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文本内容:
交通运输专题
1、物流中心、批发市场、资源交易中心、运输枢纽、中转基地区位
①交通便利（公路铁路水运航空管道）
②地理位置优越（位于某区域中心、与其他地区联系密切、航运线中点）
③是某资源的产区，该资源适合某种运输，商品率高
④地形平坦面积大，仓储条件好
2、集装箱运输的优势
①简化包装，大量节约包装费用不收集装箱具有坚固、密封的特点
②减少货损，提高货运质量途中无需拆箱倒载，不易损坏箱内货物
③减少营运费用，降低运输成本不收恶劣气候的影响，装卸效率高，形状规则，运输量大
3、新疆航空运输发展速度快的原因
①多沙漠和戈壁，境内多山，铁路和公路建设难度大
②地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长
③航空运输受地面状况影响小，可以突破地域广、距离远的限制
④外贸优势突出，旅游资源丰富但分布分散，外贸和旅游都对耗时短的航空运输需求大
⑤多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越
4、某种货物选择某交通运输方式的原因
①所选的运输方式在运距量、运距、运价、运速、灵活性、连续性等方面的优点
②该货物的特点（货物本身能避开该运输方式的缺点）
③两地是否具备选择该运输方式的条件例题蜂农“追花夺蜜”首选公路运输的原因机动、灵活；便于靠近放蜂场地产品可及时运往市场
5、说明京、津两成市之间铁路线较密集的主要社会经济原因
①北京、天津是重:要的铁路交通枢纽（过境和中转的客货列车多）
②经济发达，人口稠密，客货运量大（交通需求量大，交通需求多样化）
③资金实力雄厚、技术先进（自身建设能力强）
6、建设交通线的意义
①交通缩短时空距离，合理布局交通网，缓解其他线路运输压力
②资源有利于资源开发和物资输出
③经济有利于开发旅游资源，带动第三产业发展有利于带动相关产业发展，促进经济发展；有利于扩大原材料的供应范围和产品销售市场范围
④联系加强地区间经济、贸易和文化联系
⑤政治有利于增强民族团结，社会稳定；有利于巩固国防，保卫边疆；有利于城市一体化等
7、交通运输线的区位因素自然因素（影响选线）地形、地质；气候；水文；土方；生物社会经济因素（运输需求）资源开发、经济发展、民族团结、国防安全、交流联系技术因素客服自然条件的限制例题影响南昆铁路布局的区位因素自然因素边远山区，崎岖不平，喀斯特地貌社会经济条件
①经济因素经济落后（多为贫困地区）经济需要（将西南地区的资源优势转化为经济优势的需要，促进沿线地区经济发展）
②社会因素国家政策（国家将南昆铁路建设作为“全国最大的扶贫项目”，政府的支持）民族（西南地区为少数民族聚居地区，利于民族团结）国防（利于巩固国防，保卫祖国西南边疆）
③科技因素科技投入客服地形地貌限制
8、修建交通线自然限制因素（等同于某种工程建设遇到的困难）自然限制地形崎岖，地势起伏大（云贵、青藏、山区）地质条件差，有断层、喀斯特地貌广布（云贵、山区）河流多，河网密集（南方）生态环境脆弱（青藏、云贵、西北、黄土高原）多风沙天气，荒漠化严重（西北）多灾害（南方气候湿热、腐蚀强、台风、海啸、海水侵蚀，北方极寒、寒潮暴风雪、冻土，青藏高原地震、缺氧、冻土、寒冷）社会经济限制经济落后，对交通需求量小（决定因素）资金不足、技术水平低、劳动力不足
9、港口建设的区位条件自然条件（决定港口的位置）
①水域条件港阔水深避风不冻不淤，利于航行停泊靠岸
②陆域条件陆地地质稳定、地形平坦（坡度适当），有利于安排建筑用地、港口设备社会经济条件（影响港口的兴衰）
①经济腹地经济腹地广阔（影响客货流量）客货流量大（影响港口的兴衰）腹地经济性质（决定港口性质一一综合港、专业港等）
②城市依托为港口提供人力、物力、财力、交通等支持
③交通联系其他交通运输方式四通八达联系内地（与铁路公路管道联运）；靠近XX海峡来往船舶多
④政策条件对外开放地区建成自由贸易港例题荷兰鹿特丹港的区位因素自然因素
①位于莱茵河口，河海联运便利
②港阔水深，不冻不淤
③地形平坦，利于筑港社会经济因素
①经济腹地广阔
②位于第二亚欧大陆桥的终点，连接欧亚大陆两岸
③以鹿特丹市为依托
10、蒙特利尔港成为加拿大重要的小麦输出港的原因
①加拿大中南部是世界重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大
②小麦多采用廉价的水运或铁路运输
③蒙特利尔是重要的水路（和运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦出口（本题侧重港口功能分析，类似的功能性港口有秦皇岛港为煤炭输出港，澳大利亚的矿石输出港）
11、航空港（机场）的区位条件自然因素气候（低云雾、风速小、暴雨少，通风干燥）地形（地形平坦开阔，坡度适当，排水流畅）地质（地质结构稳定，避开断层及灾害多发区）人文因素城市规划（考虑长远规划，与城区保持适当的距离）交通联系（交通基础设施完善，与市区联系方便）环境影响（尽量远离居民区，以减少飞机的噪音污染）
12、海上建桥难度大，成本高的原因
①风浪、风暴潮
②气候、天气暴风雪、台风、寒冷
③地质复杂地基稳定性；地震
④生态环境减少对生物生存环境的影响
⑤海水腐蚀
⑥跨海距离长
13、桥梁长期保存的原因
①选材坚固承重力强，抗腐蚀性强
②选址优越环境稳定；避开风险
③工艺精洪设计精良，施工科学
④人类保护减少损耗，后期加固
14、河上桥梁建设的分析思路
①过河的交通需求河道对两岸交通形成天然阻隔；人口分布、社会经济发展水平决定跨河需求量
②有其它交通方式水网稠密，水运便利，可由船只摆渡替代
③建设条件地形地质；水面宽不宜修建；取材是否方便（木材、石材）；技术水平；资金支持
④对地理环境的影响是否破坏周边生态环境；影响河上航运等
15、俄罗斯国内交通运输以铁路为主，河运不占主要地位的原因
①工业重心在欧洲部分，矿产、能源等主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向
②河流虽多，结冰期长，多为南北流向，与东西货运方向不一致
③沿岸地区人口稀少，南北方向经济联系弱，物质运输需求小
16、开辟（北极）海域航线影响有利缩短时空距离，节约运费，提高经济效益缓解其他航线海运压力促进沿线经济发展，资源开发，基础设施建设不利破坏污染生态环境，生物多样性减少
17、美国铁路运输网中，南北向铁路运输压力相对较小的原因
①密西西比河为南北流向，水运条件优越，腹地广阔，河运量大
②大陆东西两侧濒临海洋，多良港，海运便利
③南部石油资源丰富，主要依靠管道运输
18、京杭运河衰落的原因
①部分河段淤塞
②海运、铁路及航空运输的发展
③水陆运输慢，灵活性和连续性差
④经济中心的迁移，由杭州向上海、广州、北京迁移
19、特高压输电线路选择人口稀疏地区和离城镇较远的原因
①特高压输电线路会产生噪声
②沿线无线电信号会受到干扰，影响通信
③人类非正常活动破坏输电线路
20、天文观测选址
①黑夜漫长
②视野开阔
③天气晴朗
④大气稳定，风小
⑤空气稀薄，透明度高
⑥人烟稀少，人工光源、烟雾少
⑦地质稳定
21、拍摄某地理事物需要考虑的问题
①被拍摄事物多且集中
②时间、地点合适
③光照、光线适宜
④天气晴朗，少云雾
⑤空气洁净，无污染
⑥气温适宜、距离适宜、安全系数高
⑦地势开阔。
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