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《交通工程学》课后习题交通工程系
14.下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响？a.基本通行能力b.可能通行能力c.实用通行能力d.设计通行能力15某乡镇附近有一段无交叉口的双车道公路，车速为60km/h每车道宽度为
3.25米，一侧路肩宽
1.25m另一侧路肩宽
0.75m视距不是路段占20%沿路有少许建筑物，服务等级按日本规定为二级1试求该道路通行能力？2若该路段行驶有载重汽车743辆/小时，大平板车4辆/小时，吉普车12辆/小时，板车16辆/小时，自行车120辆/小时，兽力车3辆/小时问此时是否已超过该路的设计通行能力？.已知某一交叉口东西单向三车道，分别设左转专用道，直行车道与直右转车道，南北向单向一车道、供车辆直行、左转与右转混合行驶，信号周期长T=120st行52st损=
3.8s车种比例大车小车=28t间=
2.65s东西方向左转车占本方向交通量15%右转车占本方向交通量10%南北方向左右转车均占本方向交通量15%试求该路口设计通行能力.某城市有一个两条道路AB和CD相交的交叉口，车行道尺寸见图1所示慢车道未示出，在AB道路的进口均有公共汽车停靠站，其交通量为40/h左转车占15%右转车占30%在CD道路上直行交通量为250辆/h左转车占30%右转车占20%行人过街不致影响交通该交叉口采用二相式固定式交通信号机，已知Tgab=50秒，Tgcb=42秒，黄灯时间为2x4秒，求该交叉口的设出1行能力？-B.鼓楼广场1978年高峰小时流向流量如表交叉段宽度
10.5m平均进口宽度e=
8.25m各交织段长度如表混合交通量与标准小汽车交通量之间换算系数为L58试问，鼓楼广场交通负荷是否已达到饱和.某环形交叉口，西北、东南象限区内的交织段长度为48米，东北、西南象限区的交织段长度各为42米，交织段宽度w为12米平均进口道宽度e为9米，交叉口观测的实际流量平均进口道宽度，试计算该环形交叉口各交织段上的实际通行能力和设计通行能力.简述交通规划的分类及主要内容.交通规划的目的是什么？在城市交通规划中需要进行哪些交通调查？进行交通调查的目的是什么？.交通规划需要收集哪些方面的基础资料？基本内容是什么？交通小区划分原则是什么？.何为核查线？设置核查线的目的是什么？.何为“四阶段”预测模型？四阶段中，各阶段进行什么预测？.0-D表的形式有几种？适用条件如何？.我国目前常用的远景交通量预测方法有几种？存在什么问题.城市客运交通需求发展预测包括哪些内容？.居民出行产生预测分哪几个部分？.居民出行预测（含产生及吸引）分上班、上学、回程、弹性四类出行目的进行，为何要按这四类出行目的进行？.简述增长系数法、重力模型的分布预测特点.简述回归分析法、时间序列法、弹性系数法的优缺点.简述城市居民出行方式结构预测思路.简述道路网规划原则.简述公路网规划过程.何为道路阻抗函数？它的作用是什么？.推算各区在线路上的分配要考虑哪些因素？分配方式有几种？各自的理论依据是什么？存在什么问题？.OD调查在交通规划中有哪些主要作用？具体包括哪几项？.你认为交通规划方案应如何评价？主要指标有哪些？.城市交通规划的层次及年限是如何划分的？各层次交通规划的基本任务是什么？
21.道路网络规划设计时应考虑哪些道路网特征因素
22.1987年11月20日鼓楼广场流向流量调查如下2000年交通预测得进、出口的流量为:试用Fratar模型推算2000年鼓楼广场的流向流量
23.某三路交叉口流向流量如下表已知东到西交通量为700辆/小时，试用线性推算法确定该交叉口流量流向.已知A.BC.D四个去交通现状分布和增长系数，如下表所示试以|G~G
0.01的精度按弗雷特法求出将来分布.在如图所示的交通网络中，各边的行程时间已标出，现从节点4的交通量为3000试分别按全有全无法和多路线分配法求出各边上的交通量.在一个交通区域调查中，有四个交通区，他们现在及未来所产生和吸引的行程，以及现有行程网络如下各表:现在和未来所产生的和吸引的行程交通区A现在行程网络1使用平均系数法，计算交通区间的第一次的未来行程逼近值;2使用弗内斯法计算交通区间的第二次未来行程逼近值27•一个新规划的城市中，假定个交通区间的行程和起点交通区所产生的行程及吸引到终点交通区的行程成正比，并且和交通区间旅行时间的平房和成反比，三个交通资料以及C到A未来行程次数如表，试作行程分布计算，求XYZ正确值交通区间旅行时间为10分钟第五章交通事故分析与安全措施.为什么要重视交通事故的分析研究？交通事故发生的原因是什么？应采取什么措施来降低交通事故的发生率？.交通事故调查主要应包括哪些内容？要注意哪些问题？.在交通事故分析中要考虑哪些因素？具体表现在哪些方面？.交通事故应如何定义和分类？.衡量交通事故的指标有哪些？各有什么优缺点？.分析交通事故的方法有哪些？.交通安全措施有哪几种？对于我国目前的交通状况，你认为在道路方面、设施方面、管理方面、安全措施方面各应采取哪些措施？.常用事故多发地点评定方法有哪些？.某交叉口每年发生交通事故12起，死亡6人而该交叉口日平均交通量平均为5800辆问年事故率和死亡率各是多少？按每百万辆车计.某公路路段各年发生交通事故36起，死亡10人，路段20公里，日平均交通量4500辆问年事故率和死亡率各是多少？（按亿车一公里计）.某三级公路，长20公里，日交通量平均为2000辆/日，年事故率为110起/亿车公里，年死亡率为34人/亿车一公里如改建成一级公路，里程可减至15公里，日交通量平均可达4500辆，年事故率和死亡率分别可降至24起/亿车公里和8人/亿车一公里，问改建后每年可减少多少起交通事故？可以少死亡多少人？.某交叉口根据20年的统计，各年平均有6起交通事故，问此交叉口明年有五次交通事故的概率？第六章交通管理与控制.简述道路交通管理与控制的意义、作用及内容.简述道路交通管理的分类.何谓交通系统管理？其主要策略有哪些？.何谓交通需求管理？其主要策略有哪些？.交通管理和控制的某本定义是什么？有几种主要措施？.平面交叉口的交通管制有哪几种类型？如何选择？.确定交通信号装置的依据是什么？有些什么原则？装置信号灯后要考虑哪些因素？.信号管制的主要类型有哪些？有哪些基本时间参数？是如何定义的？又是如何确定的？各存在什么缺点和问题？.何为绿波交通？绿波设计有哪些要素？适用于什么条件？单行线道路“绿波”交通设计的关键是什么？.交通标志有哪些种类？各有什么用途？设置道路交通标志需考虑哪些因素？.路面标线有哪些种类？各有何用途？.单向交通管理有几种类型？有何意义？组织单向交通的条件是什么？.简述高速道路交通控制的特点及控制内容.解决我国城市混合交通问题的主要途径有哪些？15我国自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？
16.选择交叉口交通信号控制的标准流量为a.第八位小时交通量b.平均日交通量c.第30位小时交通量d.高峰小时交通量
17.SCOOT、SCATATRANSYT系统参数优化原理有何不同？.某交叉口，两相交道路（A、B）均为双车道，交通量qA=800辆/小时，qB=200辆/小时，信号周期为80秒，黄灯时间为2x2=4秒，则绿灯时间分配为a、Tga=20秒，Tgb=56秒b、Tga=56秒，Tgb=20秒c、Tga-24秒，Tgb-52秒d、Tga=52秒Tgb=24秒.某市区有一十字交叉口，主次干道均为双车道6m宽（两个方向都是单车道）主干道双向高峰小时交通量为723辆/小时，次干道流量大的一车道高峰小时交通量为189辆/小时，主干道上高峰小时行人横穿人数为174人/小时（单向）无安全岛，交叉口处平均每年发生碰撞事故6起，试问a、应采取哪种交通控制为宜b、若主干道单向高峰小时交通量为450辆/小时且在主、次干道高峰小时交通量中均有8%的左转车，5%的货车及5%的公共汽车，采用二相信号机，试计算高峰期的周期长度，绿灯时间和行人过街绿灯时间第七章停车场的规划与设计.目前我国大城市停车存在哪些问题，停车特征与工业发达国家有何异同？.为什么要设置停车场？设置的依据是什么？.车辆停放场地有哪几种类型？在规划布置中应该注意哪几点原则？.停车场的规划包括哪些内容？各有哪些具体要求？.什么事停放周转率？什么是停车饱和度？.停车需求量与哪些因素有关？您认为应如何预测市中心停车需求总量？.单位停车面积如何确定？.你认为如何预测CBD停车需求总量？.试规划200辆汽车的停车场，其中微型、小型、中型与大型车比重各站25%停车方式采用45斜式与垂直式方案，请分别作出规划布置图并进行评价.某市中心辟出开发用地一块，经计算将由800辆自行车高峰时停放，其中50%是集中时间停放（分散到达集中离去），是采用60与30斜式停放方式，计算各部分用地面积，提出交通集散功能好，用地最省的方案布置图.自行车停放场地规划的原则与布置方式？第八章道路交通环境保护.道路交通环境与环境保护的含义？.为什么要重视交通运输与环境影响的研究？其影响包括哪几种？.道路交通产生的大气污染物主要有哪几种？各有什么特征？有什么危害？应如何防治？.交通噪声是怎么形成的？有什么危害？受哪些因素影响及防治措施？.交通噪声的等级有哪几种？.交通振动的产生及对人体的危害？应如何防治？.何谓道路交通环境的可持续发展，坚持道路交通系统的可持续发展在我国有何重大意义？第九章智能运输系统.智能运输系统的定义及其发展概况.简述智能运输系统的研究内容.综述先进的出行者信息系统.简述国外智能运输系统的研究进展及我国目前的研究概况第一章绪论.简述交通工程学的定义、性质、特点及发展趋势.简述我国交通现状及交通工程学科所面临的任务.简述交通工程学科的研究范围、重点及这门学科的重要作用.从我国目前的交通现状和国外交通的发展进程老看，你认为我国交通的发展方向如何？当前应着力解决哪些问题？第二章交通特性分析.交通特性包含哪几方面？为什么要进行分析？意义如何？分析中需要注意哪些问题？.交通特性对建立交通流理论、通行能力研究、道路交通的规划设计各有什么影响？在交通工程中应如何正确对待？.驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通行为及心理特性如何？.确定合理路网密度的原则是什么？.路网布局有哪几种典型的形式，其特点如何？适用原则是什么？.交通量的类型、定义及表示方法是什么？交通量有哪些特性？研究这些特性有什么意义？.什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？.试述交通量的空间分布和时间分布特性？.什么叫设计小时系数？如如何确定？有什么意义及用途？.交叉口延误有哪些？如何调查？.何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？.行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？速度指标在交通工程中有什么作用？.交通密度的定义是什么？有何表示？有何用途？主要调查方法有哪些？.某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为
0.96星期一的日变系数为
0.97第30位小时系数为125%方向不均匀系数为
0.6单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需a、不需扩建b、至少修建4车道c、至少修建3车道d、至少修建5车道
15.2000年3月20日（星期二）在某道路上观测到日交通量为1500辆/日，由历年观测资料知K三月=
1.58K日=
0.97求年平均日交通量AADT.某观测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1求五分钟和十五分钟的高峰小时系数表1某时段高峰小时以5分钟为时段交通量统计表.下表2是高速公路观测的交通量，计算:a、小时交通量b、5分钟高峰流率c、15分钟高峰流率d、15分钟高峰小时系数.在4公里长的某公路路段上，测得车辆的运行时间如表3计算时间平均速度和空间平均速度表319表
4、表5为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量试由这些数据计算周变系数、月变系数值表4表
520.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K=
17.86X-l3-Q082X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修建几车道？
21.在一条24KM的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h试求流量q、平均车头时距％、平均车头间距hd、密度k以及第一辆车通过该路段所需的时间
22.对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据:表6试求平均行驶时间t区间平均车速us时间平均车速uro第三章交通流基本理论.交通流三参数间有什么关系？有哪些特征变量.什么是间断流设施和连续流设施？各有何特征.泊松分布、二项分布、负二项分布的特点、参数及其适用条件？.何谓车头间隔？如何用负指数分布公式求某一给定时间的车头间隔概率和出现次数？有何用途？.负指数分布、移位负指数分布的特性、参数及各适用于何种条件？.简述排队论、排队系统及服务方式.简述车辆跟驰特性、跟驰模型及在交通中的应用.何谓波动理论？回波速度的表达式如何？在交通工程中有何应用？.道路交通流中，车头时距可用来描述a、二项分布b、负指数分布c、泊松分布d负二项分布.在交通流模型中，假设流速u与密度k之间的关系式为u=al-bk2试依据两个边界条件，确定系数a、b并导出u-q关系和q-k关系H.根据对某实际观测数据的拟合，得到如下速度V—密度R的关系式V:
54.9/-加639R450|V=
26.81n
162.5///50当R=50时-，流量应有两个，分别为多少？这种关系有什么特点？反映了何种交通现象？.已知某公路上早先速度为V产80km/h阻塞密度Kj=105辆/公里，速度一密度用直线关系求1在该路段上期望得到的最大流量？2此时所对应的车速是多少？.设车流的速度与密度的关系为V=88-L6K若要限制车流的实际流量不大于最大流量的
0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值？假定车流的密度〈最佳密度Km
14.用电子秒表在高峰小时内于路段L=4^=200m两端断面A和B同步连续观测跟踪车队，每辆车到达时间tA和tB记录如下表试求车队的参数Us、Q、K.某交叉口信号灯周期长40so一个方向的车流量为450辆/小时试求设计上具有95%置信度的每一个周期的来车数.在一条8km的公路上随意机地分布有80辆汽车，试求任意1km路段内有5辆车的概率.某信号灯交叉口，色灯周期为40s每周期内可通行左转车2辆，如果左转车流为220辆/小时，是否会出现延误？假定来车符合泊松分布，这种延误在周期中所占的百分比是多少？
18.已知某公路断面A、B每分钟间隔到达车辆数统计观测如下:试用X2检测该路上A、B处车流各是否符合泊松分布a=
0.
05.已知某公路q=720辆/小时，试求某断面2秒时间段内完全没有车流通过的概率及其出现次数.某享有优先通行的主干路车流量为N360辆/小时车辆到达服从泊松分布，主要道路允许次要道路穿越的最小车头时距为t10秒，求1每小时有多少个可穿越空档？2若次要道路饱和车流的平均车头时距to5秒，则该路口次要道路车流穿越主要道路车流的最大车辆数为多少？.某十字交叉口，西进口道的设计小时交通量为360辆/小时，其中左转车有120辆/小时，车辆到达分布属于泊松分布，交叉口采用定时信号机，色灯周期长为60秒，试计算1每周期设计到达数中出现大于
7.5秒的空档次数置信度85%2如每周期通过2辆左转车，计算左转车受阻的概率？.不设信号灯的十字交叉口、次要路上的车辆为能横穿主要路上的车流车辆通过主要车流的车间时距为6秒，若主要车流的流量为12—辆〃J、时a、已知车间时距为6秒或更大的概率是多少？次要路可能通过的车流为多少？b、若最小车间时距为10秒，那么已知车间时距大于
6.0秒的概率是多少？次要路可能通过的车辆为多少.车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为V=80km/h高峰小时交通量为4200辆/h单向，路上有一座4车道的桥，每车道通行能力为1940辆/h在过渡段速度降至22km/h这样持续了
1.69h然后车流量减到1956辆/h试估计桥前的车辆排队长度和阻塞时间.某停车场，所有车辆均通过大门进入，在停车场大门口设有服务处，向司机收费并办理登记手续，前来停放的车辆平均为每分钟2辆、收费登记时间为指数分布，平均约为15秒求此停车场的各项特征数值？.某汽车修理服务站，前来修理的车辆的随机到达率九=4辆/小时，每辆汽车在场上修理的持续时间平均为
0.5小时按指数分布该站有5哥修理服务台可供停放修理，求该汽车服务站的运行特征是什么？.今有1500辆/小时的车流量通过三个服务通道引向三个收费站，每个收费站可服务600辆/小时，试分别按单路排队和多路排队两种排队服务方式计算各相应指标.某道路收费站仅设单通过通行，来车情况假定是800辆/小时，符合泊松分布，站上收费的服务员平均能在4秒钟内处理一辆车流，符合指数分布，试估计在收费站上的排队车辆数.已知某道路入口车速限制为13km/h对应通行能力3880辆/小时，在高峰期间
1.69小时内，从上游驶来的车流具有Vi=50km/hQ]=420辆/h高峰过后上游流量降至Q3=1950辆/hV3=59km/h试估计此段道路入口前车辆压挤长度和拥挤持续时间？.在某一段上车流以Q辆/时的驶入率均匀地驶入红绿灯交叉口的进口道，在不排队等待的情况下，可用同样的流率均匀地驶出停车线而排过队的那部分车流将以s辆/H寸的驶出率均匀地驶出停车线，设色灯周期为c秒，其中红灯I•秒，绿灯c-r秒，试求一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻？一个周期内保持s辆/时驶入率的时间？3每辆车的平均排队时间？
30.在一条道路上设一个调查统计点，车辆到达改点假定是随机的，单向车流量为720辆/小时，所有到达该点假定是随机的，单向车流量为720辆/小时，所有到达该点要求停车贴上标签，工作按统一的4秒时间间隔进行，试问1车辆在调查统计带你采集的预期数是多少？2在该点一辆车平均等候时间是多少秒？3设将技术员调换为不熟练的人员，如在贴标签所需要的时间的平均值为前相同的但所要时间的标准离差，经记录整理系2秒，则车辆在该点等候的数目是否增加50%第四章城市道路通行能力.道路通行能力的定义是什么？有何作用？，它与道路交通量、服务交通量有何区别？有何内在联系？.影响道路通行能力的因素有哪些？各表现在哪些方面？.道路通行能力分为哪三个方面？这三个方面是如何定义的？有哪些考虑欠妥？试说明之.什么叫服务水平？评定服务等级的主要指标有哪些？服务水平的高低与交通量的大小有什么关系？.写出道路通行能力的计算公式、计算步骤.双车道一般公路路段车辆运行有何特征？其通行能力应如何计算？.简述平面交叉口的类型、通行能力、计算理论并写出其计算公式.信号交叉口通行能力是如何确定的？是否合理？.双车道公路车辆运行有何特点，其服务水平一般根据什么指标进行划分？你认为应根据什么指标进行划分，为什么？.何为车头时距？其在通行能力研究中有哪些重要作用？交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，为什么？.合流部分、分流部分、交织段的通行能力是如何定义的？它们的计算公式有哪些不合理之处？.试简述环交通行能力计算公式的适用条件及计算方法.如何求算路段和交叉口的车辆换算系数？出口ESWNWN（中山北路）E7814120896S8933341168W196471683N23225382WN2631742963交织段E-NWN-NWN-WW-SS-E长度（m）
102.
524752442.5出□进口出口东南西北西北合计东7814120896523南8933341168631西196471683342北2322538257624西北2631742963529合计7805522856284042649方向进口东南西北西北进口1100150097314501560出口10801450100814451600方向进口东南西进口950360830出口950375815区号PG现状分布ABCDA7020201535B
751.5200302C5531530010D
702.53525100起点丝占
一、
八、、ABCDA0400400300B2000300200C4003000600D2001003000交通区吸引行程产生的行程A24003600B16002000C40005000终点交通区ABC起点交通区AX起点交通区BY起点交通区C208Z统计时间800-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:305分钟交通量118114112111114120统计时间8:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55-9:005分钟交通量115106104118110107统计时间5分钟交通量5:00-5:052015:05-5:102085:10-5:152175:15-5:202325:20-5:252195:25-5:302205:30-5:352055:35-5:402015:45-5:501955:50-5:551905:55-6:00195车辆运行时间（分）
13.
623.
433.
443.
853.
263.1月周日交通量周一周二周三周四周五周六周日一月200022002250200018001500950四月190020802110189017501400890七月170018501900171015801150800十月2100227023002050180015501010该月的第三周一月二月三月四月五月六月平均日交通量22502200200210019501850该月的第七月八月九月十月十一月十二月三周平均日交通量180017002000210021502300车辆行驶时间ts车速ukm/h车辆行驶时间ts车速ukm/h
14.
875.
095.
170.
625.
170.
6105.
269.
234.
973.
5114.
973.
545.
072.
0125.
367.
955.
269.
2135.
466.
765.
072.
0144.
776.
674.
767.
6154.
678.
384.
875.
0165.
367.9车序1234567891011tA秒
22.
524.
6272932.
1358.
540.
44346.
149.1tB秒
2.
14.
07.
39.
411.
915.
317.
920.
022.
425.
732.3每分钟到达数X
17.876543210A断面实测频数4149101112111B断面实测频数fi9159119690。
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