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文本内容:
HXD2B型电力机车操纵指南
一、动车前的预备
1.依据机车全面检查挨次的要求,对机车进展全面检查,机车技术状态应良好
2.电器动作机能试验后,确认电器、电机把握正确
3.总风缸压力在750kPa以上,机车闸缸压力300kPao
二、升弓、合主断、启动空压机
1.升弓前先看总风缸压力表是否高于450kPa假设缺乏时去空气制动柜前检查把握风缸塞门在开通位、升弓风缸压力表是否高于450kPao
2.直接操纵受电弓扳键开关升弓时,假设风压缺乏,把握系统将自动启动关心压缩机,向升弓风缸充风,待风压满足要求后,再升起预选受电弓.升受电弓将受电弓扳键开关Z-PT置于“后弓”位当受电弓升起后,微机显示屏DDU上有网压显示和受电弓升起指不.合主断路器将主断路器扳键开关Z-DJ置于“合”位一次,可听到主断路器闭合声,微机显示屏DDU上有主断闭合的显示,把握电压升至110V左右.主断路器闭合的后,关心变流器及各关心电机、油泵、水泵等投入工作蓄电池充电器检测到沟通输入电压后,自动启动,向机车供给DC110V把握电源.将压缩机扳键开关Z-CPR置于“合”位,当总风缸压力低于680±20kPa时,主压缩机和备用压缩机依次投入工作;当总风缸压力低于750±20kPa时,主压缩机投入工作;当总风缸压力升至900±20kPa时,压缩机自动停顿工作三.进展监控器的相关设置(略〕四.操纵端制动系统的设置
1、自阀手把置缓解位,单阀手把置全制位
2、关心显示屏DDU方向选择中立位
3、操纵台上中立开关选择不补风位,缓解弹停制动
4、在关心显示屏DDU内制动设置菜单,设定列车管压力〔货车500kPa、客车600kPa],设定完成后必需自阀置格外位一次进展管压的转换
5、紧急制动、惩罚制动,自伐手柄须在紧急位或抑制位,分别停留65和1秒钟进展复位
五、HXD2B机车换端操纵挨次如下
1、自阀重联位,单阀运转位,主断置“分”位、降弓
2、方向选择在“零位”,列车管压力到0后,断开电钥匙开关Z[MES)
3、换端后,闭合电钥匙开关Z-MES升弓、合主断,制动机简洁试验后再动车
六、进展制动机五步闸的性能试验,确认机车制动、缓解性能良好
七、依据机车操纵端要求,操作微机显示屏DDU触摸开关,检查微机显示屏DDU相应状态画面(具体参看微机显示屏的操作)
八、方向选择前位通过微机显示屏DDU确认机车运行方向,牵引通风机,冷却装置通风机应开头起动九.机车启动的操作自阀、单阀手柄置于运转位,确认闸缸压力为0将调速手柄由0为移向牵引位,机车进入牵引工况
1、牵引(留意观看主显示屏内牵引-制动输出功率百分比指示,确保平稳操纵)〔1〕、起车缓慢给牵引力20%再缓加至50%〔坡起除外〕
(2)、牵引“三段隔时法”分20%、50%、75%三段,每段缓慢增加牵引力,最大值不超过90%o
2、电制(留意观看主屏内牵引-制动输出功率百分比指示,确保平稳操纵)电制“三段隔时法”分10%、25%、50%三段,每段缓慢增大电制力,最大值不超过75%
03、停车停车后,方向选择必需在“Wo留意
1.HXD2B机车为大功率电力机车,列车起步运行时手柄要逐级推动,防止冲动
2、再生制动力从5km/h〜Okm/h功率线性下降至Oo
3、运行中,故障的微机显示屏DDU无法进展隔离后的恢复,必需停车后断开电钥匙Z-MES进展恢复
4、运行中某一轴被隔离,使用空电联合制动时,该转向架无再生制动,当使用空气制动时,该转向架进展空气制动补偿
5、使用自阀停车,长时间停留时,须将中立开关ZN置于抑制位,确认中立指示灯LSN兰灯亮,总风与列车管切除,只可制动,不能缓解,防止列车溜逸;缓解列车制动前必需将中立开关ZN置于“不补风”位方可缓解
6、主断或受电弓扳键开关故障时,可以使用关心显示屏DDU上的备用升弓或合主断模式
7、门自阀紧急制动,65S前方可缓解;2紧急制动后,不管主断是否断开都必需重合主断一次,以复位“中立”功能
8、总风-车顶千斤顶隔离开关-电磁阀〔机械间温度达30度时得电〕-天窗翻开
9、自阀制动,12K/H以上时电制动优先电制动隔离时除外〕
十、电制动操作.机车可以便利地使用电制动.运行中调速手柄从“0”位拉向制动区时,电制动开头作用
3.当机车处于定速把握,机车速度比目标速度低时,电制动不起作用.当机车处于定速把握,机车速度比目标速度高时,电制动便起作用,维持目标速度H.过分相操作.承受半自动方式.当机车接近分相区时,断开主断路器扳键开关Z-DJ(或者按下关心显示屏过分相按钮)待机车通过过分相区后,重闭合主断路器扳键开关Z-DJ〔或者点击关心显示屏过分相按钮〕
十二、操纵台电钥匙(Z-MES)功能
1、正常位(1位)接通微机主显示屏的电源,同时关心微机显示屏具有操作权
2、隔离位〔0位〕切断微机主显示屏的电源
十三、受电弓把握
1.机车升弓有两种把握方式⑴操纵台上升弓扳键开关把握⑵关心显示屏DDU内操作把握
十四、警觉功能.当机车速度超过设定值3km/h时,警觉功能开头投入工作,设有声光报警和信息提示.警觉装置解锁方法警觉按钮、警觉脚踏开关、脚踏风笛开关、高音风笛按钮、司机把握器的级位回零.警觉装置报警规定时间(55s)内复位一次,假设在规定时间内,司机无相应的解锁操作,5s后输入声音报警,仍无警觉操作时,警觉装置将实施最大有效减压量,进展惩罚制动.惩罚制动后的复位机车因警觉动作而实施惩罚制动后,先对关心显示屏进展确认操作,再将自阀抑制位1秒复位.警觉装置发生故障,可将系统柜上警觉隔离开关Z-VA置于隔离位十五.定速把握
1.定速模式投入的条件11)机车运行方向被选定,即换向手柄离开零位;
(2)机车调速手柄在零位才能对设定速度进展确认;[3)机车速度大于30KM/H;[4)点击关心显示屏DDU定速功能按钮,选择速度,进入定速把握模式
2.定速模式的解除(1〕移动主司机把握器至0位;[2)按主显示屏上解除定速按钮键;
3.定速模式的把握[1)机车微机把握系统承受闭环把握方式,通过对机车实际速度和目标速度的监测和比较实施是牵引模式、制动模式或惰行模式,并确定具体的牵引力或制动力12在定速模式下,在微机显示屏内可以通过“上档健”或“下档健”调整机车目标速度值十六.完毕运行操作
1、停车后,方向选择必需在“零位”
2、按下停放制动按钮,确认机车实施停放制动
3、将自阀至重联位,单阀至全制位
4、断开主断路器,降下受电弓,将其余扳键开关至断开位,断开电钥匙Z-MESo
5、按下系统柜上蓄电池切断按钮BPABA并将蓄电池隔离开关Z-BA置于隔离位
6、做好机车防溜工作。