客车司机岗位专业技能抽问题库

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一、区间车门非正常打开，司机处理完毕动车时限速要求？答限速10km/h运行两个百米标

二、信号系统正常情况下，运行中的列车车门非正常打开会触发什么现象？答列车紧急制动

三、车站有疑似炸弹恐吓时，如行调发布事发站越站时司机如何处置？答按要求越站并向乘客播放越站广播

四、如列车上由疑似炸弹时，司机如何处置？答获知信息，立即报行调，按行调指令执行

五、列车区间火灾，且列车迫停区间，需启动区间疏散的属于几级处置？答一级处置

六、列车区间火灾，可以维持进站，需启动车站疏散的属于几级处置答二级处置

七、列车发生火灾，什么情况需要启动区间疏散答列车迫停区间，无法动车

八、列车发生火灾，什么情况下启动车站疏散？

七十三、9号道岔（直线型尖轨）侧向允许通过速度是多少km/ho答30

七十四、车厂试车线使用几号道岔答9

七十五、《地铁设计规范》规定了地铁正线的最大坡度不宜大于千分之多少？答30%o

七十六、地铁线路标志中用来表示位置的标识是什么？答百米标

七十七、关于站名标的底色以及字体颜色分别是？黄底黑字

七十八、对列车运行进行超速防护是什么系统答列车自动防护（ATP）

七十九、什么系统主要用实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，包括列车自动折返，根据控制中心的指令使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行，自动完成对列车的启动、牵引、惰行和制动，传送车门和屏蔽门同步开关信号答列车自动运行（AT0）

八十、

54.城市轨道交通采用右侧行车制，其地面信号机设于列车运行方向的哪一侧？答右侧

八十一、什么灯光是允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股答绿色灯光

八十二、什么灯光是允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机答黄色灯光

八十三、什么灯光是禁止信号，不允许列车越过信号机答红色灯光

八十四、什么灯光是引导信号，准许列车以不大于规定的速度运行到下一个顺向信号机并随时准备停车答红色灯光+黄色灯光

八十五、绿色灯光（无绿色灯光时为白色灯光）高举头上左右小动是什么信号答道岔开通

八十六、列车鸣笛一长声是什么信号答起动注意信号

八十七、列车鸣笛二长声是什么信号答退行信号

八十八、列车鸣笛三长声是什么信号答召集信号

八十九、列车鸣笛连续短声是什么信号答紧急停车

九十、在车辆段内，没有提供ATC功能的轨旁设备，不可能采用ATO模式或SM模式，只能使用什么模式答RM

九十一、地铁线路按其在运营中的作用分为？答正线、辅助线、车厂线

九十二、辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括哪些？答折返线、联络线、存车线

九十三、什么线是连接正线与车场或车辆段，供列车出入使用？答出入段线

九十四、什么为站内线路（简称站线）？答车站两端墙间内方的线路

九十五、什么为区间线路（简称区间）？答两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为区间

九十六、什么是用来使机车车辆从一股道转入另一股道？答道岔

九十七、每个车门侧有一个什么装置，操作该装置并向两边推可将该车门打开？答紧急解锁装置

九十八、什么是车载ATP设备配套的人机界面，为司机提供列车实际/建议速度、目标距离/目标速度、运行状态等信号提示？答信号屏

九十九、两臂高举头上，向两侧急剧摇动是什么手信号？答紧急停车一

00、自救呼吸器使用方法答

1.打开盒盖，取出包装袋.撕开包装袋，拔掉前后两个灌塞.戴上头罩，拉紧头带.选择路径，果断逃生答列车发生火灾，但是可以维持进站

九、区间疏散完毕，如列车具备动车条件，则凭行调指令限速多少动车？答限速10km/ho

十、部分车厢未进入站台清客完毕后，站台门（包括滑动门和应急门）由谁进行关闭？答车站人员

十一、运行中接到车厢有火灾时，司机可通过哪些途径了解火势及位置？答安防屏

十二、列车发生火灾，在车站疏散完毕，但火势不可控司机如何处置？答做好防溜、降下受电弓，危及人身安全时，携带800兆撤离至安全区域

十三、前方列车发生火灾迫停区间，后续列车如何处置？答立即停车，汇报行调，按其指令执行

十四、部分车厢未进入站台清客完毕后，车门的恢复由谁负责？答司机

十五、如在区间疏散乘客时，如何做好防溜措施？答施加停放制动

十六、列车发生火灾，进站停妥后发现车门无法打开，司机如何处置答引导乘客操作紧急解锁手柄手动打开客室门

十七、列车发生火灾，进站停妥后发现站台门无法打开，司机如何处置？答立即用钥匙操作PSL盘打开站台门

十八、站台发生火灾，司机发现前方出站的信号机未开放司机如何处置？答汇报行调，按行调指令执行

十九、灭火器使用方法是？答

1.将灭火器翻转摇动数次，拉出保险销

2.不可倒置使用，对准火焰根部压下压把

二十、突发事件处置原则？答先救人，后救物；先全面，后局部

二十一、发生火灾、爆炸、乘客恐慌等突发事件，司机应遵循的八字诀原则？答进站、开门、广播、清客

二十二、发生突发事件时，应按什么原则及时上报并处理？答:速报情况，慎报原因

二十三、列车区间火灾（爆炸）处置级别共分几级？答共分二级处置

二十四、列车部分车厢未在站台区域时的清客由谁下令实施答:行调

二十五、发生司机被劫持不便报告时，尽可能通过车载台哪个短信息汇报行调？答####（短信四个#）

二十六、谁有权视现场火势大小和事态特征直接启动各级处置级别？答司机

二十七、列车紧急解锁手柄被拉下，统一由谁进行恢复处理？答司机

二十八、列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待谁到达现场与司机共同实施区间清客？答值班站长

二十九、牵引变电站经降压整流后以什么形式多少伏的电供给沿线架设的接触网、接触轨为运行中的列车供电？答直流1500Vo

三十、深圳地铁正线目前采用DC1500V架空接触网、接触轨方式供电，接触网额定电压DC1500V允许波动范围是多少？答1000-1800V

三十一、深圳地铁正线目前采用DC1500V架空接触网、接触轨方式供电，接触网额定电压DC1500V额定电流是多少？答3000A

三十二、目前地铁无线通信系统普遍采用多少M数字集群通信系统？答800M0

三十三、安装于站台边缘用以将站台区域与轨道区域隔离开来的一系列自动控制的滑动门是什么门？答站台门

三十四、安装在屏蔽门尾端处，一般为黄色LED铝合金灯带，用于协助司机站台作业时确认车门与站台门间隙是否有夹人夹物的装置叫什么？答瞭望光带

三十五、城市轨道交通可能发生的灾害种类较多，什么灾害危险性最大？答火灾

三十六、接触网按结构可分为哪两类？答刚性接触网和柔性接触网

三十七、站台直通电话，设于站台端门处，提起话筒多久可直接与车控室联系？答5秒

三十八、站台门系统分为哪四级控制？答系统级、站台级、车站级、就地级

三十九、哪里是地铁运营管理、行车组织的调度指挥中心信息收发中心和通讯联络中心？答OCCo

四十、什么是行车组织工作的基础？答运营时刻表四H

一、乘务员叫班离寓时必须签名，候班卧床休息时间不得少于多少小时？答4小时

四十二、司机到达指定列车股道后，确认什么无误后，再确认无禁动牌、防溜措施撤离，列车两边无异物侵限？答股道和车体号

四十三、列车在进厂信号机前，向谁报告后，确认进厂信号开放，以RM模式驾驶列车入厂？答厂调/信号楼

四十四、当线路积水未超过轨面时，允许列车以怎样的速度通过积水段？答60km/ho

四十五、机车车辆由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称为什么？答进路

四十六、乘务员候班时是否可以相互调整房间进行备班、窜房及闲谈？答不可以

四十七、运营事故按事故性质、损失及对运营造成的影响可分为哪四类？答特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故

四十八、运营安全事件按事件性质、损失及对运营造成的影响可分为几级？答五级

四十九、运营服务事件按事件对运营服务的影响程度，可分为几级？答三级

五十、人员死亡30人以上构成什么事故？答特别重大事故

五十一、直接经济损失5000万元以上构成什么事故？答重大事故

五十二、正线列车脱轨构成几级安全事件？答一级安全事件

五十三、车厂线列车分离构成几级安全事件？答二级安全事件

五十四、车门与站台门之间夹人动车构成几级安全事件？答三级安全事件

五十五、正线列车冒进信号构成几级安全事件？？答四级安全事件

五十六、列车夹物动车构成几级安全事件？？答五级安全事件

五十七、列车救援时间1小时以上（工程列车除外），构成几级服务事件？答一级服务事件

五十八、列车救援时间30分钟以上（工程列车除外），构成几级服务事件？答二级服务事件

五十九、两纪一化是指什么？答劳动纪律、作业纪律、标准化

六十、非乘务人员进入司机室须出示司机室登乘证以及员工卡，原则上不超过多少人？答2人

六十一、深圳市火灾、报警、急救等情况，报警电话统一打什么？答110o

六十二、列车区间发现火灾，司机应优先考虑在哪处理？答维持进站处理

六十三、地铁运行的原则是？答单向右侧行车

六十四、地铁线路直线标准轨距为多少mm答1435

六十五、什么线路为沟通两条单独运营线路而设置的连接线，为两线车辆过线服务答联络线

六十六、正线和辅助线上采用的道岔不得小于几号道岔？答9

六十七、车站每一侧站台均设有2个或3个什么按钮？答紧急停车

六十八、什么是指车辆停放、运用、检查、整备和检修的管理单位答车辆段

六十九、洗车机为单向通过式布置，列车的移动靠列车本身动力，由司机控制以不超过多少km/h的速度洗车答3

七十、什么装置主要利用液体的粘滞阻力所做的负功来吸收振动能量答液压减振器七H■■

一、什么装置能够使车辆机械、电路、气路自动联挂答全自动车钩

七十二、.每节车均配几台完全相同的顶置单元式空调机组，用以实现列车的空气调节答2。