头部充电模块专家交流纪要

Q:海外交流桩占比比国内高很多，怎么看海外发展趋势？欧洲小功率之所以流行，是因为欧洲很多人有自己的别蟹，可以安装小功率充电桩，而且欧洲买电动车是不送充电桩的，欧洲交流充电桩在600-1200欧元是要自己花钱的欧洲很多客户买小功率直流充电桩，会比交流充电桩快很多倍而且欧洲对交流和直流桩都有补贴，小功率直流也可以拿到补贴至于交流桩，欧洲比国内落后的，是指电动车存量、充电场站运营等交流桩对于解决里程焦虑还是有促速作用的，而且便宜，好普适国内去年直流和交流比例是7:9今年增量部分很可能达到1:1就是直流桩越来越多，交流越来越少欧洲也是走国内的老路，交流桩增量肯定会越来越小，直流桩增量肯定越来越多国内小功率直流桩也很有信心，是因为旧城改造，北上广这种有老城区的城市，比如北京，大部分充电场站都在五环之外，是因为电网容量有限，不好安装大功率直流充电桩Q:小功率直流的定义是多少？没有确切规范，我的定义是使用单一模块，可以15千瓦，也可以20千瓦，或者现在主流的30千瓦大功率就是超过主流市场需求，比如主流市场需求是120千瓦，那么大功率就是120以上比如180/

240.Q:美国市场情况美国市场政策波动性很大，拜登是推出基础设施法案，也推翻了很多特朗普的，之后如果共和党上台，是油气的代表，很可能会鼓励页岩气等美国和欧洲市场规模差不多，我们预测2023年在200亿元人民币左右美国充电桩的盈利空间、售价和欧洲差不多，我们做过的项目欧洲和美国报价是差不多的Q欧洲和美国的充电桩的认证尤其是美国认证是一个麻烦的问题，欧洲CE认证3-4个月就可以拿到，美国UL认证可能需要6个月美国就是拿UL认证当充电桩的技术壁垒和门槛，国内拿到的充电桩企业就不多UL认证一个充电桩机型验证睨用在50-80万元人民币，同样的CE认证，最贵的SGS也就是50万Q模块的认证主流的第三方厂家差不多都可以拿到Q美国在充电桩的认证有哪些东西需要改？美标认证最难的在于技术指标，尤其是安规指标和电磁辐射、噪音等，会定义的非常严格，要强于欧标的测试过UL认证是在实验室，有明显的排队情况而欧标相对就很好，CE认证是开放给很多大的检测机构都可以做，可选择范围很广Q:充电桩产能紧张吗？第一，我们充电桩没有国家强制的质量标准，相关部门正在制定，还没有推出所以现在是完全红海的竞争，价格很激烈，做的企业很多，但真正能做好的很少，低质低价的很多第二，充电桩是软件和硬件的结合，有很多电气的非标件，任何一个出问题都可能导致交付出问题Q功率器件是不是紧张一些？疫情期间功率器件、控制板上的MCU等都紧张即使现在这些芯片厂产能恢复了，但相比疫情前价格都是有提升的Q:充电桩是用MOS还是IGBT都有，根据设计和技术路线不同Q:充电桩的充电模块的壁垒高不高？竞争格局如何？从桩企的角度，模块壁垒主要有2点，第一是模块的稳定性，第二是模块的兼容性、可靠性确实有很多逆变器厂家比如阳光电源就速入充电桩领域华为也是一样的Q充电桩企业外采模块和自己做的话毛利率区别如果自己做模块，比较难，我们看到的都是上市公司，有钱可以养团队，或者阳光电源、华为这些一脉相承的，也不差钱如果新入局的企业，想做电源模块就很难，他还是在自己充电桩使用，有客户买充电桩时候就会推荐自己的模块，但客户大部分都是要求用第三方的模块，不会用他们的模块为什么说模块难，就是稳定性和可靠性，差别是非常大的Q:怎么看公牛的充电桩我看过公牛的交流桩，只能说中规中矩，并不是做的很好的那几家，但也比国内外廉价的交流桩要好公牛的充电桩是可以做，但能做多好还是打个问号公牛做C端就不是以高品质产品见长的，而是物美价廉，它脉络就是这样的它如果做直流桩，能做多好也是打问号的类似盛弘股伴，是上市公司，直流桩也是物美价廉来抢占国内市场的，价格也是最低的，产品竞争力不是特别好。