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文本内容:
电气化铁路安全培训复习题
一、填空题
1、电气化铁路,是以(电能)作为牵引动力的一种现代化交通运输工具.电气化铁路的牵引供电系统,主要由牵引变电所和(接触网)两大部分组成.电气化铁路开通前,必须对(全员)进行电气化安全知识教育
4、自接触网设备第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,所有单位、部门及人员均须按(有电)对待
5、沿着铁路线的两旁,架设着一排支柱,上面悬挂着金属线,即为(接触网).接触网额定电压值为
(25)kV..雷雨天,禁止在接触网下(行走)、停留.电流通过人体叫(触电).人触电以后,可能由于痉挛或失去知觉等而不能自行摆脱电源,这时迅速使触电者(脱离电源)是急救的第一步.我国现行的安全电压额定值的等级为36V、(24V)、12V、6V和2V、
11.在接触网支柱等危险设施、设备及区域,有关单位必须涂刷或设置“高压危险”、“严禁攀登”、“切勿靠近”等(警示标志)
9、单位必须按规定为作业人员配备符合国家标准的(劳动防护用品)和生产作业工具,并按规定进行检测检验,作业人员必须按规定正确佩戴和使用
10、在电气化铁路区段,(任何人)不准直接或间接地通过任何物体与接触网的各导线及相连部件接触
11、在电气化铁路区段,不准在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息,不准攀登(机车、车辆顶部)
12、发现接触网导线断落时要远离(10m)以外并对该处进行防护,立即通知设备管理单位进行处理
13、除供电段专业人员按规定作业外,任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持(2m)以上的距离
14、在全部停电或部分停电的电气设备设施上工作时,必须完成(停电)、验电、挂接地线、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术措施
二、选择题.从(A)到前胸是最危险的电流路径A、左手B、右手C、左脚D、右脚.通过电气化铁路平交道口的机动车等运输工具装载的货物高度(从地面算起),不得超过(C)或触及道口限界门的限制装置A、ImB、3mC、
4.5mD、5m.(B)年必须对从事现场工作的职工进行电气化安全考试A、每半年B、每一年C、每两年D、每三年
4、在接触网带电的情况下,禁止在距轨面高度超过(A)的闸台、车帮及货物上使用人力制动机A、
1.8mB、ImC、3mD、5m
5、列检设施的安装,工具、材料、配件的堆放,必须与电气化有关设备隔开(C)以上的距离A、ImB、3mC、
0.5mD、5m
6、自接触网设备第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,所有单位、部门及人员均须按(D)对待A、无电B、静电C、高压电D、有电.当行人持有木棒、竹杆、彩旗等高长物件走进道口时不准高举挥动,须将物件保持(B)状态通过道口A、横向B、水平C、垂直D、纵向.触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为电击和(D)两种A、灼伤B、雷击C、辐射D、电伤.人体的安全电流是(B)oA、5mAB、10mAC、15mAD、20mA
10.电磁感应雷是由于雷电放电时,巨大的冲击雷电流在周围空间产生迅速变化的(A)引起的A、强磁场B、回路C、感应D、静电1L明敷接地线涂以(C)0A、红色B、黄色C、黑色D、白色
12.误送电属于事故致因因素中(A)的因素A.人的因素、B.物的因素、C.环境因素D.管理因素
三、判断题
1、绝大多数触电死亡事故都由电击造成;(V)
2、两相触电的危险性最大(X)
3、感应电压必须采取措施加以防护根本的办法是穿上既能与地有良好接触,又有一定屏蔽作用的静电防护服或导电鞋,以保持人体与地的良好接触向大地流泄电荷(V)
4、电气安全规程中,对不用电压等级的电气设备,都规定了最小允许安全距离(V)
5.使用沙土灭火时,距离接触网带电部分2M以外者,接触网必须停电(义)
6、标示牌标志一般作为危险场所的标志(V)
7、用水或灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4M的燃着物时,接触网可以不停电(X)
8、可以登高处理车辆手制动机故障及车体上部故障(义)
9、作业未设置监护,监护人未及时提醒作业人员保持与带电设备的安全距离属于事故致因因素中人的因素(V).雷电天,禁止在接触网下行走、停留(V).每两年必须对从事现场工作的职工进行电气化安全考试(X)
四、简答题
1、在电气化铁路区段,任何人不准做什么?答在电气化铁路区段,任何人不准直接或间接地(通过任何物体)与接触网的各导线及相连部件接触,不准在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息,不准攀登机车、车辆顶部在电气化铁路区段,任何人禁止攀登列车顶部,雷雨天禁止在接触网下行走、停留
2、在电气化铁路上安装的红外线控测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置有何要求?答、在电气化铁路上安装的红外线控测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接
3、在电气化区段处理故障的车辆有何要求?答、处理故障的车辆距接触网不足2米时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
4、电气化铁路附近发生火灾时,应如何处理?答电气化铁路附近发生火灾时必须立即通知车站值班员、列车(供电)调度员或接触网工区值班人员
5、在电气化铁路区段对人员行走、停留有何要求?答在电气化铁路区段,任何人禁止攀登列车顶部,雷雨天禁止在接触网下行走、停留.在电气设备设施上作业时,应执行哪些制度?答在电气设备设施上作业时,应执行工作票制度、工作许可制度、工作监护制度和工作间断、转移和终结制度,预防触电事故的发生.根据事故致因理论,事故致因因素有哪4个方面?答根据事故致因理论,事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4个主要方面.保证用电安全的基础要素有哪些?答保证用电安全的基础要素有电气绝缘、安全距离、安全载流量、标识
9、各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,应如何处理?答各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,严禁登上车顶处理必须将其牵到无电区处理
10、电气化区段在沿线处理故障车辆时有何要求答电气化区段在沿线处理故障车辆时,禁止违反以下规定1架车高度在有效的安全距离内;2不准使用吊车;3作业者不准上到车体上部
11、各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,应如何处理?答各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,严禁登上车顶处理必须将其牵到无电区处理
12、电气化铁路区段的列检作业,应遵守哪些安全规定?答1严禁直接、间接地与接触网导线接触,严禁攀到车顶、罐顶、机械冷藏车冷冻机工作台上、装载的货物上面及棚车、敞车的人力制动机踏板台上2携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持2m以上的距离3列检设施的安装及工具、材料、配件的堆放,必须与电气化有关设备隔开
0.5m以上的距离4接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理,应保持10m以上的距离,同时对现场进行防护,并及时通知车站进行相应处理5严禁在电气化线路的有关设施设备处所倚靠或坐卧。