主变压器冷却回路中安装有1个油流继电器，对油流情况进行监测A对B.错正确答案A.正常运行时，油流继电器的常开接点闭合如果油流继电器检测到无油循环，则断开本节机车主断路器A.对B.错正确答案A.在主变流器完成启动60s后才开始油流监测A.对B.错正确答案A.一旦发生水害，分散组织指挥，全力抢修，迅速抢通A.对B.错正确答案B.事故救援是一顶很重要的工作，一旦发生险情压倒一切，必须优先A对B.错正确答案A.如果布赫一级保护出现2次，本节机车主断路器HVB被锁定，需要用电脑复位A对B.错正确答案B.如果牵引电机的定子最高温度高于233℃机车降功率运行A.对B.错正确答案B.DK-3制动机正常在进行换端操作时可不施加停放制动A对B.错正确答案B.3+0单元万吨列车操纵原则中，使用空气制动调速，初减压量不得大于80kpa不危及本列行车安全时，严禁使用大减压或紧急停车A对B.^g-正确答案A.3+0单元万吨列车操纵原则中，低速时，不应追加减压停车A对B.错正确答案A.3+0单元万吨列车过分相操作时，给退牵引力应掌握“早进缓增，分段给退”防止进级过快造成列车断钩A对B.错正确答案A.机车TCU主回路接地时，一节机车无牵引力输出不能维持运行时，根据显示屏“当前故障”界面提示断开对应的TCU自动开关切除主变流器A.对B.错正确答案A.运行中出现440V、220V接地时，机车会自动断开主断路器，对机车进行保护A.对B.错正确答案B.若发现机车有烧损、短路、焦糊味等其它异状时，应立即断开低压电器柜“三相变压器”自动开关，造成一节车没有牵引力输出A对B.错正确答案B.非操纵节控制系统故障时，需采用断开“主逆水泵”自动开关的方法进行处理A对B.错正确答案B.DK-3制动机在将本务设置为补机时列车管压力会以常用减压的速度降至零A.对B.错正确答案B.DK-3制动机在过充位时均衡风缸与列车管同时过充30-40KPa压力A对
8.错正确答案A.DK-3制动机在补机位时均衡风缸风表上能看到均衡风缸压力A.对B.错正确答案B.DK-3制动机转空气位时需将153转换阀置空气位A对B.错正确答案B.停放制动缸充风，停放制动装置就会处于制动状态A对B.错正确答案B.停放制动装置的作用，简单来说就是替代原电力机车人力制动机的作用A对B.错正确答案A.关闭一架制动缸塞门119即可切除一架空气制动装置A.对B.错正确答案A.万吨列车在长大上坡道遇主变流器闪红某节车主断跳开时，应立即退回手柄，重新闭合主断路器A对B.错正确答案B.万吨列车运行中，除危及本列车安全时，严禁采用120kpa及以上的大减压量A对B.错正确答案B.判断车顶是否接地时，跟接触网有无电无关系，主要根据感应网压来准确判断A.对B.错正确答案B.运行中非操纵节机车受电弓高压隔离开关后接地的处理方法是断开非操纵节的“微机电源”自动开关，切除该节机车维持运行A.对B.错正确答案A.运行中受电弓高压隔离开关前接地的处理方法是断开故障节的“微机电源”自动开关，切除该机车维持运行A对B.错正确答案B.受电弓模式选择开关“单机”位时，升弓时，会升起双弓A.对B.错正确答案A.车顶发生接地时，可采用分别断开两节机车“微机电源”自动开关来进行判断接地节以及受电弓高压隔离开关前、后接地点的准确位置A.对B.错正确答案B.观察电动排水阀是否工作正常时，只要确认其ON灯亮即可A对B.错正确答案B.切除一节车任何一台辅助变流器该节车的主压缩机即被切除A.对B.错正确答案A.切除牵引电机2时，将第一牵引风机自动开关断开即可切除A.对B.错正确答案B.如牵引电机本身发生故障可利用其牵引风机切除A对B.错正确答案B.因某种需要，需要切除牵引电机3时可利用牵引风机自动开关或电机隔离开关切除A对B.错正确答案A.关闭停放制动塞门后，该节机车停放制动指示器一直显示红色A对B.错正确答案A.神华八轴交流机车主压缩机启停控制模块的主要功能是根据总风压力为主压缩机启停状态控制提供压力信号A.对B.错正确答案A.神华八轴交流机车切除一组辅助变流器后，另一组辅助变流器将工作在变压变频状态A对B.错正确答案B.神华八轴交流机车冷却塔的冷却水泵使用的继电器类型为时间继电器布赫继电器A对B.错正确答案B.遵守各项规章制度，认真执行一次乘务作业标准，督促检查副司机的工作，负责机班成员的行车和人身安全A对B.错正确答案A.运行过程中发现影响行车安全的问题及时做好记录A对B.错正确答案B.负责本机班副司机与学员的安全教育与技术业务指导工作A.对B.错正确答案A.按时参加上级各部门组织的安全培训与安全考试A对B.错正确答案A.负责业务和工作范围内环境保护、职业健康、消防安全责任A.对B.错正确答案A.指导司机负责指导和改进副司机的平稳操纵技术，对存在的问题，提出解决办法A对B.错正确答案B.指导司机负责乘务员的日常管理工作对所属乘务员不安全行为及文明行为负责A对B.错正确答案B.指导司机负责对车间工作范围内的隐患排查、风险预控、危险源辨识安全管控工作A.对B.错正确答案A动指示器显示绿色A.OB.lC.2D.3正确答案A.机车制动机试验时，大闸手柄置“紧急”位列车管压力在内下降至0制动缸压力在5s内升至400kPa最高压力为450kPa并自动撒砂；小闸手柄移至“缓解.”位制动缸压力缓解到0；小闸手柄移至“运转”位制动缸压力不回升A.5sB.3sC.2sD.4s正确答案B.天窗点在各站或折返机车及出勤时IC卡未写入新限速令的机班，开车前应主动与所在车站、车队核对有无新的慢行限速调度命令，本务机车接到车站交付的限速调度命令后，应认真审核、确认，将命令号、限速地段公里标、限速记入司机手账，并向重联机车传达；附近机车如有写入最新限速命令的IC卡时，可利用别人的IC卡设定监控，但需注意修改司机工号A.超过B.运行C.停留正确答案C.始发站开车前，运器数据后，要重新对所有达示进行检查核对A.输入B.输出C.以上都不对正确答案A.始发车站，开车后所有机车要按规定地点按压开车键，以保证慢行地点与监控距离不发生A.误差B.错误C.以上都不对正确答案A.在始发站或中间站接到命令时，主车司机、副司机要认真核对，记入手帐并通知所有从车机班，从车司机要认真抄阅核对A.临时慢行B.临时快行C.以上都不对正确答案A.遇车站与司机核对调令或转发命令时，必须核对清楚，如核对不清，到达该站必须停车核对，严禁臆测行车，盲目运行A.临时慢行B.临时快行C.以上都不对正确答案A.列车运行中，要求列车在慢行地段前m副司机起立，并执行好互控、鸣笛制度A.1000mB.2000mC.3000m正确答案A.列车运行中，司机要根据列车速度、线路情况、车辆种类、天气等情况掌握好制动距离，在慢行地点前将列车的速度控制在所要求的速度以下A.800mB.l000mC.2000m正确答案A.机车制动机试验时，大闸手柄置“运转”位均衡风缸在内升至580kPa列车管压力跟随均衡风缸压力上升A.22sB.23sC.20s正确答案A.站台上堆放货物，距站台边缘不得小于m不足规定距离时，不得进行调车作业A.lB.
1.5C.2正确答案A.机车制动机试验时，大闸手柄置“过充”位均衡风缸压力升至规定压力600kPa列车管超过规定压力，制动缸压力保持不变A.30-40kPaB.35-40kPaC.38-40kPa正确答案A.机车制动机试验时，过充位松开大闸手柄，其自复至“运转”位左右过充压力消失，列车管恢复定压，制动缸压力缓解为0A.180sB.150sC.160s正确答案A.下列属于一般C类事故的是oA.造成1人死亡B.造成100万直接经济损失C.货运列车脱轨正确答案C.一般事故的调查期限为A.10日B.20日C.30日正确答案A.机车制动机试验时，小闸手柄置“运转”位制动缸压力在内下由300kPa降至35kPa最后缓解到0A.5sB.4sC.6s正确答案A.神华八轴交流机车后备制动试验开放操纵节司机台下后备制动塞门129；将操纵节制动柜电空.空气转换阀153转位；断开操纵节低压电器柜“DK
2、BCU”自动开关=28-F01A.“空气”B.“中立”C.“运转”正确答案A.后备制动手柄置“制动”位:均衡风缸减压的时间为6・8s；制动缸压力7-
9.5s升至400kPa-435kPaA.l70kPaB.l50kPaC.l80kPa正确答案A.单阀缓解量，每次不得超过kPaoA.10B.30C.50正确答案B.自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于kPaA.10B.30C.50正确答案C.神华八轴交流机车缓解停放制动时，必须先闭合机车电钥匙，再按压“停放缓解.按钮，如先按压O按钮，后闭合电钥匙，会造成后节车停放制动不缓解A.“停放缓解”B.“停放不动”C.“停止运行”正确答案A.神华八轴交流机车牵引特性恒功率速度范围为A.65〜120km/hB.50〜100km/hC.60〜11Okm/h正确答案A.机车在停放时要移动而又无司机操纵或机车无风时，需对停放制动施行手动A.缓解B.命令C.开D.关正确答案A.重联阀93在本机位时，采用断/合“微机电源”自动开关进行复位时会产生惩罚制动，故其需在的情况下进行A.制动B.断电C.运行D.停车正确答案D.隔离解锁为软键，设置在微机显示屏下方，按压“隔离解锁”按钮，就是按压隔离解锁下方对应的“”键A.3B.8C.7D.9正确答案C.进行蓄电池大复位操作时机车列车管按速度减压A.紧急制动B.常用制动C.制动D.区段运行正确答案B.在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过km/hoA.20B.25C.30正确答案A.运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应报告A.立即停车B.在前方站停车C.前方停车站正确答案B.在对高压设备进行任何工作时，必须通过相应的接地开关将机车A.断电B.停车C.接地D.断开主断路器正确答案C.网压在范围内，允许闭合主断路器A.
18.5kV〜31kVB.
17.5kV〜35kVC.
17.5kV〜31kVD.20kV〜31kV正确答案C.运行途中，主断路器不闭合时的处理若“CCU冗余切换分主断”底色变时，说明主断路器是因CCU冗余切换断开的，进行复位操作，待该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作A.红B.白C.黑D.蓝正确答案B.主变压器冷却回路中安装有个油流继电器，对油流情况进行监测A.3B.lC.2D.8正确答案B.正常运行时，油流继电器的常开接点A.打开B.闭合C.接通D.断开正确答案B.油流保护中，在主变流器完成启动s后才开始油流监测A.200B.100C.80D.60正确答案D.主变压器安装布赫继电器和压力释放阀，用于主变压器内部的保护A.气体压力B.电压C.接触器D.断路器正确答案A.列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为km/hoA.15B.25C.45正确答案B.神华八轴交流机车牵引力大，粘着系数高达
0.38因此配备了非常灵敏的粘着也称防空转程序，其动作周期为msoA.20B.2C.15D.25正确答案B.当机车处于有电的接触网下受电弓升起时不要任何低压设备A.触摸B.拆除C.安装正确答案A.在主断路器闭合之后的s之内网压低于15kVCCU控制断开主断路器A.0〜
0.5B.0〜
0.6C.0〜
0.7D.0〜
0.8正确答案B.已请求救援时，从救援列车开来方面不明时，从列车前后两方面，距离列车处放置响墩防护A.不小于300mB.不小于800mC.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置正确答案A.停放制动缸手动缓解拉环拉不动或拉动不缓解时处理过程升弓打风，使停放制动装置恢复正常状态后，重新进行无动力回送A.检查B.设置C.保养D.设定正确答案B.如果网压高于32kV主断路器立刻断开只有当网压低于kV超过20s主断路器才允许重新闭合A.30B.31C.33D.34正确答案B.正常运行时，油流继电器的常开接点闭合如果油流继电器检测到，则断开本节机车主断路器A.有油循环B.加油循环C.无油循环正确答案C.严禁在上行走，不得脚踏钢轨面，道岔连接杆等A.道心、枕木头B.道路C.行人通道正确答案A.当油温低于时，不检测油流信号A.+16℃B.+17℃C.+25℃D.+18℃正确答案C.布赫一级警告，微机显示屏上给出警告信息，CCU延迟min动作A.4B.6C.5D.7正确答案C.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行A.加强瞭望B.按规定限速运行C.立即停车正确答案C.如果布赫二级保护出现次，本节机车主断路器HVB被锁定，需要用电脑复位A.4B.lC.3D.2正确答案D.如果牵引电机的定子最高温度高于，机车降功率运行A.233℃B.232℃C.231℃D.230℃正确答案D.神华八轴交流机车牵引力大，粘着系数高达，因此配备了非常灵敏的粘着也称防空转程序，其动作周期为2ms反应速度比直流机车迅速十余倍A.
0.34B.
0.35C.
0.32D.
0.38正确答案D.型制动器更换闸片时需先将闸片间隙调大，然后将闸片托体下部的弯销向外撬动，使闸片挡板打开，闸片就能取出A.JPXZ-3型、JPXZ-2型B.JPXZ-1型、JPXZ-3型C.JPXZ-4型、JPXZ-2型D.JPXZ-1型、JPXZ-2型正确答案D.停放风缸排水球阀用于停放风缸的排风和排去凝结水，将手柄旋转打开A.45°B.60°C.I80°D.90°正确答案D.主压缩机压力控制器整定值为680kPa当总风压力低于kPa使两台压缩机同时工作A.653B.682C.681D.680正确答案D.主压缩机压力控制器整定值为750kPa当总风压力低于kPa使一台压缩机工作，需加速打风时，给强泵按键打风A.690B.790C.680D.750正确答案D.闭合电空制动电源约s在两节车上进行，待制动机状态指示灯长亮后，将大闸手柄置于重联位2s传感器及电空阀无故障，制动机将被激活A.41B.42C.43D.40正确答案D.机车进行无动力回送设置时，关闭中继阀列车管塞门
115、紧急增压塞门137；开放无动力安全阀塞门
139、无动力塞门（）、分配阀缓解塞门156oA.141B.132C.140D.155正确答案D.机车制动机试验，大闸手柄置“紧急”位列车管压力在3s内下降至0制动缸压力在（）内升至400kPa最高压力为450kPa并自动撒砂；小闸手柄移至“缓解”位制动缸压力缓解到0；小闸手柄移至“运转”位制动缸压力不回升A.3sB.5sC.2sD.4s正确答案B.机车制动机试验，小闸手柄置“制动”位制动缸压力在（）s内升至280kPa最高300kPaA.6B.5C.3D.4正确答案D.在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站A.路票B.绿色许可证C.引导信号正确答案C.机车制动机试验，小闸手柄置“（）”位制动缸压力在5s内由300kPa降至35kPa最后缓解到0A.运转B.缓解C.重联位D.制动正确答案A.机车制动机试验，小闸手柄置“运转”位制动缸压力在s内由300kPa降至35kPa最后缓解到0A.5B.4C.6D.3正确答案A.神华八轴交流机车转后备制动开放操纵节司机台下后备制动塞门（）；将操纵节制动柜电空-空气转换阀153转“空气”位；断开操纵节低压电器柜“DK
2、BCU”自动开关=28-F01A.129B.153C.130D.128正确答案A.机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车A.5B.10C.20正确答案B.机车制动机试验，大闸手柄置“（）”位列车管压力在3s内下降至0制动缸压力在5s内升至400kPa最高压力为450kPa并自动撒砂；小闸手柄移至“缓解”位制动缸压力缓解到0；小闸手柄移至“运转”位制动缸压力不回升A.重联B.紧急C.空气D.运转正确答案B.司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上运行的列车发出（）信号A.警报B.呼唤C.紧急停车正确答案C.无动力回送设置完成后，进行试验时，牵引机车实施制动、缓解至少（）循环，观察无动力机车闸缸压力变化正常A.3次B.4次C.5次D.6次正确答案A.进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在（）状态A.开放B.关闭C.灭灯正确答案B.换端操作时，大闸手柄置“（）”位，待列车管实施最大减压后置“重联”位，小闸手柄置“运转”位，制动器钥匙开关置“关”位取出A.制动B.过充C.缓解正确答案A.升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作（）A.圆形转动B.左右重复摇动C.上下摇动正确答案A。
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