汽车维修知识试题及答案

汽车维修知识试题及答案

一、选择题（每题2分共计100分）.CAN网络的数据总线（）A、为双绞线（正确答案）B、为单根导线C、有唤醒线D、上述说法都不对.在正常情况下，CAN网络允许（）A、StarSCAN与模块之间通讯B、某模块发送信息给其他模块C、某模块向其他模块请求信息D、上述说法都对（正确答案）.CAN网络数据总线的导线指定为（）A、总线1和总线2B、黄色总线和红色总线C、CAN+和CAN—（正确答案）D、没有专门指定.当CAN网络没有与检测仪连接时，它工作吗（）A、是（正确答案）B、有时C、不是D、仅在变速器处于驱动档时.关于CAN网络的电阻测量，下列描述中不正确的是哪一项（）B、高档匀速行驶，轻踩制动，发动机转速轻微上升，说明TCC分离（正确答案）C、高档匀速行驶，急加速发动机转速猛然上升，说明TCC分离D、高档匀速行驶，急加速发动机转速猛然上升，说明TCC接合.什么工况下进气歧管的真空度最高？（）A、节气门全开（WOT）B、巡航速度行驶C、低怠速D、急减速（正确答案）.下列哪一项会造成进气歧管真空度在高速波动？（）A、进气道泄漏B、气门弹簧变软（正确答案）C、进气门泄漏D、凸轮轴凸轮磨损.如果PCM推迟点火提前，则点火时间（）A、更接近活塞上止点（正确答案）B、更远离活塞上止点C、仅发生在节气门全开期间D、仅发生在闭环控制期间.哪些因素可能或导致点火次级电压较高（）A、混和气过浓B、火花塞积碳C、火花塞间隙过大（正确答案）D、点火高压线电阻值过小.以下哪个传感器或者开关不是通过PCM输入的（）A、电池温度B、空调压力C、环境温度D、以上都是（正确答案）.如果发现点火开关打开后，喷油嘴没有12V电压，以下原因不可能的是A、主继电器没有工作（正确答案）B、PCM故障C、点火开关故障D、CKP传感器故障.对于创驰蓝天发动机，PCM用哪个传感器的信号代替有故障的CKP信号A、排气CMP（正确答案）B、进气CMPC、MAFD、MAP.新车到店15天内必须断开电瓶负极，并确保负极线不接地A、对B、错（正确答案）.阿特兹刹车开关不可以与其他车辆替换试车验证故障A、对（正确答案）B、错

50.SKYACTIV-

2.0发动机排气凸轮轴末端安装的真空泵的作用是A、利用真空泵产生的真空使发动机的排气更充分，减少气缸内的残余废气B、保证真空助力器具有充分的真空，从而确保制动安全性（正确答案）C、确保发动机活塞在LSTOP控制停机时停留在指定位置，便于再次起动D、保证排气门可变气门正时机构的正确运行A、CAN总线必须断电B、不允许使用万用表，只能使用StarSCAN（正确答案）C、测量在CANLow（低速）CANHigh（高速）导线间进行D、实际值允许与标准值有几欧姆的偏差.关于CAN网络中端模块中的电阻的描述，哪一项是正确的（）A、有两个端模块B、电阻值为120QC、作用是避免在线路中出现回流现象D、以上全对（正确答案）.下面哪些关于多路传输的叙述是正确的（）A、模块能够共享输入信息B、可以实现模块与模块之间的通讯C、需要一个网络D、上述说法都对（正确答案）.LIN总线的偏置电压为（）A、12伏特（正确答案）B、

2.5伏特C、5伏特D、

7.5伏特.CAN-C的偏置电压（）12伏特

2.5伏特（正确答案）5伏特

7.5伏特.在燃油控制系统中，下列说法正确的有（）A、长期燃油修正系数在急加速工况中不起作用B、短期燃油修正系数在起动工况中仍起作用C、短期燃油修正系数在急加速大负荷工况中不起作用（正确答案）.对于点火提前角，在什么情况下会推迟（）A、混合气变稀B、发动机转速上升C、发动机水温升高（正确答案）D、车辆海拔高度升高.关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）A、发动机停机时，PCV控制阀的开度最大B、PCV阀在怠速时完全关死C、PCV阀在中等发动机负荷时开度较大（正确答案）D、以上都包括.对于点火提前角，在什么情况下会提前（）A、混合气变浓B、发动机转速上升（正确答案）C、发动机水温上升D、发动机负荷增加.当空气流量计MAF受到污染后，将造成（）AsPCM计量进气量比实际进气量偏少（正确答案）B、PCM计量进气量比实际进气量偏多C、PCM不再使用MAF信号D、设置MAF的故障码.下列关于燃油系统控制，说法正确的是（）A、短期燃油修正在开环控制时仍起作用B、长期燃油修正在开环控制时不起作用C、长期燃油修正在开环与闭环控制工况下均起作用（正确答案）D、以上都不对.在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在

0.1〜

0.9V之间变化则说明（）A、氧传感器已经铅中毒B、氧传感器损坏，PCM进入故障管理模式C、喷油控制处于闭环工作状态（正确答案）D、混合气偏浓.发动机中MAP传感器所输出的电压范围在（）A、0-5V（正确答案）B、0-10VC、0-1VD、0-12V.对于点火提前角的描述，下列哪一项不正确（）A、混合气变稀，点火提前角推迟（正确答案）B、发动机转速上升，点火提前角增加C、发动机水温升高，点火提前角推迟D、车辆海拔高度升高，点火提前角增加.三元催化器通常损坏的原因有（）A、化学中毒B、热损伤C、喷油嘴滴漏D、以上所有（正确答案）.下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）A、发动机起动过程中B、怠速C、急加速过程中D、中等负荷匀速运转（正确答案）.关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位（正确答案）B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C、起动工况下，相位改变最大D、以上都不对.如果PCM监测到发动机水温传感器的的电压值一直为5V则表明可能是（）A、发动机水温非常高B、发动机水温非常低C、水温传感器或其线路短路D、水温传感器或其线路断路（正确答案）.EGR系统依据什么原理减少氮氧化合物（NOx）的生成？（）A、降低燃烧温度（正确答案）B、产生浓混合气C、增加燃烧的峰值压力D、增加燃烧的温度并降低燃烧的峰值压力.PCM在控制燃油喷射时（）A、急加速或急减速时忽略MAP信号，根据TP信号控制燃油喷射［正确答案）B、开环时忽略水温传感器输入信号C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D、以上都不对.对于使用MAP传感器作为进气计量时，如果进气道节气门后方A点出现稍许泄漏，贝IJ（）A、增加喷油脉宽B、怠速时发动机转速升高C、A和B都有可能.（正确答案）D、A和B都没有可能.无论哪种安全气囊系统，在维修前，一定先断开蓄电池电缆，其原因不包括下列哪一项？（）A、防止气囊误触发B、防止维修人员受到伤害C、防止气囊模块中有故障次数记录（正确答案）D、以上都包括.在进行变速箱诊断之前应（）A、发动机进行全面诊断B、清除所有故障码C、首先读出所有故障码（正确答案）D、TCM重新编成.关于手动换档模式，下列叙述正确的是（）A、手动模式和操作手动变速箱一样，会绝对按照驾驶者的意图换档B、在手动模式位置车辆不能启动C、在手动模式下只能1档起步D、在手动模式的1档具备发动机制动功能（正确答案）.自动变速箱上的手动阀作用（）A、用于每一个档位的换档控制B、保证了变速箱严重故障时能够保持有限的行驶能力（正确答案）C、控制TCC动作D、控制输出油压的变化.执行元件的泄漏对自动变速箱的影响有（）A、换档冲击B、油压过低C、无法行使D、以上都有可能（正确答案）.如果失速试验的结果是发动机转速过低，则可能是（）A、变速箱内打滑B、变速箱过热C、电子控制系统故障D、发动机及变扭器故障（正确答案）.如果变速器失去电子控制，将会具备的工作特点是（）A、采用紧急运行模式，管路压力降到最小B、采用紧急运行模式，管路压力升到最大（正确答案）C、采用故障管理模式，在所有档位TCC均分离D、采用故障管理模式，在所有档位TCC均接合.在作自动变速器故障路试时，路试的主要内容有（）A、TCC接合与分离的路试B、换档感觉的路试C、换档路试D、以上所有（正确答案）.造成换档冲击的原因（）A、蓄压器或相应油路泄漏B、执行元件磨损C、传感器输入信号错误D、以上都有可能（正确答案）.自动变速器变扭器中单向离合器不锁止工况是（）A、汽车起步时B、汽车行驶在120km/h时（正确答案）C、汽车挂入倒档后D、汽车挂入手动1档.刹车灯开关信号不用来控制下述哪项（）A、释放排档杆锁定电磁阀B、释放TCCC、上坡模式（正确答案）D、下坡模式.关于TCC电磁阀以下叙述哪项正确（）A、变矩器离合器电磁阀（TCC）在电子脉冲宽度调制（PWM）控制下改变液压（正确答案）B、如果TCC电磁阀一直通电，则可能出现燃油经济性不良并导致过热C、如果TCC电磁阀本身出现故障才会出现DTCD、如果TCC电磁阀一直断开，会导致TCC一直接合.变速箱油温过高，可能的原因有（）A、变矩器离合器一直处于分离状态B、变速器油冷却器堵塞C、油位不正确D、以上都对（正确答案）.关于失速试验不正确的描述是（）A、利用失速试验可以初步区分发动机与变速箱的问题B、失速试验在车辆静止状态下进行C、压力测试在失速试验之前是必须的D、失速试验无法体现管路压力过低造成的问题（正确答案）.在进行TCC道路测试时，可以通过以下现象观察TCC是否正常（）A、高档匀速行驶，轻踩制动，发动机转速轻微上升，说明TCC接合。