现浇箱梁注意事项

挂篮施工现浇箱梁注意事项上部结构设计I结构简介箱梁单个T构共分27段浇筑0号梁段长800cm，其余1-13号梁段分段为4*250cm+6*300cm+3*400cm；边跨现浇段长600cm；边跨和中跨合拢段长均为200cm主桥按7J0号主墩共四个T构对称悬臂现浇施工，除0号梁段采用搭设托架浇筑完成外，1-13号梁段均采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为950KNo两边跨600cm现浇段采用搭设吊架浇筑全桥合拢顺序为先合拢边跨，再合拢第

一、三主跨，最后合拢第二主跨为了应对施工过程可能发生的堵管问题，顶板及底板均布置了备用管道，以防意外，全桥完工后，若无异常情况，可将所有备用管道两端封闭，但不得压浆，以备运营期间出现异常时启用40mT梁采用先简支后连续结构形式，一联孔数不大于5孔各墩均设支座T梁主要布置于弯道上，单片梁理论跨径各不相同，其布置原则为沿设计线采用40m标准跨径预制梁长变化段设置在梁端现浇连续段处，预制梁内预应力钢束变化段设置在跨中直线段内40mT梁平面曲线线形通过调节预制T梁边梁翼缘宽度变化实现40mT梁钢筋图仅按标准梁长绘制，施工时应根据梁长变化调整钢筋用量2预应力体系于劲型骨架锁定前完成但应在锁定后调整，以保证满足要求，浇注合拢段混凝土在浇注合拢段混凝土时，边浇注混凝土边对水箱或支架减载，使合拢段在不变的荷载下完成混凝土的浇注待合拢段混凝土强度达到90%后，按先长束后短束顺序张拉其余预应力束，再将已张拉50%设计值的预应力束补拉到设计吨位纵向后期束的张拉顺序为，先张拉顶板束至50%再张拉底板束，然后将原来已张拉50%设计值的顶板束补张拉到设计吨位，灌浆、封端、封锚拆除边跨现浇段支架

（5）中跨合拢段施工在跨的悬臂梁端加设平衡重，并选择在15C左右时的低温状态下形成刚性连接及浇注合拢段混凝土合拢段形成刚性连接后，在上、下缘各张拉4根较短的预应力束，张拉力为设计值的50%经过一昼温差后，如无异常方可浇筑两边跨合拢段在浇注合拢段混凝土时，边浇注混凝土边对水箱和支架梁减载，使合拢段在不变的荷载下完成混凝土的浇注待合拢段混凝土达到90%后，按先长束后短束顺序张拉其余预应力束，再将已张拉50%设计值的预应力束补拉到设计吨位纵向后期束的张拉顺序同边跨合拢

（6）悬浇箱梁时，应对横向及竖向线形进行施工控制，并采取有效措施保证成桥合理线形

（7）箱梁施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管、爬梯及交通工程方面的通讯管线等预埋件

（8）施工吊架由施工单位自行设计，应充分考虑吊架和现浇砂重对T构的变形影响，做好相应施工控制

（9）箱梁施工要点所采用的模板应有较大的刚度和良好的光洁度，以防变形的碎表面粗糙箱梁顺桥向一次浇筑完毕，沿梁高可分两至三次浇筑，先底板及腹板根部，再腹板和顶板及翼缘板但墩顶横梁应一次浇筑，箱梁各梁段之间的接缝及每段箱梁分层浇注缝都应按施工缝处理所有预应力束张拉需上下左右均匀对称进行，张拉完成后马上对孔道压浆后期束张拉还应遵循先张拉长束，后张拉短束，纵、横向对称的原则预应力施工

1、张拉后的钢束或钢筋应做好明显标记，决不允许出现漏拉，且张拉工作必须固定专人、在有经验的张拉工长指导下，不允许临时工干此项工作，每次应有完整记录且在监理工程师在场

2、竖向预应力粗钢筋在第一次张拉完成后月20天，进行第二次复张拉（该种情况适用于，桥梁不太高且合拢处便于吊车施工，箱梁合拢后，挂篮不在退回的情况若不是上述情况，只得在全桥合拢后、挂篮拆除完毕，再补拉、压浆）

3、挂篮移动顺序对已张拉的预应力孔道及时压浆、压浆强度达设计要求后、移动挂篮，测标高；进行下一梁段的施工；全桥纵、横向预应力束采用真空灌浆工艺，以提高预应力束孔道灌浆的饱满度和密实度其使用的波纹管均为塑料波纹管若竖、纵向预应力束位置有冲突，可适当移动竖向钢束，但在横桥向位置不得移动，对竖向预应力筋（采用精轧螺纹钢的情况）当作挂篮后锚固点时;挂篮产生的拉力应小于300KN每根，挂篮前移后，补拉竖向预应力筋

（1）纵、横向预应力束每张拉顺序0-10%设计吨位（初应力值作延伸量的标记）-控制张拉力（测延伸量，持荷2min）---锚固

（2）预应力束孔道要求锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心、接长孔中心与前期束孔中心均应同心

（3）箱梁横向预应力束为36sl

5.2钢绞线，单向交错张拉管道材料用60*20mm塑料波纹管，并及时压浆

（4）混凝土必须在不加早强剂情况下达到90%设计强度，且龄期不小于七天，才能施工加预应力，混凝土的取样及养生条件应和现场浇筑的混凝土相符，所有预应力张拉均要求双控，在测定引伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值，对同一张拉截面的断丝率不得大于1%在任何情况下不允许钢绞线整根拉断

（5）预应力束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢束，永久束应立即进行管道压浆锚具垫板必须钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道中心线一致，安装千斤顶必须保证锚圈孔与垫板孔中心严格对中

（6）为确保本桥预应力质量，要求施工部门从接管工艺、定位钢筋、管道线型等应严加控制，有关要求如下管道安装前除去管道两端的毛剌并检查管道质量及两端截面形状，遇有可能漏浆管道的部分应采取措施割除，遇有管道两端截面有变形时应整形后应用接管处及管道与喇叭管连接处应用胶带或冷缩塑料管将其密封防止漏浆预应力管道每80cm设置定位钢筋一道，定位后的管道轴线偏差要求不大于

0.5cmo管道与喇叭连接处，管道应垂直于锚垫板夹片应用开口环手柄同时将两夹片均匀打入锚环，使两夹片外端面处于同一平面内，两夹片高差大于2mm者应取出重新安装锚环使用前应检查内壁有否生锈，对生锈者应进行除锈处理后使用锚下混凝土应严格振实，同时在穿索前应先清除锚具喇叭管内的砂浆和混凝土应合理控制限位板的限位量，合理的限位量应使钢绞线没有刮痕和轻微刮痕各类预应力筋应用圆盘切割机切割，不允许用电焊、氧焊等其它加热方法切割

（7）真空压浆预应力管道施工应注意以下事项压浆前应采用压缩空气或清水清除管道内杂物，并验证管道是否堵塞波纹管采用SBG塑料波纹管或与之材料特性一致的同类型塑料波纹管针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm并攻螺纹输浆管应选用高强橡胶管，抗压级力eiMPa带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管灰浆进入灌浆泵之前应通过

1.2mm的筛网进行过滤搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30-45分钟时间内），孔道一次灌注要连续中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏浆储浆罐的储浆体积＞1倍所要灌注的一条预应力孔道体积箱梁腹板竖向预应力及横隔板竖、横向预应力施工1张拉应力控制预应力筋第二次张拉控制应力应符合设计要求第一次张拉控制应力宜按设计张拉控制应力超张5%无论任何情况，张拉控制应力值不应大于

0.8fpk.预应力筋采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，第一次张拉实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%以内，第二次张拉实际伸长值与理论计算伸长值相差±3%内否则应暂停张拉，待查明原因采取措施以后，方可继续张拉预应力筋的理论伸长值4Lmm和实际伸长值可分别《二次张拉钢绞线竖向预应力筋设计、施工、验收技术规范草案》中公式计算第二次张拉初应和宜采用现场试验测试平均值方法确定即第一次张拉放张后，按第二次张拉工艺，将力筋张拉至力筋锚杯下端面离开垫板平面之时的张拉应力值为初应力值2预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处稳定状态下进行，锚固阶段张拉端的内缩量应符合下列规定第一次张拉锚固内缩量＜6mm第二次张拉锚固内缩量1mm3二次张拉竖向预应力筋张拉施工对力筋施加预应力之前，应对箱梁进行检验，箱梁的混凝土强度达到90%（龄期不小于7天）后方可进行张拉预应力筋的张拉顺序符合设计要求，分阶段对称张拉第一次张拉可用260KN前卡千斤顶单根张拉，但单束钢绞线多于4根（含4根）或钢束长度大于10m的应对每一钢束的全部力筋，同时施加预应力第二张拉应对每一钢束的全部力筋同时施加预应力张拉程序第一次张拉程序0—初应力一

1.05（2min）一锚固第二次张拉程序0—（持荷2min）--锚固注意第二次张拉时间宜在第一次张拉48小时后进行，首先用砂轮切割机将锚杯外露30-40mm之外钢绞线切去然后按要求安装连接套、支架、拉杆、千斤顶支架宜架支在张拉平面上，以保证符合张拉轴线与垫板面垂直的要求式中一第一次张拉放张后，扣除放张回缩等预应力损失部分（含锚口摩阻损失和夹片回缩损失）后的预应力钢筋应力值

（4）孔道压浆孔道压浆满足《二次张拉钢绞线竖向预应力筋设计、施工、验收技术规范（草案）》规范要求，还应按《公路桥涵施工技术规范》JIJ041-2000中相应要求执行孔道压浆应按二次张拉工艺要求边境方式和压浆方向进行压浆进浆管道与压浆机管道连接应牢靠，能确保压浆时在

0.

2.

1.5MPa之间压浆工作时连接不滑脱、破坏进浆管道应设置止回阀门或开关排气口应设置具有首先能排气、排水后封堵关闭、稳压的结构连接附件压浆前应将张拉端锚具用水泥砂浆或环氧砂浆封堵，不允许水泥浆从张拉端锚具夹片、外环支承螺母螺纹及间隙处泄漏浆压压力为

0.3-

0.8MPa稳定时间不少于2min稳压后应先关闭进浆管道止回阀门，才能拆卸压浆机管道孔道内水泥初凝一小时后方可拆卸进浆管道止阀门和附件孔道压浆后，应及时按《公路桥涵施工技术规范》JIJ041-2000的规定对张拉端锚具进行封锚张拉竖向预应力时，靠近梁端的一排竖向预应力束应留至下一段梁浇注后张拉其它事宜严格按《二次张拉钢绞线竖向预应力筋设计、施工、验收技术规范草案》施工T梁施工1主梁施工浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施工的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑施工时，就保证预应力管道及钢筋位置准确梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实严格控制其质量为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d若累计上拱值超过计算值10mm应采取控制措施预制梁应设置向下的二次抛物线反拱预制T梁在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表2所示，施工单位可根据工地的具体情况（如存梁期、碎配合比、材料特性及地区气候等）以及经验设置反拱反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm桥梁施工完成后桥梁不出现下挠施工设置反拱时，预应力管道也同时反拱90m连续刚构箱梁变截面悬浇连续刚构箱梁采用三向（横向、纵向、竖向）预应力，纵向预应力束根据张拉的时间与束型不同可分为前期顶板束，前期下弯束和后期顶、底板束前期顶板束与前期下弯束在浇筑T构时进行张拉，后期顶、底板束在T构浇注完毕以及前期顶板束和前期下弯束张位完成后，主桥合拢时或成桥后进行张拉所用纵向预应力均采用两端张拉，张拉控制应力为

0.75fpk76sl

5.

2、96sl

5.2张拉控制力分别为1367KN、1758KN对应张拉锚具分别为OVM15-9箱梁横隔板竖、横向预应力束采用36sl

5.2mm钢绞线，单端张拉，配OHM15-3G二次张拉专用锚具，锚固端采用钢绞线打花工艺锚固，张拉控制应力

0.75fpk张拉控制应力为586KNo腹板竖向预应力束采用36sl

5.2mm钢绞线，下缘为固定端上缘为张拉端，配OHM15-3G二次张拉专用锚具，锚固端采用钢绞线打花工艺锚固，张拉控制应力

0.75fpk张拉控制应力为586KNo箱梁顶板横向预应力束为36sl

5.2mm钢绞线，单端交错张拉，配OVMBM-3扁锚，锚固端采用钢绞线打花工艺锚固，张拉控制应力

0.75fpk.张拉控制力为586KN桥面除利用纵坡排水外，在行车道两侧另设泄水管，泄水管采用

①60mm铸铁管，纵向间距按

2.5m布置横向布置在桥面较低的一侧全桥伸缩缝采用毛勒伸缩缝装置，分别采用D

320、D160两种型号，请厂家根据伸缩缝预留槽口尺寸提供伸缩缝预埋件布置图及伸缩缝安装图，伸缩装置安装时，应根据安装时实际温度确定其安装宽度值全桥支座连续刚构采用GPZ（II）系列盆式支座，T梁采用FCQZ球型支座

4、结构计算

（1）90m连续刚箱梁纵向计算计算程序90m连续刚构箱梁纵向计算采用《桥梁博士》（

3.03版）完成全桥划分了366个单元，端支点采用竖向支撑单向支座，其它支点采用固结混凝土的密度取为26KN/m3;材料的各对应参数均按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JGD62-2004选取施工阶段作用荷载不对称施工荷载150KN挂篮重（包括模板、人员、机具等）按570KN控制设计，采用后支点挂篮收缩与徐变按施工周期为3年考虑运营阶段考虑的作用荷载汽车荷载公路・1级（含冲击、制动）温度荷载整体温升20C、整体温降20-C竖向温度梯度桥面板最大14C、最小-7C；桥梁设计温度为20C要求在相同的温度状态下进行结构合拢收缩与徐变按20（）0d达到收缩徐变级极值考虑强迫位移主墩沉降

1.0cm将以上作用按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行组合计算，计算结果满足JTGD062-2004的相关要求

（2）空心墩计算全桥主墩（空心墩接薄壁墩）最大墩高为95m纵向计算控制荷载为纵向风荷载和汽车荷载的组合，全桥纵向计算结果表明该桥纵向两边主墩受力最为不利，横向计算控制荷载为横向风荷载按偏心受压构件，分施工阶段和使用阶段，对该桥纵、横向的承载能力及裂缝进行校核计算，结果表明极限承载力和最大裂缝均满足JTGD62-2004中相关条文要求

（3）T梁采用部颁标准，本说明书仅列出恒、活载作用下的梁端支点最大反力（见表1）表140mT梁一片梁梁端支点最大反力施工要点施工中严格遵循《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/L2004并从严控制

1、下部结构施工1施工单位在开始施工前要复测和核实所有桥梁的勘测设计标高以及桩位坐标，当发现与设计文件不同时应及时通知设计代表，并做好施工组织计划和关键工序的工艺设计以及紧急情况下的应对措施⑵钻孔准备采用正循环回转钻时其护筒内径宜比桩径大20-30cmo3钻孔钻机与桩中心平面偏差应不大于20mm，钻进时应有详细记录，并留好渣样；成孔后桩中心轴线偏位应不大于40mm倾斜度应不大于l/100o4清孔摩擦桩孔内沉淀层厚度不大于20cm嵌岩桩桩底应嵌入守土有责弱风化岩层4m以下，沉淀层厚度不大于5cm5所有桩基均需埋设无缝钢管作为检测管，以备成桩后进行质量检测，桩基不得出现夹层，更不得出现断桩，桩基碎浇注要高于设计标高80cm并在下一工序前凿除6所有施工接缝处均应按规范进行凿毛，以便新老混凝土结合良好7每一道施工工序，均应注意预埋下一道工序所需的预埋件8墩柱均可采用提升滑模或其它方式施工，在浇筑箱梁支座垫石时，注意准确预埋支座预埋件9承台顶面及侧面均加设

①6带肋防裂钢筋网，防裂钢筋网间距10*10cm防裂钢筋网产品符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ114-2003的要求，钢筋网最小混凝土保护层厚度为

1.5cm.10主桥桥墩较高，桥墩可采用提升翻模或滑模加电梯施工，施工时应严格做好施工控制，节段高不允许超过4米11高墩施工时四周应设置安全区域，做好围栏，施工平台四周设置防坠落安全网12为防止高墩墩身在分段施工过程中出现收缩裂缝，一方面要求在材料上应反复优化配合比工艺上应尽量努力降低骨料的温度，缩短节段之间的混凝土龄期差，并加强混凝土养生另一方面施工接缝不应设置在横隔板或横梁交界面的顶端13桥墩分层浇注时应对先浇注的混凝土表面进行严格的凿毛处理，浇注下一层的混凝土前将顶面的浮浆、油污清除干净，以保证新、老混凝土的良好结合14高墩混凝土现浇应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送15当遇到雷雨、风力达到5级以上时，不得进行高墩作业16盖梁内纵向主钢筋呈双层及多层布置时，由于上、下层钢筋间混凝土粘接力减弱，钢筋间的连续应按焊接骨架处理，即在钢筋的弯折处直线段每隔

1.0m设焊接，焊接长一般为

2.5d采用双面焊接浇筑盖梁碎时，应采用先浇跨中和悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序

（17）若使用架桥机架设T梁上部结构，架桥机传力点应搁置在立柱位置处，以避免因过大的集中力作用而导致盖梁开裂

（18）柱式台注意应先填土并按路基设计要求夯实，再进行桩基钻孔

（19）桥头填土宜采用摩擦角

①35的砂性土分层夯实，分层厚度为20-30cm；压实度不得低于96%

（20）锥坡填土注意对称均衡、分层夯实桥梁锥坡等应与路基形成完整的防护排水系统，以确保桥梁安全

（21）台帽及耳墙施工须在路基填土完成后进行

22、桥台前墙施工时，注意预埋搭板的锚栓钢筋，搭板施工时，必须采取措施，保证搭板可以相对于锚栓钢筋做竖向活动，不能把搭板与锚栓钢筋固结在一起

23、桥墩完成后，尽快安排

0、1号块施工，最多不超过30天，以克服碎龄期相差过大产生的裂缝悬浇连续刚构箱梁施工

一、

0、1号块施工完后，在两端安装挂篮，挂篮安装完毕需进行预压测试，并记录预压时的弹性变形曲线，以尽可能消除非弹性变形和获得标高控制参数

二、为防止出现裂缝或边棱碰损，箱梁碎达到20Mpa时方可拆摸，应先拆除肋内定位螺栓，底模板必须在预应力钢束张拉完毕后方可松楔、脱模

三、各梁端悬浇过程中，严格控制实际碎超方量，任何段内实际与理论必须控制在3%箱梁底板厚度必严格控制

四、合拢段相对高差不得大于2cm轴线偏差不得大于1cm.1变截面连续刚构箱梁悬浇程序安装托架浇注号梁段；安装挂篮，悬浇1・13号梁段；搭设支架浇筑边跨现浇段，合拢两边跨；合拢第

一、三主跨；合拢第二主跨每段梁段浇筑程序安装挂篮就位；测标高；立模；绑扎钢筋；浇注箱梁混凝土；测标高；等混凝土强度达到90%后，张拉三向预应力束，其中横、竖向预应力采用滞后张拉工艺张拉顺序为本段梁纵向预应力一前段梁横向预应力一前段梁竖向预应力；测标高；移动挂篮，进行下一梁段的施工；对已张拉的预应力孔道及时压浆挂篮所使用的材料必须是可靠的，有疑问时应进行材料力学性质试验，挂篮试拼后，必须进行荷载试验由于结构受温度影响较大，测量时应尽量在早上进行，竖向预应力必须在挂篮移动前张拉，避免混凝土承受超前主应力而导致开裂在每次挂篮移动后，应采取措施消除其非弹性变形与前一句有矛盾2在每一个T构悬浇过程中，应注意均衡对称施工，允许悬浇不均衡施工荷载为150KN挂篮重（包括模板、人员、机具等）按570KN控制设计，箱梁下挠值及扭转变形影响因素较多，施工中应加强观测并及时调整

（3）主桥箱梁顶拱度设置见附表，各预拱度值为原箱梁设计标高基础上的拱值合拢施工合拢必须采用吊篮施工，一般不得采用挂篮（安全及配重原因），

（4）边跨合拢施工搭设边跨现浇段施工吊架，在吊架上分层对称浇筑两边跨现浇段混凝土待现浇段碎强度达到90%以上时，对两边跨合拢段进行临时刚连性结，并在顶、底板各张拉4根较短的预应力束，张拉力为设计值的5（）%经过一昼夜温差后，如无异常方可浇筑两边跨合拢段在7号、10号墩T构的边跨两侧加设平衡重平衡重的施工加可以采用加设水箱或支架梁等方法进行，每侧平衡重为合拢段碎重量的一半（具体情况具体对待，其目的为压低悬臂端标高和保持平衡），合拢段选择在15“C左右时的低温状态下形成刚性连接（即暂时性锁定，其遵循既拉又撑的原则，包括焊接劲型骨架和张拉临时预应力，支撑用劲型骨架采用预埋槽钢十连接槽钢+预埋槽钢，劲型骨架要求尽快焊接并对预埋槽钢周围采取降温措施，避免烧伤碎，劲型骨架顶进后进行张拉临时预应力），立模、绑扎钢筋、预应力管道可部位恒载（KN）恒+汽KN中梁反力边支点9291345中支点22142859边梁反力边支点9101458中支点20272878。