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2023年一级建造师之一建铁路工程实务高分通关题库单选题(共80题)
1、岩溶隧道施工中,应采用以()为主的综合地质预报方法A.钻探法B.地震波法C.常规地质法D.电磁波法【答案】A
2、钢筋原材料质量评定方法中热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时应()则该批钢筋应判为不合格A.取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时B.再取2倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时C.再取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时D.再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根数不合格时【答案】B
3、用于预应力混凝土的钢绞线,按极限强度主要有()MPa和1860MPao【答案】A
27、抛石挤淤施工,抛填应自地基()进行;有横坡时自()进行A.中部向两侧,高侧向低侧B.两侧向中部,高侧向低侧C.两侧向中部,低侧向高侧D.中部向两侧,低侧向高侧【答案】A
28、某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工,其正确的桩群施工顺序是()A.从滑坡主轴向两端间隔开挖B.从滑坡主轴向两端连续开挖C.从两端向滑坡主轴间隔开挖D.从两端向滑坡主轴连续开挖【答案】C
29、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的(),桩体强度不应低于设计值5%8%10%20%【答案】B
30、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙A.重力式B.短卸荷板式C・扶壁式D.锚杆【答案】C
31、正线中型轨道应使用的扣件类型是°A.弹条I型B.弹条II型C.弹条III型D.弹条I型或“型【答案】D
32、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是()A.沉管深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设B.因为有浮力作用在隧道上,要求的地基承载力不大,适用于软弱地层C.对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别适应较宽的断面形式D.沉管管节沉放对接需要很长时间,因而对航运的限制较大【答案】D
33、铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营后进行A.3个月B.6个月1年2年【答案】C
34、支顶危石、悬岩,其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上,并A.整平或凿成台阶B.整平或凿成斜面C.砌平或凿成斜面D.砌平或开挖基坑【答案】
35、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用()的施工方案A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机【答案】C
36、预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验A.冷弯B.反复弯曲C.抗压强度D.抗剪强度【答案】B
37、在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各0m范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各()m范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行A.1000800B.10001000C.8001000D.800800【答案】B
38、预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和()oA.螺旋肋钢丝B.盘条钢丝C.高强钢丝D.冷拔钢丝【答案】A
39、适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是()0A.铝热焊B.闪光接触焊C.段焊D.气压焊【答案】A
40、铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设I级II级Ill级IV级【答案】A
41、桥梁竣工测量中,墩、台各部尺寸的丈量,是以墩、台顶已有的()作为依据A.主轴线B.纵横轴线C.各部尺寸D.平面位置及高程【答案】B
42、双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为()100〜150mm100〜200mm150〜200mm150〜250mm【答案】C
43、CRTSI型板式无在轨道滑动层由()构成A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜【答案】C
44、放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽()基础如有凹角,基坑仍应取直
0.2~
0.4m
0.2~
0.5m
0.3~
0.5m
0.3~
0.6m【答案】D
45、铁路工程施工测量成果一般由()单位核定后方可使用A.建设B.施工C.监理D.设计【答案】C
46、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用A.方向B.角度C.时间D.速度【答案】D
47、对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是()oA.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2根钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2根钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】B
48、列情形中,属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是()A.填平补强围岩B.限制围岩变形C.减缓围岩面风化D.提高层间摩阻力【答案】D
49、线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确OA.高程控制系统B.纵轴线C.主轴线D.横轴线【答案】c
50、对于厚大体积混凝土,可优先使用A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥【答案】D
51、铁路路基工程沉降观测应采用几何水准测量A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B
52、隧道供电电压,一般是三相五线400/230V动力机械的电压标准是()220V360V380V480V【答案】c
53、在营业线站线股道加宽拨移施工中,中线施工测量应以()为基准进行控制A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距【答案】B
54、桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是()oA.倾斜测量方法B.激光准直测量方法C.大地控制测量方法D.地面立体摄影测量方法1450155015701670【答案】c
4、对于开挖深度8〜10%地下水不发育的软弱岩质路堑地段,宜采用的路基支挡结构是()A.扶壁式挡土墙B.土钉墙C.悬臂式挡土墙D.加筋土挡土墙【答案】B
5、线路竣工测量的任务是最后确定线路(),作为铺轨的依据A.高程B.误差C.中线位置D.中线和高程【答案】C
6、人工铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留合理的()【答案】C
55、轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以下30C°40C°50C°60C°【答案】c
56、桩板墙顶位移应满足()oA.小于桩悬臂端长度的1/100且不宜大于10cmB.小于桩悬臂端长度的1/20且不宜大于10cmC.小于桩悬臂端长度的1/100且不宜大于20cmD.小于桩悬臂端长度的1/20且不宜大于20cm【答案】A
57、轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数(),配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放A.不超过8层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊B.不超过8层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊C.不超过15层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊D.不超过15层,堆放场设置20nl跨度走行式龙门吊【答案】A
58、铁路建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工,其计价原则是()oA.月度据实计价、最终总额包干B.月度比例控制、最终总额包干C.季度据实计价、最终总额包干D.季度比例控制、最终总额包干【答案】D
59、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于()oA.
0.2m
0.5m
0.8m
1.2m【答案】B
60、支顶危石、悬岩,其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上,并oA.整平或凿成台阶B.整平或凿成斜面C.砌平或凿成斜面D.砌平或开挖基坑【答案】A
61、铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始,直至建设项目()后结束A.完工B.竣工C.初步验收D.正式验收【答案】D
62、采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑护壁进行扩大基础施工时,当施工完毕拆除支撑时,应()分段进行A.从下向上B.从上向下C.从左向右D.从右向左【答案】
63、改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接A.拌合层与下承层B.生料与熟料C.路上与路下D.上层与下层【答案】A
64、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节施工过渡具体实施方案应由()编制A.建设单位B.设备管理单位C.设计单位D.施工单位【答案】D
65、板式无楂轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式【答案】
66、箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()10km15km20km35km【答案】B
67、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工A.悬臂灌注法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】A
68、轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内30C°40C°50C°60C°【答案】C
69、水深在L8m流速
0.25m/s的土,适合采用的围堰形式是土围堰土袋围堰C.钢板桩围堰D.竹笼围堰【答案】A
70、下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序,叙述正确的是A.施工准备一长钢轨抽放拖送一轨枕转运一设备编组进场一布枕一钢轨入槽就位T轨枕方正一安装扣件一转入下一循环,长钢轨抽放拖送B.施工准备T设备编组进场一长钢轨抽放拖送T轨枕转运T布枕T轨枕方正一安装扣件一钢轨入槽就位一转入下一循环,长钢轨抽放拖送C.施工准备一设备编组进场-长钢轨抽放拖送一轨枕转运一布枕一钢轨入槽就位一轨枕方正一安装扣件一转入下一循环,长钢轨抽放拖送D.施工准备一设备编组进场一长钢轨抽放拖送一钢轨人槽就位一轨枕转运一布枕一轨枕方正一安装扣件一转入下一循环,长钢轨抽放拖送【答案】C
71、路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内-3%~+2%-1%~+2%-3%~+3%-1%~■H3%【答案】A
72、路基施工中,随着路基填筑高度的增加沉降杆和隔离管不断接局并始终局出路基面,一般每次接局()cm为宜50100150200【答案】B
73、锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主C.设计高程控制为辅,贯入度为主D.设计高程控制为主,贯入度为辅【答案】D
74、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是A.台座整平、安装支座预埋板一安装外模、内模、端头模板一安装梁体钢筋一安装桥面钢筋以及预埋件一浇筑混凝土一养护一移梁至存梁厂B.台座整平、安装支座预埋板一安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋一安装外模、内模、端头模板一浇筑混凝土一养护一移梁至存梁厂C.台座整平、安装支座预埋板一安装梁体钢筋一安装外模、内模、端头模板-安装桥面钢筋以及预埋件一浇筑混凝土一养护一移梁至存梁厂D.台座整平、安装支座预埋板一安装外模、内模、端头模板一安装桥面钢筋以及预埋件T安装梁体钢筋一浇筑混凝土T养护一移梁至存梁厂【答案】C
75、中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下,应采用拼装方式A.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂【答案】A
76、某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是()oA.标段起点远离桥群的山地B.桥群重心不远的干枯河床C.人口密集村庄附近的稻田D.新建线路红线内车站位置【答案】D
77、CRTSI型板式无在轨道滑动层由()构成A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜【答案】C
78、对于边坡高度大于20nl的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是()A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.预裂爆破【答案】C
79、挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过
0.3%、其他有害气体超过允许浓度或()时,均应设置通风设备A.孔深超过5mB.孔深超过8mC.孔深超过10mD.孔深超过15m【答案】C
80、双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造,块件大小可根据制造设备、运输条件和()决定A.焊接能力B.安装起吊能力C.基础形式D.堆放场地条件A.起道量B.拨道量C.落道量D.轨缝量【答案】D
7、通信网按运营方式可分为()A.公用通信网和专用通信网B.固定网和移动网C.模拟通信网和数字通信网D.广域网、城域网和局域网【答案】A
8、预制构件的吊环钢筋必须采用()A.经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋C.经冷拉处理的II级热轧带肋钢筋D.未经冷拉处理的II级热轧带肋钢筋【答案】B
9、组合体系拱桥的主要承重结构是()A.拱和吊杆【答案】多选题(共40题)
1、下列关于基床填筑要求的说法,正确的有()A.基床表层填料可以采用级配碎石B.基床底层可以选用A.B组填料C.基床表层级配碎石可以采用路拌D.基床表层沥青混凝土须采用场拌E.工艺试验段长度不宜小于100m【答案】ABD
2、下列轨道板存放和吊装做法中,正确的有()A.铺设前可将轨道板运往工点临时存放B.有绝缘轨道板与无绝缘轨道板分区存放C.配备专用装置吊装轨道板D.每层轨道板问设置预制混凝土块进行层间分隔【答案】ABC
3、铁路新线路堑开挖过程中,应注意施工安全,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施A.顺层开挖B.不挖断岩层C.减弱施工振动D.加强支护E.加快开挖速度【答案】ABC
4、水泥按其质量可分为()A.优质水泥B.优良水泥C.合格水泥D.不合格水泥E.废品【答案】CD
5、下列指标不符合标准,可判定水泥为废品的有()oA.细度B.初凝时间C.终凝时间D.三氧化硫含量E.氧化镁含量【答案】BD
6、锚喷支护中钢拱架的作用有()A.减缓风化B.限制围岩变形C.阻止围岩松动D.作为超前支护的后支点E.承受部分松弛荷载【答案】BD
7、按用途和平面形状,铁路道岔分为()等A.单开道岔B.多分道岔C.交叉渡线D.立开道岔E.交分道岔【答案】AC
8、下列关于路堤填筑方案的描述,正确的有()A.基底处理由人工配合机械清除表土B.路基填筑压实一般采用平地机推平C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压【答案】AD
9、衬砌施工主要工作流程包括()A.断面检查、放线定位B.拱架模板整备、立模C.混凝土制备与运输D.混凝土的浇筑E.监控量测【答案】ABCD
10、铁路隧道主要开挖方法有()A.钻爆法B.掘进机法C.盾构法D.全断面开挖法E.明挖法【答案】ABC
11、大型养护机械对线路进行整道作业的内容包括()A.抄平B.起拨道C.补昨D.捣固E.动力稳定【答案】ABD
12、关于有昨轨道人工铺枕作业的说法中,正确的有()A.轨枕宜用平板车或低边车运往工地B.人工搬运轨枕的距离不宜大于50mC.同一种类的轨枕应该集中连续铺设D.钢轨接头前后铺设3根同种类轨枕E.卸车时应该防止轨枕滚落到路堤外【答案】ABC
13、铺设土工合成材料加筋垫层的要求有()A.砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物B.土工织物各横幅之间采用搭接,搭接宽度不应小于
0.3~
0.5m土工格栅可不搭接C.铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于
0.4mD.铺土工合成材料前应先整平、压实底层,铺设时应理顺、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损E.在加筋垫层上填第一层土时,应先填中间、后填两边,避免挤压面砂,使土工合成材料松弛【答案】ABD
14、铁路隧道锚喷支护施工中,锚杆的作用包括()A.阻止围岩松动B.支承围岩C.加固围岩D.承受部分松弛荷载E.提高层间摩阻力
15、以下关于劳务合同管理中,说法正确的有()A.项目部应配备专(兼)职劳务管理人员,负责劳务企业用工主体资格、劳务人员劳动关系建立及工资发放等监管,按有关规定报上级和相关单位备案B.公司和项目部在引入劳务承包企业与劳务派遣公司时,应检查验证劳务承包企业和劳务派遣公司与劳务人员签订的劳动合同C.公司和项目部应监管劳务承包企业与劳务派遣公司的资质证照,确认其在履约期间始终具备合法、有效的用工主体资格,杜绝非法用工D.项目部和架子队要落实劳务人员工伤和人身意外伤害保险,项目部及时为劳务人员缴纳社会保险E.公司和项目部与零散劳务工签订的劳动合同须符合劳动法的规定【答案】ABC
16、接触网按接触线、承力索的相对位置分为()悬挂A.直链型B.半斜链型C.防窜型D.斜链型E.防断型【答案】ABD
17、关于隧道光面爆破作业的说法,正确的有()A.钻设地眼时应尽量利用残孔B.周边眼间距应小于辅助眼间距C.爆破时应使掏槽眼首先起爆D.捣槽眼应布置于隧道轮廓线上E.应采用微差爆破提高光爆效果【答案】BC
18、施工临时用水需求计划编制的主要根据是()等因素A.工程数量B.职工数量C.机械设备数量D.施工工序E.消防和环保要求【答案】ABC
19、圆形涵洞在顶进施工过程中出现()情形时,应立即停止顶进A.遇到障碍B.后背倾斜C.管位偏差D.顶柱扭曲E.顶铁锈蚀
20、施工机械设备类型按动力装置形式可分为()A.电动式B.内燃式C.气动式D.液压式E.数字式【答案】ABC
21、悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有()A.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用B.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6%墙顶宽度不应小于
0.2mc.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎,宜一次完成混凝土、一M-、、濯汪D.墙体必须达到设计强度的70%后才可进行墙背填土;墙背反滤层应跟随填土施工E.宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用【答案】ACD
22、目前桥梁变形观测的方法主要有()A.大地控制测量方法B.卫星导航测量方法C.地面立体摄影测量方法D.纵向控制测量方法E.航空测量方法【答案】AC
23、下列关于边坡防护的叙述正确的有()A.路基防护应随主体工程的完成,适时组织施工并及时完成B.在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做防护,再做好挡土墙和排水设施C.防护坡体表面应先平整,有地下水露头时应做引排处理D.防护层应和土石坡面密贴结合,背后不留空隙E.防护砌体施工应该符合现行铁路施工规范【答案】ACD
24、在环保工程与主体工程的建设中,要做到()A.同时设计B.同时施工C.同时投入生产D.同时使用E.同时完工【答案】ABCD
25、桥梁的细部放样主要包括()A.基础施工放样B.墩台身的施工放样C.梁身的细部放样D.顶帽及支撑垫石的施工放样E.架梁时的落梁测设工作【答案】ABD
26、铁路营业线临时道口应设置在瞭望条件良好的地点,且()A.距道岔、桥台在100m以内,应避免设置道口B.应能看到两侧各400m以外的列车C.列车在800m以外可看见道口D.道口交叉锐角不得小于3°E.其铁路两侧的道路应不小于25m的直线段【答案】ABC
27、高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有()A.制梁台座B.存梁台座C.内模存放台座D.外模存放台座E.静载试验台座【答案】ABC
28、对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路()然后再进行加B.拱和梁C.梁和吊杆D.梁和立柱【答案】B
10、硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大,()oA.骨料弹性模量越小,混凝土弹性模量越高B.骨料弹性模量变小,混凝土弹性模量不受影响C.骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越高D.骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越低【答案】C
11、隧道采用钻爆法开挖时,开挖工作面风动凿岩机风压应不小于OMPa高压供风管的直径应根据最大送风量、风管长度、闸阀数量等条件计算确定,独头供风长度大于()m时宜考虑设增压风站
0.
520000.
515001.
020001.01500【答案】A
12、线下工程竣工测量线路中线桩高程应利用()控制点进行测量固A.进行应力放散B.临时换为普通钢轨C.对钢轨进行洒水降温D.临时拨道E.临时抬道【答案】AB
29、在边坡高度大于20m地段,对于岩质软弱松散的傍山路堑,施工作业措施包括()A.分级开挖B.分级支挡C.分级防护D.坡脚预加固E.逐层顺坡开挖【答案】ABCD
30、钢绞线用于预应力混凝土,其极限强度主要有()MPao1500155015701650E.1860【答案】C
31、钢筋质量检验时,若伸长率、()和冷弯试验中有一个项目不合格,应取双倍数量对该项目复检A.弹性模量B.抗剪强度C.屈服强度D.极限抗拉强度E.剪切模量【答案】CD
32、根据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》,下列费用中,属于施工措施费的有()oA.行车干扰施工增加费B.冬雨期施工增加费C.夜间施工增加费D.高原地区施工增加费E.风沙地区施工增加费【答案】BC
33、下列构件中,属于扶壁式挡土墙组成部分的有()A.立壁板B.墙趾板C.扶壁D.墙踵板E.锚定板【答案】ABCD
34、隧道岩溶地段施工应符合的要求有()A.施工前要对地表进行必要的处理,对地表坍陷采取管棚支撑、地表预注浆、锚固桩等进行处理B.在下坡地段遇到溶洞时,应准备足够数量的排水设备C.开挖方法宜采用台阶法、双侧壁导坑法D.爆破开挖时,应做到少打眼、打深眼,严格控制装药量E.当隧道只有一侧遇到溶洞时,应先开挖该侧,待支护完成后再开挖另一侧【答案】ABC
35、下列关于水泥检验说法正确的有()A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求B.细度不符合标准规定的为不合格水泥C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品【答案】ABC
36、总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括的内容有()A.非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用B.非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差C.实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费D.工程保险费E.非承包人原因引起的I类变更设计【答案】ABCD
37、按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定,下列变更属I类变更的有()oA.重点工点的设计原则变更B.一次增加投资200万元C.涉及运输安全的变更D.主要技术标准变更E.重大方案变更【答案】ACD
38、路堑开挖遇到下列()情况时,应及时向设计单位反映A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时C.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时D.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时E.边坡的误差在30cm以内时
39、基坑开挖方法可分为()A.台阶法B.无护壁基坑开挖C.有护壁基坑开挖D.全断面法E.围堰基坑开挖【答案】BC
40、隧道贯通误差包括()A.横向误差B.纵向误差C.高程误差D.洞外控制测量误差E.洞内控制测量无擦【答案】AC大题(共10题)
一、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工.施工内容包括路基、桥涵和隧道路基填筑除利用隧道弃砧外,均为借土填方路基,有800nl长度的路基填筑高度达10m取土场至工地道路穿越村镇桥涵均为扩大基础,个别基础开挖深度达到
6.5m地质为砂黏土,覆盖层8〜10m墩台身最高10m无特殊结构桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2%河面宽40叫跨河主跨为32mo隧道除洞口60m为IV级围岩外,其余均为II、III级围岩隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库问题
1.根据背景资料,指出该项目有哪些施工安全控制重点
2.指出隧道洞口段的开挖方法
3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域
4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施【答案】
1.施工安全控制重点主要有高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理[分析]此题考查安全风险管理解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断,背景资料中反映有一段路基高度达到10%说明高路堤填筑属于安全控制重点;取土场至工地道路穿越村镇,说明汽车运输经过村镇,运输安全属于安全控制重点;基础开挖深度达到
6.5%地质为砂黏土,易发生边坡坍塌,深基坑开挖属安全控制重点;对于隧道工程,II、川级围岩需爆破作业,钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点
2.隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或CRD法[分析]此题主要考查隧道开挖施工工法的应用从背景资料中可以看出洞口段为IV级围岩,采取长管棚法进洞这种情况下,若地质偏好可以采取三台阶法开挖;如果地质偏差,就应采取CRD法开挖
3.洞口平面布置缺少的重要区域是钢筋加工区,空压机站[分析]此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区,但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接,空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管这两个作业区是重要的作业区,不能遗漏
4.跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施[分析]此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用从背景资料中可以看出河水不深,水流不急,河面不宽,墩身靠近河岸,采取土袋围堰是很合适的施工措施无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰
二、背景资料某集团公司承建既有线铁路改造工程,项目内容有桥涵、路基和轨道等工程开工后,发生以下事件事件一,项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工,并签订了专业分包合同事件二,专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进,造成运营线路发生行车安全事故,并造成2人重伤事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门,事故报告内容有事故发生的时间、地点、单位,伤亡人数和事故发生原因的初步分析问题
1.针对事件一,项目部将桥涵预进工程分包是否合法为什么
2.针对事件二,指出造成安全事故的原因,并列出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施
3.针对事件二,指出事故报告内容是否完整,如不完整请补充【答案】1不合法,理由违反了《建筑法》、《合同法》、《招标投标法》关于分包的规定建设工程项目的主体工程严禁分包[分析]此题主要考察考生对分包方面的法律规定知识的掌握法律规定合法分包须具备四个条件
(1)按照合同约定或者经招标人同意,可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成投标人根据招标文件载明的项目实际情况,拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键性工作进行分包的,应当在投标文件中载明
(2)分包单位应当具有相应的资质条件
(3)专业工程分包除在施工总承包合同中有约定外,必须经建设单位认可专业分包工程承包人必须自行完成所承包的工程劳务作业分包由劳务作业发包人与劳务作业承包人通过劳务合同约定劳务作业承包人必须自行完成所承包的任务
(4)禁止分包单位将其承包的工程再分包根据背景资料,项目经理部只是在经公司同意后进行了专业分包,显然不符合上述条件,违反了相关法律的规定
2.
(1)造成事故的原因为专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进
(2)保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施
①采取有效措施对线路进行加固防止路基塌方和线路横向移动
②顶进箱身应在列车运行间隙进行严禁在列车通过线路时顶进
③顶进现场应具备适当数量的道昨、枕木、草袋、木材、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通[分析]此题主要考察对营业线上桥涵顶进施工安全保证方面知识的掌握关于营业线顶进桥涵施工安全规定有顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动顶进箱身应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进顶进现场应备有适当数量的道祚、枕木、草袋、木材、钢轨等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通小间距架梁要采取有效措施,增大间距,保证不间断列车运行,保证营业线和行车安全根据以上规定可以找出事故原因及应采取的措施3不完整,应补充事故发生后的措施及事故控制情况[分析]此题解题的思路是对事故报告的内容应当熟知对照事故报告内容要求查找是否是有遗漏,如有,则不完整,对不完整的部分加以补充事故报告内容应包括
(1)事故发生的时间、地点(线别、站名、区间、公里、米)、单位
(2)事故的简要经过、伤亡事故,直接经济损失的初步估计
(3)事故发生原因的初步判断
(4)事故发生后的措施及事故控制情况
(5)事故报告单位背景资料中缺少事故发生后的措施及事故控制情况
三、一大型铁路工程招标要求投标企业具有铁路施工总承包特级资质,某具有铁路施工总承包一级资质施工企业(代号x)借用具有投标资格的A集团公司之名参与投标,并联合参与投标的B、C、D集团公司统一报价后A集团公司中标,X企业自行组织项目部进场施工并向A集团公司支付了一笔费用同时暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司问题
1.在这次投标中A集团公司有什么违规行为应作什么处罚?
2.在这次投标中x企业有什么违规行为应作什么处罚?
3.在这次投标中B、C、D集团公司有什么错误行为?如何定性
4.中标后A集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?
5.中标后x企业有什么违规行为应作什么处罚?【答案】
四、某铁路营业线为双线,由于铁路提速要求需对某段进行落道,落道高度为70cm该铁路线上方跨越一座公路高架桥,铁路双线两侧净距
4.5m该线路为繁忙干线,每昼夜通过列车46对根据铁路运营部门规定,对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h现有三种施工方案第一种,直接用人工和简易施工机具将轨道抬起,掏走一些道昨和路基的土;第二种,建一临时便线供列车绕行,封闭该段后集中作业;第三种,上下道分别封闭,采用机械方式,落道后一次换铺钢轨问题L应选择哪一种施工方案?为什么?
2.针对最优方案的具体施工步骤是什么?
3.施工前,施工单位应做好哪些准备工作?施工后开通前还要做哪些工作?【答案】
1.应选第三方案第一种方案违反安全操作规程,既无法保证工程质量,也不能保证行车安全和施工安全;第二种方案虽能保证施工安全,但造价过高;第三种方案能保证工程质量,也能保证施工安全和行车安全
2.首先进行线路防护和线路封闭工作;然后采用机械将轨道抬起,掏走一些道祚和路基的土,但不能超挖路基土;挖走道昨和土到设计位置,换铺钢轨;最后是机械整道工作
3.1施工前施工准备工作
①施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书,明确安全责任;
②将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准,纳入月度施工计划;
③施工前,要向设CPOCPICPIICPIII【答案】D
13、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带,路堑应该()并采取()的措施A.逐层开挖加强施工振动B.顺层开挖减弱施工振动C.逆层开挖加强施工振动D.跳层开挖减弱施工振动【答案】B
14、八流程即()、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整A.施工测量、地下水处理、分层填土B.施工测量、地基处理、分层填土C.施工测量、地基处理、冲击填土D.施工测量、整理、分层填土【答案】备管理部门进行施工技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;
④施工前应作好营业线设施的安全防护工作;
⑤施工用的临时道口必须报经有关部门批准
(2)封锁拨接施工前,施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请【分析与提示】掌握既有线施工的要求
五、背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工路基为改良细粒土填筑施工过程中发生了以下事件事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足事件三基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工碾压时,分层最大压实厚度为50cm最小分层厚度为10cm各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为
1.5m沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm上下两层填筑接头应错开为2m问题
1.针对事件一,指出其错误并给出正确做法
2.针对事件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施
3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正【答案】1错误之处
(1)工艺试验确定4项工艺参数不完整;
(2)分段试桩2根数量不符合规范要求;
(3)检验成果由项目总工程师确认不妥正确做法
(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数;
(2)分段试桩不得少于3根;
(3)工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验,并经取芯和承载力等检验,确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数,分段试桩不得少于3根工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
2.发生质量问题可能的原因是
(1)原材料水泥不合格;
(2)水泥浆配合比不合理;
(3)水泥浆的喷量不足;
(4)搅拌不均匀;
(5)桩头段复搅拌不充分处理措施是对质量不合格桩进行侧位补桩[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于分析原因的解题思路要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点,分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因对于处理措施解题思路要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力,一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力这不到设计要求,通过例位补桩可以实现上述目的
3.错误之处
(1)分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求;
(2)纵向搭接长度为.5m不符合规范要求;
(3)上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求正确做法
(1)分层最大压实厚度应不大于30cm;
(2)纵向搭接长度应不小于2m;
(3)上下两层填筑接头错开应不小于3%[分析]此题考查路基填筑工艺和质量要求对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定采用块石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于60cm;碎石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时,分层的最大压实厚度不大于30cm分层填筑最小层厚度不宜小于10cm压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/ho各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2%沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm上下两层填筑接头应错开不小于3m解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
六、背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道该隧道全长3200m无不良地质;隧道围岩情况为III级围岩2200叫IV级围岩800mV级围岩200m;采用钻爆法施工;在隧道的中部具备设置斜井的条件;隧道施工工期为28个月当隧道施工至距离进口800m处时,因初期支护质量不合格而发生坍塌,导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构通过积极救援后未发生人员伤亡从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施I共经历了20d时间经核算,此次事故导致直接经济损失为675万元按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责问题
1.根据背景资料,指出隧道施工需多少工作面,并说明理由.根据背景资料,指出施工单位事故处理做法的不妥之处
3.根据背景资料,给出隧道塌方后现场救援应采取的措施
4.根据事故分类,指出此次事故的等级【答案】
1.【参考答案】应采用两个工作面施工理由是根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标(掘进指标川级围岩100~130指月,IV级围岩70〜95m/月,V级围岩45〜60m/月),经计算两个工作面能满足工期要求一个工作面不能满足要求,三个及以上则需增加投资【考点解析】根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为巾级围岩100~130m/月,IV级围岩70〜95m/月,V级围岩45〜60m/月,安排一个工作面则需要31〜43个月,安排两个工作面则需要16〜22个月再考虑施工准备及衬砌等,则安排两个工作面能满足工期要求
2.【参考答案】不妥之处施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构,不妥【考点解析】本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,根据《生产事故报告和调查处理条例》规定,应当于lh内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告
3.【参考答案】应采取的措施是立即启动项目应急预案,及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告,当地政府启动应急预案项目部配合当地政府做好救援行动同时加强坍塌地段及附近的支护,防止再次坍塌;通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气;通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员;侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人在进行救援通道施工时要加强安全措施,防止发生坍塌【考点解析】此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握,要求考生具备一定现场施工经验当出现事故后,作为未来的项目经理要知道常规的救援措施
4.【参考答案】此次事故属于安全一般事故【考点解析】根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级
(1)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3)较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(4)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故安全事故等级的划分要从三个方面分析人员死亡,重伤和直接经济损失本案例没有造成人员伤亡,但直接经济损失为675万,在1000万元以下所以属于安全一般事故
七、背景资料某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下
(1)单洞双线隧道1座,长5800m且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞,隧道通风采用三个阶段的通风方式,第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风第
二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行,采用不同的机械通风方式施工前,承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业,并与其签订施工分包合同
(2)双线桥梁1座,长3480m桥梁位于市区,基础均为钻孔桩,桩径
1.2〜
1.5叫桩长25〜35%桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m的简支T梁针对桥梁桩基,承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机
(3)路基土石方共计30万m3其中有一处石方路堑距离营业线15m路堑高度为1〜3m需要爆破施工
(4)轨道为有昨轨道,采用换铺法铺设跨区间无缝线路承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为
①施工准备一
②摊铺底层道昨一
③铺设轨排和架梁T
④初步上昨整道一
⑤机械化上昨整道一
⑥单元轨焊接一
⑦轨道检测一
⑧轨道整修及打磨一
⑨轨道检测及验收问题
1.指出承包商的分包行为是否合法,并说明理由
2.给出隧道第
二、第三阶段的通风方式
3.选择适合当地环境的钻机类型并说明理由
4.指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法
5.指出换铺法施工流程中工序
④和工序
⑤之间、工序
⑦和工序
⑧之间遗漏的工序名称【答案】
1.承包商的分包行为不合法理由隧道工程是主体工程根据相关法律规定不允许分包,如自行分包属于违法行为
2.
(1)当平行导坑横通道与正洞连通前,隧道第二阶段采用压入式通风(或混合式通风)
(2)当平行导坑横通道与正洞连通后,隧道第三阶段采用巷道式通风
3.应选择旋挖钻机理由桥梁位于市区,旋挖钻机更加环保,能减少泥浆用量,减少噪声
4.邻近营业线石方路堑应采用控制爆破施工
5.
(1)工序
④和工序
⑤之间遗漏的工序名称是换铺长钢轨及回收工具轨
(2)工序
⑦和工序
⑧之间遗漏的工序名称是应力放散及无缝线路锁定
八、某段铁路增建二线工程全长32km位于平原地区,主要工程内容为增建二线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座『8m下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程沿铁路有一条并行的国道,间距在300~500m范围内工地100km范围内无道昨场,两处大型铁路道昨场距工地中心140k叫可以就近挖塘取土,车站位于管区中间问题
1.简述该段路基工程的主要步骤
2.简述路基施工的质量控制重点3简述『8ni公路立交桥主要施工步骤
4.简述顶进桥的安全控制重点【答案】
1.该段路基工程的主要施工步骤是
(1)基底处理;
(2)路基上土平整;
(3)碾压检测;
(4)路基基床填筑路碾压;
(5)路基排水边坡防护
2.路基施工的质量控制重点
(1)原地面清理及平整碾压;
(2)填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺;
(3)路堤填筑层压实质量(压实系数,地基系数,相对密度,孔隙率)
3.该案例的公路立交桥主要施工步骤是
(1)桥侧位基坑开挖;
(2)顶进框构桥预制;⑶钢便梁架设与线路防护;
(4)框构桥顶进;
(5)钢便梁拆除及线路恢复
4.顶进桥的安全控制重点
(1)防护便桥架设后列车安全⑵施工时需要拆除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时,营业线路基安全
(3)顶进现场施工人员安全
(4)施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工安全【分析与提示】
九、背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线为繁忙干线,线路等级为I级,轨道类型为60kg/m钢轨有昨轨道更换道岔施工需封锁正线4h长钢轨铺设需封锁正线3h为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下无缝线路的锁定轨温为25C针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为上祚铺昨、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法说明理由
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序【答案】
1.该工程更换道岔施工的等级为II级铺设方法应采用侧位预铺滑移插入法[分析]此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握需要熟悉的知识点有
(1)营业线施工等级分为三级,其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工
(2)道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法对于营业线上增设道岔或换铺道岔,要采取侧位预铺插入的施工方法道岔预铺同时,由于在侧位组装道岔,要进入设计位置,必须临时要点封锁线路,在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔,将预铺道岔滑移进入设计位置,完成插入施工后,道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正线4h属于II级施工标准;属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法
2.不可以营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法[分析]此题主要考查营业线长轨铺设相关知识教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来,对焊接长钢轨的铺设,只是在营运线上进行,按其作业类型,可称为“分段换轨法”近些年某些新线在铺设轨排后,也采用此法换铺长钢轨而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排,用专用的运输机械将长轨排运送到工地,再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上,构成浮放在道床上的长钢轨轨道,由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设
3.合理轨温范围为5~45C应配备的施工机械为动力稳定车[分析]此题主要考查大型养路机械作业相关知识大型养路机械作业轨温规定是一次起道量不大于30mm一次拨道量不大于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20C;背景资料建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下,无缝线路的锁定轨温为25C0;符合以上规定,所以合理轨温范围应是5~45C轨道整理主要施工设备应包括配祚整形车起道、拔道、捣固车,动力稳定车;小型起道、拨道、捣固机;风动卸祚车等为使线路尽快稳定,应特别配备动力稳定车施工机械
4.正确的施工顺序如下上昨铺昨一轨枕锚固一布设轨枕和钢轨一散布配件-钢轨连接一整道[分析]此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固(木枕打印、钻孔、注油),散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序
一十、某施工企业承建一客运专线A标,标段全长70公里,合同工期30个月其主要工程有桥梁22座,均为明挖基础,上部结构
15、加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于()4m9m10m11m【答案】c
16、路堑锚杆挡土墙施工步骤是()A.自上往下B.自下往上C.自中间向两端D.自两端向中间【答案】A
17、桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据()的原则计算确定A.抽水时吊箱不上浮B.抽水时吊箱不领斜C.抽水时吊箱不变形D.抽水时吊箱不下沉【答案】有一座桥主跨为2x96m钢桁梁,其余均为32m箱梁,共680孔;隧道5座,围岩均为HI、IV级石灰岩,其中最长一座隧道长度为
5.3公里;车站一座,站场土石方100万m3区间土石方1200万m3涵洞160座;CRTS1型板式无祚轨道车站位于标段中部,东段分别有箱梁400孔,钢桁梁2孔,钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里;西段有箱梁280孔,其中在长隧道西端有50孔施工中发生以下情况事件一,由于工期较紧,投标施组中拟建两个预制梁场进场后,项目经理部经过现场认真考查,发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件,且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件事件二,为了保证安全施工生产,项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加,安全质量部负责编制了安全应急预案,并经其他部门会签,总工程师审批后正式下发执行事件三施工队伍进场后,长隧道采取进出口两个工作面开挖,在两工作面相距10m时,两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工,以迎接项目部的贯通庆典活动就在此时,在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤,发生安全事故事件四在CRTS1型板式无昨轨道板安装前,项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测,经检测合格后即可进行轨道板安装问题
1.根据背景材料,该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由
2.针对事件一,请给出该标段合理的预制梁场建设方案
3.针对事件二,请指出项目部的安排是否正确?并说明理由
4.针对事件三请简要分析造成事故的原因是什么?
5.针对事件四,项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由【答案】
1.重点控制工程有2x96m钢桁梁、箱梁制架和
4.8公里长隧道理由钢桁梁在架梁通道上,施工难度大;箱梁制架任务量较大,工期紧;长隧道采用两个工作面开挖,工期很紧【考点解析】此题考查施工进度管理相关知识根据背景资料可知本标段钢桁梁在架梁通道上,施工难度大;箱梁制架任务量较大,工期紧;长隧道采用两个工作面开挖,工期很紧所以,2x96m钢桁梁、箱梁制架和
4.8公里长隧道为本标段重点工程
2.全标段建一个梁场,选址在车站附近,按630孔梁的预制任务配备资源【考点解析】此题考查制梁场方案的选择制梁场设计原则为安全适用、技术先进、经济合理全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址,一般选择在桥群重心或两端附近提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km在条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装车,可彻底省去运梁便道费用梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备料运输进场根据背景资料施工现场虽然有车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件,但长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件,实际需要预制的梁片数量为630片从交通便利、节约成本及满足工期要求的角度考虑,应选择在车站附近设置一个梁场
3.不正确理由是安全应急预案应由总工程师组织,工程技术部负责编制,除工程技术部、安全质量部外,还应由物资设备部等部门参加,编制完成各部门会签后,由项目经理审批后正式下发执行【考点解析】此题考查施工应急管理方面的知识应急救援预案制定的要求是项目应急预案措施由总工程师负责组织制定,工程技术部、安全质量部、材料物资部参加,由工程技术部负责编制,其他相关部门会签,项目经理审批应急预案实行动态管理,根据施工进度、客观环境进行及时修订、补充和完善解题思路是根据上述知识点,判定背景资料中的做法是否正确并说明理由
4.项目部管理不到位,一是两个工作面接近贯通时,没有按规定及时改由单口工作面开挖;二是没有按规定对两个隧道施工架子队加强联系,统一指挥
18、现场试验室建成后,必须经机构验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用A.设计B.监理C.施工D.质检【答案】B
19、钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()oA.用钢材较少,造价比预应力管桩低B.用钢材较少,造价比预应力管桩高C.用钢材较多,造价比预应力管桩低D.用钢材较多,造价比预应力管桩高【答案】D
20、基床以下路堤填筑施工的四区段是指()A.填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段B.准备区段、平整区段、碾压区段和验收区段C.填土区段、整修区段、碾压区段和检测区段D.准备区段、整修区段、碾压区段和验收区段【答案】A
21、隧道相向开挖施工中,由于各项测量都存在误差,导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的闭合差称为()误差A.允许B.测量C.施工D.贯通【答案】D
22、铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时,不宜采用()A.大块模板B.翻模C.组合模板D.滑模【答案】D
23、干砌片石护坡应该(),厚度均匀A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】A
24、爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到(倒
0.5MPa
1.OMPa
2.5MPa
5.OMPa【答案】c
25、用于大面积混凝土质量无损检测的最佳方法是()oA.回弹法B.地质雷达法C.超声回弹综合法D.小应变法【答案】B
26、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌。
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