文本内容:
湖北省某景区索道设备损坏致高空滞留事故
一、事故概况2003年4月7日9时15分,湖北武当山索道正在运行,工作人员突然发觉4号至5号支架间下行85号吊厢倾斜,且下站重锤突然上升等特别状况,马上紧急停车,经检查发觉4#支架下行托索轮上83号吊厢抱索器顶端的蓄能器挂在了抢救钢丝绳上,运载索从下行方向出口处第一个托索轮上脱出,接近的85号吊厢同样是蓄能器与抢救钢丝绳相挂此时,线路上共有63名乘客9时40分,抢救人员通过高空救援设备将抱索器与抢救绳分开,尔后通过起吊4号支架托索轮组大架使运载索复位12时40分故障排解,索道恢复正常,并以
0.8m/s速度将滞留在吊箱内的乘客于13时10分运送到上下站台无人员伤亡,63名乘客高空滞留
3.5h经济损失
5.5万元
二、事故缘由分析.抢救钢丝绳与抱索器发生挂碰是事故发生的直接缘由.发生事故前由于83号吊箱四周的七个吊箱从索道上取下刷漆,使运载索高速上升;当时上行线上载有60名客人,下行线包括83号吊箱在内只有3人,也使下行线的运载索上升;83号吊箱1位乘客坐于吊箱一侧,吊箱内由于载荷不均匀消灭倾斜;以上缘由造成抢救钢丝绳与运载索距离过近.4月7日当时晴天,有西南风3-4级,索道公司于7时40分开机巡线,巡线工反映线路4-5号支架间,11-12号支架间线路有风,约3级风向与索道线路斜交,开机运行至9时左右,4-5号支架大跨之间有较强阵风,吊箱被吹得左右摇摆,再加上抢救钢丝绳因自然延长,下垂严峻,缩小了期间的距离,导致吊箱抱索器挂住抢救钢丝绳造成脱索事故.线路上挂结的吊箱发生变化时,索道公司没有准时检查线路上抢救钢丝绳与运载索道的间距,运行中也没有做好监控工作
三、预防同类事故的措施.要进一步完善全线路运行状况跟踪观看手段,确保运行过程的全面监控,保证准时发觉问题排解故障;.要保证抢救索与运载之间的最小距离在极限位置时的平安,特殊是在对吊箱维护时,要留意上行线与下行线的平衡,确保不发生此类事故;.要认真贯彻执行国家有关特种设备的法律法规的规定,加强对索道运行中的日常检查和维护保养,严格坚持每日投入使用前进行试运行和例行平安检查,并对平安装置进行确认,准时发觉和杜绝事故隐患,确保索道的平安运营。