文本内容:
施工方案审核意见回复监理意见及回复P5“表
2.
3.1-2桥梁主要工点”3中的起讫里程与孔跨形式不对应40m+l44nl系杆拱+40m不在“济商1号特大桥-3(565#〜815#墩)“段落范围内回复P5已按要求更改6页“主要工程量表,文字表述中有
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3.2-3隧道工程量表”本标段无隧道工程且与后附表轨道工程量表不一致回复P6已按要求更改P27页工期目标中“计划开工日期2022年9月30日”与指导性施组计划2022年10月1日开工不一致回复P27已按要求更改P37页图
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6.1总体施工安排(分六阶段)中第二阶段起始时间为“2022年11月51日,存在笔误回复P37已按要求更改P45页表
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6.4主要节点工期计划无昨轨道工程开始时间2025年2月1日,较指导性施组2024年5月1日滞后9个月配合铺轨及各专业工程收尾的开始时间2025年9月1日较指导性施组铺轨开始时间2025年8月1日滞后1个月回复P45已按要求调整P58页第
5.4箱梁制梁场内容文字与表格均存在梁场位置“2#制梁场DK40+
700、3#制梁场DK56+300”与指导性施组位置不一致,2#制梁场制架梁数672根与指导性施组为670根不一致(2孔40m简支梁应该是支架现浇,不需要梁场预制)回复P58已按要求更改,其他章节有关的已调整P94页没有体现系杆拱桥设计要求支座安装温度和拱肋实际合龙温度控制范围14±5℃回复P94已按要求更改跨徒骇河l-144m系杆拱P76页表8清孔沉渣厚度,摩擦桩W10cm与验标
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3.3条案20cm不符回复P76已按要求更改P121页上跨高速公路施工应有防护措施回复P121已按要求增加相关内容P149无昨轨道自密实混凝土性能应满足《高速铁路CRTSIII型板式无昨轨道自密实混凝土暂行技术条件》,此技术条件已废止自密实混凝土模板压紧装置打孔+钢筋方式不可取,易造成底座板破损开裂,存在质量安全隐患回复P149已按要求调整P150自密实混凝土浇筑采用泵车或地泵灌注方式进行浇筑不太可行,对自密实混凝土性能影响较大,目前成形的方式悬臂龙门吊+料斗示意图中混凝土罐车线间行驶上桥不可取回复P150P151已按要求更改
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2.L3去除隧道相关内容回复P436已按要求去除
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1.5去除管桩焊接内容回复P437已按要求去除
9.3绝配碎石存在笔误回复P441已按要求修改
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1.2大型特种设备安装,拆除均应有安拆单位及资质要求和备案及检验内容;箱梁运架应增加过孔,喂梁及落梁的内容;深基坑应专家论证;缺少安全管理,应急管理组织回复P453已增加相关内容;安全管理见P581应急管理组织见P
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3.1增加张拉,压浆时间要求回复P459已按要求更改第十二章表
12.1高速铁路施工标准和规范,验收标准和规范不全回复P750已按要求更改监理审核意见:监理工程师:日期:方案编号回复单位(盖章)中国建筑股份有限公司新建津潍高铁济南联络线JBTJ-3标段项目经理部方案名称新建天津至潍坊高速铁路济南联络线JBTJ-3标段实施性施工组织设计回复日期
2022.
10.28。