还剩12页未读,继续阅读
本资源只提供10页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
文本内容:
桥梁桩基钻孔施工技术交底Thefollowingtextisamendedon12November
2020.A-1-26桥梁桩基施工技术交底记录施工单位山东省公路建设(集团)有限公司合同段成安渝高速公路四川段第n标段监理单位黑龙江华龙公路监理咨询公司编号第5页共6页
7、连续混凝土灌注连续碎灌注应注意一下几方面的工作
1、采用测深锤检测碎的灌注高度,测锤应有适当的质量、容重和形状,一般采用圆锥体,锤外壳可用钢板焊接或锌铁皮制成,锤内装砂或铅来调整其容重25KN/D13容重过大,测锤进入碎太深;容重过小,测锤接触不好完整碎面,因此容重以稍大于碎容重为宜测绳选用质轻、抗拉强度高及遇水不伸缩的材料,要经常对测绳进行校正,保证测试结果的准确性这种检测方法主要依靠手感和经验来判定测锤在碎内的位置,要使测锤位置在扰动碎和表面碎接触面附近时读书,并效验读数的准确性,以防止误测,检测时宜靠近导管放锤,防止测锤刮碰钢筋笼,致使检测失败检测次数视灌注情况而定,在接近装桩顶时,必须增加检测的次数
2、及时测量孔内和导管内碎面的高度,并认真填写碎灌注记录表根据导管在孔内的随机长度,计算导管在税中的埋深,并将埋深控制在2-6m之间导管埋深超过上限值或导管内砂外溢下降困难时,要提起导管并满足埋深的限制要求,卸下超过需要高度的导管,将其刷洗干净后存放于备用处
3、碎灌注过程中药随机抽检坍落度,及时按规定制作试块
4、经常观察护筒内泥浆外溢情况灌注时,泥浆应源源不断地流出孔外,否则,应查明原因,及时采取相应的措施,防止通堵塞导管
5、灌注过程中,要保证孔内有足够的水头高度和成孔时要求相同灌注中,严禁散落碎落入孔内,避免增加通面上的压力,给碎灌注带来不必要的困难提升导管时,应避免导管倾斜或刮碰钢筋笼
6、当孔内碎面接近设计标高时,要及时估算运输车内或输送管内搅拌待出的碎量,以及导管内超高部分和碎量与灌注所需碎量的差额,以便搅拌站提前做好供A-1-26桥梁桩基施工技术交底记录施工单位山东省公路建设(集团)有限公司合同段成安渝高速公路四川段第n标段监理单位黑龙江华龙公路监理咨询公司编号第6页共6页
7、在碎灌注完毕前,适当增加硅灌注高度的测量次数,要防止因导管提动过快造成夹泥灌注末期,导管内砂压力减小,为保证桩头质量,应将导管和漏斗提升3-4m增加压力差,确保桩头密度灌注末期的泥浆较浓,甚至夹带大量的泥块,应充分考虑50cm的超灌高度,保证桩头质量
8、灌注完毕后,应缓慢提升最后一节导管,当其将要离开碎面时,要抖动几次导管,以防碎上面的泥浆和沉淀物挤入导管所遗留的小孔内,造成桩心不密实或夹泥,影响桩的质量导管提出后,根据实际灌注的碎总量,反算扩孔率和平均桩径,并记录原始记录
8、泥浆排放本桥梁桩基施工产生的泥浆排放,准备采用“隔跨挖池,集中储存”,就是在施工红线内,每两排桩基中开挖一个泥浆池,使泥浆分批排入一个泥浆池泥浆池的大小及深度根据桩基的总排放量设计的,即不超挖,又防止泥浆漫溢这是泥浆散排和集中排放相结合的一种方法,既解决了哪个排放占土地的问题,也有效预防了散排污染田地和河渠的问题技术负责人:接受人:施工单位山东省公路建设(集团)有限公司合同段成安渝高速公路四川段第n标段监理单位黑龙江华龙公路监理咨询公司编号第1页共6页说明
1、本技术交底书是依据《技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-
2004、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《实施性施工组织设计》有矛盾的地方,以本交底为准
2、本技术交底只针对施工工艺过程需要注意的问题进行说明,内容主要包括
①钻前准备
9、测量放样;
②钻孔;
③检孔;
④一次清孔;
⑤钢筋笼制作与安装;
⑥装导管二次清孔;
⑦灌前检查与水下碎灌注;
⑧实测项目及允许偏差,未含盖的内容请参阅《公路桥涵施工技术规范》、《实施性施工组织设计》等资料
3、本技术交底书将以组织召开交底会的形式,采用书面交底和口头交底相结合的方式对施工班组、技术管理人员包括施工员、质检员、测量员、材料员、资料员进行交底,各相关人员施工前必须认真对照规范和其他相关资料,发现错误之处,请及时通知总工办和工程科我们将及时进行补充、修正技术负责人:接受人:A-1-26桥梁桩基施工技术交底记录施工单位山东省公路建设集团有限公司合同段成安渝高速公路四川段第II标段监理单位黑龙江华龙公路监理咨询公司编号第2页共6页施工交底前基本要求
1、每个技术人员认真阅读设计图纸,复合校对施工施工设计图,有疑问及时报告一工区技术负责人取得答复
2、学习有关施工、设计、监理等技术规范、质量检验评定标准,让每个参加本工程施工的技术和管理人员都了解各项工序的基本要求
3、计算并复查各墩基桩的坐标、各墩台垫石高程、平曲线的位置、竖曲线的高程,正确无误后开始放样施工
1、钻孔准备
1、根据桩孔位置,合理布置泥浆池、泥浆沟、钻机作业线分析桩位处的地质情况、合理选用钻机
2、钻孔桩所需要的钢筋、水泥、砂石料等原材料要做好料源或厂家的选择,提前进行有关试验,报监理工程师审批
3、按照已复合正确的桩位坐标,用全站仪对各桩位进行放样,并做好标志,其误差必须符合规范要求,开孔前应用其它点进行校核
4、护筒采用钢护筒,直径大于设计桩径20cm护筒埋设要求垂直不漏浆,其倾斜度不大于1/100,周围用粘土夯实
5、钻机就位后要进行钻架、钢丝绳的检查,保证其能承受钻孔过程中产生的冲击荷载,钻头中心要求与桩位中心重合,其偏差不超过设计及规范要求
6、要注意造浆和保持水头,保证桩孔不漏浆,不坍孔,预防事故发生进入较深范围以后要合理控制冲程,保证正常进尺,确保成孔质量,预防斜孔、梅花桩、卡钻等事故发生技术负责人接受人A-1-26桥梁桩基施工技术交底记录施工单位山东省公路建设(集团)有限公司合同段成安渝高速公路四川段第n标段监理单位黑龙江华龙公路监理咨询公司编号第3页共6页
2、检孔终孔后,在项目部自检合格的前提下,报监理工程师进行提钻终孔验收,验收的内容包括孔径、孔深等,孔径用探孔器进行检测,孔深用经过标定的测绳进行测量,确认合格后方可进行下道工序
3、清孔清孔时,先将钻头提离孔底10cm输入相对密度为的泥浆进行循环,把桩内悬浮大量钻渣的泥浆替换上来,并清洗孔底清孔后的泥浆含砂率小于4%相对密度粘度17s20秒严禁用钻深来抵消沉淀厚度,清孔结束后应在最短时间内下好钢筋笼及灌注水下碎
4、钢筋笼的制作与安装1钢筋笼所用钢筋规格、材质、尺寸按设计要求进行采购;钢筋进场后由实验室按规定进行取样试验,合格后方可用于本工程,严禁不合格产品进场2钢筋笼按设计要求和预制,加强筋点焊在主筋上,保证钢筋笼骨架刚度,必要时可用十字撑将钢筋笼临时支撑,防止变形螺旋箍筋调直后均匀绑扎在主筋上,箍筋与主筋之间间隔点焊,保证箍筋不松动保护层按规范要求设置主筋接头在同一截面不能超过50%3钢筋笼送至孔口后,可用吊车或利用吊车本身安装,孔口焊接采用搭接焊,焊接的长度、宽度及厚度均应按规范要求进行,上下节钢筋笼的主筋应在一垂直线上,同样搭接焊的主筋接头在同一截面不能超过50%间距要求错开1m4钢筋笼安装下放时,应在人工扶持下缓缓落入孔内有十字撑的药拆除,在骨架入孔时,应清除钢筋笼上的泥土和杂物,修复变形或移位的箍筋钢筋笼在下放过程中若遇障碍,应及时停止下放,查明原因处理后,方可继续进行,严禁高起猛落,碰撞和强行下放5钢筋笼达到设计标高后,应用拉筋将钢筋笼固定在胡同或钢轨上,拉筋长度应根据固定点的高程来计算,保证钢筋笼笼底标高以及锚固长度同时为保证钢筋笼的偏位在规范范围内,要求用定位钢筋来固定钢筋笼位置A-1-26桥梁桩基施工技术交底记录施工单位山东省公路建设(集团)有限公司合同段成安渝高速公路四川段第n标段监理单位黑龙江华龙公路监理咨询公司编号第4页共6页
5、装导管和二次清孔钢筋笼安装完成后,应立即下放导管,导管选用D250快速接头钢管,利用钻机逐节下放,导管应事先进行相关水密试验,要求不得有漏水、漏气现象,并且可承受灌浆碎时可能承受最大压力的倍导管安装完成后,在关注水下碎之前,应再次测量孔底沉淀层厚度,如超过设计要求应进行二次清孔,确保灌注前孔深和沉淀层厚度符合设计规范要求
6、灌注水下碎二次清孔后,应立即进行水下砂灌注工作,灌注水下碎采用提升导管法1首批碎的灌注碎在搅拌站生产,在拌制首批碎前应先拌左右同标号砂浆,灌注时,砂浆要在碎之前,防止导管口被骨料卡住,贮料斗的容积要等于或大于计算首批碎体积,碎吊斗的贮量除了满足首批税的数量要求外,还要求吊装方便,开启灵活,操作简单,不漏浆吊斗放料口距离漏斗的距离应以为宜灌注砂前应对隔水栓进行全面检查,检查内容有球式隔水栓距浆表面高度是否在30cm左右,过球是否方便,铁丝固定端是否牢靠,导线装置是否稳定检查合格后,可进行首批碎的灌注首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋设深度2和填充导管底部的需要,首灌所需混凝土数量可参考公式计算V22/4H1+H2+nd2/4*h1式中V-一灌注首批碎所需数量;D—-桩孔直径;H桩孔底至导管底端距离,1——一般为;H---导管初次埋设深度;d—-导管内径;h-一桩孔内碎达到埋设深度H时,导212管内径柱平衡导管外或泥浆压力所需的高度,待贮料斗内碎数量满足要求后,即技术负责人接受人项目名称一工区桥梁桩基工程会议主持交底部位桩基交底人技术负责人接受人项目名称一工区桥梁桩基工程会议主持交底部位桩基交底人项目名称一工区桥梁桩基工程会议主持交底部位桩基交底人项目名称一工区桥梁桩基工程会议主持交底部位桩基交底人项目名称一工区桥梁桩基工程会议主持交底部位桩基交底人技术负责人接受人项目名称一工区桥梁桩基工程会议主持交底部位桩基交底人。